VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Los españoles se resarcen en la segunda jornada de la Copa del Rey

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  • Los españoles se resarcen en la segunda jornada de la Copa del Rey

    Los españoles se resarcen en la segunda jornada de la Copa del Rey Audi Mapfre

    El Platoon alemán en TP 52´ y el Near Miss suizo en GP 42´ primeros líderes

    El Aifos de la Armada Española, con cuatro primeros, se consolida en cabeza en IRC 1 y el Ícaro nuevo líder en ORC 570



    Palma de Mallorca.- La segunda jornada de la 27 Copa del Rey Audi Mapfre volvió a ser completa, con la inclusión de las dos clases ´box rule´ TP 52´ y GP 42´. Mientras que enn el resto de clases los españoles han empezado a marcar territorio y ya dominan en las clases IRC 1, ORC 570 y son segundos en TP 52´, GP 42´ y ORC 670.

    Tras un breve aplazamiento en tierra, la flota sobre las doce del mediodía salió hacia el campo de regatas donde le esperaba en la primera manga un viento muy rolón; al principio de la jornada estaba en Garbí, pero en la segunda ha rolado a Xaloc, subiendo de los 10 a los 20 nudos, lo que permitió a los GP 42´ realizar tres pruebas el día de su estreno.

    En la clase TP 52´ el Platoon del alemán Harm Muller-Spreer y con el multicampeón olímpico Jochen Schuemann a la caña es el primer líder, tras realizar un primero y un tercero. El barco germano fue el más regular de la flota y tiene una renta de dos puntos sobre el segundo, el Bribón de SM el Rey, que tras realizar un quinto en la primera manga, se lució en la segunda ganando con autoridad y colocándose en una posición de privilegio. Mientras que el vigente campeón, el Matador de Alberto Roemmers, también ha comenzado con buen pie con un tercero y un cuarto. El mejor español es el CxG de Roberto Bermúdez de Castro, que es cuarto a un punto del podio. Del resto de barcos nacionales, el Mutua Madrileña hizo un segundo en la primera, pero unos problemas con el backstay en la salida de la segunda hicieron que acabara octavo, con lo que es quinto de la general. A partir de ahí, Desafío es sexto, Ono séptimo y TAU Andalucía noveno. Entrando a puerto, con la prueba acabada, el Audi Q8 tuvo un problema al romper parte de su mástil.

    La otra clase que se estrenaba, el GP 42´ fue la que realizó más pruebas, tres. El suizo Near Miss de Bertrand Pacé es líder tras realizar un sexto y dos primeros, precisamente en la primera prueba no acertó con los bordos, mientras que el protagonista inicial era el Canarias Puerto Calero de José María Ponce lideraba hasta el último tramo pero tuvo que penalizarse al tocar boya y allí le superaron el Desafío de Laureano Wizner y el Caser Quum de Sergio Llorca. En la segunda y tercera prueba el Near Miss imponía su ley y ganaba las dos, el Desafío y el Airis eran segundos respectivamente y el Canarias Puerto Calero y el Roma, hacían lo consiguiente en tercera posición.

    En IRC 1 el Aifos patroneado por Jaime Rodríguez Toubes es líder incontestable con dos primeros puestos más, con lo que suma y sigue y ya saca seis puntos al segundo clasificado, el británico Spirit of Jethou de Sir Peter Ogden. El Moana alemán es tercero y el CAM del Príncipe Felipe cuarto, tras realizar un cuarto y un sexto y sigue en su lucha por intentar estar en el podio de honor.

    En IRC 2 el veneciano Give Me Five es primero tras realizar un primero y un quinto, los mismos puestos pero a la inversa que el segundo clasificado, el Ngoni de Tony Buckingham que está a dos puntos. Tercero es el Itaca IX de Manuel Gallego y patroneado por Jerry Vinkestein.

    En ORC 570 el Ícaro de Carles Rodríguez tras la irregular jornada de ayer, hoy ha realizado un segundo y un primero y se ha colocado líder, aprovechando además que el hasta ayer primero, el Luso-Roux del portugués José Manuel Mesquita ha realizado un quinto y un fuera de línea. La segunda posición es para el Hempel-Power Plate de Gustavo Martínez Doreste que con dos terceros se coloca a dos puntos del Ícaro. Mientras que se ha abierto una brecha grande con el tercer clasificado, que ahora es el Pasión x Castellón Costa Azahar patroneado por Ernesto Vera, que ganó la primera manga e hizo un quinto en la segunda.

    En ORC 670 el Cometal-Ferrobeton del italiano Daniele Augusti con dos segundos se ha puesto líder en detrimento del Navantia de Jesús Pintos, que tras ganar la primera manga hizo un séptimo en la segunda y es segundo a un punto del nuevo líder. El Vell Marí del mallorquín Teo Matheu sigue tercero a tan solo dos puntos del barco transalpino.

    En X-35 el británico Cool Runnings de Thorkild Juncker sigue primero muy destacado con once puntos de ventaja sobre el segundo, el X-Trifix de Mario Rabbo. La tercera plaza es para el Perfect Ten de John Parker. El mejor español sigue siendo el Autoritas de Javier Sanz, que ha bajado a la novena posición. Esta clase fue la última en acabar debido a que en el momento de la salida hubo un role de 60 grados, con lo que hubo que recolocar el campo entero.

    En Swan 45 los tres primeros puestos son para barcos italianos. Domina el Jeroboam Ca´Nova de Fernandino Battistella, debido entre otras cosas a que el líder, el Blue Nights finlandés hiciera un fuera de línea en la segunda prueba del día. El Talj de Vittoria Ruggiero es segundo y el DSK-Comifin de Danilo Salsi, tercero El único español en esta flota, el Rats on Fire de Rafael Carbonell es décimo cuarto.

    Mañana miércoles las clases IRC y ORC disputarán un recorrido costero y los TP 52´, GP 42´ y monotipos dos barlovento-sotavento a partir de las 13 horas.

    CLASIFICACIONES

    TP 52´
    1 Platoon, Jochen Schuemann, 1-3, 4 puntos
    2 Bribón, SM el Rey, 5-1, 6 puntos
    3 Matador, Alberto Roemmers, 3-4, 7 puntos
    4 CxG Caixa Galicia, Roberto Bermúdez de Castro, 6-2, 8 puntos
    5 Mutua Madrileña, Vasco Vascotto, 2-8, 10 puntos

    GP 42´
    1 Near Miss, Bertrand Pacé, 6-1-1, 8 puntos
    2 Desafío, Laureano Wizner, 2-2-5, 8 puntos
    3 Airis, Sandro Montefusco, 1-7-2, 10 puntos
    4 Roma, Paolo Cian, 4-5-3, 12 puntos
    5 Canarias Puerto Calero, José María Ponce, 5-3-6, 14 puntos

    IRC 1
    1 Aifos, Jaime Rodríguez Toubes, 1-1-1-1, 4 puntos
    2 Spirit of Jethou, Sir Peter Ogden, 2-3-3-2, 10 puntos
    3 Moana, Jean François Chavalier, 3-2-7-3, 5 puntos
    4 CAM, SAR Felipe de Borbón, 4-4-4-6, 18 puntos
    5 Plis Play, Vicente García, 7-5-2-7,21 puntos

    IRC 2
    1 Give me five, Arya Yatchs Venezia, 2-2-1-5, 10 puntos
    2 Ngoni, Tony Buckingham, 5-1-5-1, 12 puntos
    3 Itaca IX, Manuel Gallego, 3-6-3-2, 14 puntos
    4 Sercotel Hotels, Román Turró, 4-3-4-4, 15 puntos
    5 Kora 4, Enrico Scerni, 1-5-6-6, 18 puntos

    ORC 570
    1 Ícaro, Carles Rodríguez, 1-8-2-1-, 12 puntos
    2 Hempel-Power Plate, Gustavo Martínez Doreste, 2-6-3-3, 14 puntos
    3 Pasión x Castellón, Ernesto Vera, 4-12-1-5, 22 puntos
    4 Tecnocasa, Mateo Somocelli, 5-3-7-7, 22 puntos
    5 I. Nova, Giancarlo Simeoli, 8-7-4-4, 23 puntos

    ORC 670
    1 Cometal-Ferrobeton, Daniele Augusti, 2-1-2-2, 11 puntos
    2 Navantia, Jesús Pintos, 2-2-1-7, 12 puntos
    3 Vell Marí, Teo Matheu, 1-7-4-1, 13 puntos
    4 Vindio, Alfonso Pascual, 3-4-5-8, 20 puntos
    5 Aquasonic, Daniel Maestre, 4-8-8-3, 23 puntos

    X-35
    1 Cool Runnings, Thorkild Juncker, 1-3-4-1, 9 puntos
    2 X-Trifix, Mario Rabbo, 9-1-3-7, 20 puntos
    3 Perfect Ten, Johm Parker, 5-13-2-3, 23 puntos
    4 Quantum Racing, Nic Bol, 2-2-30-5, 29 puntos
    5 Giochelotta, Francesco Conte, 10-17-1-2, 30 puntos

    9 Autoritas, Javier Sanz, 7-9-5-15, 36 puntos

    Swan 45´
    1 Jeroboam Ca´Nova, Fernandino Battistella, 5-2-4-4, 15 puntos
    2 Talj, Vittorio Ruggiero, 6-3-1-7, 17 puntos
    3 DSK-Comifin, Danilo Salsi, 2-5-6-5, 18 puntos
    4 Fever, Klaus Diedrichs, 4-14-3-1, 22 puntos
    5 No Limits-Bolind, Gideon Messink, 9-6-5-2, 22 puntos

    14 Rats on fire, Rafael Carbonell, 13-9-16-10, 48 puntos

    Trofeo Ajuntament de Palma

    IRC 0
    1 Telefónica Azul, Bouwe Bekking, 1-1-1-1-3, 7 puntos
    2 Telefónica Negro, Pedro Campos, 3-2-2-2-1, 10 puntos
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