VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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    Vayan unas por delante...

    Un gran amigo mio lleva ya tiempo detrás del sueño de muchos de esta taberna y parece que ya porfín ha juntado ese dinerillo que necesitaba para un velero y tras buscar y buscar y buscar parece ser que se ha decidido por este

    http://www.marinabenalmadena.com/index.php?option=com_content&view=article&id=67%3Abinks-flyer&catid=37%3Abarcos-de-ocasion-vela&lang=es

    Me gustaría conocer la opinión de alguien mas entendido que yo y mi colega porque no me gustaría que se estuviese lamentando el resto de su vida ya que en su casol, conozco que van gran parte de sus ahorros.
    Me comenta que lo que mas le llamó la atención era la manga que tenía para esa eslora.

    Gracias por adelantado a vuestros mensajes.

  • #2
    Re: Vuestra opinión

    Binks Flyer




    FABRICANTE(Builder) VAN DE STADT
    MODEL Binks Flyer
    Año (year) 1971
    Nombre (Name) Las Mercedes Dos
    Bandera (Flag) Española
    Folio (Licence Number) 7ªAL-2-42-09
    PUERTO (Location) Benalmádena
    ESLORA (Length) 9,61 m
    MANGA (Beam) 2,92 m
    DESPLAZAMIENTO (Weight) 4.691 kg
    Nº CAMAROTES (Number of cabins) 2

    CAPACIDAD DE OCUPANTES (CAPACITY) 6
    MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN (Building material) Poliéster
    MOTORIZACION (Engine) SOLE Mini 17 16 CV
    COMBUSTIBLE (Fuel) Gasoil

    VELAS Mayor clásica, génova I, génova II.
    CERTIF.NAVEGACIÓN / CADUCIDAD 18/05/2014
    IVA PAGADO

    ELECTRÓNICA (Electronics) VHF Midland
    Sonda y corredera ST60
    Equipo de viento ST60
    Piloto automático

    EXTRAS Equipo de fondeo

    PRECIO (Price) 9.000 €
    Galería de fotos





















    El precio no es elevado, habría que verlo y analizarlo.
    El motor si está bien ya cubre la mitad del precio.
    Deberíais intentar que alguien en Malaga, que entienda un poco, os eche una mano y os acompañe a verlo.
    Ahora en Septiembre los precios y las ofertas van a ser progresivamente muy mejorables, teniendo en cuenta que acaba la campaña veraniega.
    Suerte.

    Comentario


    • #3
      Re: Vuestra opinión

      Pues a mí, aparentemente, me parece un barco muy bueno, siempre y cuando lo utilice como crucero. El precio es excelente. Además de revisar bien los papeles, tiene que sacarlo del agua y comprobar junto a un técnico si la obra viva está en condiciones, si no adolece de alguna avería grave. También el motor y la arboladura, si están en condiciones.

      Si es así, me parece que la compra es muy buena.

      Comentario


      • #4
        Re: Vuestra opinión

        A mi me gusta.Sobre todo la "conejera" de popa.Lo veo un poco caro.....Por poco más de venden un Varianta 18 nuevo de trinca....

        Comentario


        • #5
          Re: Vuestra opinión

          Gracias a todos por vuestras respuestas, pues si hubiera alguien de Málaga que estuviera dispuesto a echarle una mano, le estaría muy agradecido, por supuesto no hace falta decir que se le compensaría todo el tiempo que invirtiese. Lo de la obra viva, hombre, le ha dicho el 'broker' que está en muy buenas condiciones y el antifouling hecho, no creo que tengan ganas de meterse en lios una vez vendido... No creo que se pueda vender un barco con osmosis o deslaminado sabiendo que eso es un vicio oculto ¿no? Yo ya le he comentado que valdría mas la pena esperar un poco a que saliese algo cerca de donde él vive y si hace falta pagar una semana de varadero para ver si salen las ampollas y comprobar humedades.

          Comentario


          • #6
            Re: Vuestra opinión

            Saludos a todos, deciros que ya ha dado la paga y señal y el barco está en varadero, le están dando el antifouling, y lo dicho, si alguien se puede acercar a echar un vistazo ahora que está fuera, agradecidísimo.
            Lo traeremos para el puente del pilar, que cogeremos unos dias de fiesta, agradecería algunos consejillos para la travesía hasta barcelona, mil gracias.

            Comentario


            • #7
              Re: Vuestra opinión

              Si el barco está seco en su interior.
              OK

              Comentario


              • #8
                Re: Vuestra opinión

                Antes de iniciar esa singladura, debeis salir un día con él y comprobar todo. Desde las velas, jarcia y arboladura, pasando por el motor, siguiendo por la electrónica y acabando por los equipos de seguridad. Que no os falle nada y, si os falla, aún estais a tiempo de decírselo al broker. Aprovechais para llenarlo de gas-oil.

                Comentario


                • #9
                  Re: Vuestra opinión

                  Contamos con eso, mi colega se irá 2 dias antes a hacerle un cheking y comprobarlo un poco todo, al menos el material de seguridad, radio, etc. Ya se que es todo un poco arriesgado, pero ahora yo lo ha hecho y no le puedo dejar tirado en una travesía así, yo me he ofrecido a hacer la lista de materiales que tenemos que llevar como una pequeña caja de herramientas, material sanitario, los víveres y el agua, ropas de abrigo, etc. Él ya se encarga de comprobar todo el barco y el velamen. Aprovecharé que es mi primera travesía durmiendo en el barco para ir escribiendo un pequeño diario con los fallos, pros y contras de lo que vaya pasando.

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                  Trabajando...
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