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Bueno, abro nuevo hilo con la ultima cifra para la venta del Pico Plus.
Creo que menos de 1500 euros no tiene sentido, pero tal como está la economía, hasta se podría discutir, si el comprador es serio.
Añadiré las fotos ultimas de este verano.
El barco ya sabeis que se vende sin motor, que no lo hemos limpiado este verano y que le falta pasar la ITB. Todo eso pretendemos que lo pase el comprador.
A modo de ayuda, pongo los datos del barco y el presupuesto que saldría pasar la itb, previa varada y limpieza, en el varadero de El Rompido, en Huelva. Y preguntad lo que querais.
"..en el varadero nos indica nuestro amigo que la varada + limpieza + antifouling saldría por 200-220 euros.
La ITB, si no tiene pegas, saldría por 285 euros IVA incluido.
Por otro lado, sacar el barco del agua solamente para ponerlo en un carro de transporte serían 50 euros, si se puede sacar directamente del agua al carro. Se suele hacer así, y el carro se moja y no pasa nada, o si quieres se pueden desmontar las luces por si acaso.
Si hiciese falta un camión-grua, porque el carro no pueda meterse en el agua, le debes añadir 90 euros más. Tened en cuenta que el varadero tiene rampa y dos grandes carros de varada, pero no tiene Travelift..."
El Pico Plus es un pequeño crucero de 5,90 m, o así, de eslora. Un clásico con muchos años. Tiene una pequeña cabina donde pueden dormir hasta 4 personas, sin cocina ni baño. Una gran vela mayor, que es la que lo hace andar, con tres filas de rizos. Un foque equilibrado y un spy con toda su maniobra.
Barco muy vivo, que anda mucho pese a la eslora, al que hay que llevar alegre pero con rizos mucho mejor.
Está en El Rompido, Huelva, para los que querais verlo.
En efecto es de orza retractil. La original cuando lo compramos estaba algo corroida y la cambiamos por otra igual hace 1 año, con algo más de espesor. El barco tiene una pequeña quilla corrida, de la que sale la orza retractil, que es como un cuchillo, y que se sube y baja mediante una cadena desde la bañera.
De velas, tenemos las originales, foque y mayor, en sus bolsas dentro de la cabina, pues las que lleva ahora son más recientes, sin ser nuevas, pero no están mal. El spinaker es rojo y aunque es usado, tampoco está mal. Tenemos la maniobra de escota y braza, con sus barber. Dos tangones, uno de aluminio y otro de madera. solemos usar el de madera.
Mastil bien, con dos crucetas, repasadas de remaches el verano pasado. Jarcia fija de acero en buen estado, Cabullería mantenida y repuesta a lo largo del tiempo. Rezón plegable con cadena y cabo, en su pozo a proa.
Respecto a electronica, por tamaño y tipología no lleva.
Toda la documentación del barco en regla. Elementos de seguridad, 4 chalecos, sirena, extintor y bengalas, botiquín etc. Bichero. Compas. Escalera de baño portátil.
Aun siendo un barco pequeño, la maniobra va reenviada a bañera por un piano de tres pasos, hacia el winche central que es el unico. Le hemos puesto la maniobra del spy, con el amantillo y la contra, tambien a la bañera.
El motor va sobre un soporte nuevo de los que basculan, muy comodo.
Por el escaso calado, el barco es ideal para entrar por todos lados, incluso varar en la orilla. De todas formas tenemos la escalera de baño.
Sí es cierto que es un barco al que se le deben seguir haciendo pequeñas cosas siempre, pero eso es lo suyo.
está en cosas de barcos:
http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...269694570.html
Creo que menos de 1500 euros no tiene sentido, pero tal como está la economía, hasta se podría discutir, si el comprador es serio.
Añadiré las fotos ultimas de este verano.
El barco ya sabeis que se vende sin motor, que no lo hemos limpiado este verano y que le falta pasar la ITB. Todo eso pretendemos que lo pase el comprador.
A modo de ayuda, pongo los datos del barco y el presupuesto que saldría pasar la itb, previa varada y limpieza, en el varadero de El Rompido, en Huelva. Y preguntad lo que querais.
"..en el varadero nos indica nuestro amigo que la varada + limpieza + antifouling saldría por 200-220 euros.
La ITB, si no tiene pegas, saldría por 285 euros IVA incluido.
Por otro lado, sacar el barco del agua solamente para ponerlo en un carro de transporte serían 50 euros, si se puede sacar directamente del agua al carro. Se suele hacer así, y el carro se moja y no pasa nada, o si quieres se pueden desmontar las luces por si acaso.
Si hiciese falta un camión-grua, porque el carro no pueda meterse en el agua, le debes añadir 90 euros más. Tened en cuenta que el varadero tiene rampa y dos grandes carros de varada, pero no tiene Travelift..."
El Pico Plus es un pequeño crucero de 5,90 m, o así, de eslora. Un clásico con muchos años. Tiene una pequeña cabina donde pueden dormir hasta 4 personas, sin cocina ni baño. Una gran vela mayor, que es la que lo hace andar, con tres filas de rizos. Un foque equilibrado y un spy con toda su maniobra.
Barco muy vivo, que anda mucho pese a la eslora, al que hay que llevar alegre pero con rizos mucho mejor.
Está en El Rompido, Huelva, para los que querais verlo.
En efecto es de orza retractil. La original cuando lo compramos estaba algo corroida y la cambiamos por otra igual hace 1 año, con algo más de espesor. El barco tiene una pequeña quilla corrida, de la que sale la orza retractil, que es como un cuchillo, y que se sube y baja mediante una cadena desde la bañera.
De velas, tenemos las originales, foque y mayor, en sus bolsas dentro de la cabina, pues las que lleva ahora son más recientes, sin ser nuevas, pero no están mal. El spinaker es rojo y aunque es usado, tampoco está mal. Tenemos la maniobra de escota y braza, con sus barber. Dos tangones, uno de aluminio y otro de madera. solemos usar el de madera.
Mastil bien, con dos crucetas, repasadas de remaches el verano pasado. Jarcia fija de acero en buen estado, Cabullería mantenida y repuesta a lo largo del tiempo. Rezón plegable con cadena y cabo, en su pozo a proa.
Respecto a electronica, por tamaño y tipología no lleva.
Toda la documentación del barco en regla. Elementos de seguridad, 4 chalecos, sirena, extintor y bengalas, botiquín etc. Bichero. Compas. Escalera de baño portátil.
Aun siendo un barco pequeño, la maniobra va reenviada a bañera por un piano de tres pasos, hacia el winche central que es el unico. Le hemos puesto la maniobra del spy, con el amantillo y la contra, tambien a la bañera.
El motor va sobre un soporte nuevo de los que basculan, muy comodo.
Por el escaso calado, el barco es ideal para entrar por todos lados, incluso varar en la orilla. De todas formas tenemos la escalera de baño.
Sí es cierto que es un barco al que se le deben seguir haciendo pequeñas cosas siempre, pero eso es lo suyo.
está en cosas de barcos:
http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...269694570.html
y al enemigo, le jodes 
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