VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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vendo suzuki 15 cv df 4t cola larga NUEVO

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  • #16
    Re: vendo suzuki 15 cv df 4t cola larga NUEVO

    Originalmente publicado por gambossi Ver Mensaje
    te parece mucha distancia la puerta de tu casa?....hombre por dios.....cada 10-20 dias estoi en bcn y meterlo en el capo no me cuesta nada............por esa razon te he preguntado si te interesa o no.....porque perder un par de horas en bcn ,cuando son viajes de trabajo , pues wena gana ¿no te parece?......por lo demas mas facilidades ....si te intersa..........casi que regalartelo ¿no?
    Compañero...cuidado con meter un 4 tiempos en el maletero. Tengo entendido que no es nada recomendable, que no se pueden tumbar... vamos que te lo cargas. Al parecer por eso están tan cotizados los dos tiempos, son fáciles de transportar y ya no se fabrican por el tema de que respetan menos el medio ambiente.
    Es lo que he oído, no soy ningún experto pero sino lo tienes claro, no lo tumbes (por si las moscas)
    un saludo y suerte

    Comentario


    • #17
      Re: vendo suzuki 15 cv df 4t cola larga NUEVO

      gracias por el aviso, pero lo unico que hace falta es saver hacia que lado NO lo tienes que tumbar para que no se llenen los cilindros de aceite del carter ...nada mas....pero eso es algo que se supone debe saver el usuario..vamos como revisar que haga "pipi" cuando lo arrancas en el mar , vijilar el nivel de aceite del carter etc....vamos leerse el libro de instrucciones...osea que tranquilo....gracias por el consejo ...pero creo que ya saves algo mas.....y desde luego....el 2t no tiene absolutamente nada que hacer al lado del 4t....ni ruidos, ni humos, ni consumo, ni duracion, ni fiabilidad, nada absolutamente nada que hacer, o crees que es una moda el que ahora casi todos los fb sean de 4t?.

      P: y si te llegara a pasar....quitas las bujias.....tiras de correa o motor de arranque (ojo a la bateria)....hasta que salga todo el aceite......limpias la bujia la pones y solucionado.....ahhhh controla el nivel de aceite del carter...porsi....pero NO te has cargado absolutamente nada....volvemos a lo mismo...saver o no saver....ya lo decia Hamalet....tuvi...o no tuvi...

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      • #18
        Re: vendo suzuki 15 cv df 4t cola larga NUEVO

        Yo tengo ese mismo motor, lo compre de 2ª mano, va genial, el tema de por que lado se puede tumbar, lo tienes en el manual,en uno de los lados tiene un par de taquitos de goma para que lo apoyes sobre el.
        Suerte con la venta.
        En el mar puedes hacerlo todo bien , segun sus reglas, y aun asi te matara.
        Pero si eres buen marino, al menos sabras donde te encuentras en el momento de morir.


        La carta esferica.
        Arturo Perez Reverte.




        www.posadarosalia.com

        EN FACEBOOK Posada Rural Casa Rosalia

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        • #19
          Re: vendo suzuki 15 cv df 4t cola larga NUEVO

          ....vamos leerse el libro de instrucciones...

          ¿Es que alguien se lee las instrucciones?
          Yo tengo un vecino de pantalán con un barco como el mío, y cada vez que me ve me pregunta a ver si se algo nuevo de la electrónica.
          Perdona la intromisión y de paso, te lo subo.
          Saludos y suerte

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          • #20
            Re: vendo suzuki 15 cv df 4t cola larga NUEVO

            Originalmente publicado por gambossi Ver Mensaje
            gracias por el aviso, pero lo unico que hace falta es saver hacia que lado NO lo tienes que tumbar para que no se llenen los cilindros de aceite del carter ...nada mas....pero eso es algo que se supone debe saver el usuario..vamos como revisar que haga "pipi" cuando lo arrancas en el mar , vijilar el nivel de aceite del carter etc....vamos leerse el libro de instrucciones...osea que tranquilo....gracias por el consejo ...pero creo que ya saves algo mas.....y desde luego....el 2t no tiene absolutamente nada que hacer al lado del 4t....ni ruidos, ni humos, ni consumo, ni duracion, ni fiabilidad, nada absolutamente nada que hacer, o crees que es una moda el que ahora casi todos los fb sean de 4t?.

            P: y si te llegara a pasar....quitas las bujias.....tiras de correa o motor de arranque (ojo a la bateria)....hasta que salga todo el aceite......limpias la bujia la pones y solucionado.....ahhhh controla el nivel de aceite del carter...porsi....pero NO te has cargado absolutamente nada....volvemos a lo mismo...saver o no saver....ya lo decia Hamalet....tuvi...o no tuvi...
            Originalmente publicado por kikeron Ver Mensaje
            Compañero...cuidado con meter un 4 tiempos en el maletero. Tengo entendido que no es nada recomendable, que no se pueden tumbar... vamos que te lo cargas. Al parecer por eso están tan cotizados los dos tiempos, son fáciles de transportar y ya no se fabrican por el tema de que respetan menos el medio ambiente.
            Es lo que he oído, no soy ningún experto pero sino lo tienes claro, no lo tumbes (por si las moscas)
            un saludo y suerte
            Bueno, vamos a ver, si se tumba el motor del lado contrario al mando del acelerador, tendrás un problema, problema que para corregir, a parte de tener que quiar las bujías y darle muchísimo al arranque, te va a proporcionar un c*breo de mil demonios, te lo digo por experiencia, que yo compré uno este verano pasado y entre que me lo etregaron y me lo montaron, alguien lo tuvo un par de días tumbado para el lado de estribor del motor.
            Si lo tumbas del lado del acelerador (lado de babor del motor), no debes de tener ningún problema, si no el manual es que esta equivocado.
            Suerte y arriba.
            Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


            ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


            Tractorista y motero


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            • #21
              Re: vendo suzuki 15 cv df 4t cola larga NUEVO

              Originalmente publicado por gambossi Ver Mensaje
              gracias por el aviso, pero lo unico que hace falta es saver hacia que lado NO lo tienes que tumbar para que no se llenen los cilindros de aceite del carter ...nada mas....pero eso es algo que se supone debe saver el usuario..vamos como revisar que haga "pipi" cuando lo arrancas en el mar , vijilar el nivel de aceite del carter etc....vamos leerse el libro de instrucciones...osea que tranquilo....gracias por el consejo ...pero creo que ya saves algo mas.....y desde luego....el 2t no tiene absolutamente nada que hacer al lado del 4t....ni ruidos, ni humos, ni consumo, ni duracion, ni fiabilidad, nada absolutamente nada que hacer, o crees que es una moda el que ahora casi todos los fb sean de 4t?.

              P: y si te llegara a pasar....quitas las bujias.....tiras de correa o motor de arranque (ojo a la bateria)....hasta que salga todo el aceite......limpias la bujia la pones y solucionado.....ahhhh controla el nivel de aceite del carter...porsi....pero NO te has cargado absolutamente nada....volvemos a lo mismo...saver o no saver....ya lo decia Hamalet....tuvi...o no tuvi...
              Pues muchas gracias a ti por la explicación, ya te digo que yo poca idea, era lo que había oído. También había oído que son más duros que el dos tiempos, además de ser más silenciosos y con menor consumo como veo que ya sabes.
              Un saludo y suerte con la venta

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              • #22
                Re: vendo suzuki 15 cv df 4t cola larga NUEVO

                hola buenas, perdona si no me he leido bien , cuanto pides por el moto? sabes si para un antares 650 puede ir, gracias

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                • #23
                  Re: vendo suzuki 15 cv df 4t cola larga NUEVO

                  ¿como principal?....hombre......si no quieres correr.......7 nudos de crucero te lo hace....si es como auxiliar...perfecto , 2.500 euros esta nuevo...arrancado 10 minmutos.....con factura , deposito , alargador mando popero y manguera alimentacion

                  Comentario


                  • #24
                    Re: vendo suzuki 15 cv df 4t cola larga NUEVO

                    arrivaaa que sigue a la venta ..........

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                    Trabajando...
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