VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bavaria 340 Lagoon-

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  • Bavaria 340 Lagoon-

    Bavaria 340 Lagoon, año 1991. Osea…….. “de los de antes” en solo..... 45.000 €

    CASCO
    Eslora: documentación 10.1 m., total 10.75 m., casco. 10.43 m., flotación 8.7 m.
    Manga: 3.45 m.
    Calado: 1.7 m.
    Quilla de fundición. 1650 Kg.
    Desplazamiento 4.300 Kg.
    Pala de timón con trasmisión por barra a la rueda.
    Obra viva sin osmosis.
    Varada y patente anuales.

    MOTOR
    Volvo MD 2003 de 29 cv / 20.59 Kw. Con 1890 horas.
    Cola sail drive 120 S,
    Hélice fija 3 palas 15 x 13, aluminio, original volvo del 2009.
    Cuadro eléctrico, arranque y mando morse en la bitácora, mas indicadores en bañera.
    Deposito gasoil 90 lit. de acero inox, con aforador.
    Filtro combustible, decantador y prefiltro.
    Sistema en “T”, para achique interior con la bomba de refrigeración.
    Salida y retorno para calentador de agua.
    Cambios de filtro, aceite y rodetes anuales.

    ELECTRONICA.
    Radio VHF. President MC-8000 DSC, con 2 antenas. Y altavoz en bañera.
    GPS, PLOTTER, SONDA Garmin, 178 Map, con cartografía del mediterráneo.
    Equipo de viento. Raymarine ST 60
    Piloto automático, Navico WP 5000, transmisión por correa.
    Radio CD Sony, con cargador 10 CD`s
    2 Altavoces exteriores y 2 interiores.
    Televisión Rodestar, TRC, de 14 “ y TDT independiente.
    Antena TV. omnidireccional

    ELECTRICIDAD.
    Alternador de motor de 50 amp. y separador de baterías.
    Placa solar de 75 W, con regulador.
    7 Baterías de servicio AGM de 62 amp. en dos bancos.
    Batería de arranque acido de 55 amp.
    Gestor de baterías Victron
    Cargador de baterías CTEX 2500, una salida, 25 amp.
    Desconectadores de baterías de arranque y servicio. y selector de bancos.
    6 Enchufes de mechero interiores y uno en bañera.
    5 enchufes de 220 v. en interiores y uno en cofre de bañera, protegido por magnetoternico,
    Toma de corriente alterna de puerto.
    Calentador de agua electrico y con el motor.
    Foco 2.000.000 candelas, de mano, con toma de mechero.
    Dobles sistema de luces interiores, LED y halogenos.
    Luces de navegación con LED.
    Foco de maniobra en palo

    FONDEO.
    Ancla CQR arado de 20 Kgs.
    Molinete eléctrico Lofrans Caimam 88, de 1000 W.
    50 metros de cadena calibrada de 8 mm.
    Ancla Danforth 10 Kg, con 10 m de cadena de 10 mm y 40 m. de cabo de 14 mm.
    Polea basculante con pasador de seguridad.


    ACASTILLAJE
    Palo Selden, 2 pisos de crucetas.
    Botavara. 4.2 m.
    Tangon 3.3 m.
    Jarcia fija de mm
    Escotero de mayor con
    Drizas reenviadas a bañera.
    Piano con 10 spinnlok
    2 Winches autocazables Lewmar. 40
    2 Winches autocazables Lewmar. 16
    1 Winche Lewmar. 7
    Retenida de “8” en la botavara

    VELAS
    Mayor Full-battened, North Sails, 28.5 m2, dos bandas de rizos, con sables forzados.
    Enrollador de genova
    Genova 28.5 m2, con protector solar. 7/9
    Spi, veleria Baluma, de 68 m2
    Tormentín, para enrollador 5.7 m2

    CUBIERTA
    Mástil de inox. en popa . Para placa solar luces y antenas.
    Bañera y cubierta de Teka, (necesita repaso).
    Rueda acero inox. de 90 cm, forrada de cuero.
    Bitácora con compás, y repetidores de electrónica.
    Regala aluminio ranurada.
    2 cofres en bañera, uno muy grande 1.7 x 1.2 x 1, con lejas y luz, mas uno en la jupette.
    Pañol de velas en popa y otro en proa.
    2 cofres para estiba de botellas de gas
    Bimini, con toldos laterales.
    Capota antirociones,
    Toldos Bimini-capota y Bimini-palo.
    Cortavientos laterales en bañera.
    Candeleros y guardamancebos con protección de red.
    Funda de bitácora,
    Fundas de mayor (Lazy back) y palo.
    Fundas winches.
    Colchonetas bancos bañera.
    Mesa de bañera acoplada a la bitácora.
    Banquetas practicables a ambas aletas.
    Pasarela aluminio teka con tintero en popa y ruedas,
    Tomas de agua y combustible en juppete.
    Escala de baño plegable.
    Ducha en popa
    5 escotillas sobre cubierta y 6 en los laterales.

    SEGURIDAD.
    Balsa salvavidas homologada ISO 9650, Arimar en contenedor para 6 personas.
    Radiobaliza GME 406 Mhz.
    8 chalecos salvavidas rígidos de 150 Nw.
    Aro con luz y rabiza.
    Líneas de vida en ambas bandas.
    2 extintores 2.5 Kg, homologados.
    Bocina de sonido eléctrica.
    Bombas de achique manual.
    Bomba de achique eléctrica.
    Bomba de achique, con la refrigeración del motor.
    Pirotecnia para zona 3


    HABITABILIDAD Y CONFORT.
    Camarote de proa, cama de 2 x 1.8, 0.4 m. con lavabo armarios, lejas y luces individuales.
    Camarote de popa, cama de 2 x 1.6 x 1 m. con armario y lejas.
    Mesa de salón convertible en cama para 3 personas.
    Asientos en U en salón, quedando la cocina a la banda de Er.
    2 armarios para ropa en salón.
    Varios armarios, en salón y cofres bajo los bancos de salón.
    2 pañoles grandes bajo las camas.
    3 accesos a la sentina para estiba.
    Parasoles y cortinas para todas las escotillas.
    Frigorífico con compresor de 50 Lts.
    Cocina acero inox, 2 fuegos y horno.
    Fregadero un seno y escurridor.
    Grifos de agua caliente y fría en fregadero y lavabos.
    Grifo eléctrico de agua salada en fregadero.
    Bomba de presión agua dulce.
    Dos depósitos de agua dulce150 Lts. Con indicador de nivel en mesa de cartas.
    Aseo con ducha, con achique eléctrico, y lavabo, con acceso al cofre grande.

    Despachado para 6 personas en zona 3, y para ocho en zona 5. Documentación y seguro, al día. ITB en 2012.

    FOTOS


    Navegando a toda vela, y yo sacando un pescao.




    Saliendo de una varada, aquí llevaba todavia la hélice de dos palas.




    Marchando una de Spi.




    Una mesa de cartas muy apañadica para su eslora, con su radiobaliza.




    Cocina en la banda de Er. fregadero, frigo, y quemadores con horno, y muuuchos armarios y cajones.,




    Bajada a la cabina, y entrada al aseo y camarote de popa.




    El motor, es una fiera, no me ha dado problemas nunca, pues aunque por fuera este algo descuidadillo de pintura, ahora estoy en ello, por dentro esta mimado.
    Tiene dos accesos por la escalera de bajada al camarote, uno en el aso, y uno lateral y otro por arriba en el camarote de popa.






    Iré poniendo mas fotos.
    Editado por última vez por sumeke; 23/12/2011, 00:31:16.
    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

  • #2
    Re: Bavaria 340 Lagoon

    Algunas fotos mas de el interior.



    Distribución de interiores






    Salon con mesa y sillon en "U"




    Salon convertido en cama, muy grande




    Cofres bajo los bancos del salon





    Camarote de proa



    Camarote de popa



    Aseo



    Techo cabina




    Aceeso a la sentina en el salon



    Seguiremos poniendo mas fotos
    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

    Comentario


    • #3
      Re: Bavaria 340 Lagoon

      Si señor, así se vende un barco.

      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


      Tractorista y motero


      Comentario


      • #4
        Re: Bavaria 340 Lagoon

        Eso es vender, si señor!!
        Mas de 55 brokers deberian aprender de ti
        Vaea
        S 13° 51' 49 W 171° 46'

        Under the wide and starry sky,
        Dig the grave and let me lie.
        Glad did I live and gladly die,
        And I laid me down with a will.
        This be the verse you grave for me
        Here he lies where he longed to be;
        Home is the sailor, home from sea,
        And the hunter home from the hill.

        Comentario


        • #5
          Re: Bavaria 340 Lagoon

          Ahora ... unas foticos de la cubierta.

          Por proa.




          Por popa.




          Desde arriba




          La bañera y entrada a la cabina.




          La bañera y los cofres.




          Cofre de Er. acceso exterior. Parece un cajón de sastre ¿verdad?




          Cofre Er, algo mas aregladico.




          Acceso a cofre de Er. desde el aseo, y el calentador de agua.




          Cofre de popa, lo uso de pañol de velas, aquí se ve el sistema de timón.



          Cofre en la Jupette, este es "humedo", ahí llevo las cosas del buceo, y un acople para ponerle un fueraborda, en una ocasión con un 8 cv. entre a puerto.




          Molinete de ancla, caja de cadena y pañol de proa.




          Pasarela encastrable en el espejo de popa. se ve el mastil para antenas y la placa solar.




          SEGUIREMOS INFORMANDO.
          Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

          "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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          • #6
            Re: Bavaria 340 Lagoon

            Voltios y electrónica.


            Bitacora, con equipo de viento, y Plotter- sonda.




            El plotter, 68 millas me faltaban para los Freus, e iba andando bien 5.7 nudos.




            La sonda, le he llegado a ver los 225. m.




            Tope de palo, con su equipo de viento, antenas de radio y Tv.




            Instalación eléctrica, de una excelente calidad.




            Banco de baterías de servicio, 5 AGM, de 62 amp. y la de arranque ácido de 55 amp. Hay otro banco en popa de AGM 124 amp. que carga la placa o el cargador.




            Gestor de baterías VICTRON 600 S, facilita información de la carga de baterías, amperaje que reciben y gasta, tiempo de hasta descarga al 80%, y varios históricos. Y desconectadores de servicio y arranque.




            Compresor de frigorífico.




            VHF, con DSC, conectada al plotter, y cargador de baterías de 25 amp.




            Altavoces exteriores de VHF y radio CD.





            Y.... algo mas pondré
            Editado por última vez por sumeke; 23/12/2011, 11:24:00.
            Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

            "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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            • #7
              Re: Bavaria 340 Lagoon

              Editado por Natachamar: No se permiten mensajes con el único fin de subir el post, sino sólo para hacer o contestar preguntas o cualquier otra cuestión relacionada con la compra-venta .

              Y no borro este mensaje precisamente para que se sepa.
              Editado por última vez por Natachamar; 24/12/2011, 10:55:00.
              A perturbacion ciclónica en el seno ambiental, rostro jocundo.
              Es decir:
              "Al mal tiempo buena cara"

              Comentario


              • #8
                Re: Bavaria 340 Lagoon

                Mas foticos

                Aparte de sus características y equipamiento, no esta demás que veáis otra virtudes del barco.


                Una buena ceñida, no es regatero, pero da la cara.




                Una empopada regularcica, se comporta como un jabato.



                ¿Que, comodico para comer, verdad?.. pues el papeo no entra en el precio. El sombrero-lampara...si



                Para que veáis los que se pueden juntar en la bañera, eso si, sino son pareja hay que estar muy unido sentimentalmente, pues lo "rosesicos" son inevitables.



                Ademas el afortunado comprador, recibirá de regalo este expendido, sistema para sujetar el ordenador, tecnología punta... oiga.




                Seguiremos informando.
                Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                Comentario


                • #9
                  Re: Bavaria 340 Lagoon

                  Y La teka de cubierta y sika como estan,para cambiarlas o para restauracion.
                  Por cierto no existe precio especial para la taberna?

                  Un saludo y Feliz Año Nuevo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Bavaria 340 Lagoon

                    Originalmente publicado por Manzanilla 1 Ver Mensaje
                    Y La teka de cubierta y sika como estan,para cambiarlas o para restauracion.
                    Por cierto no existe precio especial para la taberna?

                    Un saludo y Feliz Año Nuevo
                    Si miras información y opiniones de este barco, incluso en este mismo foro, veras que de los pocos desaciertos que de aquella bavaria tenia en sus unidades, Lagoon, Caribic, Holliday y Atlantic, era el forrado interior de techos de cabina y camarotes y la cubierta de teka. el primero esta resuelto con el cambio del forro, pero el segundo, y teniendo 20 añitos, demasiado bien esta para la tralla que ha llevado.

                    Pero como no quiero engañar a nadie y menos a un cofrade, ya comenté en las especificaciones, que la "teka", que en realidad es tablero fenolico con un chapado de teka, necesitaba un repaso, mas estético que otra cosa. Yo he intentado sacarle lustre pero si lijo o acuchillo, me llevaba el chapado y aparecía el tablero.

                    Cierto es también que es totalmente estanca, pues en ningún sitio se aprecian filtraciones de agua.
                    Pregunte en su día para sustituirla, pero el precio se disparaba. La otra opción era colocar imitación sintética, quitando lo que hay, esto es para profesionales, o sacar plantillas y mandarlas hacer, y colocarla yo mismo sobre lo actual, con un compuesto igualante, sellador y adhesivo que me suministraba el mismo fabricante.

                    Este es aspecto actual, evidentemente hay zonas mas castigadas que otras.





                    Sobre precio tabernario, se podría hablar para paliar en parte el gasto que conllevaría estas deficiencias, o alguna otra que observara el comprador y que fuera "razonable", no apreciaciones personales.

                    A mi, quien me vendió el barco, fue sincero conmigo, y me dijo lo que para el había, yo observe mas de lo que me dijo, pero asumí, que esto era muy personal, y fui poco a poco solucionando chorradas y adecuandomelo a mi gusto. Y esto mismo pienso que debería hacer quien lo compre, pues entonces sera su barco y deberá personalizarlo.

                    Por otro lado, cuando vendí, mi anterior barco para comprar este, uno de los posibles compradores, me dijo, que parte del precio, era real y cuanto le había subido por los recuerdos y buenos ratos vividos en el, pues esta parte no pensaba pagarla. Excuso decir, que ahí se termino la conversación.
                    Comento esto, porque aun habiendo disfrutado mucho en mi "sumeke", y pienso seguir pasándomelo bien, pues no vendo el barco por una cuestión económica, sino por un cambio en la concepción, para volver a hacer lo que mas me gusta, que es pescar.
                    Así que lo que vendo es lo que hay, sin trampa ni cartón, y me comprometo a estar ahí, para ayudar en lo que pueda a quien lo compre.
                    Creo que el precio es bueno, mis recuerdos sobre el ya me los ha pagado con creces, y seguro que en silencio alguna lagrimica se me escapará cuando lo vea partir.
                    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Bavaria 340 Lagoon

                      Originalmente publicado por Manzanilla 1 Ver Mensaje
                      Y La teka de cubierta y sika como estan,para cambiarlas o para restauracion.
                      Por cierto no existe precio especial para la taberna?

                      Un saludo y Feliz Año Nuevo
                      Por favor, los regateos por privado... Gracias

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                      • #12
                        Re: Bavaria 340 Lagoon

                        Con permiso del tabernero, no sé si me salto alguna de las nuevas normas, felicitar al cofrade por la exposición y venta del barco, me lo he pasado en grande leyédolo. No entro en valoraciones del precio, sólo en la forma Todo un ejemplo de venta.

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                        • #13
                          Re: Bavaria 340 Lagoon

                          Un vídeo del barco navegando por el mar Menor.

                          Habría unos 12 nudos de levante, mas o menos, de aparente posiblemente unos 15 o 16. Sin mar, pues teníamos La Manga a menos de una milla por Babor, que no la quitaba, pero no así el viento, que calculo que no entraba por Br, a un 60. La verdad es que llevaba el barco "revolcadico" pues me apetecía un apretón de vela. No lo recuerdo, pero perfectamente podríamos ir a 6 nudicos.



                          Se permiten criticas por llevar las defensas colgando.
                          Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                          "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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                          • #14
                            Re: Bavaria 340 Lagoon

                            Quine tuviera 45 mil¡¡¡¡ Me encanta tu barco, cofrade. Seguro que lo vendes, Un saludo.

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                            • #15
                              Re: Bavaria 340 Lagoon

                              Entre ayer y hoy, he desmontado el molinete, hace unos días, me hizo un amago de fallo, así que he limpiado el motor eléctrico, lijado escobillas y el rotor. limpiado delgas y una buena capa de spray antihumedad. Después, un repaso a los contactos y cables de acometida, y ahora va como un tiro.

                              Pensaba que iba a ser mas complicado, pero con el despiece delante, y con la ayuda de un vecino de pantalan, versado en estas lides, es bastante fácil el meterle mano.
                              Lo que me volvió loco fue una vez soltado de los anclajes, sacarlo fuera de la caja de cadenas, hasta que alguien algo mas puesto en estas cosas, me dijo: Oye, porque no pruebas a quitarle lo que estorba. Pues si, quitandole el envolvente del motor ...salio a la primera. El oficio..... que de algo tiene que servir.

                              Así, que quien se quede con el barco, tiene molinete de ancla para rato, pues esta como nuevo.
                              Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                              "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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