VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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First 30 Gulich ya tiene nuevos armadores

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  • First 30 Gulich ya tiene nuevos armadores

    Por cambio de eslora, con piloto de viento Navik, Radar, Eolico, Placa Solar, piloto electrico, Ploter panel PC con Gps dedicado, Radio Dsc, Para 7 Plazas. Bien de velas


    hay una association en Farncia de First 30 http://association-first30.org/ muy activa, dónde te ayudan un monton en todo lo referente a reglajes, recambios, modificaciones, restauracion .........

    Lo puedo dejar a 13500, como el eolico la placa y el radar van en un portico integrado en popa, se lo podría desmontar y quedarmelo yo para mi nuevo barco. Para un uso mas de fin de semana posiblemente algunos cofrades lo preferirían. La solida capota de inoxidable y metacrilato es facilmente quitable tambien. Lo que no aconsejo es desprenderse del piloto de viento Navik (500 euros menos)

    En Enero le desmontaré el portico con radar, placa y eólico, y en breve, el Panel Pc con el fin de acoplárselo a mi nuevo compañero. En el futuro le quitaré un par de baterías y el piloto de viento con lo que dejaré el Gulich en 12000 euros.
    Hay algun viajero por ahi?
    Salud y Ganas

    Editado por última vez por Marco Glider; 24/01/2012, 20:16:30.

  • #2
    Re: First 30 1982 "gulich" 15000

    Muy interesante pero no funciona el enlace, me he quedado con las ganas de verlo....

    Comentario


    • #3
      Re: First 30 1982 "gulich" 15000

      ¿puede ser éste?


      ------------------------------------------>8
      taedet me quinque aut decem



      Oh it's a disgrace to see the
      Human-race in a rat race, rat race
      You got your horse race
      You got your dog race
      You got the human race
      But this is a rat race, rat race

      Comentario


      • #4
        Re: First 30 1982 "gulich" 15000

        Originalmente publicado por hibrido Ver Mensaje
        Gracias Híbrido, afirmativo si ese es mi Gulich. Muchas Gracias
        Salud y Ganas

        Comentario


        • #5
          Re: First 30 1982 "gulich" 15000

          Los first siempre han sido regateros pero los antiguos eran mas para regatas de altura, Fastnet y otras, donde había que ceñir con olas y no dar pantocazos, casco en V en obra viva, yo creo que no es nervioso, lo que si es un barco que escora bastante, es un barco en forma, muy redondo en obra muerta por lo que no es de los que se acuestan y no pasan de ahí sino que casi meten la regala en el agua, a partir de ahí aguantan mucho. Otro defecto es que en popa tiende al sincronismo que se aprende a evitar con el timón pero con el electrico a veces es un poco incómodo. La travesía pasada en el mediterraneo la hice en invierno y tuve muchos días de mas de fuerza 5, el barco tiene tres rizos en una mayor hood de paño grueso, dos foques pequeños, es de popa recogida y pasa las olas perfectas las de fondo y las de viento, la bañera es incomoda para playear, con mucho pantoque pero protege mucho. Es un barco de poco arrufo y tiende a meter la proa en el agua, no mucho, lo que hace que las olas cortas no lo paren, desagua muy bien por las bandas, tiene buenos pasillos y no es elevado de caseta en proa. La capota protege muchísimo en invierno, yo en principio la hice para incluso poner el carro de la mayor encima y liberar la escota en bañera pero preferi mas altura de entrada, el metacrilato es de 8, no rompe. Es buen barco para hacer millas, 120-130 millas/dia con casi cualquier viento, los buenos traveses de 15 nudos hace 150 pasando olas con el piloto de viento dando mucha confianza, tiene toda la maniobra enviada a bañera, pero para los rizos hay que ir a palo.
          Lo tengo flotando en el mar menor, y yo vivo cerca, ningun problema.
          Salud y Ganas.

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          • #6
            Re: First 30 1982 "gulich" 15000

            Añado estas fotos que no estan en cosas de barco.
            Salud y Ganas
            Archivos Adjuntos

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            • #7
              Re: First 30 Gulich ya tiene nuevos armadores

              Enhorabuena, el Gulich se merecia seguir en la brecha.
              Suerte con el otro.

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