Tweet
Estimados compañeros, negando la crisis y en plan superoptimista, hemos puesto a la venta el Barrabas, un velero jeanneau, modelo sundance 36, del 91, por el increible precio de 36.000 euros.
Motivo de la venta, nos han ofertado una eslora superior a un precio muy interesante, asi que hacemos interesante nuestro precio, ya que sin venta, no hay compra, y puesto que podemos comprar a un buen precio, vendemos a un buen precio.
Eslora 10´86
Manga 3´90
Calado 2´05
Año 1991
Motor Perkins 25 hp
Fibra de vidrio
Enrollador de mayor y genova.
Helice de dos palas.
Equipo de viento, sonda, piloto automatico, chartmarine, gps.
Cargador 12/220
3 baterias
Molinte fondeo, ancla y (creo 50 metros) de cadena.
Tres winches en bañera mas uno en mastil.
Jupette de popa. Escalera de baño. Bimini.
Bandera española, iva pagado, documentación en regla. 7ª lista.
Actualmente en el CNV. ( con un amarre muy razonable, y posibilidades de que pueda seguir alli).
Lo mejor :
Tres camarotes dobles independientes, el de proa con lavamanos, mas dinete convertible.
Dos baños, el de estribor con tanque KK.
Ducha exterior.
Deposito combustible 175 l.
Tres tanques agua, dos en popa, un bajo cada camarote, y otro bajo camarote de proa, con una capacidad total de 450 litros.
Cocina con horno.
Fregadero de dos senos, con doble griferia, agua dulce y de mar.
Nevera nueva.
Amplios tambuchos
Historia :
Barco del 91, de origen y primera matricula francesa, y matriculado en España en el 2000, ( fecha en que, según pensamos, fue remozado por el propio astillero). Tuvo un propietario hasta el año 2005-6, y luego nosotros. Su uso ha sido crucero costero en plan familiar con niños, ya que es un apartamento flotante, salidas de dia, y en vacaciones, temporadas navegando y viajes a Baleares.
Ventajas :
Barco cómodo y espacioso, con muchisima capacidad, tanto de estiba como de tripulantes, con capacidad de hasta 8 pax reales, ya que sus dos baños y tres duchas, le proporcionan intimidad.
Por su capacidad de aprovisionamiento, combustible y agua, ideal para pasar una semana en fondeo, ir a Baleares ( como acaba de hacer este verano) etc...
Nada técnico en su navegacion, maniobra sencilla, acrecentada por los enrolladores de mayor y genova. ( añadimos un winche mas en bañera), carro sobre tambucho de entrada, y botavara comoda, por encima del bimini, lo que le proporciona una navegación, reglaje y trimado sencillo y sin salir de la bañera. Comodos pasillos.
Muy seguro, resitente, un barco "serio", buen paso de agua, aguanta bien la escora forzada, sin estridencias ni sustos.
Bueno en ventolinas, no requiere de grandes vientos, y sin ser un ceñidor regatero, tiene un buen angulo de ceñida, un través comodo, y una empopada limpia y suave, con una velocidad maxima a vela de 8´5/9´5 nudos.
Motor correcto en prestaciones, 6´5 nudos mantenidos con casco limpìo, y consumo de menos de 3 litros hora, a su crucero de 1.600-1800 rpm.
Todo ello que hace que sea un barco crucero ideal en su tamaño, distribución y prestaciones.
Inconvenientes:
Es un barco del 91, y si bien la linea no acusa la edad, tiene defectuosa la teka en la jupette, ( facilmente reemplazable). El resto se ha ido remozando, este año, las fundas del sofa de la dinette.
Las velas, de trabajo/travesia, no permiten grandes prestaciones, ( ni se le han exigido por nuestro plan de navegación), estando pendiente una revisión y ajuste, o si se quiere mayores prestaciones, su sustitución.
El motor es el propio de un barco de esta edad, funcionando correctamente, sin las prestaciones de modernas configuraciones y potencias. Se encuenta repasado, revisado, y se cambió la junta de la culata hace dos años.
Tanto las ventajas como los pocos inconvenientes ya se han considerado en el precio final.
Contacto, aurelio@dictum.es o el del anuncio. ( los mp no me llegan ya que me han "sustraido" la cuenta a la que estaba adscrita y no se cambiar a otra cuenta.)
Disponible para fotos, pruebas etc...
ACTUALIZACIÓN (31/10/2012):
Galería con 25 fotos aquí:
Motivo de la venta, nos han ofertado una eslora superior a un precio muy interesante, asi que hacemos interesante nuestro precio, ya que sin venta, no hay compra, y puesto que podemos comprar a un buen precio, vendemos a un buen precio.
Eslora 10´86
Manga 3´90
Calado 2´05
Año 1991
Motor Perkins 25 hp
Fibra de vidrio
Enrollador de mayor y genova.
Helice de dos palas.
Equipo de viento, sonda, piloto automatico, chartmarine, gps.
Cargador 12/220
3 baterias
Molinte fondeo, ancla y (creo 50 metros) de cadena.
Tres winches en bañera mas uno en mastil.
Jupette de popa. Escalera de baño. Bimini.
Bandera española, iva pagado, documentación en regla. 7ª lista.
Actualmente en el CNV. ( con un amarre muy razonable, y posibilidades de que pueda seguir alli).
Lo mejor :
Tres camarotes dobles independientes, el de proa con lavamanos, mas dinete convertible.
Dos baños, el de estribor con tanque KK.
Ducha exterior.
Deposito combustible 175 l.
Tres tanques agua, dos en popa, un bajo cada camarote, y otro bajo camarote de proa, con una capacidad total de 450 litros.
Cocina con horno.
Fregadero de dos senos, con doble griferia, agua dulce y de mar.
Nevera nueva.
Amplios tambuchos
Historia :
Barco del 91, de origen y primera matricula francesa, y matriculado en España en el 2000, ( fecha en que, según pensamos, fue remozado por el propio astillero). Tuvo un propietario hasta el año 2005-6, y luego nosotros. Su uso ha sido crucero costero en plan familiar con niños, ya que es un apartamento flotante, salidas de dia, y en vacaciones, temporadas navegando y viajes a Baleares.
Ventajas :
Barco cómodo y espacioso, con muchisima capacidad, tanto de estiba como de tripulantes, con capacidad de hasta 8 pax reales, ya que sus dos baños y tres duchas, le proporcionan intimidad.
Por su capacidad de aprovisionamiento, combustible y agua, ideal para pasar una semana en fondeo, ir a Baleares ( como acaba de hacer este verano) etc...
Nada técnico en su navegacion, maniobra sencilla, acrecentada por los enrolladores de mayor y genova. ( añadimos un winche mas en bañera), carro sobre tambucho de entrada, y botavara comoda, por encima del bimini, lo que le proporciona una navegación, reglaje y trimado sencillo y sin salir de la bañera. Comodos pasillos.
Muy seguro, resitente, un barco "serio", buen paso de agua, aguanta bien la escora forzada, sin estridencias ni sustos.
Bueno en ventolinas, no requiere de grandes vientos, y sin ser un ceñidor regatero, tiene un buen angulo de ceñida, un través comodo, y una empopada limpia y suave, con una velocidad maxima a vela de 8´5/9´5 nudos.
Motor correcto en prestaciones, 6´5 nudos mantenidos con casco limpìo, y consumo de menos de 3 litros hora, a su crucero de 1.600-1800 rpm.
Todo ello que hace que sea un barco crucero ideal en su tamaño, distribución y prestaciones.
Inconvenientes:
Es un barco del 91, y si bien la linea no acusa la edad, tiene defectuosa la teka en la jupette, ( facilmente reemplazable). El resto se ha ido remozando, este año, las fundas del sofa de la dinette.
Las velas, de trabajo/travesia, no permiten grandes prestaciones, ( ni se le han exigido por nuestro plan de navegación), estando pendiente una revisión y ajuste, o si se quiere mayores prestaciones, su sustitución.
El motor es el propio de un barco de esta edad, funcionando correctamente, sin las prestaciones de modernas configuraciones y potencias. Se encuenta repasado, revisado, y se cambió la junta de la culata hace dos años.
Tanto las ventajas como los pocos inconvenientes ya se han considerado en el precio final.
Contacto, aurelio@dictum.es o el del anuncio. ( los mp no me llegan ya que me han "sustraido" la cuenta a la que estaba adscrita y no se cambiar a otra cuenta.)
Disponible para fotos, pruebas etc...
ACTUALIZACIÓN (31/10/2012):
Galería con 25 fotos aquí:
.png)
Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. 
Capitán, capitán, capitán de madera
- 
¡¡¡Os estoy vigilando!!!
Comentario