VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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LSB Cádiz

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  • Re: LSB Cádiz

    Originalmente publicado por LP706 Ver Mensaje
    Yo espero estar allí y si el levante y los mecánicos me lo permiten hasta me gustaría salir a navegar.

    Pues Windguru da máx. 12 kn (ya sabemos que se queda corto) y Windiberia igual (Para Cádiz y Caños de Meca). Y si no, pues tomaremos café, o cerveza, o lo que sea.

    Por cierto, algún amable cofrade podría explicar porqué hay tanta diferencia entre los modelos GFS y WRF del Windguru?

    Por ejemplo, para Sancti Petri: http://www.windguru.cz/es/index.php?sc=38931, sábado a las 11h:

    GFS: 11 kn
    WRF 9km : 18 kn (rachas de 24)
    WRF 27 km: 19 kn (rachas de 21)

    Las alegrías de un marino son tan simples como las de un niño.
    Bernard Moitessier

    Saludos,
    Mac.

    Comentario


    • Re: LSB Cádiz



      MAC ... ya sabes que no "windgureo" pues prefiero, p. ej., este:

      Windfinder.com - Detailed wind & weather forecast for Chiclana de la Frontera / Andalusia, Spain for kitesurfing, windsurfing, sailing, fishing & hiking.


      al. tanllaui @ gmail. com

      WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

      "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

      Comentario


      • Re: LSB Cádiz

        Gracias, querido....

        ¿nos vemos mañana, aunque sea pá café?

        Las alegrías de un marino son tan simples como las de un niño.
        Bernard Moitessier

        Saludos,
        Mac.

        Comentario


        • Re: LSB Cádiz

          Hola a todos:

          Me han dicho en la Náutica que mañana no trabajan de modo que si tenemos el viento en condiciones podemos salir a navegar.

          Sobre la 11 espero estar en el puerto, si está muy malo tomaremos café hasta la meridiana.

          Saludos.

          Comentario


          • Re: LSB Cádiz

            Originalmente publicado por LP706 Ver Mensaje
            ...si tenemos el viento en condiciones podemos salir a navegar.
            Sobre la 11 espero estar en el puerto, si está muy malo tomaremos café hasta la meridiana.
            Roger, patrón.
            Las alegrías de un marino son tan simples como las de un niño.
            Bernard Moitessier

            Saludos,
            Mac.

            Comentario


            • Re: LSB Cádiz

              Hola a todos:

              Pues menos mal que salimos el sábado, porque el domingo, el levante estaba bastante más fuerte y racheado.

              Saludos.

              Comentario


              • Re: LSB Cádiz

                Originalmente publicado por LP706 Ver Mensaje
                Hola a todos:

                Pues menos mal que salimos el sábado, porque el domingo, el levante estaba bastante más fuerte y racheado.

                Saludos.

                Pues aquí, el que suscribe, que estuvo el sábado a bordo del Timber -de lujo, como siempre ; el Cardhu sigue a bordo, por cierto- al día siguiente se enroló en un Bavaria 33 que habían alquilado unos amigos a escote.

                Tripu novata, pero que se portó mejor que bien, dos patrones a bordo, y entre la tripu, dos skippers que llevaron el barco con suma eficacia (hacen vela ligera). El viento, como dice LP706, más fuerte y racheado que el sábado (en algún momento debimos estar cerca de los 30 de real) y el barco haciendo 7-8 kn, con dos rizos y medio génova (después lo sacamos entero, estaba el día para divertirse un poco ).

                Estuvimos por la Bahía, de Cái, claro. Nada más salir de la bocana de P. Sherry, pequeño y único susto del día: preparando la maniobra para sacar las velas, de pronto dejo de oir el motor. "Oyeee!!!, que el motor se ha parado".."¡Qué dices!!". Nada, nada. Uno de los tripulantes había rozado el mando del gas y se había quedado en ralentí. Pero con ese viento, en la bañera prácticamente no se oía. Ufff...).

                Bajamos un poco hacia Cádiz, y enseguida arrumbamos Rota, al fondeadero junto a la base. Allí, almuerzo (con algunas delicatessen exóticas de un amigo peruano y su esposa: yuca, cebiche, maíz no-recuerdo-cómo-se-llama; también había jamón y esas cosillas , claro), bañito y pequeño momento de tensión cuando otro velero fondeado próximo (de los pocos que había fuera de puerto), empezó claramente a garrear, hasta que avisados por nuestros gestos (las voces no eran de ayuda, con el viento y la posición relativa de ambos barcos) se apercibieron, y un poco más tarde de lo que me hubiera gustado, levantaron el fondeo y se alejaron. De hecho, ni intentaron fondear de nuevo. A media tarde, pusimos el 180 y bajamos de través hasta que nos pareció, para después subir ciñendo hacia P. Sherry. Una navegada sumamente agradable . Repetiremos, sin duda.

                Anécdota tabernaria : yo no conocía al que había alquilado el barco (resultó un tipo bastante majo, experimentado y buen conocedor de la embarcación), pero es asiduo lector de LTP. Casualmente, yo me había enfundado la Camiseta Tabernaria, y cuando me vió aparecer, y nos presentaron, dijo algo así como: "¡Hombre, ya estoy tranquilo!. Llevo un experto navegante a bordo". Lo cual, en mi caso, es un halago inmerecido, pero está claro que La Taberna abre puertas...y corazones. Brindo por ello
                Editado por última vez por MikeAlfaCharlie; 20/07/2009, 11:16:15.
                Las alegrías de un marino son tan simples como las de un niño.
                Bernard Moitessier

                Saludos,
                Mac.

                Comentario


                • Re: LSB Cádiz

                  Originalmente publicado por LP706 Ver Mensaje
                  Hola a todos:

                  Pues menos mal que salimos el sábado, porque el domingo, el levante estaba bastante más fuerte y racheado.

                  Saludos.
                  La verdad es que sí. Echamos un ratito del caraj...
                  Gracias a Lp706 y a Mac por esas pequeñas cosas con las que intento quedarme con el cante.

                  Editado por última vez por gazul70; 21/07/2009, 17:54:20.

                  Comentario


                  • Re: LSB Cádiz



                    ¿ Alguien preguntó por la hora de la "vaciante" en La Bahía de Cádiz y más concretamente cerquita del Puente Carranza ... ?.

                    No, si no es por nada "concreto".

                    al. tanllaui @ gmail. com

                    WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                    "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                    Comentario


                    • Re: LSB Cádiz

                      Sí, he sido yo, ¿qué pasaaaaa?.

                      Será chivato el moreto....
                      Las alegrías de un marino son tan simples como las de un niño.
                      Bernard Moitessier

                      Saludos,
                      Mac.

                      Comentario


                      • Re: LSB Cádiz



                        Pero ............... si yo no sé nada !!!.

                        Y... ni nombré "el pecado" ni al "pecador" ...

                        Ya aparecerá el verdadero "afectado"...

                        al. tanllaui @ gmail. com

                        WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                        "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                        Comentario


                        • Re: LSB Cádiz

                          Originalmente publicado por Al_Tanllaui Ver Mensaje


                          Pero ............... si yo no sé nada !!!.

                          Y... ni nombré "el pecado" ni al "pecador" ...

                          Ya aparecerá el verdadero "afectado"...

                          Si ha hesho yo. Ahora tengo que salir por patas, pero prometo contarlo en breve. Cohone, que tentera de tó, pisha
                          Socio Anavre 348.

                          http://www.anavre.org


                          No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

                          Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

                          Comentario


                          • Re: LSB Cádiz

                            Ya he vuelto... y lo prometido es deuda:
                            Bueno, pues la cosa comenzó saliendo del Viento de Levante en torno a las 12:00, con un suave vientecito del sudoeste. Era la primera vez que salíamos mi hija y yo solos, cumpliendo así con una promesa. Nos dirigimos hacia el saco de la Bahía ayudados por la marea entrante. A eso de las 13:00 horas le dije “vamos a darnos la vuelta” para ver si llegamos a comer a casa sobre las 2 y media a 3. El viento iba poco a poco rolando al oeste y después al noroeste, o sea, que salía directamente del club. Dando bordadas nos acercamos al puente. Tenía yo en mente que la plea era sobre las 3 y media, así que a las 2 suponía que ya la corriente no sería fuerte (más tarde descubrí que era a las 16:20, con lo que a las 2 estábamos en pleno apogeo de la entrante). El caso es que me dirigí para pasar entre los pilares, ciñendo y con la corriente en contra. Para pasar con más tranquilidad y previendo que me iba a quedar desventado bajo el puente, arranqué el fueraborda, medio puño y a por el puente. Justo bajo el puente comprobé visualmente… y el GPS me lo confirmó, que me había quedado literalmente clavado. Más puño al FB… pero como si nada. Así que viré a estribor, y me lancé hacia S. Fernando a 6 nudos. En ese momento me llamó MAC, a quien le conté lo que me había pasado. Volví a probar, pero esta vez pasando entre el pilar central y el siguiente hacia Cádiz, que tiene 3 columnas y no para tanto el viento. Esta vez pasé, con la tranquilidad que da saber que hay un cofrade por ahí que está atento al tema , y después bordo va y bordo viene, nos acercamos a nuestro club. Poco antes de llegar enrollé el foque y bajé la mayor. Mi sorpresa viene entonces cuando el motor apenas puede mantenerme aproado contra el viento, pero es incapaz de hacerme avanzar. Así que tuve que volver a desenrollar el foque y bordito a bordito llegamos al espigón del club donde enrollé otra vez el foque y a paso de tortuga atracamos.
                            PD: el FB está ahora en el taller. Se le ha ido el núcleo de la hélice. Por rozamiento era capaz de hacer girar la hélice al ralentí, pero más allá no trasmitía fuerza.

                            PPD: pasé el puente, contra viento y corriente… SOLO A VELA, CON DOS CAÑONES!!!

                            PPPD: celebrémoslo como se merece
                            Socio Anavre 348.

                            http://www.anavre.org


                            No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

                            Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

                            Comentario


                            • Re: LSB Cádiz

                              Originalmente publicado por ktrauma Ver Mensaje
                              Ya he vuelto... y lo prometido es deuda:
                              Bueno, pues la cosa comenzó saliendo del Viento de Levante en torno a las 12:00, con un suave vientecito del sudoeste. Era la primera vez que salíamos mi hija y yo solos, cumpliendo así con una promesa. Nos dirigimos hacia el saco de la Bahía ayudados por la marea entrante. A eso de las 13:00 horas le dije “vamos a darnos la vuelta” para ver si llegamos a comer a casa sobre las 2 y media a 3. El viento iba poco a poco rolando al oeste y después al noroeste, o sea, que salía directamente del club. Dando bordadas nos acercamos al puente. Tenía yo en mente que la plea era sobre las 3 y media, así que a las 2 suponía que ya la corriente no sería fuerte (más tarde descubrí que era a las 16:20, con lo que a las 2 estábamos en pleno apogeo de la entrante). El caso es que me dirigí para pasar entre los pilares, ciñendo y con la corriente en contra. Para pasar con más tranquilidad y previendo que me iba a quedar desventado bajo el puente, arranqué el fueraborda, medio puño y a por el puente. Justo bajo el puente comprobé visualmente… y el GPS me lo confirmó, que me había quedado literalmente clavado. Más puño al FB… pero como si nada. Así que viré a estribor, y me lancé hacia S. Fernando a 6 nudos. En ese momento me llamó MAC, a quien le conté lo que me había pasado. Volví a probar, pero esta vez pasando entre el pilar central y el siguiente hacia Cádiz, que tiene 3 columnas y no para tanto el viento. Esta vez pasé, con la tranquilidad que da saber que hay un cofrade por ahí que está atento al tema , y después bordo va y bordo viene, nos acercamos a nuestro club. Poco antes de llegar enrollé el foque y bajé la mayor. Mi sorpresa viene entonces cuando el motor apenas puede mantenerme aproado contra el viento, pero es incapaz de hacerme avanzar. Así que tuve que volver a desenrollar el foque y bordito a bordito llegamos al espigón del club donde enrollé otra vez el foque y a paso de tortuga atracamos.
                              PD: el FB está ahora en el taller. Se le ha ido el núcleo de la hélice. Por rozamiento era capaz de hacer girar la hélice al ralentí, pero más allá no trasmitía fuerza.

                              PPD: pasé el puente, contra viento y corriente… SOLO A VELA, CON DOS CAÑONES!!!

                              PPPD: celebrémoslo como se merece
                              Y parece mentira lo que ha progresado éste muchacho... Dentro de poco al mando de una fragata de 18 cañones, y más adelante, quén sabe si el J. S. Elcano...

                              "¿La mar?. No hay mejor madre para un pescador, ni esposa para un marino, ni hay mejor sepultura para enterrar un navegante."
                              "En tierra, el infinito queda arriba, mirando las estrellas. En la mar, el infinito puede que sea la próxima ola..." G. Walter Laplace.

                              Comentario


                              • Re: LSB Cádiz



                                Pues espero que la cría no captara tu preocupación en esos momentos y se asustara. Si ya es complicado salir de una así solo aún más cuando la llevas contigo.

                                Enhorabuena por superarlo con éxito.

                                Hip, hip .............. hurra !!!

                                ... y perdona "el cotilleo".
                                al. tanllaui @ gmail. com

                                WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                                "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                                Comentario

                                Trabajando...
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