VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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    Vendo First 36S7 -

    En Venta Velero - BENETEAU FIRST 36 S7. (No confundir con 36.7)

    MAS INFORMACION Y FOTOS AQUI.

    PRECIO: 40.000€
    Año 1996
    Localización: Puerto Premia
    Nombre: Camelot
    Crucero-Regata. Certificado A
    Bandera Belga (valida 2024) - Impuestos Españoles pagados
    MMSI- tramitado
    Numero de vela: ESP4599
    (anteriormente bandera Española)

    CONTACTO:
    Pedro Fdez. Ronderos
    camelot36s7 @ gmail . com
    608 69 56 05


    3 cabinas dobles
    1 baño con ducha
    Eslora Total (LOA): 10,90m
    Manga (Beam): 3,81m
    Calado (Draf): 2,11m
    Altura interior 190cm
    Quilla de plomo 1700Kg
    Desplazamiento: 5800Kg

    Motor Volvo MD2030B (29HP)
    Diesel

    Version Rueda - Transmisión directa a timón


    Riging:
    Sloop 9/10 mástil de aluminio 2 pisos crucetas Sparcraf
    I: 13587mm
    J: 3938mm
    P: 12801mm
    E: 4597mm
    Jarcia en cable acero con tensores.
    Tensor Backstay Bamar
    Enrollador Facnor
    Winches Lewmar
    Maniobra reenviada a bañera.
    11 stoppers spinlock XA
    Cabuyería Dyneema

    Enrollador de genova
    Botavara completa
    Contra rígida
    Tangón con carril en palo ajustable
    Carriles de genova Lewmar ajustables
    Carriles para foque
    Carro de mayor Lewmar

    Velas:
    Mayor Quantum Full Baten, 35m2, 3 rizos
    Funda botavara con LazzyJacks
    Génova enrollable

    Spinaker con tangón en palo
    Genaker con calcetín

    Transmisión con eje acero 25mm
    Hélice plegable MaxProp
    Bocina seca Volvo
    Unión de transmisión elástica motor-eje
    Salida de humos con Waterlock silenciador Vetus
    Extractor aire motor eléctrico y automático


    Depósitos:
    Agua: 150x2
    Diesel:90L
    Deposito: aguas negras

    Cubierta antideslizante con asientos en teka

    Neumática Yamaha - Yam 250T (eslora 2,50m)
    Motor Fuera Borda Yamaha 4CV 4 Tiempos Gasolina (se ha de revisar)
    Hinchador eléctrico 12V para neumática

    Electrónica y Electricidad
    Equipo tridata Raymarine ST60 con pantalla exterior
    Equipo viento Raymarine ST50 con pantalla exterior
    Compas en bitácora nuevo
    Piloto automático de rueda Simrad Navico WP30 con remoto.
    Radio VHF con altavoces exteriores y DCS Navicom RT-450 DSC
    GPS por NMEA
    Receptor Navtex Nasa
    AIS trasponder Matsutec HA-102
    Ordenador Rasberry, Pantalla TV 12V
    Controlador de carga batería servicios Nasa
    2 Cargadores de Baterías 230V
    Batería servicios AGM 250AH
    Batería Motor
    Batería Reserva Motor
    Placas solares Flexibles (desmontables)
    Regulador de carga solar
    Regulador de carga Electrónico alternador motor
    Separador de carga 3 baterías baja perdida Mastervolt
    Enchufe 230V mesa de cartas
    Inversor 12V-230V 600W
    Iluminación interior Led
    Bomba achique eléctrica y automática con alarma
    Bomba achique manual
    Música Interior- exterior, Radio, MP3,CD, Bluetooth
    Ducha exterior
    Radiobaliza Personal
    Radiobaliza AIS

    Fondeo:
    Molinete Electrico Lofrans Caiman 88 - 1000W- 10mm
    Ancla Principal Lewmar Delta 16K original
    40m Cadena 10mm
    25m Estacha



    Diseño interiores: Philippe Starck
    Altura interior 190cm
    Nevera eléctrica 100L
    Bomba agua eléctrica con deposito expansión
    Instalación de Gas a cocina.
    Cocina Gas 2 fuegos con horno-ENO
    Agua caliente (motor y 230V) con válvula termostática
    Toldo Fondeo
    Escalera de baño telescópica
    Armarios en cada cabina
    Baño con ducha y WC Jabsco Manual con cierre seguridad
    Ducha exterior
    Grifos de fondo y pasacascos cambiados 2012

    Incluido amarre hasta enero 2021 en Premia de Mar, a 20Km de Barcelona


    Embarcación de crucero-regata muy rápido y estable, interiores muy luminosos y ventilados, gran espacio interior muy cómodo para realizar vida
    Muy equipado y con muchos extras.


    Un saludo"]MAS INFORMACION Y FOTOS AQUI[/URL]


    PRECIO: 40.000€
    Año 1996
    Localización: Puerto Premia
    Nombre: Camelot
    Crucero-Regata. Certificado A
    Bandera Belga (valida 2024) - Impuestos Españoles pagados
    MMSI- tramitado
    Numero de vela: ESP4599
    (anteriormente bandera Española)

    CONTACTO:
    Pedro Fdez. Ronderos
    camelot36s7 @ gmail . com
    608 69 56 05


    3 cabinas dobles
    1 baño con ducha
    Eslora Total (LOA): 10,90m
    Manga (Beam): 3,81m
    Calado (Draf): 2,11m
    Altura interior 190cm
    Quilla de plomo 1700Kg
    Desplazamiento: 5800Kg

    Motor Volvo MD2030B (29HP)
    Diesel

    Version Rueda - Transmisión directa a timón


    Riging:
    Sloop 9/10 mástil de aluminio 2 pisos crucetas Sparcraf
    I: 13587mm
    J: 3938mm
    P: 12801mm
    E: 4597mm
    Jarcia en cable acero con tensores.
    Tensor Backstay Bamar
    Enrollador Facnor
    Winches Lewmar
    Maniobra reenviada a bañera.
    11 stoppers spinlock XA
    Cabuyería Dyneema

    Enrollador de genova
    Botavara completa
    Contra rígida
    Tangón con carril en palo ajustable
    Carriles de genova Lewmar ajustables
    Carriles para foque
    Carro de mayor Lewmar

    Velas:
    Mayor Quantum Full Baten, 35m2, 3 rizos
    Funda botavara con LazzyJacks
    Génova enrollable

    Spinaker con tangón en palo
    Genaker con calcetín

    Transmisión con eje acero 25mm
    Hélice plegable MaxProp
    Bocina seca Volvo
    Unión de transmisión elástica motor-eje
    Salida de humos con Waterlock silenciador Vetus
    Extractor aire motor eléctrico y automático


    Depósitos:
    Agua: 150x2
    Diesel:90L
    Deposito: aguas negras

    Cubierta antideslizante con asientos en teka

    Neumática Yamaha - Yam 250T (eslora 2,50m)
    Motor Fuera Borda Yamaha 4CV 4 Tiempos Gasolina (se ha de revisar)
    Hinchador eléctrico 12V para neumática

    Electrónica y Electricidad
    Equipo tridata Raymarine ST60 con pantalla exterior
    Equipo viento Raymarine ST50 con pantalla exterior
    Compas en bitácora nuevo
    Piloto automático de rueda Simrad Navico WP30 con remoto.
    Radio VHF con altavoces exteriores y DCS Navicom RT-450 DSC
    GPS por NMEA
    Receptor Navtex Nasa
    AIS trasponder Matsutec HA-102
    Ordenador Rasberry, Pantalla TV 12V
    Controlador de carga batería servicios Nasa
    2 Cargadores de Baterías 230V
    Batería servicios AGM 250AH
    Batería Motor
    Batería Reserva Motor
    Placas solares Flexibles (desmontables)
    Regulador de carga solar
    Regulador de carga Electrónico alternador motor
    Separador de carga 3 baterías baja perdida Mastervolt
    Enchufe 230V mesa de cartas
    Inversor 12V-230V 600W
    Iluminación interior Led
    Bomba achique eléctrica y automática con alarma
    Bomba achique manual
    Música Interior- exterior, Radio, MP3,CD, Bluetooth
    Ducha exterior
    Radiobaliza Personal
    Radiobaliza AIS

    Fondeo:
    Molinete Electrico Lofrans Caiman 88 - 1000W- 10mm
    Ancla Principal Lewmar Delta 16K original
    40m Cadena 10mm
    25m Estacha



    Diseño interiores: Philippe Starck
    Altura interior 190cm
    Nevera eléctrica 100L
    Bomba agua eléctrica con deposito expansión
    Instalación de Gas a cocina.
    Cocina Gas 2 fuegos con horno-ENO
    Agua caliente (motor y 230V) con válvula termostática
    Toldo Fondeo
    Escalera de baño telescópica
    Armarios en cada cabina
    Baño con ducha y WC Jabsco Manual con cierre seguridad
    Ducha exterior
    Grifos de fondo y pasacascos cambiados 2012

    Incluido amarre hasta agosto 2021 en Premia de Mar, a 20Km de Barcelona


    Embarcación de crucero-regata muy rápido y estable, interiores muy luminosos y ventilados, gran espacio interior muy cómodo para realizar vida
    Muy equipado y con muchos extras.


    Un saludo
    Editado por última vez por Camelot; 19/03/2021, 21:52:49.
    Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
    El exito es la preparación combinada con la oportunidad.
    Etiquetas: 36s7, beneteau, first 36s7
  • #2
    Re: First 36S7 -

    Arriba...
    Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
    El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

    Comentario

    • #3
      Re: First 36S7 -

      Arriba de nuevo.
      Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
      El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

      Comentario

      • #4
        Re: First 36S7 -

        Arriba, que llega la primavera en nada¡¡¡
        Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
        El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

        Comentario

        • #5
          Re: First 36S7 -

          .......
          Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
          El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

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          • #6
            Re: First 36S7 -

            Se acerca semana santa, y cada dia mas calor.
            Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
            El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

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            • #7
              Re: First 36S7 -

              Por aqui estamos estos dias.
              Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
              El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

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              • #8
                Re: First 36S7 -

                Un saludo a todos¡¡¡¡
                Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
                El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

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                • #9
                  Re: First 36S7 -

                  Despues de un periodo parado, vuelvo a subir el tema.
                  Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
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                  • #10
                    Re: First 36S7 -

                    Hola, Falta poco para el verano¡¡¡
                    Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
                    El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

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                    • #11
                      Re: First 36S7 -

                      .......
                      Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
                      El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

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