VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Yatlant 24 del 2012

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  • Vendo Yatlant 24 del 2012

    Hola, con mucho pesar estamos vendiendo nuestro Yatlant 24 del 2012 por 23,000 euros (y 21,650 sin equipamiento extra). Se encuentra en Madrid.

    Última unidad fabricada por Yatlant con quilla de bulbo y optimizado para navegar a dos y en solitario. Barco super equilibrado y seguro. Equipado para regatas de club con toda la maniobra reenviada a la bañera y certificado RI verificado por medidor. Bañera muy amplia con carro de la mayor a popa.

    El barco se vende con el siguiente equipamiento extra:
    - Carro de varada (-700 euros)
    - Fondeo (-650 euros; 40mts cadena inox 6mm y 8mm; 3 quita-vueltas; muerto +300Kg; bolla)

    Sin equipamiento: 21,650 euros

    El barco se ha invernado cada año durante 4-5 meses. De astillero salió con anti-fouling matriz dura Copper-yacht y los últimos 2 años matriz dura International (cobre). Al estar el casco laminado con vinilester no tiene problemas de ósmosis.

    El barco se vende con:
    - Carro de varada
    - Bote auxiliar con remos

    Características:

    Casco:
    - Gel-coat Isofáltico NPG. Laminado monolítico de vinilester reforzado con fibras de vidrio E, utilizando tejidos biaxiales y unidireccionales.
    - Contra moldes estructurales pegados y laminados al casco, reforzando los cadenotes y zona de sujeción de la orza

    Cubierta:
    - Gel-coat Isofáltico NPG. Laminado con resina de poliéster utilizando tejidos biaxiales y unidireccionales con núcleo de PVC de densidad 75 kg/m3 y alta densidad en refuerzos
    - Acabado con antideslizante
    - Pozo de anclas, portillo sobre cubierta, tambucho en bañera, portillo corredizo de entrada y ventanas laterales en policarbonato

    Interior:
    - Altura interior 1.5 m
    - Contra moldes estructurales en poliéster y mamparos de composite
    - A proa: camarote doble con colchoneta y escotilla
    - A babor: salón y litera

    Timón:
    - Laminado monolítico con viniléster y fibra de vidrio E. Eje de aluminio y cojinete en Delrin
    - Caña y cañín largo Ronstan

    Orza:
    - Plomo, perfil Naca con bulbo de 500 Kg reforzado en el interior con estructura de acero
    - Calado 1,80 m

    Aparejo;
    - Slop 9.5/10 marca Z. Spar con dos pisos de crucetas retrasadas y apoyado en cubierta con puntal bajo cubierta
    - Jarcia de cable en 5 y 4 mm
    - Tangón para spinnaker

    Velas:
    - Mayor con una faja de rizos (Finishterra)
    - Génova (Finishterra)
    - Spi simétrico 35m2 (Depoorter) con un corte que permite llevarlo un poco más allá del través (2013)

    Acastillaje:
    - Piano con mordazas y mordores de driza marca Ronstand
    - Dos winches de 12 Andersen autocazantes en las brazolas (escotas génova)
    - Dos winches de 12 Andersen en cabina (drizas)
    - Carro mayor regulable desde ambas bandas (Ronstan)
    - Carro génova regulable desde bañera (Ronstan) (2014)
    - Maniobra spi (drizas, contra, amantillo, barber) regulable desde bañera (con tagón)
    - Inhauler para el génova con morderores spinlok en cabina (2018)

    Carro de varada:
    - Con 2 tipos de apoyos. Tradicional que consiste en 6 apoyos de goma muy resistente. Y tres apoyos tipo horma de 25 cm de ancho que permite al casco descansar mejor y por períodos largos sin que sufra el casco (2013)
    - Sistema de guía de la quilla para que quede el barco centrado en el carro (2021)

    Otros:
    - Bote auxiliar de plástico rígido con ruedas y 2 remos
    - Equipo de fondeo: ancla 10 Kg con cadena galvanizada (apto para ITB) (2019)
    - 4 defensas y cabos de amarre
    - Escalera de baño Plastimo
    - Chalecos salvavidas + Espejo de señales + Bocina de niebla
    - Bomba achique manual
    - Compás
    - Toda la documentación en regla (permiso de navegación e ITB hasta 2023, ITB en 2023)

    Fotos disponibles aqui https://www.cosasdebarcos.com/barco_...048694548.html

    Motivo de venta: Proyecto familiar de dar la vuelta a la península pero al final la realidad se impone y con este barco es difícil sobre todo hacer vida en él. Así que lo vendemos para pasarnos a una eslora que nos convenga. Nuestra intención es comenzar por las preciosas rías de Galicia.

    Si a alguien de Madrid le interesa, aún no he vendido el fondeo de inox de 40mts con muerto de 300kg. Entiendo que el que lo quiera para el mar no le interese el fondeo.
    Editado por última vez por mrosales; 24/05/2022, 12:05:53. Razón: Bajada de precio y quitar bote auxiliar como equipamiento extra

  • #2
    Re: Yatlant 24 del 2012

    Actualización precio y equipamiento.

    Yatlant 24 del 2012 por 21,650 sin equipamiento extra. Y por 23000 con equipamiento extra:
    - Carro de varada
    - Fondeo (40mts cadena inox 6mm y 8mm; 3 quita-vueltas; muerto +300Kg; boya)

    El bote auxiliar ya está reservado.

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    • #3
      Re: Yatlant 24 del 2012

      Actualización de precio.

      Yatlant 24 del 2012 por 20,000 sin equipamiento extra.

      Equipamiento extra:
      - Carro de varada (+700 euros)
      - Fondeo (40mts cadena inox 6mm y 8mm; 3 quita-vueltas; muerto +300Kg; boya) (+ 650 euros)

      El bote auxiliar ya está reservado.

      Comentario


      • #4
        Re: Yatlant 24 del 2012

        Actualización de precio.

        Yatlant 24 del 2012 por 19,000 euros.

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