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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Hablando de coches: qué comprar

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  • #46
    Re: Hablando de coches: qué comprar

    Originalmente publicado por peleon Ver Mensaje
    Cuando el Peugeot tenga 100.000 kms. será un trasto, donde sonará casi todo y habrás pasado por el taller alguna que otra vez.
    El Mercedes a esos mismos kms. estará impecable de todo.

    Hola, cuando me jubile´, pase de los deportivos a los sedan, mercedes C w204 180CV, de Alicante a Vigo, una media de 153 Km/h, consumo medio 6,5 lts, y sube que se las pela, es la mejor inversión en coches que he echo , creo que este me enrtierra.

    salud
    MMSI 224447770

    Comentario


    • #47
      Re: Hablando de coches: qué comprar

      153 km/h ¿ de media de alicante a vigo?. Supongo que habrás ido en muchos trayectos a 190 para sacar esa media. Aparte te habrán llegado una veintena de multas de fotomatón.

      Comentario


      • #48
        Respuesta: Re: Hablando de coches: qué comprar

        Originalmente publicado por amurado Ver Mensaje
        153 km/h ¿ de media de alicante a vigo?. Supongo que habrás ido en muchos trayectos a 190 para sacar esa media. Aparte te habrán llegado una veintena de multas de fotomatón.

        cuando salga a la luz la lista de matriculas que tienen impunidad absoluta,
        lo de las tarjetas negras de caja madrid será de broma...

        Comentario


        • #49
          Re: Hablando de coches: qué comprar

          Hola




          http://www.xataka.com/tecnologia-en-...n-semiautonomaola



          Y este ?


          salud
          MMSI 224447770

          Comentario


          • #50
            Re: Hablando de coches: qué comprar

            Originalmente publicado por amurado Ver Mensaje
            153 km/h ¿ de media de alicante a vigo?. Supongo que habrás ido en muchos trayectos a 190 para sacar esa media. Aparte te habrán llegado una veintena de multas de fotomatón.

            Hola, vine todo el tiempo a 100 mts detrás de un Audi, hasta Caballino, que debía de conocerse la carretera al dedillo, y desde el verano aun no me llego ninguna multa, toca madera.

            salud
            MMSI 224447770

            Comentario


            • #51
              Re: Hablando de coches: qué comprar

              Bueno, yo firmé ayer el contrato y ya tengo pedido el "peyó". Es el nuevo modelo que lleva el león en la parrilla delantera y no en el capó.

              Peugeot 508 blueHDI 2.0 180 cv Automático. Viene muy bien equipado, y además como los extras que le faltaban eran pocos debido a que iba bastante bien servido, pues se los he puesto todos, cuero hifi, visión plus, pack urbano con detectores de ángulos y no se que más, cámara trasera ect ect.

              Peleón, haz el favor de equivocarte, que ya me he embarcado en el bicho.

              Comentario


              • #52
                Re: Hablando de coches: qué comprar

                Pues capitán nécora: con todos mis respetos, ojala os empapelen a ti y al del audi.

                Vosotros sois los que poneis mi vida en peligro a pesar de respetar las normas

                No brindo

                Comentario


                • #53
                  Respuesta: Re: Hablando de coches: qué comprar

                  Originalmente publicado por bote-gin Ver Mensaje
                  Pues capitán nécora: con todos mis respetos, ojala os empapelen a ti y al del audi.

                  Vosotros sois los que poneis mi vida en peligro a pesar de respetar las normas

                  No brindo
                  Hola

                  Añádame a la lista de deseados a la empapelación si el hecho de circular a más velocidad de la (muy) absurdamente permitida se considera poner en peligro a los que respetan las normas existentes...

                  Si con las infrastructuras y vehículos que actualmente disfrutamos (o sufrimos, depende del caso) debemos respetar unos límites de velocidad que no se han actualizado desde mediados del pasado siglo, cuando no había casi autopistas y el parque móvil patrio estaba constituido en su mayoría por el Seat 600 y el Renault R4... mal vamos, creo yo.

                  El problema no es la velocidad en si. El problema es la conducción. Se puede hacer promedios de 153km/h en muchas carreteras (y autopistas, y autovías) sin poner en peligro a nadie que circule al mismo tiempo que uno. Si los que circulan al mismo tiempo saben lo que hacen y lo hacen bien, todavía puede ser mas fácil. No sé si me explico...

                  Esta es una discusión un tanto absurda que, aparte de no llevarnos a ningún lado porque no creo que nos vayamos a poner de acuerdo, desvía la temática que llevó al cofrade windi () a iniciar el hilo
                  Si hay interesados en seguir, pueden abrir un hilo nuevo y nos tiramos taburetes por allí...

                  En cuanto a la compra de coche, yo lo tengo claro, me compré dos nuevos, al principio de tener carné, el último hace casi 20 años y desde entonces, todos usados... pero poco, eso si
                  El último, un BMW E91 325i de 2006, tenía 11 meses y unos 10mil kilómetros recorridos, de los 45000€ que pagó el primer propietario al concesionario, le perdió más de 18000€ al vendérmelo a mi. Y el coche estaba absolutamente impecable, seguía oliendo a nuevo. Yo lo tengo claro, coche nuevo nunca más..
                  En cuanto a la recomendación para Kibo, yo me decantaba por un 328i de Premium Selection, por ejemplo, que entra en precio con lo que busca y no creo que le defraude a ningún nivel. Los motores a evitar son los que usan el combustible de las calderas, porque desde que intentar "refinarlos" y equiparar su rendimiento con los de gasolina a base de sobrealimentación, inyección directa, etc... se han cargado la mejor baza que tenían, la fiabilidad. A mi modesto entender...

                  Saludos y

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Hablando de coches: qué comprar

                    Lo que me ha tirado para atrás en los premiun, es el hecho de que al configurarlos tienes que entrar por el aro, y aceptar extras que tal vez no te interesan.
                    ejemplo, coche de xxx cv, por equis euros, pero lo quieres automático, entonces son 3.000 euros mas, pero le tienes que meter obligatoriamente un pack compuesto de chupachups, abanicos y novelas de marcial Lafuente stefania que vale 6.000 eur. esto hace 9.000 euros mas caro y en cosas que no te interesan.

                    En Peugeot tienes pack muy completos, pero al mismo tiempo la opción de tomar opciones sueltas.

                    He configurado premiun con las opciones que me llevo en el Peugeot, la diferencia es de más de 20.000 euros, solo en las opciones. El precio base es similar. La risa floja entra al configurarlos a tu gusto.

                    Y rotundamente, no hay diferencia en calidad entre un equipo Hifi jbl con diez altavoces por 650 euros en Peugeot a los que montan los premiun, por poner un ejemplo.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Respuesta: Re: Hablando de coches: qué comprar

                      [QUOTE

                      Los motores a evitar son los que usan el combustible de las calderas, porque desde que intentar "refinarlos" y equiparar su rendimiento con los de gasolina a base de sobrealimentación, inyección directa, etc... se han cargado la mejor baza que tenían, la fiabilidad. A mi modesto entender...

                      Saludos y [/QUOTE]

                      Pues a mi el combustible para calderas me da una fiabilidad, longevidad, comodidad y seguridad a la que no estoy dispuesto a renunciar

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Hablando de coches: qué comprar

                        Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                        Si dan 7 años de garantia sin limite de kilometraje es que deben estar seguros de ello, si no, menudo negocio ruinoso seria
                        Yo creo (supongo) que éso lo hacen para que hagas el mantenimiento del coche en un servicio oficial, única forma de mantener la garantía. Es una forma de atarte a sus talleres.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Hablando de coches: qué comprar

                          Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
                          Yo creo (supongo) que éso lo hacen para que hagas el mantenimiento del coche en un servicio oficial, única forma de mantener la garantía. Es una forma de atarte a sus talleres.
                          Tengo entendido que eso de tener que pasar por el aro de los talleres oficiales es ilegal y fácilmente recurrible en caso de conflicto, aunque puede que esté mal informado...
                          "My boat is my island"

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Hablando de coches: qué comprar

                            KIBO, Honda o Toyota.

                            Pero ya te digo que, en esta mierda de sociedad de consumo que hemos construido entre todos, donde ya no hay mecánicos porque sale más caro que tener un montador de piezas sueltas (por supuesto, carísimas), el sueño de tener un coche de más de 8 años no sirve para nada.

                            Me acaban de jubilar un Toyota de 13 años por un golpe tonto porque la reparación supera el valor venal. Es penoso que un motor en perfecto estado haya que enviarlo al desguace por lo que se han sacado de la manga de que no tiene valor de mercado.

                            A un coche así en África o en Cuba le quedarían más de 15 años de vida pero aquí nos podemos permitir el lujo de tirarlo al contenedor.

                            O te rebelas y te cabreas lo suficiente para convencer a la humanidad para que cambiemos el mundo o entras en el juego de coches de usar y tirar, que parece ser la única salida posible.
                            .




                            Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Hablando de coches: qué comprar

                              El otro día oí en la radio a un experto que afirmó el fin de los coches clásicos a partir de modelos de los años 90 y 2.000. Argumentó que desde esas fechas, los vehículos están configurados en base a la electrónica, cuya obsolescencia está programada. Por tanto, dijo, resultará imposible mantener un coche en activo cuando éste haya extinguido su ciclo de vida electrónica.

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Hablando de coches: qué comprar

                                Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
                                Tengo entendido que eso de tener que pasar por el aro de los talleres oficiales es ilegal y fácilmente recurrible en caso de conflicto, aunque puede que esté mal informado...
                                Yo también lo he oido, pero en período de garantía te lo exigen, al igual que con cualquier otro artilugio o aparato de cualquier índole.

                                Comentario

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