F1 2016

[Lechuck]

Re: F1 2016

Mi apuesta:

6.- Pérez
7.- Alonso
8.- Bottas

Unas

[El Temido II]

Re: F1 2016

Mi apuesta:

- Hulkenberg

- Alonso

- Bottas



La de mi compi, DUDU:

- Ricciardo

- Perez

- Grosjean



Salud y

[Hakuna Matata]

Re: F1 2016

Vamos a por la predicción del GP de Brasil. Veremos si Nico remata el Campeonato o todo queda por decidir para la última carrera.

6º VES
7º HUL
8º ALO

Por mi compañero Isla Náutica hasta que lo cambie:

6º RIC
7º HUL
8º PER

Saludos y de Mumm

[ulmrayes]

Re: F1 2016

Mi apuesta para Brasil:

6-Ricciardo
7-Pérez
8-Hulkenberg

[Don Armano]

Re: F1 2016

Esperemos que caiga un poco de agua y haga la carrera entretenida como siempre suele suceder en Brasil.

6-RIC
7-HUL
8-BOT

[Hegaluze68]

Re: F1 2016

6- HUL
7- PER
8- ALO

[Islanautica]

Re: F1 2016

Vamos a por la predicción del GP de Brasil. Veremos si Nico remata el Campeonato o todo queda por decidir para la última carrera.

6º VES
7º HUL
8º ALO

Por mi compañero Isla Náutica hasta que lo cambie:

6º RIC
7º HUL
8º PER

Saludos y de Mumm

Gracias compañero pero yo voy a confiar en el Nano, cambio mi pronostico:

6 - RIC
7 - HUL
8 - ALO

[bote-gin]

Re: F1 2016

Hul
Pérez
Alonso

[Keith11]

Re: F1 2016

Esta siendo accidentado!!

ahora mismo, bandera roja por accidente de Raikkonen y todos a boxes

[Keith11]

Re: F1 2016

Hoy no ha habido una tragedia en Interlagos, con el accidente de Raikkonen y los que le venian de cara a 260 km/h, de milagro

Se ve que hoy no tocaba. Pero ha ido de poco

[Ophiuchus]

Re: F1 2016

Carrera pasada por agua la de Brasil, pero entretenida y pudiera haber sido mucho más entretenida si Charlie Whiting no hubiera cortado tanto la carrera donde hubo al parecer un exceso de cuidado cuando los pilotos pedian correr.

Emotiva despedida la de Felipe Massa quien dijo adios a la F1 en su tierra con el saludo de todo el paddock, algo pocas veces visto.

Mención aparte las maniobras de sobrepaso y recuperación del holandes volador, Max Verstappen, hoy demostró que hay "mano" detrás de ese volante.

El campeoanato se definirá en la ultima carrera.

Por el lado nuestro, el campeonato tabernario esta casi amarrado por Ulmrayes, nuevamente repetirá título es nuestro Schumacher!!!, Ophiuchus tiene todavia posibilidades matemáticas, pero será muy díficil darle alcance al lider. Ulmrayes se queda con 922, Ophiuchus con 818 y El Temido II con 752.

En el campeonato de constructores manda el Ayrton Team Lotus con 1576 puntos seguidos por el Q3-Mc Laren quienes recuperan terreno y se ponen a 1544 cierra el Ferrari Temi-Dudu con 1391. En Abu Dhabi se definirá todo!!!

La chicas F.O.T.A. nos presentan los resultados oficiales!!!

CAMPEONATO DE PILOTOS:




CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES:




CONSEJO DE SEGURIDAD:

Hoy hubo evidentes problemas con las gomas, no daban el agarre adecuado en mojado y muchos se dieron tortazos con serio riesgo, de casualidad no paso algo más grave. No juegue con los neumaticos en mal estado. Nuestra "asesora" de hoy puede evacuarle cualquier consulta!!!


Nos vemos en dos semanas para cerrar el campeoanto tabernario de F1 y coronar al campeón del 2016..Buen comienzo de semana!!!!

[Ophiuchus]

Re: F1 2016

Previa GP de ABU DHABI:

Hemos llegado a la ultima carrera del año, el telón caerá y podremos saber el campeón de este año, tanto. Hacia rato que no habia una definició con expectativa, si bien en ambos campeonatos, el verdadero y el tabernario la diferencias estan para que haya claros favoritos, las posibilidades matematicas estan ahi para sembrar motivación y lucha hasta la bandera a cuadros final.

En nuestras leyendas de hoy tenemos a:


Mika Pauli Häkkinen (n. Vantaa, Finlandia; 28 de septiembre de 1968) es un piloto de automovilismo de velocidad finlandés retirado. Fue Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 1998 y 1999 para McLaren, y logró 20 victorias y 56 podios en dicho certamen. Actualmente se encuentra fuera de la alta competición, habiendo competido tres años en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM).

Como la mayoría de los pilotos profesionales de automovilismo de velocidad, Häkkinen se formó como piloto en karting. Debutó a la edad de cinco años, y ganó una sucesión de campeonatos regionales y nacionales antes de ingresar en monoplazas. Luego ganó la Fórmula Opel Euroseries de 1988 y la Fórmula 3 Británica de 1990.


Häkkinen se unió al equipo de Fórmula 1 Lotus en 1991, año en que puntuó en una sola carrera. En 1992 sumó en seis fechas, con lo cual finalizó octavo en el campeonato de pilotos.


En 1993 llega a la escudería McLaren de la mano de su patrón Ron Dennis,1 siendo probador de la escudería durante el primer año. Tras el retorno de Michael Andretti a la CART luego de un año decepcionante, Mika accedió a la titularidad del equipo para las tres fechas finales, compartiendo equipo con Ayrton Senna. En Japón cosechó su primer podio.


Häkkinen permaneció como titular de McLaren en 1994. Logró seis podios que lo colocaron cuarto en el campeonato. El equipo inició su etapa con Mercedes-Benz como proveedor de motores en 1995. El finlandés sumó dos podios y puntuó en otras dos carreras, aunque padeciendo numerosos abandonos como en temporadas anteriores, de modo que quedó séptimo en el clasificador final. En el transcurso de una sesión de entrenamientos para el Gran Premio de Australia en el circuito callejero de Adelaida, su automóvil reventó una rueda que le hizo impactar frontalmente contra un muro. Las asistencias sanitarias tuvieron que practicarle una traqueotomía de emergencia salvándole la vida.


Tras recuperarse del coma en el que entró, volvió a los circuitos más combativo que nunca, forjando al mismo tiempo una excelente relación afectiva con su patrón, Ron Dennis. En 1996, el finlandés consiguió cuatro podios y finalizó en zona de puntos en la mayoría de las carreras, con lo cual alcanzó la quinta colocación final. El piloto logró su primera victorias en Fórmula 1 en la fecha final, el Gran Premio de Europa, luego de que el campeón Jacques Villeneuve se dejara rebasar por los dos McLaren en la última vuelta. Con tres podios y siete carreras en puntos, resultó sexto en el campeonato.


Häkkinen acumuló ocho victorias y once podios en 1998, a los mandos de un McLaren-Mercedes superior a las Ferrari y Williams. En la última fecha del campeonato en Japón, Michael Schumacher remontó desde el fondo de la parrilla hasta el tercer puesto, pero abandonó por rotura de neumático. No obstante, el finlandés venció en la carrera, lo que le bastó para proclamarse Campeón de Pilotos de Fórmula 1 frente al alemán. En 1999, sumó cinco victorias y nueve podios, de modo que superó por dos puntos a Eddie Irvine, rival de Ferrari ante una lesión de Schumacher a mitad de temporada, y obtuvo su segundo título consecutivo.2


Häkkinen volvió a enfrentarse a la Ferrari de Michael Schumacher en 2000. Obtuvo cuatro victorias y siete segundos puestos, pero el alemán venció en nueve carreras y relegó al finlandés al subcampeonato. El piloto decayó en su rendimiento, en parte por su auto en 2001, al lograr dos victoria y tres podios que lo colocarían en la quinta posición final. Es recordada su gran actuación en el Gran premio de España donde luego de liderar buena parte de la misma su motor lo dejó antes de la última curva hacia la victoria. De igual modo se despediría de la F1 de la mejor forma posible: ganando en su penúltima carrera, el Gran Premio de los Estados Unidos de 2001.3 Durante ese año anunció su retiro permanente de la Fórmula 1, cediendo su puesto en McLaren a su compatriota Kimi Räikkönen.4


Häkkinen se tomó la temporada 2002 sabática.
En 2003 rompe su relación profesional con su mánager de toda la vida, Keke Rosberg.


Häkkinen volvió a competir profesionalmente, esta vez conduciendo un

Mercedes-Benz Clase CLK para HWA en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM). En 2005 venció en Spa-Francorchamps y consiguió tres podios, de modo que finalizó quinto en el campeonato. En 2006 consiguió tres podios y resultó sexto en el clasificador final. En 2008 ganó dos carreras y concluyó el año en la octava colocación, luego de lo cual se retiró definitivamente del automovilismo.


En 2008 probó nuevamente un McLaren de Fórmula 1 en el circuito de Catalunya. No obstante, volvió a pilotar en la fecha de China de la Copa Intercontinental Le Mans 2011, compitiendo para AMG en un Mercedes-Benz SLS AMG.


Häkkinen se caracterizó por su prudencia, respeto y caballerosidad. El sobrepaso a Michael Schumacher en el Gran Premio de Bélgica de 2000, doblando al mismo tiempo a Ricardo Zonta, se lo considera uno de los mejores adelantamientos de la historia de la Fórmula 1.5


Häkkinen estuvo casado con Erja Honkanen, reside en Mónaco y tienen un hijo llamado Hugo y una hija llamada Aina Julia. A principios de 2008, Mika se divorció de Erja. Su tercera hija, Ella, la tuvo con Marketa Remesova.
Desde 2006, es embajador de la marca de whisky Johnnie Walker, con la que realiza tareas de concientización del consumo responsable, sobre todo al volante.

[Ophiuchus]

Re: F1 2016

Votaciones para el fin de semana:


Vienen con un poco de sorpresa!!!

[Ophiuchus]

Re: F1 2016

Mi votación para la última del 2016

1-Hamilton
3-Raikkonen
5- Vettel

Y recuerden que vienen los descartes!!

[ayapitas]

Re: F1 2016

Aquí la mía....

1 Ham
3 Ricciardo
5 Vettel