VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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PLBs (y registro/no-registro)

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  • #1

    PLBs (y registro/no-registro)

    Hola amigos!

    Soy nuevo en el foro (de hecho esta es "mi primera vez" )…

    Además, temo ser una especie de "intruso", porque en realidad la pregunta es para un 4x4…

    Iré al grano: estoy dando la vuelta al mundo en un 4x4 Land Cruiser HZJ78, que tiene merecida fama de ser muy bueno para este tipo de movidas. Ahora mismo mi mujer y yo estamos preparando un viaje a Australia en el que pasaremos 3 meses por el Gran Desierto de Australia Occidental. Tenemos experiencia en off-road, así que en principio todo debería ir bien. O al menos pondremos todo de nuestra parte.

    Y ahí es donde interviene el foro. Por las informaciones que voy recogiendo de amigos australianos, viajeros, páginas web, mapas y demás, casi todas las pistas son muy solitarias (puedes pasar 800 kilómetros sin un pueblo, por ejemplo… Puro desierto —y navegación, por cierto

    La cuestión es que voy a pillar una PLB por si acaso, pero me surgen un montón de preguntas y no todas las he sabido resolver por otros medios, por eso pienso que vosotros me podréis ayudar. Por lo que he visto en España y Europa, los 4x4 no usan PLB para nada y la mayoría de la gente no sabe ni lo que es (no digamos las EPIRBs y otras).

    La cuestión es que no sé dónde puedo comprar una buena PLB con GPS que no salga un ojo de la cara. Las que se venden en Australia valen en torno a los 200 euros, lo que no está nada mal. Pero el problema no es ese. El problema es que, en Australia, por lo que sé hay que registrar la PLB. Ahora bien, no puedes registrar una PLB comprada en Australia si eres ciudadano de otro país (español en este caso). O sea que podría no servirme.

    Para mayor lío, veo en otro debate de este foro que las PLBs no se pueden registrar en España (solo se hace con las EPIRBs) y que una emergencia lanzada por una PLB en España no se atiende (en España, ¿pero sí en Australia, pese a no estar registrada o no poder registrarse?). O sea, que un sistema que es global y funciona en todo el mundo sin necesidad de suscribirse a ningún servicio de rescate de pago resulta que al final funciona en unos países sí y en otros no…

    Mi pregunta es: puedo confiar en que una PLB comprada en Australia y no registrada cumpla su función en Australia? Veo que algunos las han registrado en el Reino Unido, en Bélgica o en Australia, justamente, y que confían en que funcione, porque las alarmas se investigan siempre (aunque es recomendable llevar también bengalas para que no rastreen, no te vean y se piensen que es una falsa alarma).

    Otra duda que tengo es si te cobran el rescate o no. Y en caso de que sí, a cuánto puede ascender. Vale que dependerá de la dificultad, de la lejanía, etc. pero convendría saber un poco el rango de costes, si es que tiene coste. (Como ejemplo diré que en Estados Unidos no te puedes operar de apendicitis aunque se te perfore, porque aunque te salven la vas a pàlmar al ver la factura: hay que llevar seguro médico); o sea, ese coste es de que grado: dos, tres, cuatro, cinco cifras…

    Entiendo que una falsa alarma no notificada implica una fuerte sanción económica, y es muy lógico, pero una alarma real, no ocurrida por imprudencia manifiesta, sino por esas cosas de la vida (para las que justamente están las PLB y los sistemas de rescate), ¿conlleva sistemáticamente un coste para el rescatado?

    En fin, que me parece que empiezo de lo más preguntón , pero procuraré moderarme, y en cualquier caso esto es un mundo nuevo para mí.

    Saludos a todos y muchísimas gracias de antemano por la ayuda

    CM
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: PLBs (y registro/no-registro)

    Has pensado en llevar un teléfono satélite y dejarte de complicaciones?

    Comentario

    • #3
      PLBs (y registro/no-registro)

      Yo entiendo que el coste del rescate dependerá del país pero seguro que te cobran en casi todos.

      Por otro lado el registro en UK funciona, conozco un caso de prinera mano este año pasado de un barco con PLB que la lanzó y el rescate llegó como tenía que llegar.

      Por ultimo te has planteado un Spot? No sé si lo has mirado pero es uns buena alternativa para tu caso concreto.

      Pon una foto del Land Cruiser trasmundista ese que en este foro tambien hay cuatreros ademas de navegantes 😀😀😀.

      🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻

      Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

      Comentario

      • #4
        Re: PLBs (y registro/no-registro)

        la PLB de Schrodinger

        Veamos, mi experiencia es africana (también con LC 78) pero el caso es distinto pues, en muchos casos, las zonas desérticas pertenecen a países sin medios para rescate y ni siquiera para estar a la escucha.

        Pero, en los países en que si hay servicios de rescate ¿es necesario registrarte para que vengan? ¿han de saber nombre y apellidos de quién estén buscando?

        Si así fuere solo sería porque el rescate estuviera privatizado y evitar hacer salidas que no pudieran ser cobradas (y si, eso existe aunque ignoro como está en Australia).

        Un buen GPS, para dar tu situación, un móvil por satélite para hablar con los rescatadores (¡has de obtener los números de teléfono de emergencia de la zona!), un banda civil para "ayuda amistosa de los que estén cerca" y, en caso de emergencia, por reflexión ionosférica, deberían ser suficiente. Y las posibilidades aumentan si, además, hablas y entiendes australiano (recuerda que, sobre todo en las áreas rurales, no se habla precisamente un inglés de oxford)

        De todas formas suceden dos cosas:
        - Si de lo que se trata es de visitar "cosas chulas" aisladas y mal comunicadas, bien. Pero esto no quiere decir llegar a ellas por rutas que nadie usa. Los caminos "transitados", reconocibles por sus roderas, son los mas seguros (aunque "transitado" signifique un camión cada 15 días). Es como en la mar, usas derroteros habituales en otros como tu.
        Recuerda que cada año encuentran coches con cadáveres de turistas europeos que se perdieron y agotaron combustible y agua.
        - Aunque en nuestro subconsciente Australia es una isla... ¡es del tamaño de los Estados Unidos!, pero en vez de comunicada por autovías interestatales llenas de gasolineras y pueblos con supermercados y servicios, en gran parte del territorio solo son pistas de tierra y arena que, si una noche cae un chubasco, al día siguiente pueden dejar de ser viables.

        Seguro que tu experiencia previa debe ser importante, pero no hay que subestimar nunca las grandes zonas deshabitadas como los desiertos, las selvas, las montañas ni la mar... aunque estén en un país del primer mundo.

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        ...¿y por qué no?...
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