VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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28.500 motivos para dejar dejar de llevar bengalas a bordo

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  • #16
    Re: 28.500 motivos para dejar dejar de llevar bengalas a bordo

    Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
    Buenas, cofrades:

    No está de mas saber qué opina la todopoderosa RYA al respecto:



    ¡Ah!, y da gusto y sana envidia ver cómo confía en ella la Administración británica... Mejor no sigo...

    ¿Veremos aquí algún día algo parecido?

    Saludos y
    Opinan exactamente lo mismo que nosotros, de hecho, la primera vez que comenté este asunto con alguien de la RYA fue en 2010 en la primera asamblea de EBA a la que tuve ocasión de asistir. Lo estuve comentando con Stuart Carruthers, a la sazón Director del Área de Crucero de RYA, hoy en su junta directiva y representando al Reino Unido ante la OMI, y también, ya que estaba por ahí cerca, con Alan Green quien, entre otras cosas, ha sido presidente del Comité de Regatas de Copa América y escribió el reglamento ISAF para regatas de altura. Ambos pensaban que la pirotecnia a bordo es un peligro, y estaban totalmente de acuerdo con la posición de Anavre al respecto.

    Otro fruto de esa reunión con Alan Green fue la resolución de ISAF indicando que, dado el contenido de las titulaciones náuticas españolas, Capitanes y Patrones de Yate con el título en vigor no precisaban del cursillo de seguridad ISAF para regatas de altura que el entonces Presidente de la Federación Española, Gerardo Pombo, quería hacer obligatorio en nuestro país para todos los regatistas (y de paso montarse un negociete a costa del tema); y también se decía en ese escrito que PER y PNB únicamente precisaban de una clase práctica para el uso de balsas salvavidas.

    En fin, que al final resulta que estar en EBA, a pesar de lo que a veces pueda parecer, vale la pena.

    Salud!!

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    • #17
      Re: 28.500 motivos para dejar dejar de llevar bengalas a bordo

      Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
      ....
      Otro fruto de esa reunión con Alan Green fue la resolución de ISAF indicando que, dado el contenido de las titulaciones náuticas españolas, Capitanes y Patrones de Yate con el título en vigor no precisaban del cursillo de seguridad ISAF para regatas de altura que el entonces Presidente de la Federación Española, Gerardo Pombo, quería hacer obligatorio en nuestro país para todos los regatistas (y de paso montarse un negociete a costa del tema)



      Hola.

      En fin no salgo de mi asombre y vergonzoso, como solo piensan unos pocos y no en los que le dan de comer.

      Comentario


      • #18
        Re: 28.500 motivos para dejar dejar de llevar bengalas a bordo

        Originalmente publicado por Bertie Ver Mensaje
        Hombre, pero es que es una de las cosas más fáciles, rápidas y seguras para poner multas, no le vas a quitar a la Administración ese filón. A ver, las bengalas... huy, están caducadas, a sacar la libreta.

        Porque todo lo demás es más complicado: no se te van a poner a medir cuanta cadena y estacha tienes en el fondeo de acuerdo con la eslora, ni a pesar el ancla (otra chorrada, hay barcos que andando en torno a los 6m, unos desplazan 600 kg y otros 2.700, pero según el reglamento tienen que llevar el mismo fondeo).
        Claro, lo único que importa a la DGMM y a sus secuaces es trincar pasta del sufrido navegante, bien en forma de sanciones desmesuradas o bien en forma de negocietes como el que menciona Jadarvi, tenderetes de paso obligado para forrar el bolsillo a bandas organizadas de amiguetes que luego tendrán sus, digamos, "detalles" con el mandamás de turno... No hay que olvidar que la DGMM es parte de uno de los ministerios, el de fomento, con mayor tradición de corrupción de toda la Administración (no hace falta más que tirar de hemeroteca para demostrarlo). Y eso se tiene que notar por alguna parte.

        No brindo cuando hablo de la Administración.
        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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        • #19
          Re: 28.500 motivos para dejar dejar de llevar bengalas a bordo

          Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
          Opinan exactamente lo mismo que nosotros [...] pensaban que la pirotecnia a bordo es un peligro, y estaban totalmente de acuerdo con la posición de Anavre al respecto.

          [...]
          Creo que todos los que tienen dos dedos de frente piensan lo mismo sobre la pirotecnia, peeero... la reglamentación británica exime a los barcos de menos de 13,7 m de eslora de cualquier obligación con respecto al material que lleven o no a bordo (en mi opinión, una muestra extraordinaria de confianza de la Administración hacia el navegante ), mientras que aquí... bueno, pues eso.

          Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
          [...]En fin, que al final resulta que estar en EBA, a pesar de lo que a veces pueda parecer, vale la pena.
          A mí siempre me ha parecido que vale la pena acercarse a otras asociaciones con mejor disposición hacia el navegante que la española. Creo que eso nadie lo duda, y además os agradecemos el esfuerzo y la dedicación.

          Saludos y
          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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          • #20
            Re: 28.500 motivos para dejar dejar de llevar bengalas a bordo

            Originalmente publicado por Bertie Ver Mensaje
            Hombre, pero es que es una de las cosas más fáciles, rápidas y seguras para poner multas, no le vas a quitar a la Administración ese filón. A ver, las bengalas... huy, están caducadas, a sacar la libreta.

            Porque todo lo demás es más complicado: no se te van a poner a medir cuanta cadena y estacha tienes en el fondeo de acuerdo con la eslora, ni a pesar el ancla (otra chorrada, hay barcos que andando en torno a los 6m, unos desplazan 600 kg y otros 2.700, pero según el reglamento tienen que llevar el mismo fondeo).
            Bueno, pero la solución más fácil para evitar multas chorras como esa, es el típico papelito que tienes a bordo con las caducidades. Con no tener caducado nada, listo. A mí no me caduca nunca mis titulaciones profesionales ni certificados médicos, al igual que tampoco me caduca el seguro del coche, la casa, cambios de aceite y filtros en el coche, viñeta, etc... esto es lo mismo.

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            • #21
              Re: 28.500 motivos para dejar dejar de llevar bengalas a bordo

              Originalmente publicado por Zancarru Ver Mensaje
              Bueno, pero la solución más fácil para evitar multas chorras como esa, es el típico papelito que tienes a bordo con las caducidades. Con no tener caducado nada, listo. A mí no me caduca nunca mis titulaciones profesionales ni certificados médicos, al igual que tampoco me caduca el seguro del coche, la casa, cambios de aceite y filtros en el coche, viñeta, etc... esto es lo mismo.
              Mi opinión es que no se trata exactamente de tener al día todo lo que hay que tener; eso es lo más fácil, y como bien dices, sólo hay que apuntárselo en la agenda. Aunque las hay, las multas son relativamente pocas (ojo, que algunas claman al cielo, por ejemplo, la sanción por llevar una regla de 60 cm en vez de la de 40 cm).

              Donde realmente se saca el dinero al navegante es en los chiringuitos parasitarios que la DGMM ha declarado obligatorios en disposiciones oficiales publicadas en el BOE, y que sus secuaces (léanse las asociaciones-grupos de presión que están en la mente de todos y que no quiero ni mencionar para no hacerles publicidad) tienen en funcionamiento con carácter de oligopolio de la extorsión. Ejemplos hay a raudales: las dobles homologaciones, las ITB, las instalaciones de equipos radio por "instaladores autorizados", las revisiones repetitivas de radiobalizas y balsas salvavidas en plazos muy inferiores a los que marcan los fabricantes, y así "ad infinitum".

              La pretensión de extender los tentáculos de esa red a los barcos abanderados en el extranjero propiedad de residentes en España que la DGMM puso en el infame - y afortunadamente fallido - proyecto de OM y que quiere continuar en forma de RD demuestra bien claramente qué es lo que les interesa.

              Como de costumbre, no brindo cuando hablo de ya sabemos quién.
              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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