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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Baja medición de reloj voltaje

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  • Baja medición de reloj voltaje

    Hola amiguetes, agua.
    Que nooo, que corra el aguardiente!!

    Bueno, os vengo ahora con esta alarma que me incomoda un poco. Se trata del testigo/reloj de medición de voltaje. Marca un valor por debajo del que puedo leer en el medidor del cuadro y claro, salta la alarma de aviso. Si le meto un poco de rpm la salvo y cuando calienta el motor un poco puedo dejarlo en sus rpm de ralentí.



    Tambien veo que marca 1v menos cuando está el motor parado, respecto al otro.

    ¿Este tipo de relojes se pueden ajustar?

    Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel
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  • #2
    Baja medición de reloj voltaje

    Alguna idea a si podría ajustar esa caida de tensión de 1v respecto a la realidad?
    Imagino que poniendo una resistencia en serie conseguiría el efecto contrario, por lo que podría entender que tengo un problema en el cableado ¿Demasiado largo?. Ya que el reloj será una especie de bobina a modo de electroimán ya calculada.

    Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel
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    • #3
      Re: Baja medición de reloj voltaje

      Yo revisaría unos que detrás de los relojes, en el dado de conexiones, llegue bien la tensión de carga del alternador. Si no llega bien la tensión, desconéctalo y vuelve a conectar, a ver si se limpian los contactos y deja de dar el fallo.
      A mí me pasaba algo similar, al final tuve que cambiar el alternador, pero a mí, el cuentarrevoluciones quedaba a cero y a ti parece que te funciona y la tensión de 14,2v del voltímetro que tienes allí parece bastante correcta.
      Otra prueba que podrías hacer es, ya que tienes dos motores y si te llegan bien los cables, intercambiar los dados de conexión entre los motores para ver si el fallo se da al cuadro de mando que se conecta a ese motor, o si el fallo se queda en ese cuado. Así sabrás si es problema del motor o del cuadro de indicadores.

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      • #4
        Baja medición de reloj voltaje

        Gracias, lo de intercambiar podría servirme para identificar si es el reloj. Buena idea.

        Otro tema es el pitido de aviso, entiendo que será independiente del reloj o estará en serie con el reloj y mida la corriente que pase?

        Hago tantas preguntas porque para mirar la tontería esta, tengo que sacar el cuadro entero de relojes, entonces si me pongo es para ir con una batería de pruebas a hacer.

        Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel
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        • #5
          Re: Baja medición de reloj voltaje

          Había visto el voltímetro digital, pero no me había fijado en el voltímetro de reloj que marca por debajo. Parece claro que al cuadro te llega menor tensión que la necesaria y por eso detecta un fallo en la carga de baterías. Coge un tester y comprueba la tensión justo detrás de los relojes, comprueba que sea la misma que indica el voltímetro de reloj (analógico). Si es así, mide la tensión detrás del alternador (entre los dos cables más gordos, negro y rojo). Revisa que no se ha aflojado ningún tornillo de los que los sujetan.
          Llegados aquí, hay dos opciones, que la tensión a la salida del alternador sea mayor que la que llega al cuadro, o que sea idéntica. Si es idéntica, el problema está en el alternador, o bien no hace buena masa con el motor, o hay algún cable flojo, o la correa patina y no gira bien, o se ha aflojado el eje de la polea... o se está fastidiando el rectificador del alternador.
          La otra opción es si a la salida del alternador la tensión es de 14,2v y al cuadro le llega menos, hay algún punto del cableado intermedio que hay que limpiar o sanear.
          Una última opción, si sigues sin encontrar el fallo y en función de las ganas que tengas de trastear el motor, sería intercambiar los alternadores de los motores. Parece mucho más complicado de lo que es.

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          • #6
            Re: Baja medición de reloj voltaje

            Preguntas por el funcionamiento del chivato. Yo tengo un Volvo MD2020D, tengo el mismo indicador con la centralita, pero no tengo el voltímetro del cuadro (tengo un voltímetro, pero en otra parte). Normalmente, la centralita y los voltímetros están en paralelo, te fallaría una de las dos cosas, pero las dos a la vez...

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            • #7
              Baja medición de reloj voltaje

              Tanto en parado como con alternador me marca un voltio menos el cuadro de Volvo respecto al cuadro eléctrico de la embarcación. Y como está en el límite, al estar arrancado salta el chivato.
              Esta claro que me encontraré menor tensión en el cuadro, revisaré las masas y cableado.

              Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel
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              • #8
                Re: Baja medición de reloj voltaje

                Lo curioso es que sea un voltio, suba la tensión al aumentar revoluciones, baje al bajarlas... es como si en el circuito alguien hubiera puesto un diodo (un diodo en el circuito te genera una caida de 0,7v).

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                • #9
                  Re: Baja medición de reloj voltaje

                  Hola kUcHilla, donde tienes la toma del voltímetro digital y la del voltímetro analógico?

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                  • #10
                    Baja medición de reloj voltaje

                    Lo que veo es que está en límite de saltar el aviso que por lo visto es 13v y por ello al ralentí frío salta. Si subo revoluciones de 600rpm a 800rpm ya no pita por ese poco que sube. Una vez caliente el motor no suele llegar a pitar.

                    Apagado, donde debería marcar 13,3v(que es lo que me marca el digital de dentro por haber estado con el cargador de baterías) marca 12v.


                    No doy más la tabarra hasta que haga las mediciones con el tester y el intercambio de relojes.


                    Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel
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