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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Porqué eslora en pies y manga en metros?

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  • Porqué eslora en pies y manga en metros?

    Solo es curiosidad, porqué para la eslora se suele usar la medida en pies y la manga en metros?
    Tal barco tiene de eslora 40 pies y de manga 4.3 metros...

    Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
    Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

  • #2
    Re: Porqué eslora en pies y manga en metros?

    Originalmente publicado por Cenachero Ver Mensaje
    Solo es curiosidad, porqué para la eslora se suele usar la medida en pies y la manga en metros?
    Tal barco tiene de eslora 40 pies y de manga 4.3 metros...
    Por moer (para amolar), seguro

    Por cierto, algún dia sabremos cuántas vidas les ha costado a la NASA las confusiones al hacer los cálculos entre metros, pies, millas marinas... y sí, millas terrestres.

    Y no es que sean malos calculando, que no lo son. Lo que son (JLBorges dixit) es incorregibles.

    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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    • #3
      Re: Porqué eslora en pies y manga en metros?


      Los astilleros siguen denominando a sus modelos por su eslora en pies, salvo excepciones.
      Luego, si hablamos castellano, la manga ya la decimos en metros.
      Buena proa.
      En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

      Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
      Albaid en youtube

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      • #4
        Re: Porqué eslora en pies y manga en metros?

        Probablemente porque las marcas de países no anglos son las primeras en hacerlo, imagino que por un tema de atractivo comercial, quizás suma de tradición y que "suena a más". First 36.7, Ro 265, Furia 28, Puma 29, Golfiño 34... marcas todas de países que tienen poco de anglosajón y se unen, sin dudarlo, a la "moda" de no usar el sistema métrico.

        Otro día continuamos con las millas náuticas, los nudos... donde es cierto que la equivalencia entre NM y un minuto de arco de meridiano hace el trabajo sobre la carta más fácil, pero esa razón empieza a quedarse, como los compases de puntas, cada vez más desactualizada... O, apurando un poco, con los cables y las brazas, a quien algún escritor navegante (APR) gusta mentar en sus artículos, probablemente por razones que poco tengan que ver con la practicidad de las medidas.

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        • #5
          Re: Porqué eslora en pies y manga en metros?

          Así parece más grande el barco al decir 32,8084 pies que 10 metros.
          Una fantasmada como otra
          LSV - BARCO KAU-BÉ.
          "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

          MMSI: 261000743

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          • #6
            Re: Porqué eslora en pies y manga en metros?


            Depende del uso.


            Todos identificamos el barco por la eslora. Un 31 pies, un 42 pies... y todos nos hacemos a la idea de qué estamos hablando. Es decir, LA ESLORA es similar a decir el modelo de barco, porque en la eslora está tambien implícita la manga (ya que son proporcionales en veleros, y también en motoras convencionales aunque la ratio sea algo mayor).


            Así que si un vecino me dice que tiene un velero de 35 pies, o una motora de 27, yo ya me imagino la manga de ambos, la cabina, la bañera, el palo del velero, los camarotes.... me lo imagino sólo sabiendo LA ESLORA.


            Pero nunca nadie te dice la manga. Yo no digo a nadie que tengo un velero de MANGA 10 PIES... Pero es que tampoco le digo a nadie que tengo un velero de manga 3m,25cm. ¿Entonces por qué cuando lo decimos, lo hacemos en metros?



            Pues por culpa de los amarres, que están marcados en METROS. Y en ese caso la manga es muy importante, porque existen unos límites que no se deben pasar, y según los modelos, hay algunos que rozan los límites. Por eso nos hemos acostumbrado a decir ESLORA en pies, porque coincide con astillero y modelo y tipo de barco, y nos sirve a todos para hacernos una idea (también si dices ... un 12m, un 10m...), pero la MANGA la decimos en metros porque es como manejamos en el día a día de los amarres, cuando pido plaza para comer, o dormir, o para un amarre de cortesía, y es como se enteran mejor las oficinas y marineros de los puertos cuando entra un barco a pedir amarre.


            Creo que eso ha creado el hábito.




            Yo tengo un Oceanis de eslora 31.
            ¿y qué manga tiene?
            3m 25cm.




            ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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            • #7
              Re: Porqué eslora en pies y manga en metros?

              En la documentación de barcos de pabellón español, eslora y manga en metros.
              En las listas de precios de los puertos eslora y manga en metros.

              La tarifa de precio de grúa y varada en metros
              etc...

              como ya han comentado otros cofrades. Son nombres comerciales para identificación de los modelos por tamaño y además no siempre coinciden los nombres comerciales de los barcos con los pies reales ni metros de eslora.
              MMSI 224433230

              Por la bahía...
              yo quiero ser marinero por la bahía
              bajo el azul de los cielos
              en el mar de Andalucía ,

              Comentario


              • #8
                Re: Porqué eslora en pies y manga en metros?

                Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje

                Depende del uso.


                Todos identificamos el barco por la eslora. Un 31 pies, un 42 pies... y todos nos hacemos a la idea de qué estamos hablando. Es decir, LA ESLORA es similar a decir el modelo de barco, porque en la eslora está tambien implícita la manga (ya que son proporcionales en veleros, y también en motoras convencionales aunque la ratio sea algo mayor).


                Así que si un vecino me dice que tiene un velero de 35 pies, o una motora de 27, yo ya me imagino la manga de ambos, la cabina, la bañera, el palo del velero, los camarotes.... me lo imagino sólo sabiendo LA ESLORA.


                Pero nunca nadie te dice la manga. Yo no digo a nadie que tengo un velero de MANGA 10 PIES... Pero es que tampoco le digo a nadie que tengo un velero de manga 3m,25cm. ¿Entonces por qué cuando lo decimos, lo hacemos en metros?



                Pues por culpa de los amarres, que están marcados en METROS. Y en ese caso la manga es muy importante, porque existen unos límites que no se deben pasar, y según los modelos, hay algunos que rozan los límites. Por eso nos hemos acostumbrado a decir ESLORA en pies, porque coincide con astillero y modelo y tipo de barco, y nos sirve a todos para hacernos una idea (también si dices ... un 12m, un 10m...), pero la MANGA la decimos en metros porque es como manejamos en el día a día de los amarres, cuando pido plaza para comer, o dormir, o para un amarre de cortesía, y es como se enteran mejor las oficinas y marineros de los puertos cuando entra un barco a pedir amarre.


                Creo que eso ha creado el hábito.




                Yo tengo un Oceanis de eslora 31.
                ¿y qué manga tiene?
                3m 25cm.




                Totalmente claro y cierto Juanitu, gracias!!!

                Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
                Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

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                • #9
                  Re: Porqué eslora en pies y manga en metros?

                  Otra curiosidad es que no siempre la eslora en pies se corresponde con la eslora real en metros (he visto barcos con denominación comercial de 38 pies desde 11,40 hasta 12 metros...)

                  Lo comentado arriba, es un tema puramente comercial....

                  Glory to Ukraine

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Porqué eslora en pies y manga en metros?

                    Originalmente publicado por ayapitas Ver Mensaje
                    Otra curiosidad es que no siempre la eslora en pies se corresponde con la eslora real en metros (he visto barcos con denominación comercial de 38 pies desde 11,40 hasta 12 metros...)



                    Lo comentado arriba, es un tema puramente comercial....



                    Cierto, además los armadores nos gusta presumir a ver quien la tiene más larga... pues yo tengo un 9 metros y lo que tiene un 26 pies.... nooo, pero es que con la plataforma de baño, la roldana y el flotador llega a casi 10...

                    Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
                    Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

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                    • #11
                      Re: Porqué eslora en pies y manga en metros?

                      Yo me encuentro a menudo con el problema de las proporciones eslora-manga.

                      Si llamo a un puerto pidiendo amarre para un cata de 34 pies lo primero que ven es "CATA" y ya me sueltan muchas veces, sin más, que allí no caben catas.

                      Por eso siempre digo: "una embarcación de 10,30 metros de eslora y puntualizo -4,30m DE MANGA-", que en otros suele ser de más de 7 metros. No hablo de si es cata o no. Y si hace falta les recuerdo que en un amarre de 12-14 metros ya cabe mi barco, o en dos de 10m.

                      Y así voy "sobreviviendo" a las limitaciones y marineros de muchos puertos.
                      LSV - BARCO KAU-BÉ.
                      "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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