VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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ltp NOSTALGIA

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  • #46
    Re: ltp NOSTALGIA

    Originalmente publicado por windi Ver Mensaje



    A mi tambien me paso eso un dia navegando con kibo, pinche mal los puños, al ser todos rojos, se confunden con facilidad.

    Un saludo Pakito

    Comentario


    • #47
      Re: ltp NOSTALGIA

      Originalmente publicado por Pakito Ver Mensaje
      A mi tambien me paso eso un dia navegando con kibo, pinche mal los puños, al ser todos rojos, se confunden con facilidad.

      Un saludo Pakito


      Con quién dices que ibas???

      Saludos

      Comentario


      • #48
        Re: ltp NOSTALGIA

        JAJAJAJ
        ESO NO LO HACE CUALQUIERA!!!!

        Ese spi era tan caro como difícil de identificar. Sus puños eran idénticos, como dice Pakito, de hecho nos pasó más de una vez. Lo malo es que uno no aprende, y el asimétrico nuevo del Kibo III tiene los tres puños...rojos
        Mi blog en: Sailing Florence May.

        Comentario


        • #49
          Re: ltp NOSTALGIA

          Juerrr vaya rescate de post... yo mejor ni abro el baul porque basicamente esta en un disco duro a medio destripar encima de la mesa...
          ALFA

          Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

          Comentario


          • #50
            Re: ltp NOSTALGIA



            Juurrrr que recuerdos, os acordais de esto?

            LA MADRE QUE PARIÓ AL KATRINA

            Empieza el follón en el Key Biscaine Yacht Club



            La mañana siguiente



            Post : http://latabernadelpuerto.com/foro/v...hlight=sonrisa

            ¿Y de estos? LA MADRE QUE PARIÓ A ESTOS Jajajajajajajajaja

            El Brontolone, el Iñigo, el Shamal y el Miah



            El Pimpolo, el Shamal y el Miah



            El Olonois y el Miah en Cabrera antes de la barbacoa y los "chintonis"



            Y como es natural y no podia faltar en esta fiesta ......................

            El Marichalar, dando la vuelta "Aspañah" en la "amoto"
            Jajajajajajajajajajajajajajajajajaja




            El Post : http://latabernadelpuerto.com/foro/v...r=asc&&start=0

            Todavia se estudia en las escuelas de nautica y sigue la investigación del
            Almirantazgo Britanico de como estos cinco "abstemios" consiguieron llevar
            y llegar con el barco de Palma a Alicante. Jajajajajajajajajajaja

            Que tiempos del cuplé

            Saludos
            Miahpaih

            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

            Comentario


            • #51
              Re: ltp NOSTALGIA

              Originalmente publicado por Tabernero Ver Mensaje
              Ya me ha dado el alemán ese... No me acuerdo donde coño puede ser esa afoto... ¿O es que estaba muy perjudicado?... Joder
              Espero que este recibimiento que hicisteis a los piratas de la regata, te refresque la memoria.
              Saludos
              Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada.

              Comentario


              • #52
                Re: ltp NOSTALGIA



                Originalmente publicado por brutus Ver Mensaje
                Espero que este recibimiento que hicisteis a los piratas de la regata, te refresque la memoria.
                No me puedo creer que el Taber no se acuerde de esas "afotos"
                con lo bien que se le da a el ciertas "danzas" Jajajajajaja

                Ale, otra vez arrestao.

                Saludos
                Miahpaih

                Pirata que huye, sirve para otro abordaje
                sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                Comentario


                • #53
                  Re: ltp NOSTALGIA

                  Tirando de Nostalgía....











                  Chema, te reconoces en esta foto??











                  Mi blog en: Sailing Florence May.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: ltp NOSTALGIA

                    Arriba, que esto se pierde.

                    un saludo Pakito

                    Comentario


                    • #55
                      Re: ltp NOSTALGIA

                      Cofradesa Bohemia ¿ Como se puede saber si uno/a es irónico ?

                      Un saludo con viento forano.

                      Altair_
                      Altair_ Capitán de Mar y Jabeques.

                      sigpic

                      www.Anavre.org Socio Fundador, nº 29.


                      " Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos... Se navega "

                      Comentario


                      • #56
                        Re: ltp NOSTALGIA

                        -¿Nostalgia?
                        -No, nostá.
                        "Manzana in corpore zano" Yomismo

                        "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

                        "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


                        Visita mi web (¡Si te da la gana!)
                        http://www.chemamoreno.com

                        Comentario


                        • #57
                          Re: ltp NOSTALGIA

                          ¿Os acordáis de este hilo?



                          Casi se me hunde en 10 minutos

                          Protagonista: Hola, me acabo de sacar el titulin y me he comprado un barco de segunda mano de color verde y blanco, con 1 palo y 2 velas (una grande atrás y otra más chica adelante) no es muy grande, mide 7,50 metros de punta a punta, el otro día me regalaron una sonda pero me dijeron que tenía que cambiar el traductor, o no se que, del suelo del barco, cuando quité el que había puesto de antes, empezó a entrarme agua como un demonio y como estaba solo, no podía quitar la mano del agujero y buscar un tapón, al final mientras encontré unos trapos viejos para taparlo, el agua iba mas menos por la mitad del barco. Mi pregunta es si eso es normal (estuve sacando cubos de agua toda la tarde, pues la batería se había mojado y no funcionaba el chupón eléctrico del suelo de debajo de la tapa) o puedo denunciar al que me vendió el barco por tener eso en tan mal estado y no avisarme? Gracias a todos.



                          Re: Pero bueno, tu eres un cachondo mental, lo que me parece de p. madre en estos foros de vez en cuando, o eres el tío más tonto y mas bestia con titulin sobre los mares. El “Chupón” de la tapa de debajo del suelo… la pera, vamos.


                          Re: Tío un buen barco es ese “verde y blanco” con palo y todo, no será chupa-chups? Bromas aparte, es cierto lo que cuentas? O es un rato de cachondeo?

                          Protagonista: Hola XX, es bastante serio lo que te cuento, me ocurrió el pasado sábado en el puerto de XX, y estoy muy interesado en saber si alguien ha tenido un problema parecido y como reclamo al anterior propietario del barco. Un saludo.

                          Re: No te preocupes, eso nos ha ocurrido alguna vez a casi todos los que tenemos barco con el titulin recién obtenido. El único problema que tendrás ahora es dejar el barco completamente seco, la mejor forma, te digan lo que te digan, será vararlo y ponerlo boca abajo durante una semana para que se salga toda el agua, y una vez seco, dar de nuevo la vuelta, llenarlo de agua dulce y volver a darle la vuelta para que se seque. Con esta eslora de “punta a punta” no te resultará muy caro, pide presupuesto en el varadero.

                          Protagonista: Gracias, ya me habían aconsejado que secara muy bien el barco, pero nadie me dijo que tendría que tenerlo una semana boca abajo, preguntaré en el puerto a ver cuanto me cobran, aunque aquí no sé si sabrán hacerlo bien para que no pille osmosis, pues si me han dicho que con el agua que ha entrado casi seguro que la pillará.

                          Re: No te preocupes, osmosis no “pillará” con el remojón, a lo sumo un buen resfriado si no lo pones boca abajo a tiempo. Por cierto, cuando lo llenes de agua dulce, añadele unas gotas de limón y un poco de perejil.

                          Re: Ponerle boca abajo es buena idea para que seque, y una vez secado, lo das una mano de patente por dentro por si acaso se te han pegado caracoles. Lo que está debajo de la tapa yo que tu lo rellenaba de resina de poliéster para que se te desplacen las derivas.
                          Solo puedes denunciar al vendedor si al hacer la compra-venta contrató contigo directamente y no con tu tutor (el que esté nombrado en el proceso de incapacitación), ya que en este caso la compra-venta sería nula.

                          Re: “Osmosis”, de “fimosis” te operaba yo, y de “punta a punta”… es broma, con tanto calor ha sido de lo mejorcito del día este post (aún se me saltan las lágrimas…) Saludos.
                          Muuuuuucho Ortega Cano estas hecho tu.

                          Re: alucinante de ser cierto! Vamos, como para embarcarse contigo un rato.

                          Re: Buenísimo, a partir de ahora nunca más diré bomba de achique.

                          Re: Jejeje.
                          Muy bueno… me recuerda cuando enchufé el desagüe de la nevera a un grifo de esos de al fondo que estaba más cerca de la línea de afloración de la misma nevera, mismamente.
                          La nevera quedó convertida en fregadero y además sin necesidad de bombear agua… ya entraba sola.
                          Este post debería ir al archivo de joyas.

                          Re: Ten cuidado al darle la vuelta, debe hacerlo algún entendido, no creas que es fácil mantener el equilibrio apoyado en el tope del palo.
                          Procura dejar una guindola colgada por si se te olvida algo “arriba”
                          Buen viento.

                          Protagonista: Veo que en el mundo estamos de todo, gracias a los que os habéis tomado algún interés, pediré presupuesto en el puerto para sacarlo, darle la vuelta y secarlo bien, enjuagando a base de bien por dentro como me habéis dicho, y para los que están de cachondeo, que ojalá no les ocurra nunca nada parecido. Ni se imaginan la desesperación de ver como se te hunde tu barco en el mismo puerto sin poder hacer nada.

                          Re: Pero hombre, ¿cómo se te ocurre quitar el transductor de la sonda sin tener a mano el tapón? ¿cómo no se te ocurrió volver a ponerlo cuando viste el chorro de agua? En fin, ya no tiene solución, pero por lo menos te habrá servido para aprender que en un barco hay que tomarse las cosas más en serio de lo que la gente cree. También te podría ayudar un poco dar unos cursos de náutica aparte de los que te han “dado” para obtener el título, por curiosidad, los ha obtenido a través de alguna escuela?¿podemos saber cual es?, mas que nada para felicitarlos…

                          Protagonista: Obtuve el título con un Sr. Particular, que nos dio clase a 9 y nos preparó bastante bien durante un mes todas las tardes, aprobamos todos. Otra cosa que olvidaba, si alguien puede decirme que me puede pasar si me alejo más de 2 millas del puerto, pongamos que quiero ir a Alborán desde aquí, si me pillan, que pasa?, cuanto puede ser la multa? Gracias.

                          Re: Por lo que cuentas, no veo la menor duda para meterle a juicio al anterior dueño por venderte el barco en ese estado.
                          Aunque también bastante culpa la tuya por no meter el nabo en el agujero, así de mientras tendrías las manos libres para buscar algo para tapar y luego jugar con la play-station.

                          Re: No comprendía si estabas de chiste o era en serio, pero cuando has comentado que fue en el Abra….
                          Yo soy de Bilbao y me gusta contar chistes de bilbainos, creo que voy a añadir uno a mi repertorio…
                          O mejor dos, si es verdad que le vas a dar la vuelta al barco…

                          Re: hacia tiempo que no me reía tanto, entre el de la incapacitación, el de la guindola, la vela grande de atrás y la de adelante más chica, el chupón.
                          Es que me meooooooo.

                          Re: Felicitar a XX (para mi, a partir de ahora Don José Hidalgo de los Mares) y también del resto de respuestas porque son verdaderamente de profesional del humor.
                          Con las velas de adelante y atrás podías hacerte un globo para cuando vuelvas a quitar el traductor de francés que tenías en el suelo, debajo de la moqueta, evitar que te entre agua por el agujerin.

                          Re: Alucino en colores, la verdad es que es una lastima que sea todo de cachondeo, porque si no sales en el libro de petete, yo soy un novato total pero después de leer esto diré que soy todo un experto, jejejejeje, el título te lo dieron en una escuela náutica o te confundiste con una autoescuela 

                          Re: Lo siento XX, no sé si esto es un mensaje de cachondeo, con buen rollo y eso, o te expresas así realmente, si es lo primero felicidades, hace tiempo que no me reía tanto, si es lo segundo, tranquilo… poco a poco se van cogiendo los términos náuticos.

                          Re: Eso del agujero me recuerda a lo de la página Web de “elchavaldelerenueve.com” que decía algo así como: “No conviene cambiar el aceite del motor echándolo por el bujero de la varilla, se tarda mucho”

                          Re: Creo friend, que deberías estudiar un poquillo más, ya que parece que el titulin te haya tocado en los cromos del bollicao… si Colón, Elcano, etc levantaran la cabeza….

                          Re: Por curiosidad…
                          No es la primera vez que veo eso. En el club donde estoy ha tenido que pasar por lo menos dos, tres veces… Lo que pasa es que aquí en Bélgica es bastante normal visto que para navegar no hace falta ningún título. Compras el barco y ya está. Me parece que en españa no es lo mismo, pero por lo visto la gente no sale tampoco muy bien preparado de los cursos (leyendo el mensaje del amigo). Cual es el programa de este curso?

                          Re: Esto es en respuesta al anterior, por su pregunta sobre el contenido de los cursos.
                          Hay varios lugares en Internet donde puedes ver las competencias y contenidos teóricos y prácticos de cada titulación náutica de recreo yo te doy esta Web pero insisto en que hay otras http://www.uca.es/facultad/nauticas/...ionperpnb.html En respuesta al otro post, que tu has leído, yo respondía entre otras cosas:
                          Para patronear un 7 metros a vela es suficiente con el PNB…que debe ser muy facilito…pero, aunque has de aprender eso… eso no es sólo lo que has de aprender…porque has de aprender la técnica marinera…de maniobra y de navegación… y eso no se aprende en los libros…porque los libros se aprende mucho…pero sólo se aprende sobre lo sabido.. Y la técnica marinera es absolutamente experimental
                          Y es que eso es la base… la marinería adquirida
                          Y es que la teoría es sólo teoría
                          Y es que las prácticas obligatorias, alternativa al examen práctico, son un cachondeo puedes ver que el contenido teórico y de prácticas, según decreto, no está nada mal… pero yo soy patrón de yate y nunca he largado una balsa salvavidas.
                          ¿Qué decirte?
                          Cualquier persona que jamás haya visto más agua junta que la que cabe en la bañera de su casa podría aprobar el PER y las prácticas son poco más que paseos de pago.
                          Ese caso, aunque posible e incluso estadísticamente considerable, quizá sea menos frecuente que el del marinero experimentado que tiene problemas para aprobar un examen teórico, la reglamentación sobre títulos de recreo trata de fijar unos mínimos teóricos y prácticos y se supone que la obtención de un títulos sólo son de interés para quienes le darán un uso efectivo y es en ese uso donde adquieren la marinería, es como el permiso de conducir pero en barcos. Las prácticas de pago no se adaptan al programa…y menos mal, porque sería una lata, yo dije que nunca había largado una balsa salvavidas y no pasa nada, porque sabría hacerlo, porque conozco perfectamente su uso y contenido, sabría hacer un correcto abandono del buque, en general asumimos el coste de las prácticas y aceptamos el paseo en barco como fórmula de obtención del título, un paseo en que el instructor expone los temas del programa y los cursillistas asienten con un gesto de la cabeza, a partir de ahí, el que quiera preguntar o practicar algo…que lo diga, que las prácticas son para enseñar al que no sabe, pero no para dar la lata a quien lo tiene claro.
                          El tema del transductor es el más claro ejemplo de novato, porque es un tema que sólo se aprende con marinería, hay quien dice que la diferencia entre conducir coches y barcos, está en que para conducir has de saber poco más que donde está la llave de encendido, pero para patronear un barco has de conocerlo a fondo y has de conocer la función, el uso y la tecnología de cada componente, porque te va la vida en ello.
                          En todo caso, al margen de la veracidad de la historia del protagonista, sobre todo en la parte en la que se queda como un tonto con el transductor en la mano mientras el barco se va llenando de agua…en todo caso, te decía, el mensaje fue una buena advertencia, en estas fechas en que los mares se llenan de todo tipo de personajes.


                          Re: Gracias XX.
                          Pienso que lo de la reglamentación náutica es un verdadero problema. Todos los países tienen leyes distintas y me parece que eso nos lleva a un lio infernal.
                          Acá en Bélgica no tenemos ningún tipo de título para los veleros. La reglamentación es también mínima si se la compara por ejemplo a la de los franceses.
                          No creo que tengamos más accidentes que otros países, pero estamos en la situación que mucha gente matricula el barco aquí, para escapar a leyes más estrictas.
                          Lo del titulo es aquí uno de los temas favoritos en el bar del club, hay a favor y en contra.
                          Personalmente, me parece que como en todo hay gente responsable y prudente y otros que son capaces de las peores barbaridades. La segunda clase no debería nunca subir en un barco. No creo que el título sea un arma muy eficaz contra estos. Muchos accidentes en el mar vienen de la falta de prudencia. Cuanto accidente con barco de alquiler debido al hecho que para llegar a tiempo al trabajo, uno sale en condiciones que no debiera? Cuantos otros salen sin escuchar la meteo, ect

                          Re: Para otro novato como yo, ¿como se llama la vela que está delante de la de delante y que se ha fabricado con las dos (de otro barco, claro) ya que parece un globo?

                          Re: Parece mentira que entre tanto mensaje nadie se haya tomado la molestia de contestar a la pregunta original de XX. Efectivamente puedes demandar al anterior dueño porque te ha vendido el barco sin la válvula que va debajo del transductor y que impide la entrada de agua de mar cuando lo quitas. Puedes añadir a la demanda los daños morales evidentes y aportar como prueba los emails adjuntos…
                          Animo
                          PD. Me pregunto como no hay más accidentes en nuestros mares.

                          Re: No creo que sea necesario darle la vuelta al barco. Con dejar el bujero abierto (ese por el que te entró el agua) una vez tengas el barco encima del pasillo del puerto, será suficiente. Tendrás que esperar un poquito pero seguro que funciona. Por toro lado, seguro que dispones de un par de coleguillas algo primos que te ayudarán a sacar agua fuera con un par de cubos (recuerda de fuera a dentro, nunca al revés), de manera que tardarás menos. Si necesitas cubos, yo puedo dejarte. Pásame tu dirección y te los envío por mail.
                          Si te corre mucha prisa, siempre puedes practicar un bujero en el casco, cuanto más grande mejor, que luego podrás tapar con algo de plastilina y madera de balsa, que pesa poco y de paso te restará peso al barco. Eso si, recuerda barnizarla luego para que no tengas ósmosis en el barco y pilles un reuma.
                          Referente a lo de meterle un juicio al chorvo que te vendió el barco, yo le metería uno de los gordos. Además, nos tienes a nosotros por testigos virtuales, que no sirven para nada, pero anima. Vistas las demandas que corren por ahí de la Marujita Díaz, el matamoros y demás colegas de la farándula, seguro que te aceptan la demanda.
                          Por otro lado, lanzo una idea de debate al foro a ver que tal. Después de tu experiencia, ¿no cree alguien que sería recomendable colocar un juego de baterías atado con una cuerda gorda para que no se caigan en lo alto del palo grande del barco? De este modo, siempre las tendríamos secas en caso de hundimiento del barco y caso de lluvia encima de las baterías pondría un paraguas. Además si el tamaño del paraguas es suficiente, cumpliría una doble función: nos harían sombra encima de fuera del barco y el barco correría mogollón más con el viento, ya que actuaría como una vela más. Y , ya puestos y ya que sale el tema, también podríamos colocar una cometa bien alta atada al morro del barco para pillar aires más limpios que, sobre todo en regata, seguro que nos permitirá navegar más rápido y disminuirá el rozamiento del barco con el agua del mar, porque seguro que con vientos algo fuertes el barco hasta se encabrita y todo, como las motos.
                          Bueno, pos eso, que espero que te sea de ayuda. Y la próxima vez, pon la sonda por afuera, siempre es más fácil y seguro que no te entra agua en el barco. Seguro que funciona más o menos igual y te la podrás llevar a casa fácilmente, no sea que te la roben.
                          P.D. si te hace falta un presupuesto para sacar el barco del agua, tengo un amigo que tiene un 4x4 tope maqueao con una grúa de arrastre delante que podría echarte una mano por un precio económico. Ya dirás algo.
                          (continúa)
                          .




                          Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

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                          • #58
                            Re: ltp NOSTALGIA

                            (viene del anterior)
                            Re: No entiendo mucho de barcos, pero yo de ti tiraba todo lo que encuentres en dentro el barco porque seguro que pesan un mazo y por eso se te hundió tan rápido y eso, que si no, no se te habría hundido tan rápido.
                            A un colega mío, se le hizo una vez un abujero en el suelo del barco porque andemos cerca de una playa con piedras, y eso, el barco empezó a hundirse, pero… nos tiramos todos al agua y tal… el barco se hundió, pero lo hizo más despacio que con nosotros adentro, por eso sé que si hay menos gente o cosas en dentro el barco flota más y se hunde menos.
                            Espero haberte ayudado con mi respuesta, porque no sé que haríamos los viejos lobos de mar si no fuera por estas experiencias y nuestros consejos, te recomiendo un para de libros de piratas que seguro te ayudan mogollón pa que no te pasen estas cosas, el primero es el de “la isla del tesoro” que no lo he leído pero he visto la peli en la tele, es un rato guapa y salen barcos y tal, y el segundo es “20.000 lenguas de viaje sumarino” que va de sumarinos y tal, y seguro que también es útil pa cuando se hunde el barco y tal, menudo susto si me llega a pasar a mi, que no se nadar y eso.

                            Re: dime por donde navega y… no navegaré nunca por ahí.

                            Re: si es un chiste, buenísimo y las respuestas también.
                            Si es cierto, ya aprenderás… a sacar agua.
                            P.D. propongo que buscotripulantes, haga una base de datos con historias como esta, para alegrar alguna tarde aburrida. Yo ya la he empezado.

                            Re: Accidentes pasan en gran cantidad, en el año 1982 los accidentes en barcos de recreo, aquí en florida sumaban 4500, la mayoría por olvidos y descuidos, es que lo primero que montamos es la cerveza, cuando compré mi primer velero de 23` la dueña me dijo que no me olvidara de tapar los tubos del fondo, con aquella alegría me olvidé… tiré el barco al agua y me fui a casa, al otro día recibí una llamada de la marina, me indicaban que mi barco se estaba hundiendo, ellos le pusieron dos palitos entre los tubos y pararon la entrada de agua. Son los olvidos que causan las mayores desgracias a veces, por experiencia propia y la de otros. Reí mucho después, gracias a dios no estabas en altamar.

                            Re: Eres el puto amo, y a mi lo que más me sorprende es que hay gente que se lo ha tragado. ¿De verdad pensáis que un tío que se ha sacado el titulin y se compra un barco, puede decir esto?
                            Una grande atrás y otra más chica adelante
                            7,50 de punta a punta
                            El chupón eléctrico, etc.

                            Re: Amigo seguro que te entró tanta agua porque estabas en marea alta, procura salir con la baja

                            Re: Eso te pasa por haber abierto sólo un agujero, por el cual lógicamente sólo te entrará el agua. Para otra vez tienes que abrir simultáneamente dos agujeros en el casco, uno para que entre el agua y otro para que salga, si lo haces así no tendrás ningún problema, conseguirás que el barco no se te hunda en 10 minutos, sino en 5.

                            Re: ¡calzoncillos! Calzoncillos y calcetines viejos, eso es lo que necesitas!
                            No hay nada tan eficiente para tapar una vía de agua que taponar la brecha con unos calzoncillos.
                            Obviamente hay otras alternativas, si desmontas una sonda bajo la línea de flotación, te entrará agua de inmediato. Antes de hacerlo busca la pieza de cierre que seguro que la tienes por algún lado, e inmediatamente que empiece a entrar agua colócala y si te aturullas por no tenerla a mano, vuelve a colocar la sonda en su lugar y estudia con calma las alternativas.
                            Esto que te ocurrió a ti ocurre siempre al extraer las sondas para su limpieza, solo que la gente experta tiene a mano el tapón de cierre que, siempre siempre, te suministran con la sonda.

                            Re: Lo de la vela grande atrás y otra pequeña adelante es lo mejor que oí en mi vida desde que de pequeño, pregunte donde estaba estribor y donde babor. El que me contestó (un viejo lobo de mar) me dijo: si una gaviota mea por estribor, el otro lado es babor.
                            No te preocupes, nadie nace aprendido y ya sabrás más cosas.

                            Re: Muy bueno lo tuyo, joder y después dicen que esto es aburrido,,, ja,ja,ja,ja…

                            Re: Eso te pasa por no tener a mano el típico tapón de los que se tienen en la bañera, pero, ¡ojo! Es indispensable la cadenita cogida al palo largo que mencionas, no sea que se te pierda y con las prisas no la encuentres.

                            Re: Para poder presentar una demanda a quien te ha perjudicado, necesitaría tener mas datos, por ejemplo, la llave que utilizaron para retirar la tuerca, el martillo y el cincel con el que te dieron el golpe a la sonda para sacarla hacia fuera. De todas formas, el perjuicio es evidente, tú, pobre barco no te mereces un trato así y estoy decidido a ayudarte. Bufete de abogados Eugenio Onassis. Especialistas en derecho del mar.
                            .




                            Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

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                            • #59
                              Re: ltp NOSTALGIA

                              Originalmente publicado por Natachamar Ver Mensaje
                              Jefe ...
                              Te he pillado SOLO por la forma en que coges el cigarrillo ...
                              Esta foto es de cuando estudiabas en Córdoba ...

                              Salud

                              Roman parece salido del instituto ...
                              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                              Comentario


                              • #60
                                Re: ltp NOSTALGIA

                                Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                                Jefe ...
                                Te he pillado SOLO por la forma en que coges el cigarrillo ...
                                Esta foto es de cuando estudiabas en Córdoba ...

                                Salud

                                Roman parece salido del instituto ...
                                La de "inventos" que he tenido que hacer para que mi Mac se dignara a mostrarme esta foto.
                                No sé que pasa con las fotos de los albumes que no le gustan a mi ordenador


                                Gracias por el comentario Alejandro,... sino me la pierdo.

                                (omitiré más comentarios, )

                                Comentario

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