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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Cómo afectaría un vertido de crudo en nuestras costas?

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  • #1

    ¿Cómo afectaría un vertido de crudo en nuestras costas?

    ¿Qué supondría un vertido de crudo en nuestras costas?

    Creo que el caracolillo en el casco sería el menor de los problemas...
    Etiquetas: crudo, vertido
  • #2
    Re: ¿Cómo afectaría un vertido de crudo en nuestras costas?

    Vaya desastre que está sucendiendo por EEUU... Realmente da miedo que esto pueda pasar en el Mediterraneo. Espero no tener que verlo nunca
    Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

    Comentario

    • #3
      Re: ¿Cómo afectaría un vertido de crudo en nuestras costas?

      Porfa:
      No mentes la soga en casa del ahorcado.
      Por estos pagos algunos aún no hemos olvidado el "Prestige".
      Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla

      Comentario

      • #4
        Re: ¿Cómo afectaría un vertido de crudo en nuestras costas?

        No me gusta mucho participar en estos temas porque me cuesta muchísimo no dejarme llevar por las "emociones".
        Así que voy a intentar ser lo más aséptico posible y dejar que los números hablen por si solos... a quienes quieran escucharlos.

        Los datos de la quelleva camino de convertirse en la mayor desgracia ecológica de este tipo de la Historia:

        BP ya reconoce que el vertido es de 25.000 barriles diarios (al principio sólo reconocía 1.000).
        Expertos no vinculados a BP hablan de 25.000 a 40.000 y los más pesimistas de 60.000.

        Quedémonos con los datos más optimistas: 25.000 barriles / día abocados al mar.

        Pero, ¿cuánto es un "barril de petroleo"?. Un barril de petroleo son 42 galones y 1 galón son 3,785 litros. O sea que 1 barril equivale a poco menos de 160 litros (159).

        25.000 x 160 = 4.000.000 de litros /día

        El accidente tuvo lugar el 20 de abril, por lo que llevamos ya 71 días de vertido.

        4.000.000 x 71 = 284.000.000 de litros

        Pues bien, comparémoslo con algo que podamos imaginar mejor la "dimensión de la tragedia".
        1 litro de petroleo = 0,856 kgs
        284.000.000 litros x 0,856 = 243.104.000 kgs, que vienen a ser unas 243.000 Toneladas

        El "Prestige" llevaba 77.000 Toneladas de fueloil cuando tuvo el accidente.
        El "Exxon Valdez" 37.000 Toneladas
        El "Erika" 30.000 Toneladas.

        Pero que sepais que hay superpetroleros navegando por ahí con capacidad para más de 500.000 Toneladas (los de tipo ULCC).

        Perdonar por el rollo y por supuesto... no brindo.

        Si alguien cree que me he equivocado en algún cálculo por favor que lo diga... sobre todo si es mucho menor de lo que a mi me sale.
        Editado por última vez por rom; 01/07/2010, 03:24:04.

        Comentario

        • #5
          Re: ¿Cómo afectaría un vertido de crudo en nuestras costas?

          tu calculos son rigurosamente exactos .... a mi pesar , con tales chifras creo que nos podemos plantear una catastrofes con repercuciones a escala mundial ...

          no hay brindis , ¿ es que los humanos son condenados a destruirse a si mismo ?

          Comentario

          • #6
            Re: ¿Cómo afectaría un vertido de crudo en nuestras costas?

            USA Today habla ya de 111-185 millones de galones (contados hasta el 25 de junio)
            Latest World & National News & Headlines - USATODAY.com
            http://www.usatoday.com/news/nation/oil-spill-map.htm
            USA TODAY delivers current national and local news, sports, entertainment, finance, technology, and more through award-winning journalism, photos, and videos.


            Originalmente publicado por rom Ver Mensaje

            BP ya reconoce que el vertido es de 25.000 barriles diarios (al principio sólo reconocía 1.000).
            Expertos no vinculados a BP hablan de 25.000 a 40.000 y los más pesimistas de 60.000.

            Comentario

            • #7
              Re: ¿Cómo afectaría un vertido de crudo en nuestras costas?

              Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
              No me gusta mucho participar en estos temas porque me cuesta muchísimo no dejarme llevar por las "emociones".
              Así que voy a intentar ser lo más aséptico posible y dejar que los números hablen por si solos... a quienes quieran escucharlos.

              Los datos de la quelleva camino de convertirse en la mayor desgracia ecológica de este tipo de la Historia:

              BP ya reconoce que el vertido es de 25.000 barriles diarios (al principio sólo reconocía 1.000).
              Expertos no vinculados a BP hablan de 25.000 a 40.000 y los más pesimistas de 60.000.

              Quedémonos con los datos más optimistas: 25.000 barriles / día abocados al mar.

              Pero, ¿cuánto es un "barril de petroleo"?. Un barril de petroleo son 42 galones y 1 galón son 3,785 litros. O sea que 1 barril equivale a poco menos de 160 litros (159).

              25.000 x 160 = 4.000.000 de litros /día

              El accidente tuvo lugar el 20 de abril, por lo que llevamos ya 71 días de vertido.

              4.000.000 x 71 = 284.000.000 de litros

              Pues bien, comparémoslo con algo que podamos imaginar mejor la "dimensión de la tragedia".
              1 litro de petroleo = 0,856 kgs
              284.000.000 litros x 0,856 = 243.104.000 kgs, que vienen a ser unas 243.000 Toneladas

              El "Prestige" llevaba 77.000 Toneladas de fueloil cuando tuvo el accidente.
              El "Exxon Valdez" 37.000 Toneladas
              El "Erika" 30.000 Toneladas.

              Pero que sepais que hay superpetroleros navegando por ahí con capacidad para más de 500.000 Toneladas (los de tipo ULCC).

              Perdonar por el rollo y por supuesto... no brindo.

              Si alguien cree que me he equivocado en algún cálculo por favor que lo diga... sobre todo si es mucho menor de lo que a mi me sale.
              Eres un fenomeno...

              esas son las cifras, pero aunque te hubieras equivocado, la magnitud del desastre es igualmente monstruoso

              Estoy muy jodido con el tema, porque el problema ha revelado otro gravisimo: el que, a pesar de desastres como ese, (o de hipoteticos accidentes nucleares, en su caso): la dependencia que tenemos de estas fuentes de energia, y el hecho de que continua siendo imposible prescindir de ellas.
              Editado por última vez por Keith11; 03/07/2010, 08:17:23.

              Comentario

              • #8
                Re: ¿Cómo afectaría un vertido de crudo en nuestras costas?

                Gracias Rom, por tus cálculos, ayudan a dimensionar la tragedia.

                A mi este accidente me ha hecho pensar en lo peligroso de las plataformas petroliferas trabajando a gran profundidad en le lecho marino ( a más de 1000 metros), ya que en caso de accidente, cosa de probabilidad cierta, el desastre es casi incontrolable.

                Triste y muy preocupante.

                "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                El Piloto patrón de la Raya Azul

                MMSI 224325480

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                • #9
                  Re: ¿Cómo afectaría un vertido de crudo en nuestras costas?

                  Pues esta mañana he leído esta noticia sobre un vertido en Tarragona:

                  http://www.elpais.com/articulo/sociedad/juez/abre/via/penal/Repsol/vertidos/Tarragona/elpepusoc/20100703elpepisoc_3/Tes


                  Está ocurriendo delante de nuestras narices, en la costa de Tarragona y frente al Parque natural del Delta del Ebro y, por supuesto nadie decía nada!

                  O espabilamos con las energías renovables o nos quedan cuatro días mal contados.

                  Comentario

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