VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Motor Wankel, solo para aficionados a la mecánica.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Motor Wankel, solo para aficionados a la mecánica.

    Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje


    Yo eggggggque ese coche solo lo he visto en afoto



    C**o, que yo lo se porque lo ponía una revista cuando salió aunque sí he visto un par de ellos, pero no el maletero

    Una lástima que tres o cuatro marcas trabajen sobre motores rotativos porque como decía mi profesor de motores en la carrera "Es que lo del motor alternativo, convirtiendo movimientos lineales en giratorios, es una aberración, aunque funcione"

    _
    _____________________________________________


    Comentario


    • #17
      Re: Motor Wankel, solo para aficionados a la mecánica.

      Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
      ... y NSU motocicletas, Triumph también si no recuerdo mal.
      [/CENTER]
      y MZ (MuZ) y Suzuki también tenía una...

      Comentario


      • #18
        Re: Motor Wankel, solo para aficionados a la mecánica.

        el mercesdes c111 fue un coche experimental, un laboratorio rodante. mercedes nunca comercializo coches con motores wankel. si lo hizo nsu (el Ro 80) y mazda, creo que hasta hoy.
        con tanto motero por aqui es raro que nadie recuerde que norton tambien ofrecio una version con un motor de estos, e incluso se propuso hacerla correr, no se si llego a largar alguna carrera.
        aparte del consumo elevado ( o no tan aparte ) fueron muy castigados por las normas ambientales. parece que sus emisiones contaminantes eran bastante altas.
        "Tendrá mala fama el pampero, pero nos hace volar."
        Capitan John Blackbourne, de la goleta corsaria artiguista "Intrépida".
        Alejandro Paternain. "La Cacería".

        Comentario


        • #19
          Re: Motor Wankel, solo para aficionados a la mecánica.

          Estos se ven por la calle rodando. No lo he encontrado subtitulado...

          Editado por última vez por Enrana; 27/11/2010, 13:56:03.
          It's not easy bein' green

          Comentario


          • #20
            Re: Motor Wankel, solo para aficionados a la mecánica.

            buenas!!

            yo tengo este coche,un poco(bastante) menos brillante pero exactamente igual....
            Mazda RX7 TurboII
            1308 cc
            unos 200 cv.(154KW)
            peso unos 1800kg
            Es del año 89, y ya venía con todos los extras posibles, como aire acondicionado, ABS mark 4, techo eléctrico, y hasta control de velocidad.
            Es un avión, pero, el cabrito se bebe todo lo que le eches. El turbo es como en los antiguos R5, que entra por revoluciones,pero tiene la gran ventaja que no se activa hasta que pisas el acelerador, de tal manera, que si reduces en una curva no sales volando como en los Renault.
            Una curiosidad, es que el fabricante te recomienda usar SIEMPRE aceite de base mineral (20 w50 recomendado),no sintético.Y se traga un par de litros cada 5000 km.
            Y hay que hacer contorsionismo para entrar, aunque una vez dentro, los asientos son muy cómodos para viajar.





            ..el mar dará a cada hombre una nueva esperanza, al igual que el dormir le da sueños...

            Comentario


            • #21
              Re: Motor Wankel, solo para aficionados a la mecánica.

              Es una preciosura Pulpete

              Comentario


              • #22
                Re: Motor Wankel, solo para aficionados a la mecánica.

                Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                Lo que vistes, debió de ser una DKW.



                Y te confundes con los tractoristas,
                claro que nos interesan las velas...


                Si no, ¿como crees que nos alumbramos de noche mientras pescamos?




                Pues es posible que fuese una DKW, la moto, pero lo que no entiendo es por que montais un velatorio en las pesquerias , ¿tan mal está la pesca?.

                Tomaros algo, que mejore la cosa,
                "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                El Piloto patrón de la Raya Azul

                MMSI 224325480

                Comentario


                • #23
                  Re: Motor Wankel, solo para aficionados a la mecánica.

                  Originalmente publicado por boot strap bill Ver Mensaje
                  el mercesdes c111 fue un coche experimental, un laboratorio rodante. mercedes nunca comercializo coches con motores wankel. si lo hizo nsu (el Ro 80) y mazda, creo que hasta hoy.
                  con tanto motero por aqui es raro que nadie recuerde que norton tambien ofrecio una version con un motor de estos, e incluso se propuso hacerla correr, no se si llego a largar alguna carrera.
                  aparte del consumo elevado ( o no tan aparte ) fueron muy castigados por las normas ambientales. parece que sus emisiones contaminantes eran bastante altas.
                  Bueno, hubo una versión del Mercedes que sí se comercalizó y además no contaminaba.

                  Yo tuve dos, uno blanco y otro naranja


                  Comentario


                  • #24
                    Re: Motor Wankel, solo para aficionados a la mecánica.

                    Originalmente publicado por vigiadeoccidente Ver Mensaje
                    Bueno, hubo una versión del Mercedes que sí se comercalizó y además no contaminaba.

                    Yo tuve dos, uno blanco y otro naranja


                    Yo jugaba con uno verde.

                    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                    Tractorista y motero


                    Comentario


                    • #25
                      Ya que me habéis reenviado a este "post"...

                      ... las Norton con motor Wankel eran muy bonitas, y tenían fama de ser muy potentes pero casi inconducibles. Eso sí, un piloto que consiguió dominarlas (me parece que era Steve Hislop) consiguió ganar con ellas dos campeonatos británicos de Superbikes, e incluso corrieron algunas carreras del mundial.

                      Por desgracia, Norton se hundió por la mala gestión de sus directivos a principios de los 90, y no ha "renacido" hasta hace poco por las disputas legales entre los diferentes presuntos propietarios de la marca.

                      Por cierto, Mazda ha sido la única empresa capaz de hacer motores wankel fiables para coches. Los del NSU RO-80 (un coche soberbio en todos los demás aspectos, de hecho los Audi 100 de los años 80 eran poco más que un RO-80 con motor Audi) era un milagro que llegaran a los 50.000 kilómetros.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Motor Wankel, solo para aficionados a la mecánica.

                        Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                        Si, pero la empresa que más motores Wankel ha producido y vendido a escala mundial, es un fabricante de micromotores para aeromodelismo, OS Engines (mis favoritos)


                        Er bisho:






                        También Mercedes fabricó un deprotivo con este sistema de motor, y NSU motocicletas, Triumph también si no recuerdo mal.

                        Pues si Choquero, cuando no tenía dinero y montaba aviones, ese motor me tenía obsesionado y lo miraba y remiraba cien veces al dia en el catálogo. Luego cuando tuve algo de dinero, ya no tenía tiempo para experimentar con otros motores y utilicé los clásicos. Gracias por el hilo. Dejo un enlace donde tambien se explica bien como funciona.



                        Comentario


                        • #27
                          Re: Motor Wankel, solo para aficionados a la mecánica.

                          Originalmente publicado por El Piloto Ver Mensaje
                          Pues es posible que fuese una DKW, la moto, pero lo que no entiendo es por que montais un velatorio en las pesquerias , ¿tan mal está la pesca?.

                          Tomaros algo, que mejore la cosa,
                          La Hércules Wankel era una DKW.

                          Yo tuve una. Venía muy bien equipada, con frenos Grimeca, horquilla Ceriani y muchas primeras marcas. La comparaban (en cubicaje) con una 350 cc.

                          Andaba muy bien. Era muy estable y no vibraba nada. Eso si, consumía que se las pelaba.
                          No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                          ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Motor Wankel, solo para aficionados a la mecánica.

                            Hola Brullos, yo tuve u RX8 y no me regalaron ninguna botella de aceite, que por cierto es una mezcla de mineral y sintético que solo te venden en talleres Mazda. Lo que si me dijeron es que podía ir tantas veces como quisiera a rellenar de forma totalmente gratuita, no me cobraron nunca ni un centimo.

                            Pulpete tu coche está considerado mucho mejor que el RX8, por lo menos asi me lo han dicho propietarios que tienen los dos modelos.

                            Yo tuve uno de los de 231 cv, hay otra versión que no se ha vendido en concesionarios Mazda, pero que se traen de importación de 190 cv.
                            La verdad es que es un coche muy divertido, sube hasta las 12000 rpm y si quieres pasartelo bien no debes de dejarle caer a menos de 9.000 rpm.

                            Por cierto le dieron un premio europeo por la seguridad que tiene frente a choques laterales.







                            Tiene un reparto de pesos real de 50/50



                            Tengo fotos que encontré en su día y si alguien las quiere se las mando.

                            Perdonar por el tamaño de las fotos.

                            Saludos
                            Rafa


                            RAFNI KAI
                            www.RAFNI.es

                            "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Motor Wankel, solo para aficionados a la mecánica.





                              ..un motor tal vez adelantado a su época, que aún que data de 1957, sus primeras patentes son de 1960..

                              ..tal vez no tuvo el éxito debido a su sonido tan peculiar, algo más chicharrero que un dos tiempos, casi como un bicilíndrico de dos tiempos, pero eso es solo una apreciación personal, fruto del recuerdo.. y es que de los modismos e introducción and marketing industrial de allá por 1975 este no entiende..

                              tenía la cabeza en otras cosas..

                              Un Saludo, Alberto Cabrera.
                              La Mar Brama en Rebeldía...

                              Gotas de agua salada recorren mis labios…
                              Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                              Socio Fundador nº 0011

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X