Formula 1-2011

[woqr]

Re: Formula 1-2011

Estoy completamente de acuerdo en lo que dices de la ingenieria, la F1 es una conjugación de los dos Intelecto por parte de los ingenieros y talento por parte de los pilotos. Lo que no estoy de acuerdo es en la Dirección que los equipos se ven obligados a tomar para que los ingenieros hagan lo que tengan que hacer, simplemente direccionando lo que los ingenieros tienen que hacer se soluciona el aburrimiento. Esto para que se entretenido y negocio a la vez tiene que tener un justo equilibrio y a como esta ahora la cosa esta desequilibrada, pero estoy de acuerdo contigo, solo que hay que darle otra dirección para que la ingenieria se desarrolle en otro sentido y no en el actual y el piloto no pierda protagonismo.
De esta manera veriamos desarrollo de materiales que si se podrian aplicar a la vida cotidiana, seguridad que se trasladaria al menos a autos de alta gama, y los equipos se verian obligados a contratar verdaderos pilotos y no "asientos pagados", por esa politica hay muchisimos pilotazos que hoy no estan en la F1 simplemente porque no pudieron aportar el tema $$$$ y eso hoy no importa porque pones a cualquiera que traiga $$$ y el resto lo manejan los ingenieros.

Si hubiera un justo equilibrio y otro reglamento veriamos esto que hago referencia. La tecnologia seria igual de punta sólo que direccionada a algo que se podria trasladar al menos a un pequeño sector de la población que es quien en el fondo paga este negocio al consumir su publicidad.

Realmente el abuso de la aerodinamica es eso un abuso, prefiero que la dirección sea en rendimientos de motor con emisiones menos contaminantes como norma. Ahi quiero ver a los ingenieros "pelandose" las neuronas para sacarle más potencia a un motor con un limite máximo de particulas sólidas emitidas. El abuso de la aerodinamica en lo particular a mi no me sirve de nada, pues no voy andar conduciendo a 320 km/h, si me sirve un auto que contamine menos. Si me sirve el desarrollo de materiales que la industria de serie pueda aplicar para seguridad de todos. Si me sirve el uso de gomas que se degraden menos sin perder propiedades mecanicas de agarre y me sirvan para ahorrar combustible. Si me gusta ver la habilidad humana instintiva llevada al limite y no pilotos que parecen mariquitas porque fulano "arriesga" demasiado, el año pasado lo escuche en todos los top 10 y con razon porque el auto no aguanta nada.

Vamos los ingenieros se seguiran luciendo, pero probablemente aparte de los ingenieros aerodinamicos necesiten darle más enfasis a los ingenieros en mecanica de materiales e ingenieros de motor, para el desarrollo de motores con nuevas especificaciones menos contaminantes, recordemos es deporte motor!!!. Menos desarrollo aerodinamico abarata muchisimo la F1 porque no se necesitaria tanto de este tipo de desarrollo que es el más caro.

Cómo todo, es en su justa medida donde se logra un equilibrio, La ingenieria SI pero en otra dirección la actual aburre demasiado y no me sirve de nada. Pilotos de pago porque los costos aerodinamicos y más en epoca de crisis son insoportables de mantener BASTAAAAA!!!!!!!!!.. Quiero ver "tecnologia aplicada" y pilotos en serio que sean contratados por sus cojones, habilidad o cómo los quieran llamar!!!!!!La F1 venderia mucho más con más espectaculo y con tecnologia aplicada.

Con todos los respetos, si yo fuera el CEO de Mercedes y me dan a elegir entre ganar el mundial de F1 fichando al mejor piloto, o fichar al mejor ingeniero, tu que crees que elegiría ???

correcto, al ingeniero!!!

Un piloto no te da prestigio, el prestigio te lo da la tecnología que aporta una marca.

Por último, dejame decir que yo soy Alonsista ya que me parece el mejor piloto pese a quien pese, pero al mismo tiempo me gusta el equipo Red Bull por una simple cuestión, porque son los más INTELIGENTES, y mucho más que Ferrari.

Y la inteligencia SIEMPRE debe estar premiada.

[Ophiuchus]

Re: Formula 1-2011

Contrataria el mejor ingeniero que me desarrolle el mejor motor que mejor cumpla las nuevas especificaciones de la F1 y cómo las normas serian diferente (darle, más enfasis al piloto sin desmerecer a los ingenieros), TAMBIEN CONTRATARIA AL MEJOR PILOTO QUE EL DINERO ME PUEDA PAGAR, simplemente un cambio de dirección, Sino ocurre lo de ahora, o piensas que las grandes marcas se fueron porque habia crisis?, simplemente ahora gastan ese dinero y más en otros sectores que le redituan más a su imagen corporativa.

En epoca de crisis es cuando más gastan en publicidad para mantener la percepción de su imagen alta, pues es cuando más tienen que vender. Simplemente se cansaron de las peleas internas dentro de los jefes que manejan la F1 que han hecho que tomaran una dirección que ellos consideran que no es la correcta.

[Lechuck]

Re: Formula 1-2011

Estoy de acuerdo con woqr. Es cierto que cada vez son menos importantes las manos de los pilotos, y es mas critico el diseño de los coches. Yo también echo de menos ver cómo la maestría de ciertos pilotos era capaz de convertir coches mediocres (o, al menos, no punteros) en campeones del mundo. Pero al menos, esta vez, parece que la nueva reglamentación permite que las carreras no sean un monólogo de un par de pilotos (con la excepción de Vettel...). En la última carrera vimos varios cambios en las primeras posiciones y también vimos cómo el hecho de perder una posición en Boxes no significa que tengas que quedarte en esa posición hasta la siguiente parada o el final de la carrera. Al menos ahora, cuando un piloto es medio segundo más rápido que otro tiene la opción de adelantarle sin jugarse la vida (o destrozar el coche). Sigo pensando que la reglamentación respecto a los cambios de ruedas es absurda (cada equipo debería ser libre de elegir que neumáticos va a utilizar y decidir cuál es el balance mejor entre neumatico muy blando / muchas paradas o neumético muy duro / pocas paradas). Pero al menos ahora las carreras no se corren, en un 90% en la clasificación como ocurría el año pasado.

Unas copas y a ver qué pasa en China (esta vez sólo toca esperar una semana...)

[woqr]

Re: Formula 1-2011

Estoy de acuerdo con woqr. Es cierto que cada vez son menos importantes las manos de los pilotos, y es mas critico el diseño de los coches. Yo también echo de menos ver cómo la maestría de ciertos pilotos era capaz de convertir coches mediocres (o, al menos, no punteros) en campeones del mundo. Pero al menos, esta vez, parece que la nueva reglamentación permite que las carreras no sean un monólogo de un par de pilotos (con la excepción de Vettel...). En la última carrera vimos varios cambios en las primeras posiciones y también vimos cómo el hecho de perder una posición en Boxes no significa que tengas que quedarte en esa posición hasta la siguiente parada o el final de la carrera. Al menos ahora, cuando un piloto es medio segundo más rápido que otro tiene la opción de adelantarle sin jugarse la vida (o destrozar el coche). Sigo pensando que la reglamentación respecto a los cambios de ruedas es absurda (cada equipo debería ser libre de elegir que neumáticos va a utilizar y decidir cuál es el balance mejor entre neumatico muy blando / muchas paradas o neumético muy duro / pocas paradas). Pero al menos ahora las carreras no se corren, en un 90% en la clasificación como ocurría el año pasado.

Unas copas y a ver qué pasa en China (esta vez sólo toca esperar una semana...)

En china por desgracia seguira tocando sufrir, os dejo mi predicicion:

1. Vettel por desgracia
2. Webber (le ponen el aleron de vettel para que no se mosquee mas)
3. Hamilton (no puede con webber)
4. Massa (parece que coge ritmo y cuando lo hace, es muy rapido)
5. Petrov (a la altura de ferrari)

Alonso se le rompe algo y abandona cuando va 2, despues de una buena salida, que ya toca !!!

Je je posiblemente no pase nada de esto salvo lo de vetel, pero la recta larga de china promete un adelantamiento tras otro en cada vuelta.

En fin creo que sera divertida, pero creo que Ferrari esta super perdido, y Red Bull vas mas sobrado que el Barcelona en la liga espanola !!! El dia que les funcione el Kers sera un escandalo

[Ophiuchus]

Re: Formula 1-2011

Interesante lo que dice Montezzemolo

Montezzemolo quiere una F1 con menos aerodinamica

[woqr]

Re: Formula 1-2011

Interesante lo que dice Montezzemolo

Montezzemolo quiere una F1 con menos aerodinamica

normal, su tunel del tiempo es prestado de Toyota y no les sirve de nada ja ja ja

No es listo ni dada este tío.

Lo que querría Montezzemolo sería volver a los V12, y quitarle protagonismo a la ingeniería aeronáutica y dársela a los ingenieros de motores, que para eso se dedica a vender Ferraris y no aviones.

Creo que los de Red Bull y Maclaren van a años luz de Ferrari en las condiciones actuales.

[malamar]

Re: Formula 1-2011

Solo recordaros la situacion actual de Ferrari, el offspring mercadotecnico de una Fiat ya vendida a Chrysler, dirigida por un economista italo-canadiense (Marchionne) desde Detroit con una filosofia de recorte de gastos y sueldos para volver a unos beneficios que ya esquivan el sector automovilistico mundial por saturacion del mercado en crisis.

Un saludo

[woqr]

Re: Formula 1-2011

Solo recordaros la situacion actual de Ferrari, el offspring mercadotecnico de una Fiat ya vendida a Chrysler, dirigida por un economista italo-canadiense (Marchionne) desde Detroit con una filosofia de recorte de gastos y sueldos para volver a unos beneficios que ya esquivan el sector automovilistico mundial por saturacion del mercado en crisis.

Un saludo

desconozco los datos de FIAT, pero los datos de Ferrari no están nada mal, el 2010 fue el mejor año de su historia con beneficios de 300 mill. €, con una facturación que no llega a los 2000 mill. €, con lo que el margen no está nada mal (+27%) y todo ello vendiendo apenas 6.500 coches.

Toma ya, díselo tu a Toyota o BMW, a ver quien tiene semejantes márgenes en la industria del automovil.

No se puede negar que tienen un gran mérito, además sus coches de calle no están nada mal.....

(otra cosa son los coches de carreras que hacen, que se los merienda una bebida energética cualquiera...... :-)))

Y todo esto gracias al escaparate de la Fórmula 1, sino serían una empresita más como Lamborghini.....

:-))

[malamar]

Re: Formula 1-2011

Ojo..Lamborghini ya es de Audi-Volkswagen y Luca Cordero di Montezemolo ha sido reclutado por el Centro-Derecha como adversario politico de Berlusconi

[Ophiuchus]

Re: Formula 1-2011

Va mi pronostico para la carrera "made in china"

1ro Button
2do Vettel
3ro. Rosberg

[Lechuck]

Re: Formula 1-2011

El mío, mas con el corazón que con la cabeza (si vuelve a ganar Vettel el mundial se va a poner aburrido...)

1. Hamilton
2. Button
3. Alonso

(Vettel abandona )

Al menos mañana no hay que madrugar mucho...

[kaia]

Re: Formula 1-2011

Voy a mojarme:

1º Vettel
2º Alonso (si el equipo o sus mecánicos no la pifian)
3º Hamilton

Mañana no me pierdo la carrera

Salud

[kaia]

Re: Formula 1-2011

Bueno, pues un gran premio interesante, donde ha quedado claro que las estrategias y los neumáticos son los que marcan la pauta de carrera más que coches y pilotos.
Mención especial para Webber, remontar desde el puesto 18º al 3º no se logra en todas las carreras.
A Alonso le veo un poco desmotivado, hoy ha rodado por debajo de lo que es habitual en él, solo el Kaiser le ha hecho ponerse un poco las pilas para no ir de "paseo", aunque en Ferrari ya anuncian que han encontrado la clave de por qué van más lentos, veremos si en estas tres semanas hasta el gran premio de Turquía le dan un poco más emoción al circo.
Salud

[woqr]

Re: Formula 1-2011

por Hamilton por su victoria y por el anuncio de vodafone descojonandose de los aficionados espanoles, es buenisimoooo


En fin Ferrari me recuerda a cuando estuvo 2 decadas sin ganar un mundial, una cosa es que tengas un coche lento, y otra cosa es tener la peor estrategia de todos, en Australia fueron a 3 paradas y los buenos a 2 y aqui en china fueron a 2 y los buenos a 3

Van a remolque de los buenos.

Este mundial pintal mal para Ferrari, pero veremos .... porque si una cosa tiene Ferrari es pasta aunque no mucho talento ultimamente.

Alonso mal, muy mal y es raro porque nos tiene acostumbrados a comerse a Massa, pero viendo los tiempos por vuelta sin trafico, Massa le ha metido un repaso fundamental hoy.

[Barranquilla]

Re: Formula 1-2011

Bueno, pues un gran premio interesante, donde ha quedado claro que las estrategias y los neumáticos son los que marcan la pauta de carrera más que coches y pilotos.
Mención especial para Webber, remontar desde el puesto 18º al 3º no se logra en todas las carreras.
A Alonso le veo un poco desmotivado, hoy ha rodado por debajo de lo que es habitual en él, solo el Kaiser le ha hecho ponerse un poco las pilas para no ir de "paseo", aunque en Ferrari ya anuncian que han encontrado la clave de por qué van más lentos, veremos si en estas tres semanas hasta el gran premio de Turquía le dan un poco más emoción al circo.
Salud

No creo que sea un problema de motivación. En estas dos últimas carreras solo ha usado las manos y nada la cabeza. Se ha obcecado en adelantar a destiempo: en la anterior siendo cuarto y cuando estaba claro que iba a hacer podio ya que al menos uno de los tres primeros tenía que cambiar neumáticos.
Y en esta carrera destrozando sus ruedas para adelantar a Schumacher, en lugar de reservarlas corriendo unos metros más atrás, y luego ver como perdía puestos porque ya no tenía agarre.
En las dos carreras lo mismo: no saber esperar unas vueltas a que un hueso de rival se quite de enmedio él solito por entrada a boxes cuando está claro que con este Ferrari no es tan fácil adelantar.

Y sobre Ferrari y sus estrategias: completamente deacuerdo con woqr.
y suerte para la próxima carrera.