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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Formula-1 2012

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  • #61
    Re: Formula-1 2012

    Que coño hace CEPSA patrocinando TORO ROSSO, la verdad que no lo entiendo.
    No pienso repostar en esta red de estaciones de servicio por solidaridad con JAIME y HRT.
    Un saludo.

    No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
    Unas Ron-das.

    Comentario


    • #62
      Re: Formula-1 2012

      Originalmente publicado por Amankila Ver Mensaje
      Que coño hace CEPSA patrocinando TORO ROSSO, la verdad que no lo entiendo.
      No pienso repostar en esta red de estaciones de servicio por solidaridad con JAIME y HRT.
      Un saludo.
      Es la política de jóvenes valores de Toro Rosso, cuando el joven piloto "atrae" a un patrocinador y éste plasma su firma en un contrato, es cuando Toro Roso decide subir otro joven piloto al equipo para que logre otro contrato de patrocinio.



      No se a quien se le quedó más cara de tonto, si a Cepsa o a Jaime cuando le rescindieron el contrato a este último.

      Comentario


      • #63
        Re: Formula-1 2012

        Jaime fue un poco bocazas en su equipo y eso solo lo puedes ser si eres un crack y has demostrado que vas a llegar lejos. Véase Alonso o Hamilton.
        Un recién llegado que tiene todo por demostrar en un equipo de segunda fila, no puede llegar allí en plan "la estrella soy yo" porque pasa lo que pasa. Y es una pena porque es un piloto bastante bueno.
        Yo lo único que espero ahora es que A3 que parece que se queda con la F1, prescinda de Lobato. Gastarse 600.000 EUR año (1 millón de EUR entre unas cosas y otras), en un comentarista mediocre, aunque algo haya aprendido en los dos últimos años, me parece un disparate.
        De momento el Ferrari parece que tiene problemas con la temperatura del coche. Veremos en que acaba.
        Slds

        Comentario


        • #64
          Re: Formula-1 2012

          Originalmente publicado por Capitán Ron Ver Mensaje
          Jaime fue un poco bocazas en su equipo y eso solo lo puedes ser si eres un crack y has demostrado que vas a llegar lejos. Véase Alonso o Hamilton.
          Un recién llegado que tiene todo por demostrar en un equipo de segunda fila, no puede llegar allí en plan "la estrella soy yo" porque pasa lo que pasa. Y es una pena porque es un piloto bastante bueno.
          Yo lo único que espero ahora es que A3 que parece que se queda con la F1, prescinda de Lobato. Gastarse 600.000 EUR año (1 millón de EUR entre unas cosas y otras), en un comentarista mediocre, aunque algo haya aprendido en los dos últimos años, me parece un disparate.
          De momento el Ferrari parece que tiene problemas con la temperatura del coche. Veremos en que acaba.
          Slds

          Seamos claros, Ferrari ya puede arrasar desde el mismo comienzo en Australia haciendo 1 y 2 porque le han dado todo lo que ha pedido, por un lado prohibiendo los escapes soplados (recordemos que la unica carrera del 2011 que ganaron fuen en UK cuando limitaron ese empuje) y por otra parte Pirelli ya ha a anunciado que han eliminado los compuestos duros con los que Ferrari quedo doblado en Barcelona por los red bull y mclaren la temporada pasada.

          En fin ya solo les falta pedir la prohibicion del uso de alerones !!

          Comentario


          • #65
            Re: Formula-1 2012

            Pues se confirma que A3 se queda con la F1... Y con Lobato :

            http://www.elmundo.es/elmundo/2012/0...328633880.html

            Otro año mas soportando sus mamarrachadas. Habra que ponerse tapones...

            No brindo

            Comentario


            • #66
              Re: Formula-1 2012

              Antena 3 se ha quedado con todos los derechos de retransmision del Campeonato de Formula 1...

              "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
              "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

              Comentario


              • #67
                Re: Formula-1 2012

                Originalmente publicado por Lechuck Ver Mensaje
                Pues se confirma que A3 se queda con la F1... Y con Lobato :



                Otro año mas soportando sus mamarrachadas. Habra que ponerse tapones...

                No brindo

                NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!
                ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                NUNCA SE RENDÍA...

                Comentario


                • #68
                  Re: Formula-1 2012

                  Originalmente publicado por Capitán Ron Ver Mensaje
                  Jaime fue un poco bocazas en su equipo y eso solo lo puedes ser si eres un crack y has demostrado que vas a llegar lejos. Véase Alonso o Hamilton.
                  Un recién llegado que tiene todo por demostrar en un equipo de segunda fila, no puede llegar allí en plan "la estrella soy yo" porque pasa lo que pasa. Y es una pena porque es un piloto bastante bueno.


                  solo hay que leer las declaraciones suyas que vienen hoy en "Sport" para darse cuenta de ello

                  como decia el gran Jose Maria Garcia...

                  "y tu, Jaime, ¿con quien has empatao?"

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Formula-1 2012

                    Este año nuevamente tuve la suerte que me encargaran cubrir como fotógrafo los entrenamientos de Jerez.
                    Me gustaría compartir algunas fotos con ustedes .
                    No se por que el ordenador no me deja introducir la foto, pero les dejo el link del album por si alguno quiere pegarlas por mí.
                    en los días siguientes iré subiendo mas fotos.

                    https://picasaweb.google.com/wandaga...onArmanoF12012#

                    No se por que pero me dió la impresión de que el morro del Mclaren es de pega y no quieren todavía enseñar el verdadero...

                    Mañana pondré unas fotos del Hospitality de Lotus, me pareció el mas elegante de todos.
                    ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                    NUNCA SE RENDÍA...

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Formula-1 2012

                      Originalmente publicado por Don Armano Ver Mensaje
                      Este año nuevamente tuve la suerte que me encargaran cubrir como fotógrafo los entrenamientos de Jerez.
                      Me gustaría compartir algunas fotos con ustedes .
                      No se por que el ordenador no me deja introducir la foto, pero les dejo el link del album por si alguno quiere pegarlas por mí.
                      en los días siguientes iré subiendo mas fotos.

                      https://picasaweb.google.com/wandaga...onArmanoF12012#

                      No se por que pero me dió la impresión de que el morro del Mclaren es de pega y no quieren todavía enseñar el verdadero...

                      Mañana pondré unas fotos del Hospitality de Lotus, me pareció el mas elegante de todos.
                      muy buenas fotos don armando gracias por estas primeras impresiones de cerca !!

                      Ya he leído algo más a cerca de la nueva normativa relativa a rebajar la altura del morro delantero a 55 cm del suelo; Al parecer la nueva norma es un tema de seguridad para evitar que los coches en caso de colisión, no salgan volando subiéndose unos encima de otros como hemos visto estos últimos años.

                      Al reducir la altura del morro se reduce la superficie de contacto con el coche de delante, y con ello quieren evitar ese efecto de subirse unos encima de los otros.

                      Creo recordar que esta moda de subir el morro, la inicio Benetton a comienzos de los `90 y al final el resto de coches la han ido copiando durante estos últimos 20 años.

                      Por lo que se ve por estas fotos iniciales parece solo Mclaren ha vuelto a los diseños de los ´80, pero coincido con Don Armando que parece más algo provisional que otra cosa.

                      Hace tiempo había leído que la ventaja de tener el morro elevado es que se canaliza mejor el aire hacia la parte trasera del coche haciendo funcionar mejor el alerón trasero y el efecto suelo del fondo plano.

                      en fin veremos que hace Mclaren pero es muy raro que hayan sido los únicos que hayan optado por un morro en curva descendente en vez de recto como el resto.
                      Editado por última vez por woqr; 08/02/2012, 10:44:29.

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Formula-1 2012

                        Por cierto coincido igualmente en que es una auténtica pena para los buenos aficionados, que el calvo de telecinco y de la sexta, acabe recalando también en Antena 3 para ver como entra en éxtasis en plena retransmisión cada vez que Alonso adelanta a Hamilton, como si estuviéramos ante una aparición mariana en el escorial !!

                        No creeis que Lobato se ha ganado a pulso su amistad con Alonso, para vender dicha relación-profesional-personal internamente haya por donde pasa, a los directivos de las cadenas de TV ??

                        es muy descarado todas esas fotos y publi-reportajes de Alonso y Lobato bañandose juntos en una piscina en plan colegas, o hablando distendidamente fuera del padok en cualquier aeropuerto.

                        Yo creo que el discurso de Lobato está claro: mirar yo soy el único amigo que tiene Alonso en toda la prensa internacional y por tanto tengo acceso directo a él en cualquier momento y en cualquier lugar. Y sabiendo como sabemos el caracter que tiene Alonso a ver quien es el guapo que es capaz de "domar a la bestia" como lo he hecho yo..... y acaba diciendoles, ¿es que acaso hay algún otro periodista en su redacción de deportes, con el movil personal de Alonso ??

                        Si yo fuera Antena 3 ponía a Matías Prats a retransmitir la Fórmula 1 con Alguersuari a su lado para que le diga el nombre de cada piloto, y seguro que nos lo pasábamos mejor que con Lobato.
                        Editado por última vez por woqr; 08/02/2012, 11:53:06.

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Formula-1 2012

                          Originalmente publicado por Don Armano Ver Mensaje
                          Este año nuevamente tuve la suerte que me encargaran cubrir como fotógrafo los entrenamientos de Jerez.
                          Me gustaría compartir algunas fotos con ustedes .
                          No se por que el ordenador no me deja introducir la foto, pero les dejo el link del album por si alguno quiere pegarlas por mí.
                          en los días siguientes iré subiendo mas fotos.

                          https://picasaweb.google.com/wandaga...onArmanoF12012#

                          No se por que pero me dió la impresión de que el morro del Mclaren es de pega y no quieren todavía enseñar el verdadero...

                          Mañana pondré unas fotos del Hospitality de Lotus, me pareció el mas elegante de todos.
                          Muy buenas las fotos Don Armando, gracias!

                          Os habeís fijado en que al Ferrari le han puesto una orza!
                          Hacia arriba, porque hacia abajo estropea el asfalto

                          Otra cosa. Los alerones delanteros están llenos de faldoncillos y sub-alerones, supongo que para canalizar el aire hacia los frenos y tal. Y os habéis fijado que los traseros realmente tienen forma de un ala invertida, con una curvatura realmente acusada. Eso tiene que tirar hacia abajo de forma bestial!


                          Edu.

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Formula-1 2012

                            Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
                            Muy buenas las fotos Don Armando, gracias!

                            Os habeís fijado en que al Ferrari le han puesto una orza!
                            Hacia arriba, porque hacia abajo estropea el asfalto

                            Otra cosa. Los alerones delanteros están llenos de faldoncillos y sub-alerones, supongo que para canalizar el aire hacia los frenos y tal. Y os habéis fijado que los traseros realmente tienen forma de un ala invertida, con una curvatura realmente acusada. Eso tiene que tirar hacia abajo de forma bestial!


                            Edu.
                            Es todo ridículo, esto se está pareciendo cada vez más a la pasarela cibeles, pero en vez de telas, el material empleado es la fibra de carbono !!

                            Los alerones delanteros tienen ya tantos subalerones que dudo que alguien sepa realmente decir que efecto tienen.



                            Por cierto un mensaje para la esperanza !!! ayer webber se quejó de falta de estabilidad en las frenadas en comparación con el coche anterior, está claro que estos 2 (vettel y webber) iban sobre railes los dos últimos años con el asunto de los escapes soplados !! cuando soltaban el acelerador en las frenadas está claro que los escapes mantenían pegado el coche al suelo
                            Editado por última vez por woqr; 08/02/2012, 12:58:50.

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Formula-1 2012

                              El Ferrari es horroroso, solo el Mc Laren se salva un poco.
                              A Ferrari no le han dado todo, no olvidemos que en Ferrari siempre habían predominado las pruebas de pista (eran los que más kilómetros hacían) hasta que hace unos años se prohibieron y tenían que pasar a ser en simulador. Eso les pilló con el píe cambiado ya que su simulador era penoso y les ha costado mucho poner el coche a punto con pruebas virtuales que era algo que no usaban.
                              Al menos no tanto como otros equipos que ya usaban mucho los simuladores, véase Red Bull o Mc Laren y se vieron muy beneficiados.
                              Incluso hay una leyenda negra de unos coches duplicados de Red Bull que entrenan en un circuito secreto de Sudáfrica. Pero son solo rumores.
                              Lo cierto es que Ferrari va por detrás estos años eso es cierto, cosa que no es de extrañar. El gran Enzo decía, la aerodinámica solo sirve para los que no saben fabricar motores. Y con el techo de gasto y sin poder invertir en desarrollos de nuevos motores, es lo que hay. Invertir en aerodinámica, cambiar mecánicos por ingenieros y convertir la F1 en otra cosa.
                              Lejos quedaron aquellos tiempos en los que el inimitable Gilles Villeneuve le decía a sus mecánicos, "dejaros de tantos reglajes, si el coche tiene las 4 ruedas en el suelo y la dirección va recta, me vale".
                              A mi no me emociona mucho la F1 actual la verdad. La veo por inercia, yo soy de los antiguos. De cuando los coches llevaban colores de marcas de tabaco, los conductores no eran niños de 20 años de playstation, y si uno le tenía que dar un puñetazo a otro por haberse cruzado a mala fe, se lo daba (Senna a Irvine).
                              Ah, y creo que las apariciones de Alonso con Bobato no son gratis, a Alonso dicen que le pagan por esas entrevistas. Si alguien lo confirma genial. Se hablaba de 6.000 EUR por entrevista, pero no tengo ni idea y por eso no lo afirmo.
                              Gracias por las fotos Don Armano!!!
                              Saluti!!

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Formula-1 2012

                                Originalmente publicado por Capitán Ron Ver Mensaje
                                El Ferrari es horroroso, solo el Mc Laren se salva un poco.
                                A Ferrari no le han dado todo, no olvidemos que en Ferrari siempre habían predominado las pruebas de pista (eran los que más kilómetros hacían) hasta que hace unos años se prohibieron y tenían que pasar a ser en simulador. Eso les pilló con el píe cambiado ya que su simulador era penoso y les ha costado mucho poner el coche a punto con pruebas virtuales que era algo que no usaban.
                                Al menos no tanto como otros equipos que ya usaban mucho los simuladores, véase Red Bull o Mc Laren y se vieron muy beneficiados.
                                Incluso hay una leyenda negra de unos coches duplicados de Red Bull que entrenan en un circuito secreto de Sudáfrica. Pero son solo rumores.
                                Lo cierto es que Ferrari va por detrás estos años eso es cierto, cosa que no es de extrañar. El gran Enzo decía, la aerodinámica solo sirve para los que no saben fabricar motores. Y con el techo de gasto y sin poder invertir en desarrollos de nuevos motores, es lo que hay. Invertir en aerodinámica, cambiar mecánicos por ingenieros y convertir la F1 en otra cosa.
                                Lejos quedaron aquellos tiempos en los que el inimitable Gilles Villeneuve le decía a sus mecánicos, "dejaros de tantos reglajes, si el coche tiene las 4 ruedas en el suelo y la dirección va recta, me vale".
                                A mi no me emociona mucho la F1 actual la verdad. La veo por inercia, yo soy de los antiguos. De cuando los coches llevaban colores de marcas de tabaco, los conductores no eran niños de 20 años de playstation, y si uno le tenía que dar un puñetazo a otro por haberse cruzado a mala fe, se lo daba (Senna a Irvine).
                                Ah, y creo que las apariciones de Alonso con Bobato no son gratis, a Alonso dicen que le pagan por esas entrevistas. Si alguien lo confirma genial. Se hablaba de 6.000 EUR por entrevista, pero no tengo ni idea y por eso no lo afirmo.
                                Gracias por las fotos Don Armano!!!
                                Saluti!!
                                Hola buen análisis ! los rumores de pruebas secretas de Red Bull lo llevan diciendo tiempo cierto, el año pasado habían pillado una conversación de facebook de un joven piloto de red bull quejándose a sus amigos de dolores en el cuello, por las pruebas que habían hecho el fin de semana y se montó una bola de nieve con eso tremenda !!

                                La cancelación de los tests se supone que era para reducir costes y sobre todo para igualar a los equipos, pero si Mclaren se gasta 30 millones en un simulador y Red Bull otros 10, pues al final han cambiado una cosa por otra.

                                Lo que si es cierto es que muy posiblemente sin esa restricción de las pruebas, un equipo cuyo principal negocio es la venta de bebidas, y que salió de la nada en apenas 6 años, jamas le hubiera mojado la oreja a los amos de este negocio (Mclaren, Ferrari etc etc).

                                Así que creo que esa restricción viéndola en perspectiva ha merecido la pena.

                                Comentario

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