VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Pérez-Reverte

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  • #46
    Re: Pérez-Reverte

    Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


    Las revistas nauticas españolas se publican para gente que no tiene barco.

    Los que tenemos barco, las solemos coger en el dentista para sentarnos luego
    en el "Sillon de los tormentos" con una sonrisa cuando no con una carcajada.

    Saludos
    Miahpaih (Subscriptor de Passagemaker como no podia ser de otra manera)
    http://www.passagemaker.com/


    Estimado Marques de Krogen, Queridos Tabernarios:

    otro subscriptor de Passagemaker

    Adivinen por culpa de quien

    Otrosi digo:

    Se guarda absoluto secreto sobre quienes los tabernarios a los que se les envia el/los gallardetes y se destruyen los datos de todos los tabernarios gallardeteros

    manolo g.

    .............y comprador de alguna española
    Editado por última vez por manolo g.; 31/07/2007, 22:51:34. Razón: una matización
    sigpic Brother de la costa

    Comentario


    • #47
      Re: Pérez-Reverte


      Cualquier revista inglesa, de las francesas no puedo decir nada pues no entiendo ni papa, pues eso, tienen mas articulos en un mes y mas interesantes que una española en todo el año. Ademas haber si alguien nos convence de que las españolas tienen algo bueno, bueno si las pivas en la portada.
      Salud y
      sigpic

      Socio fundador ANAVRE
      apuntate a la asociación
      ANAVRE
      http// anavre.org

      Comentario


      • #48
        Re: Pérez-Reverte

        Absolutamente de acuerdo parece mentira que tengamos tantos kilometros de costa, con un clima estupendo. Hasta los guiris se vienen aquí a navegar y tengamos unas publicaciones nauticas de pena.

        Las mejores guias nauticas son guiris

        ¡¡¡ A ver si espabilamos ¡¡¡

        Comentario


        • #49
          Re: Pérez-Reverte

          Originalmente publicado por Capitan Araña Ver Mensaje
          Absolutamente de acuerdo parece mentira que tengamos tantos kilometros de costa, con un clima estupendo. Hasta los guiris se vienen aquí a navegar y tengamos unas publicaciones nauticas de pena.

          Las mejores guias nauticas son guiris

          ¡¡¡ A ver si espabilamos ¡¡¡
          Coño, ese mismo comentario oí el mes pasado en boca de unos Venezolanos que tenían alquilado un velero en Mallorca. Lo mismo, lo mismo.

          Que el clima en Venezuela es estupendo, que allí sólo navegan los "Yankis" y los "europeos ricachos". Que a los venezolanos les sale más barato navegar en Mallorca (España) que en su propio país. Que es más barato comprar acastillage por Internet en USA que en las tiendas del país.....


          Cuando yo era pequeño "los de la ciudad" íbamos a veranear al pueblo. Ahora los ricos van a veranear a los países "menos ricos". ... y nosotros a los pobres.

          c'est la vie

          Comentario


          • #50
            Re: Pérez-Reverte

            Pues señores, este no tiene desperdicio............tenia que ser para verlo



            "No quiero vivir pobre para morir rico" :nop:

            Comentario


            • #51
              Re: Pérez-Reverte

              Pues estando completamente de acuerdo con lo que se dice, que son una birria de revistas, lamento deciros que el link del primero de los mensajes lleva a un artículo de APR que habla del Sahara y aunque me imagino de que iba el original, el asunto ha quedado un poco raro. ¿de que fecha era el artículo?

              Igual APR sacó el artículo de los comentarios al respecto de este foro, no?


              Edu

              Comentario


              • #52
                Re: Pérez-Reverte


                Jó, yo no puedo leer el primer atículo, me sale uno sobre el Sahara.
                Podrian vuesas mercedes poner de nuevo el link?

                Gracias.
                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                Comentario


                • #53
                  Re: Pérez-Reverte

                  Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje

                  Jó, yo no puedo leer el primer atículo, me sale uno sobre el Sahara.
                  Podrian vuesas mercedes poner de nuevo el link?

                  Gracias.
                  http://www.xlsemanal.com/web/firma.p...&id_firma=4410


                  La imprudencia suele preceder a la calamidad

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Pérez-Reverte



                    Graaacias!!!!!
                    sigpic

                    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                    Comentario


                    • #55
                      Re: Pérez-Reverte

                      Gracias!


                      Edu

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Pérez-Reverte

                        Yo como no se idiomas, hace hace años dejé de comprar revistas náuticas españolas.
                        ¿y que nadie de ese mundo editorial se de cuenta del "nicho de mercado" que está aun libre?
                        En mi profesión eso ya le habría costado la cabeza a algun "gurú" del marketing, si solo hay que buscar el nº de revistas extranjeras que se venden en España de la otra línea editorial, sumarle un 30% mas por lo del idioma y sacar conclusiones.
                        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                        Socio de ANAVRE

                        https://veleroironia.blogspot.com/

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Pérez-Reverte

                          Completamente de acuerdo. He reducido mi compra de dos revistas mensuales españolas a una trimestral más o menos.

                          Saludos Gerret (Subscriptor del Navegant Aficionat como no podia ser de otra manera)



                          www.anavre.org

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Pérez-Reverte



                            Patente de corso, por Arturo Pérez-Reverte
                            El espejismo del mar


                            Hace muchos años que leo revistas náuticas, sobre todo inglesas y francesas. No hablo de revistas de yates de lujo para millonetis, sino de publicaciones para marinos: Yatching, Bateaux, Voiles, o las especializadas en asuntos profesionales, historia y arqueología, como la espléndida Le Chasse Marée, entre otras. También leo las españolas, por supuesto. Aunque éstas, más que leerlas, las hojeo. La diferencia entre leer y hojear se explica con el comentario que me hizo el director de una de esas revistas cuando coincidimos en un puerto. Por qué tanto barco nuevo y obviedades de pantalán, pregunté, y tan poca información útil para quienes navegan. Mi interlocutor se encogió de hombros. Una revista también es un negocio, dijo. Necesita la publicidad. Y a los anunciantes españoles no les gusta ver sus productos entre zozobras y tragedias. ¿Y a los lectores?, pregunté. A ellos, respondió, tampoco. El mar se vende como un lugar placentero, idílico, donde todo cuanto ocurre es agradable. El mar auténtico no interesa en España. Aquí fastidian los aguafiestas.

                            Y así seguimos, un verano más. No es que me parezca mal que haya revistas cuya función consista en ser catálogos publicitarios de marcas náuticas y registros de competiciones deportivas. Todo es necesario e interesante. Pero hay un aspecto del mar, a mi juicio el más auténtico, que no tiene que ver con las gafas de diseño, el calzado de moda, la vela de carbono sulfatado y la moto náutica del año, sino con las experiencias y realidades a las que deben enfrentarse los navegantes si las cosas vienen torcidas. Me refiero a todo aquello que, cuando toca tomar el tercer rizo, achicar una vía de agua o verse de noche sin motor y a barlovento de una costa peligrosa, ayuda a mantener el barco a flote. A salvar el pellejo propio y el de la tripulación que está a tu cargo.

                            Todo eso suele estar ausente en las revistas náuticas españolas. Casi todas sus páginas las dedican éstas a publicidad abierta o encubierta: nuevas embarcaciones, electrónica, regatas domésticas, ropa y utensilios náuticos que a veces poco tienen que ver con el mar de verdad, que es más duro y simple que todo eso. En cuanto a la parte práctica, cada año se repiten hasta la saciedad los mismos asuntos obvios: cómo arranchar para la invernada, usar el radar, reducir la mayor, encender una bengala o inflar el anexo. Respecto a rutas y experiencias marineras, éstas se limitan a enumerar, con fotos maravillosas, los restaurantes y las caletas de ensueño de una costa turística, o a contarnos cómo Mari Pepa y Paco viajaron por el Caribe haciéndose fotos y pescando langostas enormes. Y cuando excepcionalmente figura en portada un reportaje titulado: ¡Temporal de mar y viento, peligro!, y lo buscas con interés, esperando aprender algo útil sobre temporales, resulta que se trata de los gráficos y mapas de siempre, explicando cómo se forma una borrasca y los efectos meteorológicos de ésta. Y claro. Tienes eso delante, y al lado el Voiles o el Yachting del mismo mes, cuyos sumarios –donde tampoco faltan boutiques náuticas, regatas, veleros y motoras de moda– incluyen documentadísimos artículos, nada teóricos, sobre el uso del radar en el canal de la Mancha o cómo localizar y obstruir una vía de agua, detallados derroteros con los bajos y puntos peligrosos de tal y cual costa, o extensos relatos náuticos: desde cuadernos de bitácora hasta Ochocientas millas sin timón, Helisalvamento en un temporal, Vía de agua nocturna en el golfo de Vizcaya o Hundidos por un ferry. Asuntos de los que cualquier marino lúcido extrae consecuencias valiosas, enseñanzas que, cuando llegue el momento –y en el mar ese momento siempre llega–, servirán para salir adelante, prever o solucionar problemas.

                            Pero, bueno. Cada cual tiene las revistas náuticas que desea. Y las que merece. Para comprobar lo que respecto al mar deseamos y merecemos los españoles, basta comparar las portadas de nuestras revistas con las guiris. En las francesas y anglosajonas suelen figurar veleros, de regatas o crucero, cuyos tripulantes –y ahora díganme que es por el clima– van metidos en trajes de agua o navegando con aspecto serio, con titulares como El barco se hundió bajo mis pies o Arribada nocturna: evitemos las trampas. Entre las revistas españolas –sobre las italianas ya ni les cuento– lo común es la foto de una motora a toda leche por un mar azul, con una pava en bikini tomando el sol, orlada por los nombres de los diez nuevos barcos –todos maravillosos, claro– que se promocionan en el interior, y por titulares como Preparando las vacaciones, Televisión a bordo y Fondeos en Ibiza. Y claro. Así está Ibiza.
                            Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                            EA 3 CBT

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                            • #59
                              Re: Pérez-Reverte

                              Puedo asegurar... y aseguro, que D. Arturo Pérez Reverte, no participó ni participa en este foro.
                              MMSI COLAMBRE 224335760
                              AUPB
                              Asociación Usuarios Puerto BAIONA

                              asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com


                              colambreCAM

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                              • #60
                                Re: Pérez-Reverte

                                Estoy totalmente de acerdo.
                                No si os acordáis de un reportaje de la revista SKI..... ya sabéis cual es.
                                El reportaje en cuestion era la vuelta a España por etapas, pues en vez de un relato náutico, marinero, de corrientes, bajos, meteo local etc... era un publireportaje de las marinas, hoteles, baretos... en fin una VERGUENZA

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