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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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F1 2013

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  • Re: F1 2013

    Originalmente publicado por DUDU Ver Mensaje
    1º Vettel
    2º Webber
    3º Grosjean

    Querido D. Armando,,,,aquí nos la jugamos.
    Querido DUDU: ME HAS DADO DE LLENO!!! Veo tu caja de cambios cada vez mas pequeña!... pero no tiro la toalla!
    ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
    NUNCA SE RENDÍA...

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    • Re: F1 2013

      Vale, es verdad que se me va la pinza cuando hablo de Lobato, y es verdad que varios cofrades me tienen prohibido hablar del tema , pero lo de hoy no tiene sentido!! Por un lado MEDIA carrera llorando (pero llorando de verdad) porque Massa no permitió que Fernando le adelantase, que Ferrari debía tomar cartas serias en el asunto y poner a Massa en su lugar de una vez por todas. Gritaba que esto es la F1 y no un juego. La otra MITAD de la carrera llorando (pero llorando de verdad) que por qué Redbull sacrificaba a Webber para que Vettel pudiera adelantar a Grosjean...que eso no se le hace a un piloto, que como le van a hacer eso al pobre Webber, que Vettel tenía 70 y tantos puntos de ventaja, que que le costaba por esta vez dejar ganar a Webber, y etc etc... Es increiblemente PATOLÓGICO la tirria que le entra al Lobato este cuando alguien le hace sombra a su amado ojito derecho... es para hacerselo ver. De nada sirvieron las tímidas explicaciones de Pedro diciéndole que Redbull tenía el deber de asegurar el título lo antes posible, y que las ordenes de equipo están permitidas... pero en fin, el calvo seguía con su ataque de nervios...
      Lo que sí me da mucha gracia y a la vez no lo entiendo, es el complicado sistema de códigos de Rebull para sus pilotos, el pobre Webber debió haber terminado mareado!!

      ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
      NUNCA SE RENDÍA...

      Comentario


      • Re: F1 2013

        Nuevamente madrugón por estos lados y nada más terminar la carrera, charla con los amigos del simulador y al "sobre" (cama).

        Lo de RB arruinándole la carrera al buenazo de Webber ya no tiene nombre, bueno, si lo tiene FILOSOFIA RED BULL algo que en lo personal ya me tiene los hu... llenos del maltrato que hace esta compañía con sus propios deportistas. en fin es lo que hay y espero que a Mark le vaya muy bien en Porsche y fundamentalmente sea feliz corriendo algo que aquí no lo es evidentemente.

        Dejemos la desabrida F1 del 2013 para centrarnos en lo más interesante, las apuestas tabernarias.

        Esta fecha no ha traído 2 "plenazos" que ha hecho que la lucha por los puestos de vanguardia se ponga más interesante en la punta. Aquí la tabla, esta vez la presentación será un pequeño homenaje a alguien que se supo ganar el corazón de todos por su ejemplo de vida, María de Villota Q.E.P.D.





        Editado por última vez por Ophiuchus; 16/03/2014, 02:02:16.
        "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
        www.bluewatersociety.org

        Comentario


        • Re: F1 2013

          Hablando un poco más, les transcribo una charla de esas de "bar" que solemos hacer un grupo de conocidos y amigos que le damos a los simuladores, mientras miramos la carrera conectados a internet de manera de hacer los comentarios pertinentes y mirarlas cómo si tuviéramos en un bar aun estando desparramados por diferentes partes del mundo.

          Aclaro que en el mundo de los simuladores virtuales se encuentra gente de lo más variopinta, desde aquellos que vienen del mundo "arcade" hasta aquellos que participan en ligas muy pero muy profesionales y que de alguna u otra manera están más o menos relacionados con el mundo motor, estas ligas son las más interesantes, pues encuentras verdaderos pilotos en actividad, otros retirados, muchos preparadores y mecánicos, también muchos ingenieros y por supuesto los que no siendo de estas "razas" son usuarios muy avanzados y han aprendido con el tiempo a fuerza de mucho estudio los secretos de una buena puesta a punto. Generalmente la edad promedio de estas ligas sobrepasa los 35 años.

          En fin esto viene a colación, porque en una de esas charlas un ing, de esos muy ligado al mundillo de la alta competición que solía correr en una de las ligas en las yo que participaba, se conecto para ver la carrera, (no siempre tiene el tiempo), algo que los simples mortales agradecemos porque sus opiniones son una gozada y nos dijo lo siguiente; y en lo particular viendo los bloqueos de Vettel ayer no debe estar muy errado.

          RB poseería un control de tracción y lo haría a través del kers. Por eso siempre RB sufría problemas de calentamiento, no por mala refrigeración sino por sobreuso del mismo.

          Ayer cuando "Dedito" se pasaba en no se cuantas curvas sin nadie que lo presionara, me acorde de esto que había dicho este ingeniero hace cómo 45 días, que fue la ultima vez que se conecto a la ronda del bar virtual de F1.

          Ayer mismo los de RB dijeron, tenia problemas en el "kers" en la cali, pero uno podía ver en la pantalla que le funcionaba!! o sea que igual lo podía usar, entonces cual eran los problemas?, pues simplemente que no lo podía usar completamente cómo lo usaba siempre, esto es en curvas donde se necesita tracción.

          Este control de tracción sólo lo tendría Vettel, recuerdan a Mark mirando muchas veces al final de la carrera o de una calificación, mirando el auto de Vettel y rascándose la cabeza cómo buscando que mi... tiene este auto que no tiene el mío.

          Recuerdan lo que dijo Minardi en Malasia que el auto de Vettel sonaba diferente y que dejaba marcas en la pista que ningún otro dejaba.

          Pues ahí estaría la respuesta, lo que vi hoy a la madrugada caribeña me termino de convencer, daba pena cómo se pasaba en varias frenadas Vettel.

          Que creen ustedes?
          "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
          www.bluewatersociety.org

          Comentario


          • Re: F1 2013

            Originalmente publicado por Don Armano Ver Mensaje
            Querido DUDU: ME HAS DADO DE LLENO!!! Veo tu caja de cambios cada vez mas pequeña!... pero no tiro la toalla!
            Sólo he salido de la zona de detección de DRS.
            Todavía queda carrera
            Saludos.
            Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
            (George Bernard Shaw)

            Comentario


            • Re: F1 2013

              Originalmente publicado por Ophiuchus Ver Mensaje
              Hablando un poco más, les transcribo una charla de esas de "bar" que solemos hacer un grupo de conocidos y amigos que le damos a los simuladores, mientras miramos la carrera conectados a internet de manera de hacer los comentarios pertinentes y mirarlas cómo si tuviéramos en un bar aun estando desparramados por diferentes partes del mundo.

              Aclaro que en el mundo de los simuladores virtuales se encuentra gente de lo más variopinta, desde aquellos que vienen del mundo "arcade" hasta aquellos que participan en ligas muy pero muy profesionales y que de alguna u otra manera están más o menos relacionados con el mundo motor, estas ligas son las más interesantes, pues encuentras verdaderos pilotos en actividad, otros retirados, muchos preparadores y mecánicos, también muchos ingenieros y por supuesto los que no siendo de estas "razas" son usuarios muy avanzados y han aprendido con el tiempo a fuerza de mucho estudio los secretos de una buena puesta a punto. Generalmente la edad promedio de estas ligas sobrepasa los 35 años.

              En fin esto viene a colación, porque en una de esas charlas un ing, de esos muy ligado al mundillo de la alta competición que solía correr en una de las ligas en las yo que participaba, se conecto para ver la carrera, (no siempre tiene el tiempo), algo que los simples mortales agradecemos porque sus opiniones son una gozada y nos dijo lo siguiente; y en lo particular viendo los bloqueos de Vettel ayer no debe estar muy errado.

              RB poseería un control de tracción y lo haría a través del kers. Por eso siempre RB sufría problemas de calentamiento, no por mala refrigeración sino por sobreuso del mismo.

              Ayer cuando "Dedito" se pasaba en no se cuantas curvas sin nadie que lo presionara, me acorde de esto que había dicho este ingeniero hace cómo 45 días, que fue la ultima vez que se conecto a la ronda del bar virtual de F1.

              Ayer mismo los de RB dijeron, tenia problemas en el "kers" en la cali, pero uno podía ver en la pantalla que le funcionaba!! o sea que igual lo podía usar, entonces cual eran los problemas?, pues simplemente que no lo podía usar completamente cómo lo usaba siempre, esto es en curvas donde se necesita tracción.

              Este control de tracción sólo lo tendría Vettel, recuerdan a Mark mirando muchas veces al final de la carrera o de una calificación, mirando el auto de Vettel y rascándose la cabeza cómo buscando que mi... tiene este auto que no tiene el mío.

              Recuerdan lo que dijo Minardi en Malasia que el auto de Vettel sonaba diferente y que dejaba marcas en la pista que ningún otro dejaba.

              Pues ahí estaría la respuesta, lo que vi hoy a la madrugada caribeña me termino de convencer, daba pena cómo se pasaba en varias frenadas Vettel.

              Que creen ustedes?


              No creo que sea así...ya que los primeros interesados en acabar con la superioridad desmedida de Redbull es la propia FIA y Bernie. Esta superioridad de 4 años consecutivos vapuleando a grandes leyendas de la F1 como Mclaren o Ferrari no hacen bien al espectáculo (negocio) comercial televisivo , y como el propio Alonso dijo: Redbull salió airoso de cada una de las inspecciones de la FIA. Imagino la cantidad de minuciosas revisiones a las que habrá sido sometido el Redbull con tal de cortarle un poco las alas y parar con la egemonía de su superioridad aplastante en los últimos 4 años.
              Todo lo demás lo veo como conjeturas sin sentido o sospechas infundadas. Tanto Redbull como Mclaren, o Lotus tienen verdaderas hordas de ingenieros "camuflados" entre el público, entre los fotógrafos, en los pitlanes, en fin, hasta en los lavabos , escudriñando cada detalle del funcionamiento de los Redbull en busca de ese detalle mágico (o conjunto de detalles) espías a la caza de ese detalle para copiar o para denunciar como ilegal , según sea el caso. Hasta ahora todos ladran pero ninguno muerde, o sea, muchos aventuran cosas ilegales pero ninguno muestra una prueba.
              Las veces en las que Redbull se aventuró con algo mas allá del reglamento, se le ha pillado.
              Hoy presté atención a las bloqueadas de Vettel , y se notaba que no iba tan fino como otras veces , pero me pareció que salvó la situación con la altura de cualquiera de los otros grandes rivales. Hoy condujo por encima de las posibilidades del coche y se llevó el gato al agua.
              El viejo mito de que Vettel no está a la altura de los 4 grandes está quedando atrás. Van varias carreras que el chico demuestra que ante la adversidad puede controlar la situación . Si consigue el 4 título no quedará otra que admitir que está entre los 4 fantásticos...puede que no sea el mas simpático, pero por simpatía no entregan trofeos, o si?
              ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
              NUNCA SE RENDÍA...

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              • Re: F1 2013

                Originalmente publicado por DUDU Ver Mensaje
                Sólo he salido de la zona de detección de DRS.
                Todavía queda carrera
                Saludos.
                Ya te cogeré a ti el sábado en "el rezón" y te haré algún sabotaje!!!vigila tu coche

                ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                NUNCA SE RENDÍA...

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                • Re: F1 2013

                  Originalmente publicado por Don Armano Ver Mensaje
                  No creo que sea así...ya que los primeros interesados en acabar con la superioridad desmedida de Redbull es la propia FIA y Bernie. Esta superioridad de 4 años consecutivos vapuleando a grandes leyendas de la F1 como Mclaren o Ferrari no hacen bien al espectáculo (negocio) comercial televisivo , y como el propio Alonso dijo: Redbull salió airoso de cada una de las inspecciones de la FIA. Imagino la cantidad de minuciosas revisiones a las que habrá sido sometido el Redbull con tal de cortarle un poco las alas y parar con la egemonía de su superioridad aplastante en los últimos 4 años.
                  Todo lo demás lo veo como conjeturas sin sentido o sospechas infundadas. Tanto Redbull como Mclaren, o Lotus tienen verdaderas hordas de ingenieros "camuflados" entre el público, entre los fotógrafos, en los pitlanes, en fin, hasta en los lavabos , escudriñando cada detalle del funcionamiento de los Redbull en busca de ese detalle mágico (o conjunto de detalles) espías a la caza de ese detalle para copiar o para denunciar como ilegal , según sea el caso. Hasta ahora todos ladran pero ninguno muerde, o sea, muchos aventuran cosas ilegales pero ninguno muestra una prueba.
                  Las veces en las que Redbull se aventuró con algo mas allá del reglamento, se le ha pillado.
                  Hoy presté atención a las bloqueadas de Vettel , y se notaba que no iba tan fino como otras veces , pero me pareció que salvó la situación con la altura de cualquiera de los otros grandes rivales. Hoy condujo por encima de las posibilidades del coche y se llevó el gato al agua.
                  El viejo mito de que Vettel no está a la altura de los 4 grandes está quedando atrás. Van varias carreras que el chico demuestra que ante la adversidad puede controlar la situación . Si consigue el 4 título no quedará otra que admitir que está entre los 4 fantásticos...puede que no sea el mas simpático, pero por simpatía no entregan trofeos, o si?
                  Si, por eso te decía, era una charla de "bar", pero el que lo decía, no era cualquiera, venga que sin dar nombres para no tener problemas, es un ing suizo que trabaja para bmw o sauber cuando era sauber bmw, que por cierto preparaba las relaciones de caja cómo ningún otro en los simuladores, pues esa era su especialidad.

                  La cuestión es que la FIA y su "relación" con RB deja mucho que desear, le perdono mucho a RB en varias oportunidades; me acuerdo con los escapes soplados, sólo quítenlo y siga, siga cómo decía un viejo réferi de futbol, de sanción nada, mientras tanto RB ya había agarrado el campeonato con la diferencia que había hecho. El tema gomas, después de probar mil variantes dejaron las que le venían bien a RB, casualidad?
                  El final bochornoso del año pasado con las luces o banderas verdes, tampoco la maFIA hizo lo correcto, todo el mundo lo vio menos ellos!!!

                  Por eso que no me extraña que no "vean" que le están manejando el kers a control remoto, vía algunos de los canales que se utilizan para telemetría.

                  Las imágenes que aparecieron después del gp de Malasia con una marcas que parecían de frenado por ABS estaban ahí, digo parecían porque en realidad eran de aceleración, eran unas marcas intermitentes.

                  No se, desde hace algunos años la F1 esta cómo que demasiado turbia, la seguimos porque nos encanta el sonido de esos motores, el espectáculo, el seguimiento a alguna marca o piloto en especial, pero todo el mundo sabe que hay mucha cosa poco clara por detrás, y todo el mundo a callarse sino Bernie no reparte lo que tiene que repartir a los equipos que ya bastante le ha llegado la crisis y piden a gritos € para poder seguir adelante dignamente.

                  Aclaro, todo esto lo digo en plan conversación de "bar" o más apropiadamente "taberna", por eso es que este año no vote ni una vez a Vettel cómo ganador y pocas veces en el podio, creo que sólo una y de 3ro.

                  El año que viene borrón y cuenta nueva, y a tirar las barajas que se empieza de... cero?
                  "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
                  www.bluewatersociety.org

                  Comentario


                  • Re: F1 2013

                    Va por épocas... La FIA viene turbia desde hace mas que un rato. Recuerdo la época Ferrari y Shummi, parecía que la FIA estaba comprada por Ferrari.
                    El año que viene como tu dices se baraja desde cero, no me animo a predecir una escudería dominadora, será emocionante...

                    ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                    NUNCA SE RENDÍA...

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                    • Re: F1 2013

                      Parece que Fernando Alonso puede volver a lograr su tercer subcampeonato del mundo.

                      Visto lo visto, creo que también será para darle la enhorabuena.


                      Salud cofrades.


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                      • Re: F1 2013

                        Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                        Parece que Fernando Alonso puede volver a lograr su tercer subcampeonato del mundo.

                        Visto lo visto, creo que también será para darle la enhorabuena.


                        Salud cofrades.
                        Cuidado con Kimi "el sigiloso"...
                        ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                        NUNCA SE RENDÍA...

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                        • Re: F1 2013

                          SORPRENDENTE. Si sorprendente por tratarse de un medio británico, El " THE TELEGRAPH", donde en una encuesta, y tratándose de ingleses quienes han votado, resulta que Alonso es el mejor piloto de la historia de la fórmula1.

                          El resultado ha sido
                          1 Alosnso
                          2Ayrton Senna (con la mitad de votos)
                          3 Chumi
                          4 Vettel.

                          Mas o menos han apuntado que vettel es un gran piloto, pero que el trabajo lo hace el coche que lleva, mientras que Alonso se lo curra.
                          hí queda eso.

                          Comentario


                          • Re: F1 2013

                            Originalmente publicado por Don Armano Ver Mensaje
                            Cuidado con Kimi "el sigiloso"...
                            Solo quedan cuatro carreras y si tenemos en cuanta que del segundo hacia
                            atrás, en los puntos que se consiguen, hay una diferencia máxima de 3 de un
                            puesto a otro (por ejemplo: 18 del segundo, por 15 del tercero = 3), me da
                            que los 30 puntos en los que Alonso aventaja a Räikkönen, pueden ser suficientes.


                            Salud y


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                            • Re: F1 2013

                              Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                              Solo quedan cuatro carreras y si tenemos en cuanta que del segundo hacia
                              atrás, en los puntos que se consiguen, hay una diferencia máxima de 3 de un
                              puesto a otro (por ejemplo: 18 del segundo, por 15 del tercero = 3), me da
                              que los 30 puntos en los que Alonso aventaja a Räikkönen, pueden ser suficientes.


                              Salud y
                              Sí, es verdad... aunque todo puede pasar en F1.
                              De todos modos seguramente Alonso conseguirá el subcampeonato, cosa que se lo merece justamente.
                              Has comprado el Fernet Branca para el sábado?

                              ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                              NUNCA SE RENDÍA...

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                              • Re: F1 2013

                                ¡Si!. Dos cajas.






                                Salud y


                                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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