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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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F1 2014

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  • Re: F1 2014

    Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
    Carrerón de Alonso y mira que me fastidia pero la nueva gasolina que le han traído ha funcionado :-)) según dijo De La Rosa al final de la carrera tras ser "descubiertos" por Vettel en sus declaraciones al final de la carrera....

    Creo que Red Bull metió la pata con Ricciardo al retrasarle tanto la primera parada, y fue justo ahí cuando Alonso apretó y se escapó lo suficiente como para no poder pillarle después, aunque dudo mucho que pudiera pasar a ALonso en pista dado que en la recta Vettel no podía con Alonso.

    En fin al menos las distancias con Mercedes se han ajustado a 30 segundos !!! ya no es el minuto largo de las otras carreras...
    No me creo que la distancia sea de 30 s. Los 30 segundos, en todo caso son la distancia de seguridad, cuando se le acercan a menos se van echando leches. Lo mismo vettel el año pasado, siempre iba a nueve segundos de ventaja, pero la verdadera diferencia se vió cuando por problemas, tuvo que remontar, y daba cada vuelta dos segundos y medio ( nada menos), que el siguiente mejor coche.
    Muy difícil llegar hasta los mercedes, a no ser que encuentren algo, como la flauta que sonó por casualidad.

    Comentario


    • Re: F1 2014

      Soy de la misma opinión. Creo que Mercedes, con su superioridad, juega a la goma. Cuando hace falta la estiran y cuando quieren la contraen.

      Comentario


      • Re: F1 2014

        Veremos que pasa en Barcelona, pero ojalá que la ventaja siga reduciéndose; en cualquier caso aunque Mercedes siga teniendo esa enorme ventaja el aliciente será que tienen 2 coches / pilotos buenos, y que la lucha entre ambos al menos será en igualdad de condiciones o eso parece por ahora.

        Acordaros de los monólogos de Vettel y Schumaher que nos aburrieron a base de bien durante 4 años cada uno sin dar opción ni a Webber ni a Barriquelo en su momento.

        Hamilton ya ha neutralizado su cero inicial de Australia, así que ahora Rosberg tiene que apretar.

        Comentario


        • Re: F1 2014

          Me da a mi que, Hamilton y rosbert tienen via libre para ganar el que pueda, peeeeeero, no se porqué se me antoja que se pueden disputar la carrera hasta dos vueltas antes de finalizar. A partir de ese momento deben terminar en el orden que han pasado dos vueltas antes.
          Solo se me antoja que es así, después de observar algunas cosillas, pero no tiene porque ser como digo. Solo lo sospecho. En la última carrera la presión de rosbert a Hamilton desapareción en las dos últimas vueltas.
          Tal vez para no irse fuera los dos en el último momento.

          Comentario


          • Re: F1 2014

            El Mercedes es insuperable este año

            Leia el otro dia que llevan ya varios años trabajando en este coche, porque de alguna manera apostaron tiempo atrás por el fin de la aerodinámica pura y que volverían los tiempos de la mecánica, del motor, de la necesidad de que marcas generalistas, que ofrecen mecánica y tengan mercado, tengan presencia en el mundial de F1.

            Al parecer esos dos o tres años trabajando en el coche hacen que tenga unos sistemas de radiadores super sofisticados, metidos dentro del chasis (entre otros sitios), y que aprovechan mucho las posibilidades de refrigeración para mejorar el rendimiento del turbo y mejorar la gestión de las grandes cantidades de calor que estos motores generan, y que son el talon de Aquiles de estos motores. Por eso hay equipos que van con motores tan capados, como los Ferrari

            Y claro estos chasis ya han pasado (hace tiempo) por todos los tests de seguridad que obliga la FIA, y ya están optimizados, mientras que los otros competidores tienen sistemas de refrigeración menos eficaces, y ahora que se dan cuenta del potencial de la solución adoptada por los Mercedes, no les da tiempo a construir chasis de este estilo y sobre todo a homologarlos adecuadamente. Cuando lo hagan, la temporada ya estará vista para sentencia.

            En Mercedes fueron mas visionarios (o estuvieron mejor colocados para recibir información del futuro de primera mano), creyeron en la apuesta, desarrollaron una idea, la perfeccionaron y mejoraron, y ahora recogen los frutos, en forma de una ventaja tecnológica abismal frente a sus competidores, barriéndoles y sacándoles una temporada de ventaja. Ni mas ni menos

            Y en eso que nos seguimos aburriendo...
            Editado por última vez por Keith11; 22/04/2014, 19:12:23.

            Comentario


            • Re: F1 2014

              A mi lo que me impresiona es lo difícil que es recuperar un cero !. Tres victorias consecutivas no le bastaron a Hamilton para liderar el campeonato.
              En cuanto a Ferrari, imaginen por un momento que den en el clavo con la gasofa nueva y que con un par de mejoras mas le puedan pelear el campeonato a Mercedes, el pobre Stefano se debe querer matar! renunció un fin de semana anticipadamente!
              Ah! merece un aplauso la sinceridad de Kimi ante la paliza que le está dando Alonso : "La culpa de mi pobre rendimiento la tiene mi forma de conducir", JÓ , eso es autocrítica!

              ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
              NUNCA SE RENDÍA...

              Comentario


              • Re: F1 2014

                Interesante artículo sobre los motores Mercedes en As.com, os lo copio:

                Se preveía un campeonato de motores este año, no como antes con la potencia máxima como mayor arma, pero parecido. Y ahí es donde radica el dominio de Mercedes. Su unidad de potencia es, como máximo, unos 60 caballos más potente que los Ferrari o Renault, además la conexión de todas las diferentes partes de la unidad de potencia es perfecta en la escudería madre y la aerodinámica que permite aún más.
                Vamos a intentar explicarlo. La gran novedad son los motores V6 turbo, la estrella dentro de una unidad de potencia que forman al menos otras cinco partes básicamente, el MGUK (generador de potencia cinética de la frenada), las baterías que almacenan la energía y después el MGUH, el intercooler y el turbo. Ahí está la clave.
                El turbo está formado por dos turbinas, una de ellas funciona gracias a los escapes del motor, movimiento que se transmite a la segunda que hace de compresor para inyectarlo en las cámaras de combustión. Ahí entra en acción el intercooler, sistema para refrigerar la temperatura del aire que se inyecta en el motor. Tanto Ferrari como Renault tienen un intercooler de gran volumen para refrigerar mejor y el motor MGUH está alejado del motor principal, ese motor se conecta al turbocompresor y su trabajo es recuperar la energía de la unidad turbo. Sin embargo, en Mercedes han separado las dos turbinas del turbo, la turbina del escape está en la parte posterior del motor y la que comprime el aire en la delantera. ¿Qué se consigue con esto? Primero un intercooler más pequeño, un motor de menor volumen y una aerodinámica más eficiente porque además los gases se dirigen hacia la parte trasera. También el funcionamiento entre los distintos motores de la unidad de potencia es mucho más eficiente. Y por último el reparto de pesos es mejor porque la caja de cambios se mueve hacia delante y el coche se conduce más fácilmente. Todos los coches que montan propulsores Mercedes van mucho más rápido, pero el equipo oficial aún más porque han tenido más tiempo para ajustarlo a su chasis, siempre tienen la última evolución y han logrado una mejor aerodinámica. Y han podido probar todo mucho antes que sus equipos clientes. No es sólo una cosa, pero gracias a eso se evoluciona el resto. Un plan perfecto el de Mercedes, lo diseñó un tal Ross Brawn. Ahora otros recogen esa siembra. Así son las cosas.

                No se si será cierto, pero me pareció interesante.

                Glory to Ukraine

                Comentario


                • Re: F1 2014

                  Si pero insisto, en una sola carrera Ferrari se ha permitido el lujo de no pasar apuros con los demás coches y han reducido bastante la distancia con Mercedes.

                  Yo no descarto a RB que seguro que viene con algo nuevo en Barcelona, y si no al tiempo.

                  Ahora se trata de que cada equipo "tire" por una vía de desarrollo y distinta, Ferrari con la gasolina, Mercedes con el reparto de pesos y potencia, y RB ya veremos con que viene porque después de no haber rodado nada en pretemporada, están ahí arriba sin hacer mucho ruído.

                  Esto está aún muy verde, mucho más que en temporadas anteriores, aunque Mercedes por ahora ha dado el primero.

                  Comentario


                  • Re: F1 2014

                    Hola

                    Originalmente publicado por ayapitas Ver Mensaje
                    Sin embargo, en Mercedes han separado las dos turbinas del turbo, la turbina del escape está en la parte posterior del motor y la que comprime el aire en la delantera
                    Eso que me lo explique. Será la primera vez que veo que un turbo, con turbinas separadas.




                    El de Renault. Tampoco parece que tenga una disposición muy diferente al de mercedes.



                    Lo que tendrían que hacer los de la FIA sería como en aquella época de F1 donde había turbos y los coches sonaban como Dios.




                    Y que se dejen de tanta tontería de Kg consumido por carrera, Kg consumidos por h, db’s y bla, bla, bla.

                    Comentario


                    • Re: F1 2014

                      Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                      .... Ferrari con la gasolina ....
                      ¿A los de Ferrari les ha dado por esto?.




                      Salud y


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                      Comentario


                      • Re: F1 2014

                        Jajajaja, gasolina pal el CalvoAlonso Team

                        Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.

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                        • Re: F1 2014

                          No sé si ya ha salido, pero ...



                          Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                          (George Bernard Shaw)

                          Comentario


                          • Re: F1 2014

                            Primero con la madre,



                            Luego con la hija. (Nissan GTR de 1000 CV )



                            (Evidentemente no es Ricardo Patresse en las dos)
                            Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                            (George Bernard Shaw)

                            Comentario


                            • Re: F1 2014

                              El de Patresse es uno de mis favoritos!! lo tengo en el móvil!

                              ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                              NUNCA SE RENDÍA...

                              Comentario


                              • Re: F1 2014

                                Triste día hoy para los aficionados a este deporte.

                                http://www.marca.com/2014/05/01/moto...398920886.html

                                Espero que sea el ultimo y su ausencia sirva para recordarnos de que el espectáculo es importante pero lo es más las personas que lo hacen posible.

                                No brindo

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