VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Madelca, un Tornado 31.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Madelca, un Tornado 31.

    ¡Buenas tardes cófrades! ¡Una ronda del mejor ron que haya en esta taberna para todos!

    En realidad esta es mi segunda presentacion, puesto que ya lo hice en su momento cuando adquirí mi primer barco, un Puma 23. Lo tuve un tiempo y desde el año 2017 tenemos un Tornado 31. Bueno, poco queda de un tornado pero eso ya es otro tema.

    Entre uno y otro he disfrutado un tiempo de un llaut Majoni Migjorn, de lo mejor para veranear. Pero la vela es la vela y la cabra tira al monte.

    Intentaré compartir con vosotros fotos del proceso de restauración del barco o el enlace al blog que estoy creando sobre él, cuando consiga como sin que se bloquee el sistema. ¡Gracias Atarip!

    Un saludo,
    Josep
    Madelca Sailing
    MMSI: 224481570

  • #2
    Re: Madelca, un Tornado 31.

    Voy a intentar adjuntar aquí una foto del barco, a ver si lo consigo



    Un saludo desde el Madelca,

    Josep.
    Madelca Sailing
    MMSI: 224481570

    Comentario


    • #3
      Re: Madelca, un Tornado 31.

      Pedazo de barco ,si señor
      Poco a poco se llega lejos

      Comentario


      • #4
        Re: Madelca, un Tornado 31.

        Originalmente publicado por okuparero Ver Mensaje
        Muy buenas a todos, antes de empezar con el rollo (ya os aviso que va un tostón) me presentaré: Me llamo Josep, tengo 20 años y vivo en Palma de Mallorca. Desde pequeñito he navegado en vela ligera, pero tras unos años sin navegar frecuentemente, he vuelto a las andadas. Ya lo dicen: “La cabra tira al monte”.

        Todo esto empieza una soleada tarde de verano, después de trabajar en Calanova. Iba con dos amigos caminando hacia la escollera a echar un cigarrito antes de marchar para casa cuando me fijé en un velerito de unos seis metros y medio hecho polvo, reventado y con todo el espejo de popa abierto.

        “Cómo molaría tener un barquito tipo este para salir a navegar y volver al mar, tío”

        El lunes, de vuelta a la rutina me dio (maldita la gracia) la maravillosa idea de preguntar por el propietario de aquél velerito que se veía al final del puerto, abandonado en la marina seca y con el que me quedé embobado la semana anterior.

        Me informo y averiguo que el velerito en cuestión se trata de un Puma 23 y que pertenece a un antiguo monitor de Calanova al cual conozco. ¡Tengo que ponerme en contacto con él como sea! La jornada no fue igual que todas, yo salía en la neumática dando instrucciones a los chavales pero en mi cabeza a parte de mi trabajo estaba aquél “pumita”. A la tarde lo volví a visitar y empecé a ser consciente de que este barco no había tenido una buena vida pero que aún le quedaban muchas millas por navegar.
        Esos calurosos días de junio hablaba frecuentemente con mi amiga Inés, de Formentera, y me decía que ya hacía tres años que no iba a verla y que ella ya había venido a Mallorca en tres ocasiones a verme y que ya tocaba. ¡Ir a Formentera es mucha pasta! Y como el amor por una persona todo lo puede se me pasó por mi cabeza la descabellada idea de arreglar el “pumita” y navegar las casi ochenta millas que separan la Bahía de Palma con La Savina (puerto de Formentera).

        El martes a primera hora me cruzo por el puerto con el propietario de aquél barco y le pido información. Me cuenta que el barco él lo compro unos años antes a un médico que lo tenía abandonado y que él lo arregló un poco, lo sacaba a navegar y lo disfrutaba hasta que el 26 de diciembre del año pasado un temporal a las dos de la madrugada provocó la rotura de la guía provocando que el barco se estrellase con el pantalán provocando la enorme vía de agua del espejo de popa. Pero nada que Borja no pudiese arreglar en poco tiempo. En pocas palabras me dijo que me pusiera a currar con el barco y que ya arreglaríamos el tema económico, que necesitaba deshacerse de él con la mayor brevedad posible. Esa misma tarde, al salir de trabajar, lo primero que hice fue juntar a dos amigos, subir al SYP a por unas cervezas frías y… ¡Manos a la obra!

        ¡Qué desastre! ¡Estaba lleno de basura, mucha roña! En una tarde vaciamos dos contenedores de basura y para casa, que aún le tengo que explicar a mi padre que me acabo de hacer con un barco.

        Poco a poco lo fuimos arreglando entre los colegas, y sin darme cuenta ¡Estaba viviendo en el barco! Sí, sí, como lees. He vivido todo el verano en un Puma 23 (6,67m de eslora) apuntalado en la marina seca de Calanova. Hasta que llegó el día de la botadura del barco. Al mediodía mientras los chavales comían subí al SYP a por una botella de cava, cervezas y algo de picoteo para los amigos que vinieran a la botadura del “Santa Inés”, anteriormente llamado “Drach III” (pero de eso me enteré dos meses y medio después).

        ¡Que emoción cuando ves flotar tu casa, tu proyecto y todo tu dinero invertido! Yo me puse al timón y mi amigo Adri bajó a sacar defensas y dos amarras pero ¡Entra agua! ¿Cómo? ¡No podía ser! ¡Tranquilos! Todo arreglado, un grifo de fondo abierto. Lo cierra y listos.

        Lo llevamos a su nuevo amarre, aun con mucho trabajo por hacer, pero el barco ya flotaba y quería dormir con el balanceo tan ideal que proporcionan los barcos. Más cervezas en la bañera, con música y todo. Pero me da por mirar la sentina y ¡Mierda! (disculpen la jerga) ¡Adri¡ ¡Baja! ¡Hay agua en la sentina!

        Revisamos la bocina de la hélice (todavía muy accesible gracias que no habíamos puesto el motor) pero estaba seca, la limera del timón también estaba seca, los grifos de fondo están cerrados. ¿Será agua estancada de cuando se le hizo la vía de agua y ahora, con el asiento del barco, sale? ¡Imposible! Hace más de seis meses de aquella fatídica noche. No localizamos la vía de agua, pero no debe ser muy gordo el problema ya que entra muy lentamente. Esa noche, antes de acostarme vacíe dos cubos de agua (¡Benditas bombas de achique eléctricas!)

        Mi idea era salir a navegar al día siguiente con los compañeros del trabajo, pero ahora, este problema puede cambiar todos mis planes de un momento a otro. Me levanté y antes de ir al bar del puerto a tomar mi respectivo café con leche saco otros dos cubos y medio de agua. Esto empieza a preocuparme de verdad. Durante toda la jornada, cada vez que entraba y salía de puerto comprobaba desde lejos que el mástil aún se tambalease como sus vecinos. Llamarme paranoico, pero me daba miedo que mi queridísimo Santa Inés quedase reposado sobre la quilla en cualquier momento. A las seis, vamos corriendo al barco, los amigos aun planteando la idea de salir a hacer unos bordos, pero… ¡Cuatro cubos de agua más! El barco se va a tierra. No sin antes tener que “pelearme” con el contramaestre que decía que ya era demasiado tarde y que a no ser que fuera muy muy urgente ese día ya no me sacaba el barco pero al final y después de hacerme de rogar bastante y prometiendo una buena jarra al acabar, lo sacaron. Veinticuatro horas a flote y el Santa Inés se va a tierra. :’(

        La vía de agua se vio muy clara nada más colgar el barco de las eslingas del travelift. El causante de toda mi desmotivación y mi dolor de cabeza es una fisura entre el codaste de la hélice y el codaste del timón donde alguien hizo una chapuza con masilla. ¡Ha saltado todo el anti-fouling y la imprimación en apenas 24 horas! A todo esto se me ha olvidado contaros que el anterior propietario me pedía 500 euros por el barco pero me siento demasiado estafado así que pese a haber perdido mucho dinero y muchas horas me planteo que hacer ahora. Después de unos días de meditar, comentarlo, pensarlo y repensarlo, hay que abandonar este proyecto. Me acabo de quedar sin trabajo.

        A las tres semanas empecé a navegar, de la mano de Pepe Cernuda, en el Sevens, un barco de regatas. Pero eso no cura mi dolor en el alma, pero no hay vuelta atrás, el Santa Inés se queda en dique seco hasta vete a saber tu cuando. No está a mi nombre y el anterior propietario está ilocalizable. Se va a comer el barco, recojo todas y cada una de mis pertenencias y me voy, solo y por tierra, con lágrimas saliéndose de mis ojos,
        Perdonad por el tostón pero necesitaba escribir esta historia de amor. Espero que a los valientes que hayáis leído hasta aquí os haya gustado o, en su defecto, entretenido. Cabe destacar que al final me tiré una semana en Formentera, navegando a vela desde Mallorca en el Sevens.

        Esta historia no hubiese sido posible sin mencionar a mis compañeros de trabajo en el barco. A Jaume, ese loco que pasa el verano en el barco y que siempre tiene un Xoriguer con limonada fresquito en la nevera de su Scirocco ó sin las salidas a navegar y a por calamares en el Bolette, el barco de Manuel (¡Gracias por la pintura y la imprimación!). A Adri, mi mejor amigo y compañero de batallas. A Pedro, a Miki, a Miquel, a Pere, a Manu y a todas aquellas personas que curraron en el proyecto, a mi padre por todo el apyo moral que pudo depositar (ya conseguirmos barco para salir a pescar). Pero sobretodo a Pepe, por devolverme al mar y enseñarme a disfrutar del mar y por supuesto, por llevarme a Formentera Y por supuesto, dar las gracias a toda la dirección de Calanova por facilitarme tanto las cosas este verano.

        PD: Prometo colgar fotos, pero primero tengo que averiguar como se hace.
        Hola,

        Ahí tienes tu extensa presentación de hace 6 años

        Este es el hilo que abriste:


        Sea Ud Re-bienvenido nuevamente y a ver si no tardas otros 6 años en volver a escribir.

        Salu2

        Comentario


        • #5
          Re: Madelca, un Tornado 31.

          Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje
          Hola,

          Ahí tienes tu extensa presentación de hace 6 años

          Este es el hilo que abriste:


          Sea Ud Re-bienvenido nuevamente y a ver si no tardas otros 6 años en volver a escribir.

          Salu2
          ¡Ostia Atarip! Muchas gracias, mira que la estuve buscando hace unos días, pero con ese nombre....

          Te debo una


          Saludos y ánimos, que entre todos superaremos esta situación y en breves podremos salir a navegar de nuevo.
          Madelca Sailing
          MMSI: 224481570

          Comentario


          • #6
            Re: Madelca, un Tornado 31.

            Hola,

            Pienso que esa presentacion de hace 6 años deberías insertarla en el foro náutico tal cual. Allí obtendrias más respuestas

            Salu2

            Comentario

            Trabajando...
            X