VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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    Buenas noches

    A partir de la semana próxima tendremos a disposición de nuestros clientes el abanderamiento con MMSI holandés.

    La bandera holandesa es muy recomendable
    • para barcos nuevos o de menos de diez años de antigüedad
    • para aquellos armadores que necesitan un trámite rápido


    PRINCIPALES VENTAJAS
    • Sin dejar de navegar ni un día
    • Sin zonas de navegación
    • Sin inspecciones periódicas (ITB)
    • Mínimo equipo de seguridad
    • Renovación cada 2 años
    • Sin tasa de matriculación
    • Tramitación en dos semanas



    Requisitos y documentación necesaria
    • El armador debe ser ciudadano europeo

    • DNI armador(es)/ Escrituras de la sociedad e identificación del administrador
    • Contrato de compraventa/factura
    • Indicar puerto base
    • Mandato autorizando a nuestro representante en Holanda

    El trámite
    Para solicitar el registro de una embarcación de uso particular en Holanda, el trámite es sencillo y rápido.
    Simultáneamente a la solicitud de baja, podemos solicitar el abanderamiento en Holanda.
    Para ello, es necesario contar con un representante en el país. Guiral cuenta con un profesional que colabora con nosotros de forma habitual y cuyos honorarios están incluidos en el coste del trámite.

    TARIFAS

    Alta de bandera:
    Inscripción en el registro holandés, tasas, traducciones, envíos por courrier y representante incluido: 435 euros + IVA
    Abanderamiento + MMSI: 675 euros + IVA

    Cambio de bandera:
    baja del Registro Español, inscripción en el registro holandés; tasas de ambos países, traducciones, envíos por courrier y representante incluido: 540 euros + IVA
    Cambio de bandera + MMSI: 780 euros + IVA

    MMSI: 285 euros + IVA

    ¡Os mantendremos informados!

    Editado por última vez por GestoriaGuiral; 28/03/2014, 16:19:39.
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    Guiral Asesoría Náutica (NIF: 38.085.879-H)
    Av Mistral 10, ent7
    08015 Barcelona
    629 54 57 94
    info@guiralnautica.com

  • #2
    Re: Pabellón Holandés + Mmsi

    Buenísimas noticias!!

    Parece que se nos abre otra puerta, ahora la Holandesa y ¡con MMSI!!

    Gracias por vuestra información y vuestros servicios!!
    Mi blog en: Sailing Florence May.

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    • #3
      Re: Pabellón Holandés + Mmsi

      para barcos de autoconstrucción como es mi caso alguna tasa adicional o algun contratiempo?(aun no lo e terminado de construir, estoy en ello)

      Comentario


      • #4
        Re: Pabellón Holandés + Mmsi

        Originalmente publicado por Quina_Ruina! Ver Mensaje
        para barcos de autoconstrucción como es mi caso alguna tasa adicional o algun contratiempo?(aun no lo e terminado de construir, estoy en ello)

        Quina ruina
        Dame un correo y te lo miro

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        • #5
          Re: Pabellón Holandés + Mmsi

          En principio parece que la unica diferncia con la Belga es el plazo de renovación que es de 2 años en vez de 5, estoy en lo cierto?

          Os felicito estais haciendo un gran trabajo.

          Salud
          La libertad es ser dueño de tu tiempo.

          http://www.imystic.es
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          • #6
            Re: Pabellón Holandés + Mmsi

            neon_blue_car@hotmail.com
            mirame que opción seria mejor si belga u holandesa

            Comentario


            • #7
              Re: Pabellón Holandés + Mmsi

              Originalmente publicado por iMystic Ver Mensaje
              En principio parece que la unica diferncia con la Belga es el plazo de renovación que es de 2 años en vez de 5, estoy en lo cierto?

              Os felicito estais haciendo un gran trabajo.

              Salud
              No es exactamente la única diferencia.
              El registro más habitual, la ICP no es una prueba documental de la propiedad del barco y no refleja si hay embargos, cargas, etc...
              Seria como una licencia de navegación.

              Sin embargo, en el caso del 90% de los casos, es más que suficiente.

              Y desde luego, la principal diferencia es que no es necesario tener la baja para solicitarla, de manera que el barco no queda parado en ningún momento!

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              • #8
                Re: Pabellón Holandés + Mmsi

                Originalmente publicado por Quina_Ruina! Ver Mensaje
                neon_blue_car@hotmail.com
                mirame que opción seria mejor si belga u holandesa
                El lunes me pongo!
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                • #9
                  Respuesta: Pabellón Holandés + Mmsi

                  Originalmente publicado por GestoriaGuiral Ver Mensaje

                  Buenas noches

                  A partir de la semana próxima tendremos a disposición de nuestros clientes el abanderamiento con MMSI holandés.

                  La bandera holandesa es muy recomendable
                  • para barcos nuevos o de menos de diez años de antigüedad
                  • para aquellos armadores que necesitan un trámite rápido


                  PRINCIPALES VENTAJAS
                  • Sin dejar de navegar ni un día
                  • Sin zonas de navegación
                  • Sin inspecciones periódicas (ITB)
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                  Requisitos y documentación necesaria
                  • El armador debe ser ciudadano europeo

                  • DNI armador(es)/ Escrituras de la sociedad e identificación del administrador
                  • Contrato de compraventa/factura
                  • Indicar puerto base
                  • Mandato autorizando a nuestro representante en Holanda

                  El trámite
                  Para solicitar el registro de una embarcación de uso particular en Holanda, el trámite es sencillo y rápido.
                  Simultáneamente a la solicitud de baja, podemos solicitar el abanderamiento en Holanda.
                  Para ello, es necesario contar con un representante en el país. Guiral cuenta con un profesional que colabora con nosotros de forma habitual y cuyos honorarios están incluidos en el coste del trámite.

                  TARIFAS

                  Alta de bandera:
                  Inscripción en el registro holandés, tasas, traducciones, envíos por courrier y representante incluido: 435 euros + IVA
                  Abanderamiento + MMSI: 675 euros + IVA

                  Cambio de bandera:
                  baja del Registro Español, inscripción en el registro holandés; tasas de ambos países, traducciones, envíos por courrier y representante incluido: 540 euros + IVA
                  Cambio de bandera + MMSI: 780 euros + IVA

                  MMSI: 285 euros + IVA

                  ¡Os mantendremos informados!

                  Hola, te envié una consulta por privado la semana pasada, la has recibido?
                  www.velero-nerea.com

                  construcción de un velero de 40´de aluminio


                  www.anavre.org

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                  • #10
                    Re: Pabellón Holandés + Mmsi

                    El abanderamiento Holandes permite en alguna de sus formas el uso de la embarcación como charter o es igual que la Belga que advierte del,uso,comercial prohibido??


                    Un saludo.
                    La libertad es ser dueño de tu tiempo.

                    http://www.imystic.es
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                    • #11
                      Re: Pabellón Holandés + Mmsi

                      Originalmente publicado por iMystic Ver Mensaje
                      El abanderamiento Holandes permite en alguna de sus formas el uso de la embarcación como charter o es igual que la Belga que advierte del,uso,comercial prohibido??


                      Un saludo.

                      Hola iMystic
                      En Holanda, como en otros países, las embarcaciones de chárter requieren de una documentación distinta.
                      Vamos, que no sirve el ICP para chartear.

                      También podemos tramitarlo, necesito un rato para subiros toda la información aquí!!!
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                      • #12
                        Re: Respuesta: Pabellón Holandés + Mmsi

                        Originalmente publicado por Blackstar Ver Mensaje
                        Hola, te envié una consulta por privado la semana pasada, la has recibido?

                        Ostras, se marcó como leída y no me di cuenta! AHora mismo te contesto!

                        Mejor me mandáis un correo a nautica@guiral.com o nautica2@guiral.com
                        Ver los privados de LTP durante el día me resulta complciado

                        Cristina
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                        • #13
                          Re: Pabellón Holandés + Mmsi

                          Está claro la rapidez del cambio a bandera holandesa y quese puede tramitar el mmsi holandés.
                          Pero respecto a la vhf y hf, ¿se puede montar en el barco sin licencia de radiooperador o es necesario sacar alguna licencia para montar y usar las radios a bordo?.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Pabellón Holandés + Mmsi

                            Hola!!
                            primero de todo agradeceros la información que nos facilitáis, que es de gran ayuda
                            Yo sólo tengo una cuestión pequeña. Si uno de los armadores del barco (pongamos el 50%) es de nacionalidad neerlandesa y residente en España, ¿sigue siendo necesaria la representación de un residente en NL?


                            Lo pregunto porque ese es el caso de mi Almiranta y como que estamos ahorrando...
                            Creo que seguirá siendo necesaria la representación de un residente, pero para despejar dudas...
                            Muchas gracias por tu respuesta y tómense vuesas mercedes unos roncitos de mi cuenta.

                            Saludos.
                            Krank

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                            • #15
                              Re: Pabellón Holandés + Mmsi

                              Originalmente publicado por angama Ver Mensaje
                              Está claro la rapidez del cambio a bandera holandesa y quese puede tramitar el mmsi holandés.
                              Pero respecto a la vhf y hf, ¿se puede montar en el barco sin licencia de radiooperador o es necesario sacar alguna licencia para montar y usar las radios a bordo?.
                              Hola Angama, perdona el retraso pero con estos calores...
                              Para operar los equipos Holanda pide que quien los utilice tenga el SRC pero no la exige para la solicitud de MMSI y ni desde luego, para el motaje.

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