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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trimado Jarcias Zona Cadiz.

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  • #46
    Re: Trimado Jarcias Zona Cadiz.

    Originalmente publicado por Al_Tanllaui Ver Mensaje
    Cofrade, el teléfono de Chente: 625.524.067

    Salud.
    Muchas gracias Al Tanllaui, ya he hablado con Chente y nos hemos puesto en marcha, seguro que con su ayuda podré poner el barco a punto de solfa.

    Un saludo y unas birras
    sigpic
    "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

    Comentario


    • #47
      Re: Trimado Jarcias Zona Cadiz.

      A los que os venga bien, aprovechad el día 28/2/15 en PTO. SHERRY.

      Tendré al amigo Chente revisando jarcias... de gratis.

      Hay un hilo abierto sobre el asunto.

      Salud.
      al. tanllaui @ gmail. com

      WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

      "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

      Comentario


      • #48
        Re: Trimado Jarcias Zona Cadiz.



        ¿ Habéis visto mis hilos sobre trimado de jarcias en puertos de La Bahía de Cádiz que se ofrecen por parte de mi amigo y colaborador Chente ?.

        Salud.
        al. tanllaui @ gmail. com

        WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

        "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

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        • #49
          Re: Trimado Jarcias Zona Cadiz.





          Es que "me pone el mxxxn este"... Gúauuuuuuuuuuuuuu

          Disfutadlo...



          Salud.
          Editado por última vez por Al_Tanllaui; 28/03/2015, 20:55:45.
          al. tanllaui @ gmail. com

          WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

          "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

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          • #50
            Re: Trimado Jarcias Zona Cadiz.

            Pues el dinero mejor gastado que recuerdo. Quedamos a pie de barco y en un par de horas cambio completo de la jarcia del barco. De floja y descuidada a la tension adecuada y unos palos con sus curvatura correcta. Y eso que Chente tuvo que luchar a brazo partido con unos tensores mal mantenidos. Una verdadera leccion de como hay que cuidar una jarcia y ahora a disfrutarlo. El barco es un queche y no es rápido, pero seguro que medio nudito más le cae. Gracias Chente.
            No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

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            • #51
              Re: Trimado Jarcias Zona Cadiz.

              Hola a todos:
              A finales de Marzo tuve la afortunada suerte de leer este post y hablar con Chente, el cual se trasladó hasta La Línea y me trimó el palo de mi Fortuna 9. Ayer,sábado 18, comprobé en regata ( V Campeonato de Cruceros Interclubs del Estrecho) el buen trabajo que hizo Chente pues el barco ha ganado en angulo y velocidad, tanto es así que hasta hemos ganado,mi hijo y yo, en la Categoría A DOS . Habrá habido un poco de suerte jejeje .
              No puedo más que agradecer a Chente su buen trabajo, su carácter afable y su profesionalidad.
              Gracias y

              Comentario


              • #52
                Re: Trimado Jarcias Zona Cadiz.



                Es un gran tipo, muy formal y profesional.

                Salud.
                al. tanllaui @ gmail. com

                WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                Comentario


                • #53
                  Re: Trimado Jarcias Zona Cadiz.



                  Chente, con las herramientas preparadas para atender vuestras necesidades de TRIMADO.

                  Salud.


                  P.D.: REFRESCO INFORMACIÓN PASADA ANTERIORMENTE POR CHENTE.

                  (sic)

                  "Como te decia , dada la cantidad de cofrades que me preguntan por privado como se hace el trimado, lo pongo en el hilo para que todos los cofrades lo vean

                  De entrada comentar por mi experiencia que la mayoria de los barcos están mal trimados y están desequilibrados.Lo mas habitual es escuchar quejarse del bordo malo (el que amurados a ese bordo menos angulo de ceñida tienes , el que mas derivas y menos velocidad tienes)

                  Por otro lado hay mucha reticencia , por no decir miedo, a tocar el palo.Con conocimiento o asesoramiento, herramientas y ganas se puede hacer perfectamente y con resultados muy buenos.

                  Las ventajas de tener la jarcia bien trimada son cuatro:
                  el barco gana velocidad
                  el barco gana angulo de ceñida
                  Se elimina el bordo malo y el barco navega simetricamente tanto amurado a babor como a estribor
                  el barco gana seguridad y se evitan roturas innecesarias por llevar el palo en las condiciones de diseño y se prolonga la vida de la jarcia
                  Por otro lado y en funcion del tipo de barco , del tipo de jarcia y de la marca del palo lo que se hace con el trimado es:
                  equilibrar la caida del palo en sentido babor-estribor y dejarlo simetrico
                  darle la tension correcta a toda la jarcia (obenques ,obenquillos, stay, babystay y backstay)
                  Marcar las minimas y maximas tensiones que le podemos dar al backstay , con lo que en todo momento y en funcion de laas condiciones de la navegacion tendremos controlada la tension del backstay, ganando seguridad
                  ajustar la caida del palo en sentido proa-popa
                  ajustar la precurva del palo
                  En cuanto a los metodos de hacer el trimado , se puede hacer por varios metodos diferentes , entre otros: a ojo( este metodo tiene el inconvenietne de la experiencia del ojo que lo haga y no todo el mundo sabe hacerlo), el metodo de la cinta(de ejecucion farragosa y resultados limitados) y otro metodo mas exacto es el trimado con tensiometros que miden las tensiones en la jarcia.Este ultimo metodo tiene la ventaja añadida que con el asesoramiento correcto, con una minima habilidad lo puede hacer cualquiera(lo mas normal es no tener tensiometro, pero en este caso no es un problema , pues los tensiometros los pongo yo)

                  Hay dos formas de hacer el trimado:
                  una a distancia usando la red ( mails , llamadas de telefono , fotos, etc) en la que yo indico lo que hay que hacer y el trimado lo hace cada uno.Con esta opcion ademas de trimar el barco , se aprende como se hace para otra vez.En este caso si no se tienen tensiometros yo mando los mios. Hay muchos cofrades que ya lo han hecho y los resultados han sido muy buenos.
                  la segunda opcion es , si el barco esta por la zona de Cadiz, que yo me acerque a trimar el barco ( antes me tienen que dar algunos datos sencillos de la jarcia ).El trimado lo hariamos juntos para que el dueño vea como se hace
                  Tambien hay muchos cofrades que me han preguntado por los tensores agarrotados o gripados , pero ese problema tambien es solucionable

                  Espero que con estas breves notas haya aclarado algo el tema del trimado del palo ".

                  Pongo datos para mejor contacto:

                  Chente 625524067
                  trimadodepalos@gmail.com
                  al. tanllaui @ gmail. com

                  WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                  "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

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                  • #54
                    Re: Trimado Jarcias Zona Cadiz.

                    Tras leer las buenas referencias sobre Chente, contacté con él para arbolar y trimar el palo, tras la rotura de un obenque al desarbolar para transporte.
                    Desde el primer momento me transmitió profesionalidad, me aconsejó sobre la sustitución del obenque roto (sustitución de toda la jarcia, solo del roto, el roto y la pareja, dónde comprarlo, etc...) a la vista de las fotos que le envié. Tras recibir sus instrucciones para tomar ciertas medidas me puse manos a la obra ante la atenta mirada de algún vecino de pantalán que, rascándose la cabeza, me miraba asombrado cuando colgué un cubo con agua de la driza de la mayor
                    Los que habéis trimado con Chente sabreis a lo que me refiero. Le envié a Chente las medidas que necesitaba (sin el cubo claro) y, una vez recibido el tensiómetro, fue mucho más facil de lo que imaginaba, eso sí, con la asistencia "online" del gurú de los palos. Un apretadito por aquí, dos vueltas de tensor por allá, con el check list que me envió y mediante llamadas y alguna que otra foto, trimé el palo "yo solito" .
                    No tengo el gusto de conocerle en persona, aun, pero en cuanto tenga ocasión haré lo posible para estrechar su mano. Aparte de un gran profesional, transmite cercanía y honestidad, valores muy escasos en el mundo de la náutica (bueno, y fuera de la náutica también).
                    Ahora voy con la tranquilidad de tener la jarcia "al punto" y os recomiendo a los indecisos contactar con él. No os defraudará.

                    Muchas gracias Chente.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Trimado Jarcias Zona Cadiz.



                      Es curioso (y cierto) lo que llama la atención colgar EL CUBITO...

                      Me alegro de que, una vez más, CHENTE haga un (ya habitual) buen trabajo.

                      Salud.
                      al. tanllaui @ gmail. com

                      WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                      "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Trimado Jarcias Zona Cadiz.

                        Yo también he trimado el palo "online" con el método Chente. Tengo que reconocer que tenía miedo de tocar los "alambres" más que nada porque no me fío de mis manos. Tras tomar medidas y poner a colgar una garrafa de agua (no tenía cubo a mano), llegó el gran día.
                        Momentos de nervios por unos tensores que aflojaban al revés de lo habitual, pero con las instrucciones de Chente dejamos el palo en su sitio.

                        Al día siguiente... a navegar....poco viento.... sorpresa!!!! el Solixent navegaba a 4,5 nudos con un aparente de 7/8 kn. En esas condiciones de viento, antes del timado, el barco ni se movía.
                        Ahora estoy deseando de probarlo con más viento, pero como sea en la misma proporción, nos vamos a salir del mar

                        Como han dicho ya, a los que dudan, que dejen de dudar.

                        Salud

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Trimado Jarcias Zona Cadiz.

                          Acabamos de probar el barco (Ro 300) tras el trimado realizado por Chente y hemos quedado muy satisfechos. Parece haber mejorado en velocidad y en ángulo de ceñida. Gracias Chente. Un abrazo.

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Trimado Jarcias Zona Cadiz.

                            Buenas.

                            Una pregunta de novato total.

                            En un puma 26 sería posible hacer el trimado a distancia. Y a que coste ?

                            Saludos.
                            Puma 26

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Trimado Jarcias Zona Cadiz.



                              Cofrade, ponte en contacto directamente con Chente y él te lo explica.

                              CHENTE: 625.524.067 ó trimadodepalos@gmail.com

                              Salud.
                              al. tanllaui @ gmail. com

                              WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                              "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

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                              • #60
                                Re: Trimado Jarcias Zona Cadiz.

                                Gracias
                                Puma 26

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