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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Conexion PC al Piloto Automatico.

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  • #16
    Re: Conexion PC al Piloto Automatico.

    Otra opción es configurar el GPS para que dé rumbo magnético, peor no te la aconsejo.

    Comentario


    • #17
      Re: Conexion PC al Piloto Automatico.

      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
      Otra opción es configurar el GPS para que dé rumbo magnético, peor no te la aconsejo.
      Hola de nuevo.
      He probado en el barco y este parámetro no lo he sabido ver, tengo la verión 3.2.
      Donde seguro que sale es en la 3.3 que voy a instalar ahora y probaré.
      Sobre la configuración del GPS yo lo que hago es seleccionar alguna sentencia o las dejo pasar todas.
      Mirare a ver que sentencia lleva datos del rumbo magnético y solo dejo pasar esta.
      Gracias por vuestra ayuda.

      Comentario


      • #18
        Re: Conexion PC al Piloto Automatico.

        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
        En los senttings del opencpn tienes que sleecionar que use rumbos magneticos en lugar de reales.

        es la Opción:
        "Use magnetic bearings in output sentence ECAPB"
        Inisisto, prueba esto primero, la opción GPS es en
        el propio GPS, no en el opencpn, y ni todos lo permiten, y lis que lo hacen es a base de casi
        ingenieria.

        Comentario


        • #19
          Re: Conexion PC al Piloto Automatico.

          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
          Inisisto, prueba esto primero, la opción GPS es en
          el propio GPS, no en el opencpn, y ni todos lo permiten, y lis que lo hacen es a base de casi
          ingenieria.
          No hay manera. Acabo de probar lo del rumbo magnético que solo lo lleva la versión 3.3 y no funciona, le he quitado la recepción al puerto que salen los datos del piloto y tampoco.
          Estoy pensando que no puedan ser los datos que salen del conversar USB-RS232 que realmente no son NMEA aunque sean compatibles.
          En el piloto leo XTE, BTW y DTW y al darle a WP me dice NO DATA.
          Vosotros lo teneis funcionando o habéis visto de alguien, seria para saber con que conversar lo hace etc.
          Saludos.

          Comentario


          • #20
            Re: Conexion PC al Piloto Automatico.

            Deberías ver la sentencia RMB en el piloto.

            Y conecta la salida NMEA del opencpn a la centralita del piloto, NO al display.

            Comentario


            • #21
              Re: Conexion PC al Piloto Automatico.

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              Deberías ver la sentencia RMB en el piloto.

              Y conecta la salida NMEA del opencpn a la centralita del piloto, NO al display.
              No lo entiendo.
              Si, la salida nmea esta conectada a la entrada nmea de la centralita y en opencpn la sentencia EMB sale como toca.
              Seguire investigando y haciendo pruebas, si lo resuelvo ya os lo cuento.
              Saludos.

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              • #22
                Re: Conexion PC al Piloto Automatico.

                ¿Por un casual... tienes activada en la configuración la opción de que el piloto acepte "datos" NMEA-0183, o solamente que los emita (opción por defecto)?
                Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
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                • #23
                  Re: Conexion PC al Piloto Automatico.

                  Ronda para todos que la garganta esta seca.
                  Agradeceros a todos la ayuda y os explico la solución.
                  El colega Olaje me recomendó un enlace y sonó la flauta.
                  Allí recomendaban para estos pilotos, tener instalado el plug-in WMM y funciono bien y además hice varias pruebas en la configuración y esta claro. O sea que sí alguien tiene este problema, ya sabe.
                  Estoy muy agradecido ya que llevaba mucho tiempo detrás de solucionar este tema ya que me parece un fantástico programa el OPENCPN y con muchas posibilidades.


                  Salud para todos.

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                  • #24
                    Re: Conexion PC al Piloto Automatico.

                    ainssssss.... la discordancia entre los datos de posicionamiento del fluxgate y los que el open enviaba (por la carta)... Esto el piloto lo podria haber puesto mas facil si en vez de soltar el mensaje NO DATA soltara el mensaje DATA MISMATCH o parecido... porque una cosa es que no reciba datos y otra que los datos que recibe son erroneos o difieren de lo que la centralita "piensa" que deben de ser...
                    Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
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                    • #25
                      Re: Conexion PC al Piloto Automatico.

                      Me alegro... Ya te decia que en estas cosas hay que pensar en grupo ya que son los pequeños detalles los que cuentan.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Conexion PC al Piloto Automatico.

                        Uns birras para todos
                        He leido con atención este post, llevo un par de meses intentando conectar un pc con opencpn a mi piloto automático un simrad tp 22.

                        Hasta ahora :

                        El gps es un GPS Woxter Slim que conecto hace años por bluetooth con el opencpn.

                        Conexión por usb a través de un conversor a Rs 422 os envio el link:



                        En conexiones veo la ventana NMEA 0183 como recibe información del GPS y como la saca por el puerto del piloto

                        He activado el plugin VMM


                        El piloto al presionar la tecla Nav (con una ruta activada) no hace ni caso


                        Pensando que el problema era el piloto lo envíe al servicio técnico y me han contestado que lo han probado con dos plotters nauticos diferentes y funciona.


                        La verdad es que ya no sé que más hacer, agradecería cualquier ayuda.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Conexion PC al Piloto Automatico.

                          Probablemente, esos dos plotters y las pruebas que hicieron, fue conectados a una red "simnet", y no via NMEA.

                          En la pagina 23 del manual (en ingles) del TP22 dice lo siguiente:

                          Problema: No se puede activar el modo "NAV".
                          Causas:
                          • gps/charplotter no esta conectado
                          • Waypoing no activo
                          • Se esta usando un formato erroneo de NMEA

                          Remedio:
                          • Comprobar las conexiones
                          • Activar Waypoints
                          • Comprobar que el navegador esta emitiendo el formato NMEA correcto.


                          http://www.simrad-yachting.com/Root/...0413-001_w.pdf ----> link del manual.

                          Revisa también las conexiones (cableado)... que hay varias advertencias al respecto (uso de una bateria comun, etc...).

                          Tambien el propio "manual" del OpenCPN, dice lo siguiente:
                          "NMEA Gateways & Multiplexers
                          NMEA 0183 devices can be connected to a computer via a USB gateway or multiplexer that has been designed for that purpose. A gateway provides a single input and output whereas a multiplexer provides several inputs and one or more outputs.

                          Although an NMEA 0183 device can be connected directly to a serial port, this is not recommended since the NMEA uses V.11 (RS-422) signals and serial ports use V.28 (RS-232) signals. The two can inter-work, but reliability cannot be guaranteed.

                          Most of these devices use serial-USB interface chips made by just two manufacturers: FTDI & Prolific. Both these chip makers provide Windows & Mac OS X device driver downloads on their web sites."

                          suerte.
                          Editado por última vez por Gambucero; 05/03/2014, 13:46:52.
                          Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
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                          • #28
                            Re: Conexion PC al Piloto Automatico.

                            Y mirando con mas interes el manual... se me ocurre que no debes de tener correctamente los cables NMEA en la base del piloto (donde conectas el "chupon" en el tambucho)... revisa bien la instalación de acuerdo al manual...
                            Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
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                            • #29
                              Re: Conexion PC al Piloto Automatico.

                              Lo primero agradecer tu respuesta, me parece muy completa .

                              Voy contestando lo que sé y a ver si localizamos el problema.

                              El piloto lo probaron con la salida NMEA, es lo que me dijeron.
                              Antes de utilizar el conversor USB RS422 use uno RS232 y tampoco funcionó (no lo probé con el plug in VMM ) , me decidi a cambiar porque desde el servicio técnico del piloto me dijeron que los equipos estaban diseñados para RS 422 que es el estandar de NMEA 0183.

                              El manual del TP 22 me lo he leido y me lo sé casi todo, si ves al final incluso dice las versiones NMEA que acepta.

                              Activar los waypoints al activar una ruta entiendo que es lo mismo que marcar un waypoint y decirle que vaya hacia él.

                              El cableado lo he realizado con un cable de 4 hilos apantallado de unos 5 metros (cable de datos ) la conexion con los hilos de salida del piloto no estan soldados, simplemente los junté y los encinté. Esta parte es mejorable.

                              El conversor USB RS422 es Star Tech y creo que lleva el chip FDTI que indicas en tu correo.


                              Lo del Chupón que dices tambien lo he pensado, pero no entiendo como puede estar mal, entiendo que de la base donde se enchufa el chupon sale un cable para el NMEA y otro cable para el SIMNET y por la otra parte se ronca el chupon del cable del piloto, no sé que puedo revisar ahi.



                              Gracias por tu ayuda, sinceramente, ya que sé que el problema debe de ser algun detalle, pero no lo consigo encontrar dos meses después.

                              Otro dato es que en algun momento intenté hacerlo funcionar con el programa seaclear y no lo consegui tampoco, lo que me hace pensar que puedo tener algun problema en el cableado. ( no le dedique mucho tiempo al seaclear)

                              El ordenador lo estoy formateando y voy a volver a instalar todos los controladores y el programa.

                              Voy a leer con mas detalle lo del manual del OpenCPN que indicas, para ver mejor lo de las verisones NMEA y la compatibildad con el RS422.

                              La semana que viene te indico si progreso o no.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Conexion PC al Piloto Automatico.

                                Hoy he pasado un par de horas y nada , no lo consigo.

                                Repasando:

                                El cable está bien conectado tanto al cable rojo + y azul - del piloto (esos cable entran en la base de la toma del piloto y vienen conectados de casa) , Esta parte no entedí lo de la base del chupon del correo del porto del otro día.

                                El convertidor recibe señal del ordenador por el USB , y escribe en las salidas TXA+ y TXA- ya que hay un led que se enciende cuando le mandas señal desde el OpenCPN , estas salidas van al cable donde he conectado el piloto


                                He filtrado señales pero no funciona, el openCPN está enviando ECRMB, ECRMC, ECAPB , he probado con todas, con una , con dos ,etc y nada.


                                El plugin VMM está activado (no sé si hay que configurar algo más), en fin no sé que más puedo hacer.

                                El gps es un Woxter slimBT por bluetooth , tiene años pero funciona y el opencpn posiciona el barco y permite ver todas las entradas NMEA en la ventana NMEA de conexiones en el OpenCpn.


                                Alguien tiene un piloto simrad tp 22 conectado a un ordenador? y me puede describir navegador y configuración que ha utilizado.


                                Cualquier ayuda es bienvenida.

                                Comentario

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