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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambio proprietario de un barco viejecito

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  • Vela Cambio proprietario de un barco viejecito

    Hola y una ronda para todos!

    Perdonad la ignorancia, pero se acerca el momento de comprar un pequeño velero de 8m y 35 años de un particular, y la pregunta es la siguiente:
    podria alguien aclararme cuales son los costes que tendré? Se paga la transmision patrimonial (4%?) también sobre barcos tan antiguos?
    Es suficiente un contrato de venda escrito para el proprietario actual y yo?

    Muchas gracias, y espero poder anunciar la llegada de un nuevo barco en el foro! (fingers crossed...)

    Un saludo!

  • #2
    Re: Cambio proprietario de un barco viejecito

    Hola.

    Mira primero que tenga los papelitos en regla, con la matricula puedes informarte en capitania de como esta inscrito el barco,. Con el contrato de compraventa (no olvides fotocopia del titular) en hacienda pagaras en funcion a lo que ponga ese documento. Si tiene algún motor fb intenta que te den la factura original.

    Y ponlo a tu nombre cuanto antes , puedes aprovechar ese trámie para ponerle el nombre q mas te guste.

    Mucha suerte
    “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

    .... el infierno puede ser divertido....
    .... si estás con la diablesa correcta ....

    NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

    sigpic

    Comentario


    • #3
      Re: Cambio proprietario de un barco viejecito



      Hola.

      Quizá te sea útil esto:http://foro.latabernadelpuerto.com//...ad.php?t=32050

      Saludos.

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Cambio proprietario de un barco viejecito

        Hola. Hace poco que me encargué yo de los trámites del mío:

        Contrato de compraventa privado: Hay muchos modelos a localizar en Google.

        Hoja de asiento: la mejor manera de comprobar la propiedad del vendedor. Puedes pedir copia en Capitanía Marítima. Creo que cuesta unos 3-5€

        Certificado de navegación y Navegabilidad que los debe tener el propietario, así como certificado de instalación de radio.

        Fotocopia del DNI del vendedor.

        Hoja de liquidación en Agencia Tributaria: adjunto boe


        el listado oficial para las tasas en función de la antigüedad, modelo, eslora y motor para 2013. Como tiene más de 14 años y/o no aparece en el listado (marcas y esloras), supongo que sólo se valorará el precio que conste en el contrato privado.

        Si está en el listado de la A.T., se valora en el 10% (superior a 14 años de botadura nuevo) del precio que figure en la lista y sobre ello, si tiene < 8m de eslora, se abonará el 4% del precio de contrato. Si es > 8m, es el 8%.
        En Andalucía, la tasa se paga en la misma agencia.

        Podría suceder que en el listado, p.ej. un first 25 figure precio medio de 19700€ y el barco, tiene más de 14 años. En ese caso, se valora por el 10% de ese precio, 1970€. Se liquidaría una tasa del 4% de 1790= 78.8€ a pagar.
        Yo en mi caso, decidí hacer el contrato por una cantidad mayor a la resultante de aplicar este listado intentando llegar a una cantidad más real, y evitar susceptibilidades.

        Si no está en el listado oficial, es posible que la cantidad no se la crean en hacienda y quieran hacer una peritación del barco, por lo que yo me fijaría en un barco de similares características que esté en el listado y aplicarle las mismas reglas de precio medio de venta, etc. Igual también ven que con 35 años, sin estar en el listado y en contrato figura que se pagan por el mismo 5000€ y se llevan 200€. en ese caso yo creo que salen ganado y ni pían.

        Una vez liquidado, a Capitanía de Puerto. Costes de unos 60/95 €. Si quieres otro nombre, al menos a mí me pedían otros 92 €.

        Creo que no me olvido de nada, espero.

        Suerte y si todo va bien, brindo por que lo disfrutes.
        Originalmente publicado por Gaiao Ver Mensaje
        Hola y una ronda para todos!

        Perdonad la ignorancia, pero se acerca el momento de comprar un pequeño velero de 8m y 35 años de un particular, y la pregunta es la siguiente:
        podria alguien aclararme cuales son los costes que tendré? Se paga la transmision patrimonial (4%?) también sobre barcos tan antiguos?
        Es suficiente un contrato de venda escrito para el proprietario actual y yo?

        Muchas gracias, y espero poder anunciar la llegada de un nuevo barco en el foro! (fingers crossed...)

        Un saludo!

        Comentario


        • #5
          Re: Cambio proprietario de un barco viejecito

          Gracias a todos por las respuestas!
          Zuga, segun la discusion que me enviaste, si por ejemplo compro un barco por un valor de 10.000 euros en el contrato, tendré que pagar 400 euros (i.e. el "4% Importe contrato CV")... correcto?

          J.Cricket, gracias por la respuesta tan detallada.

          Si entiendo bien,tambien segun tu experiencia si comprara un barco que no està listado con contrato de 10.000 euros pagaria 400 euros de impuestos...
          Mientras si el barco se encontrara en el listado (por ejemplo si fuese un Puma 26, que en listado tiene valor de 19.000 euros) solo tendria que pagar el 4% del 10% de este valor?? (i.e. solo el 4/100x1900 = 76 euros)??
          Los barcos antiguos, que entonces no aparecen en el listado, son penalizados asì? Me parece raro, pero quizas no he entendido bien.

          Alguien tiene experiencia con la compra de un barco frances?
          Como quizas ya se entendiò de mi espanol, no soy de Espana :-) y miraré otras posibilidades si hay, porqué 400 euros de impuestos sobre un barco de 10.000 me parecen muchos... o porlomeno demasiado para mi presupuesto un poco ajustado.

          Gracias una vez mas!
          Una ultima ronda antes de acostarse!


          Comentario


          • #6
            Re: Cambio proprietario de un barco viejecito

            Hola amigo

            En España se hacen las leyes para admitir la trampa.

            Mira las tablas de valoración del barco de hacienda y luego haz el contrato por algo más de ese valor.

            Sí es muy viejito ni a la administración le importará.


            Pero si es francés yo no cambiaba la bandera.
            'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

            Comentario


            • #7
              Re: Cambio proprietario de un barco viejecito

              Hola Genoves,

              Gracias por responder (y por la lista detallada de los pasos a seguir por la compra que has puesto en otra discusion!)

              No entiendo que diferencia hace declarar en el contrato un valor superior a lo que realmente pago. Lo que decide si se paga el 4% o el 4% del 10% de impuestos es si el barco si encuentra o no en el listado... o no?
              El barco que me interesa no se encuentra en el listado, entonces que declare 10.000 o 20.000 siempre tendré que pagar el 4% del valor en el contrato... o no?
              O quereis decirme que estaré pendiente de la persona que encontre en hacienda, que si la persona se fia del valor de 20.000 me harà pagar el 4% del 10% de este valor (e.g. 80 euros) y si no se fia me harà pagar el 4 de este valor (i.e. 800 euros)..?

              Me parece una locura total.

              El barco en cuestion es espanol, pero tento otro similar que me interesa en Francia, por eso ahora se trata de ver cual seria mas sencillo de comprar.

              Gracias otra vez!

              Comentario


              • #8
                Re: Cambio proprietario de un barco viejecito

                Originalmente publicado por Gaiao Ver Mensaje
                Hola Genoves,

                Gracias por responder (y por la lista detallada de los pasos a seguir por la compra que has puesto en otra discusion!)

                No entiendo que diferencia hace declarar en el contrato un valor superior a lo que realmente pago. Lo que decide si se paga el 4% o el 4% del 10% de impuestos es si el barco si encuentra o no en el listado... o no?
                El barco que me interesa no se encuentra en el listado, entonces que declare 10.000 o 20.000 siempre tendré que pagar el 4% del valor en el contrato... o no?
                O quereis decirme que estaré pendiente de la persona que encontre en hacienda, que si la persona se fia del valor de 20.000 me harà pagar el 4% del 10% de este valor (e.g. 80 euros) y si no se fia me harà pagar el 4 de este valor (i.e. 800 euros)..?

                Me parece una locura total.

                El barco en cuestion es espanol, pero tento otro similar que me interesa en Francia, por eso ahora se trata de ver cual seria mas sencillo de comprar.

                Gracias otra vez!

                España administrativamente es una p*** locura total. Si ya miramos la náutica de recreo, apaga y vamonos.

                La norma de valoraciones del ITPyAJJDD te dice que se pagará el tipo a aplicar (4% en tu caso, pero depende de la CCAA, otra locura) sobre el valor (base imponible) más alto de estos dos:
                • Importe de compra en el contrato
                • Valor dado por las tablas de hacienda, que no me voy a poner a buscar ahora.

                Tampoco te quiero recomendar que pongas en el contrato el que te sea más beneficioso a nivel fiscal... tu mismo.


                Lo que si tengo claro es que hoy por hoy lo más desaconsejable del mundo es ser propietario de un barco de recreo español tal y como la administración y ciertas entidades plantéan las cosas.


                Suerte

                'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Cambio proprietario de un barco viejecito

                  Hola de nuevo.
                  Las autonomías se suelen regir por los datos del listado del BOE, que cambian cada año. Se dice que es un listado de precios medios de venta, por lo que pueden variar, pero no sé cómo lo calculan.
                  Supongo que un barco de 35 años no estará en el listado y el impuesto regirá por el contrato de c-v, pudiendo ser más fácil reducir la cantidad a pagar de transmisión. Pero también puede hacer, si nos pasamos, que a la Agencia Tributaria le resulte incorrecta, sospeche y quiera hacer una valoración del precio justo, modificando la cantidad de la base imponible en función del valor que le den.
                  Mi barco no estaba en el listado y tiene 12 años de antigüedad, pero estaban el anterior y posterior en eslora de la misma marca, por lo que tiré por la calle del medio y según la desvalorización que sufre la embarcación (20% 12 a 13 años para el barco y 14% para el motor) ajusté la cantidad en el contrato por encima del valor (base imponible) que me dió y aboné el 8% por ser superior a 8 m de eslora.
                  No me dedico a esto y quizás no me exprese bien, pero así entendí yo el proceso. Si me equivoco, por favor corregidme.
                  Por lo que si un puma26 está en el listado por 19000€, tiene > 14 años, pues vale para hacienda como precio medio, 1900€ de base imponible mínima, pagando por tanto 76€, supongo.
                  Saludos y brindis.

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