VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Dudas motor Yanmar 3GM30F

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  • Dudas motor Yanmar 3GM30F

    Rondas para todos que ha vuelto el buen tiempo y el solecito...
    Sobre el famoso humo blanco... deciros que yo tengo un Yanmar 3GM30F con 5100 horas y desde que adquirí el velero (Sun Odyssey 36.2) hace 5 años y con 4000 horas, siempre ha echado humo blanco al arrancar y durante unos 30 segundos aprox. En invierno es más acentuado, pero creo entre otras cosas a que este motor no dispone de calentadores y hasta que no se calienta un poco echa este humo. No se si es la causa, pero incluso se nota un cambio en el sonido del motor cuando va a dejar de echar humo... es como si un cilindro no combustionara bien...
    Lo comento porque mucho se ha hablado del tema, pero creo que no ha respondido nadie dando "en el clavo" de la causa. En mi caso no le doy más importancia porque lo ha hecho siempre, y el codo de escape lo cambié el año pasado, el nivel de agua de refrigeración dulce no baja... como no sea desgaste, no sé por dónde pueden ir los tiros.
    Otra pregunta para vuestras mercedes...
    Con éste motor y éste barco mi velocidad de crucero es de 5.5 Kn a 2500 rpm que es lo aconsejado en este motor máximo 5.7 si el mar está plano. Creo que me falta un nudo... Creeis que es la velocidad que toca? La hélice es de dos palas y creo que es la de origen. Creeis que si la cambio puedo conseguir el famoso nudo?
    Todo esto son pensamientos mios en voz alta, ni una cosa ni la otra me quitan el sueño, simplemente creo que es bueno compartir mis dudas con todos vosotros para poder aclarar y visualizar en un futuro unas posibles actuaciones al respecto.
    Gracias de nuevo a todos

  • #2
    Re: Dudas motor Yanmar 3GM30F

    yo a 2500 voy más o menos a 6 nudos en un barco de desplazamiento pesado

    salud y libertad

    scipio
    ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

    El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

    Comentario


    • #3
      Re: Dudas motor Yanmar 3GM30F

      hola consul scipio saludos que siempre me echas un cable en todas mis dudas

      Creo que no es una mala velocidad de crucero, el "cappuccino" es un barco pesado y anchote, cómodo y seguro, lo único que cuando tengo el mar de proa... navegarlo a motor es casi imposible, puedo llegar a bajar a 3 nudos. Es entonces cuando pienso que no es normal que no tenga mas potencia. Indispensable ceñirlo, nada de ir en linea recta

      Comentario


      • #4
        Re: Dudas motor Yanmar 3GM30F

        con una hélice de tres palas con mala mar irás mucho mejor. Yo no bajo mucho de velocidad en esas condiciones, pero tengo una trinqueta (mi barco está aparejado en cútter) que me da ese medio nudo cuando voy de "Motorcruising" (ceñir a rabiar con trinqueta y motor).

        (Es la única posibilidad que tengo de ceñir pues mi barco es un mal ceñidor y yo soy un patata a la caña.)

        salud y libertad

        scipio
        ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

        El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

        Comentario


        • #5
          Re: Dudas motor Yanmar 3GM30F

          upppshttp://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/eek.gif
          Invito yo que parece ser que no genera aportaciones mi post...
          Los que teneis veleros de eslora similar al Sun odyssey 36.2, ¿que tipo de hélice llevais?

          tipo velero?
          Potencia de motor?
          de 2 o 3 palas?
          velocidad de crucero?
          Lo digo para hacerme (hacernos) una idea de si queda margen de mejora en el rendimiento.
          Como os he comentado el mio es:
          Sun odyssey 36.2
          Yanmar 3GM30 29cv
          2 palas
          5.6 kn

          Venga que es viernes y tenemos el anticiclón instalado ya

          Comentario


          • #6
            Re: Dudas motor Yanmar 3GM30F

            Nosotros en el Oceanis 351 llevamos ése motor. Tendrá más de 6000 horas y siempre echa humo blanco. Sobre todo al arrancar si lleva un par de semanas sin funcionar.
            Siempre me han dicho que es condensación del depósito y efectivamente....al calentarse suena un pelín diferente.
            Buen motor según los entendidos...
            El tiempo no tiene sentido... cuando lo que buscas es la eternidad.

            Comentario


            • #7
              Re: Dudas motor Yanmar 3GM30F

              Las velocidades y revoluciones coinciden con las nuestras... en un 351 y cargadillo....agua, pertrechos, mierdas que se van acumulando en la embarcación que las llevas al barco y no sé para qué...etc.
              El tiempo no tiene sentido... cuando lo que buscas es la eternidad.

              Comentario


              • #8
                Re: Dudas motor Yanmar 3GM30F

                Hola, el nuestro, S.O. 34.2 con ese motor y hélice fija de 2 palas; coincidimos en la velocidad de crucero. Como en vuestro caso, un poco de humo blanco tan sólo al arrancar, luego nada.

                Saludos.

                Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2
                Cuidemos el mar. Familia Moreno Verdú. TUSOJICOS II. MMSI:225967660. EA5AWK

                Comentario


                • #9
                  Re: Dudas motor Yanmar 3GM30F

                  El motor es un diesel de inyección directa y no necesita calentadores para arrancar. El humo blanco es gasoil sin quemar y es normal que lo produzca al principio mientras el motor está frio y no quema bien. Lo del ruido inicial se puede deber a que el motor dispone de un sistema de arranque en frio que actúa sobre la inyección haciendo que el ralentí sea un poco escandaloso. Se puede reducir acelerando un poco el motor después de encenderlo. Al calentarse un poco el sistema deja de acturar y el ruido cambia. Si hace mucho que no se revisa el motor le convendría un ajuste básico, irá mas fino e igualará el funcionamiento de los cilindros.
                  Para mi entender la velocidad está bien (La que mides es de corredera o de GPS?). Medio nudo arriba o abajo no me parece muy significativo.
                  Editado por última vez por Perseis; 09/03/2014, 09:57:00.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Dudas motor Yanmar 3GM30F

                    El mío Bavaria 36 con volvo o de 30 cv, después de probar varias hélices, he conseguido 6,7-7,2 dependiendo del mar a 2400 vueltas. Hélice de tres palas marca volvo, la recomendada por el astillero.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Dudas motor Yanmar 3GM30F

                      Me parece un poco corto de velocidad, el mio de 8 metros de esoracon un motor de 18cv hace 6 nudos a 2400 vueltas cuando el mar esta plano
                      eso si, llevo una helice de 3 palas que me hicieron en hélices Barna
                      Los del tema del humo blanco, vistos lks comentarios de otros cofrades, parace que es normal. Si no gasta aceite ni agua de refrigeración, no larece preocupante
                      un saludo
                      La reforma de un Trident 80:
                      www.trident-80.es.tl

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Dudas motor Yanmar 3GM30F

                        Nosotros tenemos un S.O. 32 con ese mismo motor, que si no me equivoco es de 27 hp y a 2500 rpm hace un crucero de 6 kts GPS, la hélice es bipala y fija.

                        Quizás sea un motor "algo justillo" para un 36 pies, aunque sí lo monta es porque seguro que cumple, aunque algo más forzado.

                        Por ejemplo, mi hermano tiene el 37.1, y monta un Yanmar de casi 50 hp y va muy sobrado, su motor también es de serie.


                        Comentario


                        • #13
                          Re: Dudas motor Yanmar 3GM30F

                          Bueno, pues parece que coincidimos todos mas o menos en velocidad de crucero. La verdad es que estoy muy contento con el motor, tiene 5200h y va como una seda. Cierto es que hoy en día los motores de los veleros te ofrecen una velocidad de crucero mas alta (sobre los 7 Kn). Reconozco que incluso navegando a vela, a sobrepasar los 7kn es ya una navegación relativamente forzada. Me refiero a que la velocidad ideal a vela en mi S.O. 36.2 es entre 6 y 7 nudos... con 20-22 de viento aparente(con vientos de 1r y 4º cuadrante), con vientos de aleta puedes subir medio nudo mas... a partir de ahí... rizar.

                          Cofrades, empieza la primavera... es hora de disfrutar de nuestra gran pasión

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