VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mistral North Wind 34.Quisiera saber

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  • #1

    Mistral North Wind 34.Quisiera saber

    Interumpo las conversaciones para poner un nuevo tema en la mesa.Están invitados a lo que quieran.Un buen amigo me pregunta por el Mistral North Wind 34 y no se nada sobre dicho barco.Alguién me puede contar algo.Agradezco con doble ronda la información .
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Mistral North Wind 34.Quisiera saber

    Carajillo, por favor,que a esta hora apetece.Ultimamente la taberna me trae cantidad de recuerdos,será que me estoy haciendo viejo.
    Un gran barco,me trae recuerdos magníficos de cuando me pase a trabajar a la naútica de recreo.
    Magnífico motovelero ,como todo lo de su astillero.
    Gran capacidad para su eslora y muy buenos acabados.Hecho para aguantar toda la vida.
    Navegando es la seguridad hecha barco.
    Es una pena que en España los motoveleros gocen de poca afición,yo estoy seguro ,que si hubiese mas,habría mas barcos navegando.

    Comentario

    • #3
      Re: Mistral North Wind 34.Quisiera saber

      hola cofrade le puedes decir a tu amigo que el NORTH WIND es un muy buen barco con muy buenos diseñadores, aqui te dejo este tocho
      El astillero Industrial North Wind se fundó en el año 1973 en Sant Andreu de la Barca, de donde salieron más de 380 unidades en 20 años. Cuenta en la actualidad con más de 500 unidades que navegan por todo el mundo. A lo largo de la historia a North Wind se le han sumado los más cualificados trabajadores de diferentes astilleros catalanes como Astilleros Viudes, que hoy conforman una de las empresas con más prestigio en la vela.
      Diversificación del negocio

      Un hito en la historia de la empresa fue la fusión en 2004 con Monty Nautic, empresa catalana de construcción y reparación de grandes yates, para crear Monty North. Esta sociedad, que engloba North Wind, ofrece servicios completos de varadero, reparación y construcción de embarcaciones. Otra de las actividades de la empresa es el brokerage, venta de embarcaciones de segunda mano.
      Expansión Internacional

      North Wind exporta la mayor parte de su producción a los países de la CE y USA. North Wind, tiene sedes en Italia, UK y Estados Unidos a través de los principales brokers. North Wind es un astillero de capital español, con nombre internacional y cuyos barcos se caracterizan por la construcción de gama alta, con excelentes prestaciones marineras.
      Gama de Productos


      El astillero se ha hecho un primer nombre en el segmento de la vela, que actualmente va de los 13 a los 20 metros de eslora. Pero construye también unidades a motor a partir de 20 metros, en fibra o aluminio, hasta 45 metros, son embarcaciones custom, “a medida”. Además, el astillero ofrece uno de los servicios más completos de varadero del mediterráneo. Reparación y reformas de embarcaciones, y completos refits de yates y megayates. De las instalaciones, con más de 10.000 m2 en el puerto de Barcelona, han salido unidades como el MataMua, el Santa Fe o el Silver Romance, de sobra conocidas en el mundo náutico. Actualmente la gama de veleros North Wind consta de siete modelos, el más reciente el presentado en el Salón Náutico de Barcelona, el K-2, de 54 pies con quilla retráctil. Del astillero salen una media de entre 6 y 10 unidades al año.

      Nuevas Técnicas de Construcción

      North Wind se ha situado entre los primeros astilleros europeos. Combina las últimas tecnologías, como la infusión de resinas al vacío y sándwich en la construcción, con la mejor tradición artesanal en todo lo que se refiere a ebanistería y acabados de cada uno de nuestros barcos.
      Grandes Diseñadores

      En North Wind diseñan los principales arquitectos navales, como Sparkmam & Stephens o la empresa española Nautatec, con Manuel Ruiz de Elvira y Manolo López al frente. Además, se procura que todo el personal esté entrenándose en las últimas tecnologías, lo que se refleja en el producto final.
      El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
      Lope de Vega: 1588

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      • #4
        Re: Mistral North Wind 34.Quisiera saber

        Mas copas para todos,alguién mas sabe algo sobre este barco.Gracias de antemano

        Comentario

        • #5
          Re: Mistral North Wind 34.Quisiera saber

          Estás preguntando por una joya del pantalán,un barco casi único y muy interesante en todos los aspectos.
          Que es lo que quiere saber tu amigo o dicho de otro modo es pura curiosidad o Ha encontrado este diamante y lo quiere comprar(dinos donde y su estado para levantárselo a tu amigo )
          Si precisas mas la pregunta te podremos decir mas cosas.

          Comentario

          • #6
            Re: Mistral North Wind 34.Quisiera saber

            De Mistrales de la NW que yo sepa se hicieron el 34, el 36 y el 40.

            Son diseños de Bill Dixon (como muchos Moodys).

            Disfrutan de una merecida fama de robustez y bien construidos.
            De hecho están bien valorados si están minimamente bien conservados y van muy buscados.
            Amplios interiores y de calidad.

            A mi no terminan de gustarme porque para mí están en el límite del calificativo de "motoveleros" (como el Furia1000).
            Pero no me gustan por mi estilo habitual de navegación.
            Reconozco que son buenos barcos y cumplen sobradamente con el cometido para el que fueron diseñados.

            Comentario

            • #7
              Re: Mistral North Wind 34.Quisiera saber

              Para que todos sepamos de que tipo de Barco estamos hablando..

              Un Saludo, Alberto Cabrera.
              La Mar Brama en Rebeldía...
               Gotas de agua salada recorren mis labios…
              Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

              Socio Fundador nº 0011

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              • #8
                Re: Mistral North Wind 34.Quisiera saber

                Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                De Mistrales de la NW que yo sepa se hicieron el 34, el 36 y el 40.

                Son diseños de Bill Dixon (como muchos Moodys).

                Disfrutan de una merecida fama de robustez y bien construidos.
                De hecho están bien valorados si están minimamente bien conservados y van muy buscados.
                Amplios interiores y de calidad.

                A mi no terminan de gustarme porque para mí están en el límite del calificativo de "motoveleros" (como el Furia1000).
                Pero no me gustan por mi estilo habitual de navegación.
                Reconozco que son buenos barcos y cumplen sobradamente con el cometido para el que fueron diseñados.


                - Creo que te falta el Mistral 43, es una versión alargada del 40 aparejado de sloop, en general se parece mucho al 40 pero lo dicho con un solo palo.

                - Respecto a la pregunta sobre el 34, es el unico modelo que no conozco personalmente de esta "familia", por lo que siento no poder opinar.

                Comentario

                • #9
                  Re: Mistral North Wind 34.Quisiera saber

                  Gracias por vuestras contestaciones.A mi amigo le ha surgido la posibilidad de cambiar su pequeño velero por el Mistral 34,barco que ni él ni yo concemos.Se ha casado y tiene un hijo pequeño,por eso se lo está pensando.Le gusta navegar tranquilo ,nada de regatas,mas bien navegación costera y de vez en cuanso alguna travesía .Es patrón de Yate y navega por el mediterraneo.Espero que estos datos os sirvan para precisar vuestras opiniones.Una ronda para todos y gracias de antemano.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Mistral North Wind 34.Quisiera saber

                    Gracias por las copas y perdona por el retraso en la contestación.
                    Por lo que dices de tu amigo el Mistral es un barco que le viene como anillo al dedo.
                    Es muy seguro,a cambio no le pidas grandes velocidades no te las dará,pero me dices que no regatea.Está muy bien hecho ,como todo lo que he conocido de su astillero,facil de patronear,aguanta muy bien los errores,lo que es muy importante cuando se va con niños y tripusol.
                    Magnífica bañera,con francobordo muy alto y generosisimo,para su eslora, en camarotes.
                    Aunque no me dices que velero es el que tienes ,comentas que es de eslora pequeña , lo que te puedo decir es que la navegación será distinta,el Mistral aporta una gran seguridad y por tanto confianza,a cambio se pierde ese brío,real o aparente ,que nos transmiten los veleros de pequeña eslora.
                    Espero haberte podido ayudar,si toma la decisión no creo que se equivoque,de todos modos que lo pruebe y vea si se ajusta a sus habilidades y a su plan de navegación.

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