VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Helice de proa

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Helice de proa

    Buenas tardes:

    Antes de empezar, Taberneroooooooo unas rondas que si no la gente no tiene ganas de colaborar, se estan convirtiendo en unos borrachines tabernarios.

    Bueno a lo que vamos, voy a poner una helice de proa en mi velero y me gustaria saber que marca es (en teoria) la mejor, vetus, lewmar, max power, etc.

    Tambien voy a instalar el retardo para que nos e rompan los pasadores dichosos.

    Tambien mando a distancia para poder ir a por el fondeo de puerto sin agobios cuando este en solitario.

    Por ultimo otra pregunta: una helice de 3, 5 o 6 palas o helice doble.

    Gracias por vuestra futura colaboracion.
    Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

  • #2
    Re: Helice de proa

    Si seguimos poniendo esas cosas, el noble velero va a parecer a esos tractores que tanto criticamos!!!!, Si viera estas cosas Vito Dumas o Slocum , se vuelven a morir de inmediato!!!!
    No hay caminos, solo estelas en la mar

    Comentario


    • #3
      Re: Helice de proa

      Ya, pero si tienes que entrar en atraque con 30 nudos de viento de costado y lo que tienes al costado es una rampa de varada a menos de 1 metro pues te piensas en ponerlo.

      Ademas como veras el barco que es nuevecito de este año se pidio sin ese chisme, pero los dias de castaña te piensas en salir a navegar por culpa del atraque por lo que es mejor ponerlo y poder salir a navegar cuando quieras

      Cuando este puesta a celebrarlo con cervecitas pa tos
      Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

      Comentario


      • #4
        Re: Helice de proa

        En este momento, estoy en la misma faena que tú, y algunas más, yo estoy contemplando la Vetus y la Max, no por nada en espacial, pues yá quisiera saber cual es la mejor, cual consume menos bateria, cual hace mejor su función?.
        Si oigo algun comentario lo expondré y si nó ya te diré por cual me decido en base a qué parametros hago la elección.
        Buena mar y vientos moderados.

        "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

        Comentario


        • #5
          Re: Helice de proa

          Hubo un tiempo que el motor de mi barco , no queria andar, fortunas gasté para arreglarlo, y el desgraciado cuando más necesario era, mas no quería arrancar (Era un Vire, de fabricación dinamarquesa), y durante ese tiempo mis llegadas a Colonia eran apoteóticas, ya que llegaba a vela,

          Los amarres en Colonia, son de proa o popa al muelle, y llegando a vela tiene que haber una excelente cordinación para bajar la vela en el tiempo necesario, no antes, no despues, para no quedarse sin impulso o bien llegar con mucha arrancada, todo esto cuidandose de las boyas de amarre, de los otros barcos, y tratando de aferrar la boya de popa para mandar el cabo.

          Algunas veces salió bien, otras no tanto, y el muelle de piedra de Colonia del Sacramiento, aún debe tener las marcas dejadas por mi proa.
          No hay caminos, solo estelas en la mar

          Comentario


          • #6
            Re: Helice de proa

            Originalmente publicado por Pámpano Ver Mensaje
            En este momento, estoy en la misma faena que tú, y algunas más, yo estoy contemplando la Vetus y la Max, no por nada en espacial, pues yá quisiera saber cual es la mejor, cual consume menos bateria, cual hace mejor su función?.
            Si oigo algun comentario lo expondré y si nó ya te diré por cual me decido en base a qué parametros hago la elección.
            Lo bueno de la vetus es que se puede montar horizontalmente y ademas se puede girar 90º, estuve en el salon con el tecnico y lo estuvimos comprobando.
            Ademas el mando puedes elegirlo tipo joystick o mejor con dos botones que en los veleros es de agradecer ya que no se lia y molesta para las escotas de genova.

            Ademas tengo a mi hermano que es un professsional del montaje, ya lleva mas de 10 montadas.

            jeje
            Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

            Comentario


            • #7
              Re: Helice de proa

              Yo llevo montada una Vetus, con el túnel hecho en el casco y va muy bien.
              Además tiene una batería para ella solita, el unico problema que encuentro es que se ha colocado mucho peso en la proa, además de la hélice con su motor la batería que es bastante grande, me estoy pensando de trasladar esta a un lugar más cerca de la base del palo.
              Da mucha tranquilidad y seguridad para las maniobras, sobre todo com poca gente a bordo.
              Suerte
              Salud y buen viento

              Comentario


              • #8
                Re: Helice de proa

                Mucho peso??? que barco es para que lo note??

                Yo no pienso poner bateria pues va a ir conectado al mismo cable que el molinete y solo funcionara uno u otro y ademas solo con el motor en marcha.

                Es factible??
                Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

                Comentario


                • #9
                  Re: Helice de proa

                  Pues a mi no me gustan, llevando helice de proa te metes en sitios donde no debes... como te falle, estas vendido. Será que yo estoy medio majarón, pero siempre navego pensando que es lo que va a fallar, aunque normalmente todo funciona...

                  Además, la gente cuando lleva helice de proa se olvidan de que el barco tiene timón y de los latigazos, etc.

                  Sobre el tema de atracar de proa/popa, si tienes un barco al costado (con lo llenos que estan los puertos lo habitual es tener los 2) es cuestion de abarloarte a uno de ellos, y luego tranquilamente pillas el muerto. Si tienes viento de proa, ayudas un poco con el motor avante para no sobrecargar el muerto del vecino. Yo el verano pasado lo tuve que hacer varias veces con el 512, si hubiera tenido hélice de proa lo hubiera atracado igual, sin usarla.

                  En fin, que yo por debajo de unos 55' no montaría hélice de proa.

                  Salu2

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Helice de proa



                    Los montadores "profesionales" en mi Cyclades, han instalado una baterìa auxiliar, bajo la litera de proa, para dar servicio exclusivamente a la helice de proa. ¡Yo iría más tranquilo!.

                    Una vez que te acostumbras a ella, la usas más de lo que piensas. Amarrarte a un muerto o mantener el barco "aproado" mientras fondeas, son acciones que mejoran de forma sustancial.

                    No tengo experiencia en distintas hélices para poder aportar algo.

                    Salu2.
                    :nosabo: :nosabo: "... De donde no hay, no se puede sacar..." (Primer principio de la física):nosabo: :nosabo:

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Helice de proa

                      Hola Asterix.
                      sobre tu escrito "Ya, pero si tienes que entrar en atraque con 30 nudos de viento de costado y lo que tienes al costado es una rampa de varada a menos de 1 metro pues te piensas en ponerlo." Creo que una hélice de proa no va a mantenerte la proa sin abatimiento con 30 nudos del través.
                      Te han asegurado que te ve a resolver este problema de abatimiento con 30 nudos?.
                      Yo me canso de oir hélices de proa cavitando en puerto.
                      Ahora ver lo que se dice ver resultados veo muy pocos.
                      En un tractor de un sólo motor que suelen ser corchos a la deriva con viento, la de aquél.
                      En un velero de 10-13 metros, no lo veo.
                      Yo desde luego con 30 nudos no salgo, pero entrar entro si tengo a la marinería en el pantalán para dar el do de pecho.
                      La última vez que me pasó eran 32 nudos de popa amarrando de proa, iba con arrancada atrás a 2500 rpm y avanzando. Si no es por la tropa me como el pantalán. Del través ni imaginármelo.
                      Saludos
                      Magno

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Helice de proa



                        Yo como Manolo_G y su famoso libro "El Currican y la madre que lo pario"
                        estoy terminando el mio, estate antento a su proxima edición.

                        "Atracar un barco con mucha obra muerta, quilla corrida y 36 tons con un solo
                        motor" si ya se que el titulo es largo, tambien lo es el sufrimiento sobre todo
                        con la helice de proa pequeña.
                        Ponte cuantos mas caballos mejor.

                        Ojo la bateria cuanto mas cerca mejor, evitaras perdidas de potencia, por
                        tanto a menos que seas un regatero absoluto, el peso en proa te evitará
                        algun pantocazo.

                        Saludos
                        Miahpaih

                        sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                        ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Helice de proa

                          Estoy de acuerdo en no pensar que la hélice de proa te va a sacar de cualquier aprieto. Yo tengo un tractor con hélice de proa y desde luego, con viento lateral medianamente fuerte, usarla es lo mismo que tener hambre y rascarse los piés, como no te busques la vida con el -o los- motores vas listo. Ahora sí, que sin viendo o con poco, es una gozada. Así atraca cualquiera. En cualquier caso, si la pones que tenga el diámetro y la potencia suficiente, procura no quedarte corto o te estarás arrepintiendo toda la vida, porque no son baratas.
                          Si tienes prisa en el mar por llegar a tierra... quédate en ella.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Helice de proa

                            Sobre el tema de atracar de proa/popa, si tienes un barco al costado (con lo llenos que estan los puertos lo habitual es tener los 2) es cuestion de abarloarte a uno de ellos, y luego tranquilamente pillas el muerto. Si tienes viento de proa, ayudas un poco con el motor avante para no sobrecargar el muerto del vecino. Yo el verano pasado lo tuve que hacer varias veces con el 512, si hubiera tenido hélice de proa lo hubiera atracado igual, sin usarla.

                            El problema es que yo por un lado tengo como he dicho la rampa de varada y por el otro nada, bueno si un tractorcito de 4,5 metros y como veras eso no me aguanta nada.

                            [QUOTE=Magno;12652]Hola Asterix.
                            sobre tu escrito "Ya, pero si tienes que entrar en atraque con 30 nudos de viento de costado y lo que tienes al costado es una rampa de varada a menos de 1 metro pues te piensas en ponerlo." Creo que una hélice de proa no va a mantenerte la proa sin abatimiento con 30 nudos del través.
                            Te han asegurado que te ve a resolver este problema de abatimiento con 30 nudos?.
                            Yo desde luego con 30 nudos no salgo, pero entrar entro si tengo a la marinería en el pantalán para dar el do de pecho.

                            Todo depende me imagino de la potencia que le pongas.

                            Por otro lado yo no pertenezco a ningun club y no puedo disponer de marineria para ayudar a atracar, solo que si lo hago entre semana y en horario laboral tengo a una persona que trabaja para mi que si me puede ayudar algo, pero como sabras se suele salir los fines de semana, por lo que suelo estar mas solo que la una

                            [QUOTE=Miahpaih;12677]

                            Yo como Manolo_G y su famoso libro "El Currican y la madre que lo pario"
                            estoy terminando el mio, estate antento a su proxima edición.

                            "Atracar un barco con mucha obra muerta, quilla corrida y 36 tons con un solo
                            motor" si ya se que el titulo es largo, tambien lo es el sufrimiento sobre todo
                            con la helice de proa pequeña.
                            Ponte cuantos mas caballos mejor.

                            Ojo la bateria cuanto mas cerca mejor, evitaras perdidas de potencia, por
                            tanto a menos que seas un regatero absoluto, el peso en proa te evitará
                            algun pantocazo.

                            Pero es seguro que hace falta la bateria cerca estando el motor arrancado??

                            Gracias a todos por vuestros consejos y experiencias

                            Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Helice de proa

                              Perdon por no aclarar bien a quien corresponde cada respuesta pero es que a veces no sale como uno quiere.

                              Ronda pa tos
                              Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X