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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema al atracar

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  • #16
    Problema al atracar

    Sólo veo un problema con el sistema q proxima semana me tiro al agua y soluciono....

    Los cabos deben tener la medida que si cayeran al agua no los cogiera la elice.






    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

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    • #17
      Re: Problema al atracar

      Hola Plaxu:

      Lo cierto es que leyendo me hago malas imágenes de la maniobra, pero aquí los amigos cofrades te van a dar la mejor opción.

      Si intervengo es para decirte que 15 NUDOS DE VIENTO SÍ QUE SON MUCHOS NUDOS PARA AMARRAR CON UN 30 PIES, TE DIGAN LO QUE TE DIGAN, ASÍ QUE OLÉ POR TUS WEBS.

      Que tengas problemas para amarrar con 15 nudos porque se te va la proa es absolutamente normal. De hecho no son problemas, es el pan nuestro de cada día.

      Con 30 pies no tenemos hélice de proa, y claro, la proa hay que meterla.


      Un saludo, valiente.
      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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      • #18
        Re: Problema al atracar

        Originalmente publicado por plaxu Ver Mensaje
        Buenas, unes sidres para todos.

        Tengo un problema al atracar. Tengo un velero de 30 pies.

        Atraco por babor de proa y cuando sopla nordeste me separa de Pantalan. El problema no es bajarme.. Es q cuando voy a agarrar por popa se me va de proa y tengo q hacer la maniobra a mil. Mi pregunta.... Puedo coger el barco nada más bajar x medio del costado, con un cabo q evite q s marche???q pasaría???

        Soy ignorante en vocablos y maniobras... Ya se algo, que no se nada.

        Gracias


        Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
        Plaxu: no te explicas mucho. Dices que tienes problemas cuando sopla de NE que te separa del pantalán. Si tienes el finger a babor y entras de proa, te pasa como a mi que también suelo navegar en solitario. Cuando el viento me viene por babor (en mi caso el viento es de levante, del través) y me separa del finger, hago lo siguiente:
        Previamente, tengo colocado un " bumper" en el pantalán a media eslora para amortiguar el atraque. Además tengo las defensas puestas en ambas bandas del barco y reposando sobre el guardamancebos dejo listo un cabo por babor (la banda del muelle) amarrado a bordo en el cadenote de los obenques. El bichero a mano.
        Entro con arrancada oblicuo al finger (unos 30º). Cuando la proa está como a 1 m del mismo, +-, doy atrás y simultáneamente pongo el barco paralelo al mismo hasta dejarlo parado (la hélice destrógira hace caer la popa a babor marcha atrás con lo cual te acerca esa parte del barco al muelle). Bajo a tierra con el bichero por si acaso y ato el cabo de los obenques a la cornamusa del muelle. El barco ya no se separa porque el cabo tiene la longitud adecuada para ello. Luego amarro el resto de cabos y zafo el provisional de media eslora que lo uso solo para el fin indicado.
        En todo caso, cuando el viento es fuerte y no es posible esa maniobra porque eolo puede mas y lo hace abatir a estribor en cuanto se detiene sin dar tiempo a amarrar el cabo de media eslora, no me agobio sino que lo dejo que abata hacia estribor hasta dar con el lado contrario del atraque. No pasa nada si lo llevas bien protegido con las defensas. Luego bajo a tierra (el viento lo mantiene aconchado contra el otro barco o contra el muelle) y me lo traigo a su sitio tirando de los cabos convenientemente dispuestos a popa y proa. Mi barco tiene 26 pies y es mas ligero que el tuyo, pero no creo que la maniobra cambie mucho. Y como dice el colega Juanitu, 15 nudos es bastante viento. Casi es recomendable la variante b) que te he indicado no te vayas a romper la crisma al bajar a tierra o darte un remojón para sujetar al colega de plástico. Saludos
        Editado por última vez por Fernandom; 17/03/2014, 23:14:11.
        CW Ceram: "La aventura es una combinación armoniosa de espíritu y acción".

        Comentario


        • #19
          Problema al atracar

          Pues a mi me pasa lo mismo, y lo que tengo es un cabo en el finger que va de la cornamusa de proa a la de popa. Llego a pantalan, amarro de popa y acto seguido engancho el cabo que va de popa a proa por el finger, y me voy a proa, acercándola con el bichero, no se sí me he explicado bien, pero funciona.


          Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD

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          • #20
            Re: Problema al atracar

            yo tendría preparadas las amarras de proa y de popa,llamaria al marinero y el que te coga la amarra de proa sin dejar nunca el timon y luego con la proa amarrada acercar la popa con e motor,pero nunca bajar del barco y dejar sin nadie abordo

            Comentario


            • #21
              Re: Problema al atracar

              Querido colega:

              No entiendo bién la maniobra por lo que sería bueno que colgaras un sencillo croquis.

              No obstante sí te recomiendo encarecidamente que evites abandonar el barco puesto que un día te puedes encontrar en tierra con la amarra en la mano y el barco navegando a trompazos solo por el puerto, deja que desde tierra te ayuden y tu SIEMPRE en el barco.

              De todas formas la única solucion és que repitas mil veces la maniobra y al final será coser y cantar, no lo dudes.

              Confia en ti mismo. Ya me lo diras.

              Comentario


              • #22
                Re: Problema al atracar

                Originalmente publicado por Panxut Ver mensaje
                Creo que te han dado multitud de opiniones....

                Ahi va la mia.

                Cuando compre el Panxut II (tornado 31) me las veia para atracar de popa, el barco hacia lo que queria, o al menos pensaba yo.

                Comentándolo con viejos lobos de verdad, entre ellos mi amigo pescador, Pere, me dijo:
                .- vamos a hacer practicas.
                .- Vale, vale, le contesté muy agradecido.
                .- Fijate bien y haz lo mismo que yo hago.
                Coge la rueda:
                .- Suelta amarras de proa ¡¡¡¡
                El mientras iba soltando las de popa.
                Veo como el muerto se hunde y le grito:
                .- Libre a proaaaa ¡¡¡¡¡¡
                Va el tio y saca el barco del puerto y navegamos una milla mas o menos.
                .- Tira una defensa por popa, la mas grande ¡¡¡¡
                Yo estaba alucinando
                .- ¿Y eso? le pregunto.
                .- Vamos a ver, cuando hiciste las practicas de conducir el coche, ¿cual fue la primera clase?
                .- No se. Creo que fue aprender el punto de embrague a base de arrancar y parar.
                .- Pues eso. Primera leccion, aprender el comportamiento del barco en el mar libre, cunado lo domines ya nos dedicaremos a maniobrar en puerto.

                Y así fue, nos pasamos todo el dia recogiendo la defensa por proa, por popa, marcha avante, marcha atras, ciabogas, acelerones, frenadas....

                Una cosa es practicar le maniobra de MOB y cogerla defensa con el bichero, esta bien, pero la otra es dejar la defensa justo a popa con el barco ya parado.

                Yo empezaria por ahi

                Espero haberte ayudado un poco.

                Todos hemos sido novatos.

                Quien no ha pillado un muerto en el puerto o se ha quedado atravesado en el canal, es que HA NAVEGADO POCO

                Saludos
                extraido del post: ¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

                Saludos y SUERTE
                El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
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                • #23
                  Problema al atracar

                  Panxut la verdad que estoy saliendo a navegar y veo muy recomendable pararse y ver los comportamientos del barco.

                  Gracias


                  Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Problema al atracar

                    Ola;

                    Yo tenia ese mismo problema, y he llegado a la conclusion.
                    poner una cornamusa, en la mitad del barco . Entrar con algo de arrancada y desde el barco, enganchar la amarra en la cornamusa del finguer,

                    Cobrarla y el barco se frena, antes que suba encima del pantalan, Asi no se separa ni la popa ni la proa. Al estar sujeto por el medio.

                    Despues se baja con calma a amarrar. Eso de andar a saltar del barco, estando solo, es un peligro.


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                    • #25
                      Re: Problema al atracar

                      El problema es para los que no tenemos finger... Yo, si no tengo un barco a cada costado, creo que la mejor opción es pedir ayuda a los marineros del puerto. Con que uno me aguante la proa un momento, es suficiente.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Problema al atracar

                        Te digo como he amarrado, sólo, en condiciones similares, con viento de tierra fuerte.barcos de 40-45 pies. Hélice dextrogira, con levo gira no vale la maniobra.

                        Entras con 30 grados la línea de crujía con el Finger o pantalan, cuanto más viento, más arrancada debes llevar.

                        Preparas la amarra de popa babor, con una Gaza generosa, que tienes que tirar a tierra para enganchar cornamusa o noray y. Es lo más difícil de hacer, una vez que tienes enganchada la popa, el barco está amarrado.

                        Cuando la proa está a punto de tocar con tierra, contramarcha atrás la popa se pega al muelle, hélice dextrogira, caída a babor, el barco se queda completamente paralelo al Finger.

                        Tiras la Gaza de popa que previamente has preparado, sobre la cornamusa, es lo más difícil, pero si la Gaza es suficientemente amplia, siempre caerá con el noray en el centro.

                        Haces firme la amarra de popa.

                        Embragas avante, con la rueda metida a babor, pala a estribor.

                        Como el barco está pillado de popa, la proa se pega a tierra.

                        Con el motor embragado avante, Pones el piloto automático para fijar la rueda a babor con todo el giro que de, o el freno de rueda, si no tienes piloto, la pala se queda pillada a estribor.

                        El barco se queda pillado por la amarra de popa, el motor, y la pala que le mete la proa a tierra.

                        Te bajas del barco tranquilamente y amarras a proa.

                        Luego subes, quitas piloto, y apagas motor

                        Y..... Ya esta.

                        Solito y sin ayuda de marinero.....


                        Sorry por la ortografía, no tengo acentos...
                        "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                        Comentario

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