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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Anteayer rompí el carro de mayor.

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  • Bricobarco Anteayer rompí el carro de mayor.

    Hola, anteayer en la regata del Equinocci se me rompió el carro de la mayor.
    Por suerte no rompimos nada más y eso que ayer se nos puso fácil de romper!
    roto.jpg
    Para salir del paso y llegar a puerto sin problemas hicimos la siguiente chapuza, un cabito fino pasado varias vueltas
    chapuza.jpg
    con resultados aceptables, ayer el cabito ese hizo muuucho trabajo. Pienso que esa pieza no se arregla fácil y que tocara sustituirla.

    Durante la cena comenté con uno de los cofrades de esta taberna que participaba lo que me paso durante la regata y me sacó varias ideas, la verdad es que aun no había pensando como arreglarlo y fueron varias las soluciones, thks Jaume. Probablemente me decida por cambiar solo la pieza que va sobre el perfil aunque eso supondrá sacar un perfil que debe llevar 30 años ahí y no sé si los que venden ahora son compatibles con este perfil tan viejo, que le vamos a hacer, la pieza esta no se puede quitar sin sacar o cortarlo.

    ¿sabeis donde puedo encontrarla o como pedirla?, ¿reconocéis la marca?

    Venga, muchas gracias,


  • #2
    Re: Anteayer rompí el carro de mayor.

    Llévasela a un tornero y te hará una igual en acero inox por unos 100€ para siempre

    Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
    Socio de ANAVRE

    https://veleroironia.blogspot.com/

    Comentario


    • #3
      Re: Anteayer rompí el carro de mayor.

      Tengo 1 idea mejor, si puedes alguna tarde de estas a oartir de las 18h, lo miramos.

      Comentario


      • #4
        Re: Anteayer rompí el carro de mayor.

        Como eres Jiauka!, te envío un privado.
        Gracias a todos!

        Enviado desde mi LT22i mediante Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: Anteayer rompí el carro de mayor.


          Este carro es de la marca "AMIOT". Lo vende la firma EROMAR. Lo que no sé es si aún está en el catálogo. Suerte.

          Comentario


          • #6
            Re: Anteayer rompí el carro de mayor.

            Pues si no os importa, clapton y jiauka, me apunto, que estoy pensando en hacer unas modificaciones en el mio y me vendra bien consejo

            Enviado desde mi ST26i mediante Tapatalk

            Comentario


            • #7
              Re: Anteayer rompí el carro de mayor.

              Visto que ese carro tiene sus años, yo pondría nuevos carro y carril en lugar de andar con chapuzas. Seguro que no iba demasiado bien antes de romperse.
              Y un carro de ese tamaño no puede costar demasiada pasta.

              Comentario


              • #8
                Re: Anteayer rompí el carro de mayor.

                Desmontar el rail para sacar el carro y repararlo me parece desperdiciar esfuerzos. Desmontar el rail supone un buen curro desde dentro del barco, tras tapizados o plafones imposibles, para aflojar unos tornillos del rail que seguramente estarán fosilizados. Mi consejo: una vez hayas desmontado el rail y sacado el carro, yo lo sustituiría todo por piezas nuevas.
                Reparar el carro solo me lo plantearía "in situ", acoplando nuevos arraigos y poleas de ajuste al carro existente. Hay soluciones con tornillos filetedos o con textil. La semana pasada publiqué el brico de un caso parecido, pero con los terminales del carro de mayor. Igual te da ideas.
                Mucha suerte
                sigpic

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                • #9
                  Re: Anteayer rompí el carro de mayor.

                  Me sucedió lo mismo en una regatilla en Octubre... se rompió el arraigo y nos quedamos sin carro... íbamos en cabeza (regata inversa, y el barco más lento de todos, de qué si no...) en la ceñida de vuelta de un pequeño recorrido costero...
                  Uff, con las poleas de los extremos bien cazadas la escota se quedó a un palmo del rail sin otra sujeción, cazamos la trapa y a seguir... GANAMOS!!

                  La cuestión es que sin dudarlo y dada la edad del material (año 80), cambié el carro y el raíl... ahora va fantástico... me alegro de que se rompiera..

                  Todo gracias a una tripu excepcional que resolviò en segundos el desastre...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Anteayer rompí el carro de mayor.

                    Me espero a estudiar el problema con Jiauka. El problema es que el perfil es tan largo que no deja sacar el carro, si lo corto un poco sí lo podré sacar pero pierdo maniobra aunque no sé bien si realmente es necesario un perfil tan largo.

                    Desde luego la opción cambiarlo todo está en la mesa pero jolines, acabo de remotorizar, tengo las arcas vacías!, tendre que meterme a pirata de verdad

                    Respecto a salir del paso en una situación de apuro estoy muy contento porque nos pudimos salir bastante bien y creo que es lo suficientemente fuerte para seguir saliendo hasta que lo hayamos cambiado, recomiendo tener estibado cabito de este. Le dimos ocho vueltas pero le podiamos haber dado unas cuatro mas, al ser finito pasaba entre el carro y el perfil.

                    Gracias por vuestros consejos,


                    Comentario


                    • #11
                      Re: Anteayer rompí el carro de mayor.

                      Parece que este fin de semana hubo una epidemia de roturas de carros de mayor...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Anteayer rompí el carro de mayor.

                        Lo ideal es que el carro se pueda desplazar fuera de la barra de escotas por los laterales previa retirada de topes atornillados.
                        Si no llevas ese sistema no ha de ser especialmente complicado crearlo acortando un poco el perfil de la barra de escotas y añadiendo esos topes laterales, que dando la anchura de la barra puedes encontrar sin dificultatd en cualquier catálogo de acastillaje.
                        Cortar el perfil con una Dremel puede ser más rápido que retirar todo el raíl y aprovechas el primer agujero de los laterales para atornillar los topes.
                        Saludos

                        Comentario

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