VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Norseman 447CC

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  • Vela Norseman 447CC

    Resulta que encuentro muy poca información sobre este barco en la web, y me preguntaba si algún cofrade lo conoce y me puede dar datos y opiniones sobre él:

    -¿astillero? me ha parecido leer por ahí que son construidos en Holanda, pero también parece ser que son Taiwaneses...
    -¿diseñador?: vale, edito para decir que ya he encontrado esto...como no, en esta Taberna! : http://foro.latabernadelpuerto.com/s...light=norseman . Diseñador: ROBERT H. PERRY
    -¿calidades?
    -¿como navegan? y no vale decir:"pues a motor o a vela, y flotando"

    Mil gracias por adelantado y pidan lo que quieran para remojar gaznate

    Editado por última vez por jacarejack; 27/03/2014, 12:30:00.

  • #2
    Respuesta: Norseman 447CC

    ¡Joder! ¡Aqui tiramos con plovora de rey!

    Creo entender que se vende por 100.000 ¡Dolares!



    Yo no me lo pensaria mucho, el ingeniero toda una garantia http://www.perryboat.com/ y la construccion ya dependera, se habran hecho por mucha y variada tropa...















    Comentario


    • #3
      Re: Norseman 447CC


      Pedazo de navio!!!!! y por ese precio en $

      Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
      Socio de ANAVRE

      https://veleroironia.blogspot.com/

      Comentario


      • #4
        Re: Norseman 447CC

        Give me two please!!!!
        SAL PARADISE
        MMSI: 224295240
        "Los españoles tenemos una mala costumbre: Primero tomamos partido y luego justificamos nuestro argumento, cuando antes deberíamos informarnos y después tomar partido.".

        Comentario


        • #5
          Re: Norseman 447CC

          Barcazo!!!.
          A mi me ha parecido ver 225.000$ que ya me parece un precio más normal.
          Desde luego, si son 100.000 es un auténtico chollazo!

          Comentario


          • #6
            Re: Respuesta: Norseman 447CC

            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
            ¡Joder! ¡Aqui tiramos con plovora de rey!

            Creo entender que se vende por 100.000 ¡Dolares!



            Yo no me lo pensaria mucho, el ingeniero toda una garantia http://www.perryboat.com/ y la construccion ya dependera, se habran hecho por mucha y variada tropa...

            Ya ves, Simbad, yo apunto alto, ya que saldré perdiendo en el trato, que no pierda mucho!
            Este blog ya lo había visto... peeero, no son 100K$, sino 225K$:

            PRICE $225K USD or Trade with a Catamaran or 150 x Gold American Eagles

            La semana que viene iré a ver uno algo más baratito...

            Gracias por las aportaciones, parece ser que hay unidades construidas en Holanda, otras en Taiwan, otras en USA...una locura, vamos! a ver con cual me encuentro!

            Prometo fotos y destalles, a cambio de consejos, claro...

            Comentario


            • #7
              Re: Norseman 447CC

              Hola, algo si que te puedo contar de ese modelo.
              Todos los Noserman fueron construidos en Taiwán por el astillero Ta Shing, el mismo que construyo los Baba, los Mason (el mío) Hans Christians y otros míticos modelos de navegación oceánica.

              Este astillero se especializo en fabricar barcos de tiradas muy cortas encargadas por fabricantes, diseñadores o clientes particulares directamente, siendo los numero uno barcos Custom (bajo pedido y personalizados) en su época.

              La calidad de sus cascos, los métodos de construcción y los espectaculares acabados en sus maderas resultaban increíblemente buenas, de ahí ,os altos precios de mercado de todos los modelos que salían de ese astillero. Como anécdota te contare que las cunas en que los cargaban en mercantes para el mercado USA o Europa eran de teca maciza de primerísima calidad, muy abundante en aquella época en todo el sudeste asiático. Tal es así que hubo otros astilleros en Europa que se dedicaban a comprar las cunas de los barcos que llegaban de Ta Shing para luego utilizarla en modelos de marcas generalistas.

              Debido a la grandísima expansión del astillero, pronto quedo pequeño y fue comprado por los Astilleros Nordhavm, que siguen siendo hoy en dia de los dos o tres principales astilleros mundiales, fabricando ya exclusivamente trawlers.

              El único pero de estos astilleros esta en los aceros inoxidables, que no estaban a la altura del resto del barco. De hecho en casi todos los foros USA recomiendan sustituir los cadentes por que ha habido problemas con ellos. Yo se los cambie todos, como puedes ver en mi blog. No es ni caro ni difícil.

              Espero haberte aportado algo.
              Mi blog en: Sailing Florence May.

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              • #8
                Re: Norseman 447CC

                Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                Hola, algo si que te puedo contar de ese modelo.
                Todos los Noserman fueron construidos en Taiwán por el astillero Ta Shing, el mismo que construyo los Baba, los Mason (el mío) Hans Christians y otros míticos modelos de navegación oceánica.

                Este astillero se especializo en fabricar barcos de tiradas muy cortas encargadas por fabricantes, diseñadores o clientes particulares directamente, siendo los numero uno barcos Custom (bajo pedido y personalizados) en su época.

                La calidad de sus cascos, los métodos de construcción y los espectaculares acabados en sus maderas resultaban increíblemente buenas, de ahí ,os altos precios de mercado de todos los modelos que salían de ese astillero. Como anécdota te contare que las cunas en que los cargaban en mercantes para el mercado USA o Europa eran de teca maciza de primerísima calidad, muy abundante en aquella época en todo el sudeste asiático. Tal es así que hubo otros astilleros en Europa que se dedicaban a comprar las cunas de los barcos que llegaban de Ta Shing para luego utilizarla en modelos de marcas generalistas.

                Debido a la grandísima expansión del astillero, pronto quedo pequeño y fue comprado por los Astilleros Nordhavm, que siguen siendo hoy en dia de los dos o tres principales astilleros mundiales, fabricando ya exclusivamente trawlers.

                El único pero de estos astilleros esta en los aceros inoxidables, que no estaban a la altura del resto del barco. De hecho en casi todos los foros USA recomiendan sustituir los cadentes por que ha habido problemas con ellos. Yo se los cambie todos, como puedes ver en mi blog. No es ni caro ni difícil.

                Espero haberte aportado algo.
                Muchas gracias kibo! ya sé algo más que mirar con lupa!

                Comentario


                • #9
                  Re: Respuesta: Norseman 447CC

                  Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
                  La semana que viene iré a ver uno algo más baratito...

                  Gracias por las aportaciones, parece ser que hay unidades construidas en Holanda, otras en Taiwan, otras en USA...una locura, vamos! a ver con cual me encuentro!

                  Prometo fotos y destalles, a cambio de consejos, claro...

                  Suerte Ojala puedas pillar algo asi, pinta espectacular aunque esa subida a cubierta sea tan alta.
                  "Lo mejor esta por llegar"

                  "Algunos dicen que son los pies los que nos llevan, yo creo que son las ganas"

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