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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Piloto De Viento Casero, Fácil Y Sencillo

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  • #16
    Re: Piloto De Viento Casero, Fácil Y Sencillo

    No sé si es el mismo sistema, pero tengo este documento que explica diferentes maneras de hacer pilotos de viento con velas.



    salud y libertad
    scipio
    ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

    El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

    Comentario


    • #17
      Re: Piloto De Viento Casero, Fácil Y Sencillo

      Originalmente publicado por cónsul scipio Ver Mensaje
      No sé si es el mismo sistema, pero tengo este documento que explica diferentes maneras de hacer pilotos de viento con velas.



      salud y libertad
      scipio
      si....existe un sistema de piloto que va conectado al Génova....similar al de la mayor pero es un poco mas engorroso y no se muy bien como va

      Comentario


      • #18
        Re: Piloto De Viento Casero, Fácil Y Sencillo

        Hola a todos y unas birras frescas para empezar.
        Este artilugio te permite tomar el refrigerio y gozar del paisaje sin gastar bateria.I los gin tonics tambien

        Comentario


        • #19
          Re: Piloto De Viento Casero, Fácil Y Sencillo

          mi mas cordial enhorabuena gran artilugio, se podría preparar también para rueda?

          Comentario


          • #20
            Re: Piloto De Viento Casero, Fácil Y Sencillo

            Originalmente publicado por bugasmagubas Ver Mensaje
            mi mas cordial enhorabuena gran artilugio, se podría preparar también para rueda?
            me parece que se puede....pero habría que mirar como....a ver si alguno sabe y nos lo cuenta

            Comentario


            • #21
              Re: Piloto De Viento Casero, Fácil Y Sencillo

              os pido a todo aquel que pruebe este sistema que nos cuente su experiencia y la comparta aquí, así aprenderemos todos y podremos perfeccionar la técnica......como dice mi amigo francesc (mardefons) ajustar este sistema da para una tesis doctoral

              Comentario


              • #22
                Re: Piloto De Viento Casero, Fácil Y Sencillo

                Hola cofrades...
                Gracias por compartir vuestra experiencia.
                Si me permitís.. y con unos de por medio en la barra, os diré lo que yo llevo currado con este tema.
                Hay en tiendas de submarinismo gomas de arpones de varios calibres que se venden por parejas por unos 10/15 euros.
                Esas gomas (son de latex) tienen una elasticidad bastante regular en su recorrido.
                En la misma tienda preguntais por el "obus" (no os ..). Se llama así a la pieza que sirve para unir las gomas que impulsan el arpón. (Ambas cosas a pie de este post).
                Pues quitais las roscas del obús y en su lugar poneis los cabitos de vuestro ingenioso dispositivo....
                Y ya puestos... ¿que creeis que puede pasar si en vez de llevar el extremo de la botavara usárais el carro de escota... ¿se podría eliminar el tramo aéreo?
                En cuanto a su empleo con la rueda de timón... si tuviesemos un disco acoplado a la rueda (como en los pilotos de viento)... creo que seria cuestion de atar 1 o 2 vueltas en un sentido y de ahí a la botavara (a traves de polea) y 1 o 2 vueltas en el sentido contrario y a la goma por la banda contraria...
                Adelante... yo pondré alguna foto cuando ponga en marcha mi invento.
                Editado por última vez por carcamal; 17/07/2014, 18:43:28.
                ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
                Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

                Comentario


                • #23
                  Re: Piloto De Viento Casero, Fácil Y Sencillo

                  Una cosa mas...
                  ¿Que pasaria si en vez de atar todo a la caña (o la rueda)... no unierais todo el tramo y con un "clip" o mordaza en lo alto de la caña la trincárais cuando se obtiene el equlibrio?.
                  Sería sencillo zafar la mordaza y quedarse con el timon libre rápidamente...
                  Perdon por meterme de nuevo en el guisado pero es que soy un fanático de los bricos...
                  ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
                  Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Piloto De Viento Casero, Fácil Y Sencillo

                    Solo funcionan bien con condiciones establecidas de viento y ola y velas bien trimadas.

                    Y en portantes, solo funcionan sin mayor.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Piloto De Viento Casero, Fácil Y Sencillo

                      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                      Solo funcionan bien con condiciones establecidas de viento y ola y velas bien trimadas.

                      Y en portantes, solo funcionan sin mayor.
                      Efectivamente, no aguantan variaciones excesivas en viento/olas... y en portantes hay que hacer mas inventos.
                      En realidad todo consiste en lograr un equilibrio entre la fuerza del viento y un trimado a un rumbo dado, y un tensor (gomas) lo más uniforme o calibrado posible que opone a esa fuerza directamente o demultiplicado.
                      En cualquier caso constituye un aceptable medio de relajar (y distraerse) mientras navegamos en solitario.
                      Saludos y
                      ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
                      Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Piloto De Viento Casero, Fácil Y Sencillo

                        Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje
                        Efectivamente, no aguantan variaciones excesivas en viento/olas... y en portantes hay que hacer mas inventos.
                        En realidad todo consiste en lograr un equilibrio entre la fuerza del viento y un trimado a un rumbo dado, y un tensor (gomas) lo más uniforme o calibrado posible que opone a esa fuerza directamente o demultiplicado.
                        En cualquier caso constituye un aceptable medio de relajar (y distraerse) mientras navegamos en solitario.
                        Saludos y
                        No es exactamente así, todos los barcos son ardientes por diseño, incluso con 1 buen trimado de velas, la goma debe contrarrwstar ese efecto, y el tiro de escotas a timón coreegirlo, es 1 fragil y peligroso equilibrio, que puede llevar el barco demasiado caido -blando-, con el riesgo que elli comporta.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Piloto De Viento Casero, Fácil Y Sencillo

                          Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje
                          Hola cofrades...
                          Gracias por compartir vuestra experiencia.
                          Si me permitís.. y con unos de por medio en la barra, os diré lo que yo llevo currado con este tema.
                          Hay en tiendas de submarinismo gomas de arpones de varios calibres que se venden por parejas por unos 10/15 euros.
                          Esas gomas (son de latex) tienen una elasticidad bastante regular en su recorrido.
                          En la misma tienda preguntais por el "obus" (no os ..). Se llama así a la pieza que sirve para unir las gomas que impulsan el arpón. (Ambas cosas a pie de este post).
                          Pues quitais las roscas del obús y en su lugar poneis los cabitos de vuestro ingenioso dispositivo....
                          Y ya puestos... ¿que creeis que puede pasar si en vez de llevar el extremo de la botavara usárais el carro de escota... ¿se podría eliminar el tramo aéreo?
                          En cuanto a su empleo con la rueda de timón... si tuviesemos un disco acoplado a la rueda (como en los pilotos de viento)... creo que seria cuestion de atar 1 o 2 vueltas en un sentido y de ahí a la botavara (a traves de polea) y 1 o 2 vueltas en el sentido contrario y a la goma por la banda contraria...
                          Adelante... yo pondré alguna foto cuando ponga en marcha mi invento.
                          hola gracias por tu aporte......yo también había pensado en usar la escota de la botavara, pero no queda bien por la distancia con la caña, habría que hacer un desvío por poleas y ya deja de ser algo sencillo......, el tema de las gomas es buena idea, lo miraremos para dejarlo un poquito mas profesional.
                          la idea es que sea un sistema de quita y pon rápido. he mirado de gente que pone 2 mordazas a cada lado de la caña para ajustar la tensión.......fácil y sin nudos. también es buena idea que el cabo de la botavara sea lo mas rígido y firme posible (los hay de kevlar) o usar una polea des multiplicadora.
                          pero vamos que todo serían pequeñas mejoras.
                          nosotros con los pocos materiales que teníamos y que improvisamos sobre la marcha funcionaron correctamente.
                          si te fijas en el video, al principio íbamos tocando la goma a cada rato.......no nos fiábamos y nos daba un cierto respeto un cambio de rumbo repentino y que la escota fuera suelta. claro así nos pasamos un buen rato hasta que decidimos dejarlo ir por su cuenta......y ahí fue cuando el barco empezó a ir bien, tanto que en 2 horas casi no tocamos la caña excepto porque tuvimos que variar el rumbo rápidamente porque se nos venia encima un barco de salvamento marítimo que no tenia intensión de variar su rumbo pero después de eso.......podríamos haber ido hasta Mallorca

                          Comentario


                          • #28
                            Piloto De Viento Casero, Fácil Y Sencillo

                            Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje
                            Hola cofrades...
                            Gracias por compartir vuestra experiencia.
                            Si me permitís.. y con unos de por medio en la barra, os diré lo que yo llevo currado con este tema.
                            Hay en tiendas de submarinismo gomas de arpones de varios calibres que se venden por parejas por unos 10/15 euros.
                            Esas gomas (son de latex) tienen una elasticidad bastante regular en su recorrido.
                            En la misma tienda preguntais por el "obus" (no os ..). Se llama así a la pieza que sirve para unir las gomas que impulsan el arpón. (Ambas cosas a pie de este post).
                            Pues quitais las roscas del obús y en su lugar poneis los cabitos de vuestro ingenioso dispositivo....
                            Y ya puestos... ¿que creeis que puede pasar si en vez de llevar el extremo de la botavara usárais el carro de escota... ¿se podría eliminar el tramo aéreo?
                            En cuanto a su empleo con la rueda de timón... si tuviesemos un disco acoplado a la rueda (como en los pilotos de viento)... creo que seria cuestion de atar 1 o 2 vueltas en un sentido y de ahí a la botavara (a traves de polea) y 1 o 2 vueltas en el sentido contrario y a la goma por la banda contraria...
                            Adelante... yo pondré alguna foto cuando ponga en marcha mi invento.

                            En primer lugar unas rondas para todos y muchas gracias por el aporte!

                            Aún más barato: en las tiendas de prótesis médicas y ortopedia venden goma de silicona como la de las pistolas submarinas de distintas durezas y grosores y por metros (sobre 1 o 1,50 € el metro), se utilizan para laboratorio. Creo que podrían servir también.

                            ImageUploadedByTapatalk1396298123.939099.jpg


                            Escrito con Tapatalk. , no puedo poner emoticonos

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Piloto De Viento Casero, Fácil Y Sencillo

                              Originalmente publicado por SputnikII Ver Mensaje
                              En primer lugar unas rondas para todos y muchas gracias por el aporte!

                              Aún más barato: en las tiendas de prótesis médicas y ortopedia venden goma de silicona como la de las pistolas submarinas de distintas durezas y grosores y por metros (sobre 1 o 1,50 € el metro), se utilizan para laboratorio. Creo que podrían servir también.

                              [ATTACH]50833[/ATTACH]


                              Escrito con Tapatalk. , no puedo poner emoticonos
                              genial!!!

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                              • #30
                                Re: Piloto De Viento Casero, Fácil Y Sencillo

                                Cofrade "nordic",, una pregunta sobre el vídeo:
                                He visto otra vez el vídeo y al parecer, toda la prueba la habeis hecho navegando a un largo (viento entre aleta/través).
                                A lo mejor es una apreciacion mía pero si pudieras acordarte..
                                Lo digo porque puede ser que el viento estuviese incidiendo en la mayor casi perpendicularmente. En cuyo caso, se entiende que al variar el ángulo de incidencia de viento = se redujese la tensión del cabo pasado por la polea = corregir en el sentido adecuado la caña.
                                Es que (al menos en teoría) si navegamos a un largo (o en ceñida), el aparejo pienso que habría que ponerlo al revés...
                                Estoy deseando tener un rato para salir probar el invento.
                                Saludos y
                                ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
                                Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

                                Comentario

                                Trabajando...
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