VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Compatibilidad protocolo NMEA piloto automático

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Electrónica Compatibilidad protocolo NMEA piloto automático

    Rondas de bits para los marineros

    Mi amigos Marcos y Semo están en Grenada (Caribe) con su ADA 3 después de cruzar el Atlántico (salieron de Barcelona el pasado diciembre).

    Nos piden ayuda para acoplar una nueva unidad de control en su piloto automático.

    Os pongo el texto que me ha enviado, solicitándome que lo cuelgue en esta Taberna, a ver si algún experto le puede dar alguna idea.

    Quiero ver si alguien en la Taberna tiene idea o sabe como acoplar una nueva unidad de control al piloto automático que ha cascado.
    La obsolescencia programada ha atacado....mi viejo Simrad AP22 funcionaba con NMEA 0183 y si le monto el nuevo AP24 que va con NMEA 2000/SimNet no se entiende con la computadora que sigue siendo (entendiendo 0183)
    Si me haces el favor de lanzar un mayday en el foro igual encontramos una solución para salir de esta hermosa embarrancada en Grenada.
    El Aries palmo a los tres días de salir de Mindelo y no tengo mas Back-Up que el electrónico.


    Por supuesto tenemos copa gratis en Grenada a bordo del ADA

    Buena proa !!!

    _______/)__/)_____/)________________________

    Si puedes encontrarte con el triunfo y la desgracia
    y tratar a esos dos impostores exactamente igual,
    Tuya es la Tierra y todo lo que contiene

    If, R.Kipling

  • #2
    Re: Compatibilidad protocolo NMEA piloto automático

    Que central tiene?

    AC10, AC20?

    No van por nmea0183, van por roblink, rl
    bus de robertson.
    Editado por última vez por jiauka; 30/03/2014, 16:58:48.

    Comentario


    • #3
      Re: Compatibilidad protocolo NMEA piloto automático

      Hola Jiauka gracias por tu respuesta, le he enviado un mensaje a Marcos, espero su respuesta

      Ron para todos

      _______/)__/)_____/)________________________

      Si puedes encontrarte con el triunfo y la desgracia
      y tratar a esos dos impostores exactamente igual,
      Tuya es la Tierra y todo lo que contiene

      If, R.Kipling

      Comentario


      • #4
        Re: Compatibilidad protocolo NMEA piloto automático

        Editado

        _______/)__/)_____/)________________________

        Si puedes encontrarte con el triunfo y la desgracia
        y tratar a esos dos impostores exactamente igual,
        Tuya es la Tierra y todo lo que contiene

        If, R.Kipling

        Comentario


        • #5
          Re: Compatibilidad protocolo NMEA piloto automático

          Hola piratas!

          Primero darle las gracias a Santi - Baldufa por lanzar el PAN-PAN tan rápido y o todos los cofrades que han echado un vistazo interesándose, por el tema del Ron no hay problema y aun quedara para la vuelta y las paradas reglamentarias para con todos hasta .
          Os detallo la cosa: El ADA· es un NW 38, cargadito con de todo rondamos los 12,5 T de desplazamiento (menos mal que las Sanmigueles se han acabado), lleva instalado un Simrad AP22 (display) con unidad de control J300X (ambos funcionan en NMES 0183) conectado a motor lineal reversible; vamos tornillo sin fin con motor que gira en las dos direcciones.
          Primero empezó a comunicarse via pantalla en todos los idiomas del menú...para quedarse en noruego , luego ya hizo cosas mas incomprensibles en noruego, claro, y al final traspaso con un pitido que se fue apagando como la vida del display .
          La solución que me dan es tipo Yankee , es decir compra todo nuevo ! Simrad ya no fabrica esta serie de pilotos y además ha liquidado el negocio creando Navico para quitarse la responsabilidad de garantías...ole que chulos
          La unidad que venden hoy por hoy es la AP 24, pero se comunica con el resto del sistema en NMEA 2000 via cableado SimNet, vamos que lo que le llegaría al controlador le daría risa . Averiguando, averiguando y con algún técnico local hemos visto que el fabricante tiene una especie de traductor NMEA al que llaman AT10, es decir convierte 0183 en 2000 y viceversa, pero nadie sabe si funcionaria entre el AP24 y la J300X ya que esta pensado para los instrumentos serie IS 12-15 (viento, sonda,etc).
          Lo ideal y asequible seria localizar una unidad de control compatible como son
          AP 11, 21, 22 o 26. Estas van con fastons, RobNet 1 y 2...pero el apaño seria realizable, funcinal y correcto . Lo que no es viable es cortar terminal RobNet (6 cables) y empalmarlo al SimNet (solo 4 cables).
          Compañeros, ando perdido por los NMEA´s, mas o menos como el que cree que sabe ingles y cuando llega aquí se da cuenta que el Rasta-inglis no tiene nada que ver. Sobra decir que tiro un deposito de agua para meter un barril de ron formato Morson para hartarnos de hasta rodar por el pantalán
          A ver como veis el problemilla desde ahí...igual tanto sol me ha dejaso las neuronas secas
          Saludos a todos los conocidos y encantado de conocer a mas

          Comentario


          • #6
            Re: Compatibilidad protocolo NMEA piloto automático

            Como bien dices va por robnet, no por NMEA0183.

            Pocas opciones tienes, es 1 protocolo propietario y no documentado.

            Lo único que se me ocurre es buscar por ebay:

            p.e.:

            http://www.ebay.co.uk/itm/SIMRAD-AP20-AUTO-PILOT-CONTROL-HEAD-DISPLAY-/131154305247?pt=UK_CarsParts_Vehicles_BoatEquipmen t_Accessories_SM&hash=item1e8967e0df

            Del AT10 olvídate, no te sirve seguro.

            Comentario

            Trabajando...
            X