VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Y este timón?

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  • Vela Y este timón?

    y es que me encantan los inventos...
    En principio, mola!



    visto en fb, a través de http://sailinganarchy.com/2014/04/08...-good-science/

  • #2
    Re: Y este timón?

    Curioso cuando menos.

    Desconozo sus virtudes y defectos. No lo había visto en la vida.

    En ese barco, con caña, seguramente, que no rueda, tendría que explicarnos el armador como chusca.


    Comentario


    • #3
      Re: Y este timón?

      También a mí me ha llamado mucho la atención, aunque no tengo claro que sea efectivo. Lo que sí me parece (todo son meras opiniones) es que esa mecha debe sufrir lo suyo con tanta superficie de pala
      sigpic[

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      • #4
        Respuesta: Y este timón?

        Puede ponerles flabs también ....

        Comentario


        • #5
          Re: Y este timón?

          La unica explicacion que le encuentro es que cuando el barco escore una de las palas trabaja recta actuando igual que un barco con 2 timones,trabajando mejor el del lado que escora el barco.
          No le encuentro otro sentido,desde luego sin escora no debe de trabajar nada bien.

          Comentario


          • #6
            Re: Y este timón?

            El armador era piloto de Phantom F4 y bueno cómo que lo extraña!!!

            "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
            www.bluewatersociety.org

            Comentario


            • #7
              Re: Y este timón?

              Aunque un ingeniero lo verá más claro, a mi me parece que aunque esté escorado, una parte del esfuerzo de la pala (al no ir en el mismo sentido del eje que la gira) se traduce en una fuerza que intenta hundir la popa, es decir un freno al avance que no se traduce en giro sinó en "hundimiento".

              Comentario


              • #8
                Re: Y este timón?

                y para maniobrar en puerto eso chuta???

                ahora que... para recoger plásticos y matar tortugas tiene que ser la ostia


                salud y libertad

                scipio
                ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

                El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

                Comentario


                • #9
                  Re: Y este timón?

                  Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
                  Curioso cuando menos.

                  Desconozo sus virtudes y defectos. No lo había visto en la vida.

                  En ese barco, con caña, seguramente, que no rueda, tendría que explicarnos el armador como chusca.


                  Y a mi que me parece ver una bitácora con rueda en la foto.
                  SAL PARADISE
                  MMSI: 224295240
                  "Los españoles tenemos una mala costumbre: Primero tomamos partido y luego justificamos nuestro argumento, cuando antes deberíamos informarnos y después tomar partido.".

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Y este timón?

                    Originalmente publicado por txaviss Ver Mensaje
                    La unica explicacion que le encuentro es que cuando el barco escore una de las palas trabaja recta actuando igual que un barco con 2 timones,trabajando mejor el del lado que escora el barco.
                    No le encuentro otro sentido,desde luego sin escora no debe de trabajar nada bien.
                    Si, es para lo que dices. Así se ahorran que tenga dos mechas con su correspondiente pala.

                    Rebe
                    www.dubhe.es /http:/
                    SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Re: Y este timón?

                      Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
                      En ese barco, con caña, seguramente, que no rueda, tendría que explicarnos el armador como chusca.

                      Pues parece que se ve asomar una rueda en la bañera. Desde luego, raro sí que es.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Y este timón?

                        Originalmente publicado por Sal Paradise Ver Mensaje
                        Y a mi que me parece ver una bitácora con rueda en la foto.

                        Coño, es verdad, no me había fijado. Es raro. Muy raro.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Y este timón?

                          Igual simplemente es para que quede varado.aunque seria someter a mucho esfuerzo a la pala.algún barco con doble orza se queda varado sobre éstas y la pala.aquí igual han querido hacer algo parecido.no se.......

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Y este timón?

                            Originalmente publicado por arrajun Ver Mensaje
                            Igual simplemente es para que quede varado.aunque seria someter a mucho esfuerzo a la pala.algún barco con doble orza se queda varado sobre éstas y la pala.aquí igual han querido hacer algo parecido.no se.......
                            Es una idea, pero no creo que tuviera estabilidad debido a la diferencia de altura entre el timón y la orza

                            http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                            MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Y este timón?

                              juraria que es para cuando sales de orzada no salga la pala fuera del aguay quedes sin gobierno, ahy gente que alarga la pala y este por lo visto lo a hecho en V invertida.. no lo habia visto nunca nit ampoco se como trabajará realmebnte..

                              Comentario

                              Trabajando...
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