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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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aplanar la mayor rizada

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  • aplanar la mayor rizada

    sigo a vueltas intentando aplanar mi viejas mayor todo lo que puedo cuando toca.

    Si llevo un rizo puesto, el pajarín no me vale para aplanar la vela ya que va al puño de escota no?
    Me debería de centrar en dar tensión a la driza y cazar el backstay debería de cazar a tope el cabo del rizo ??? correcto?

    Editado por última vez por jibaro; 09/04/2014, 18:21:58.

  • #2
    Re: aplanar la mayor rizada

    Unos rones que siembre van bien .
    Efectivamente a la que tomas el primer rizó el pajarin no sirve para nada puesto que para dar tensión al pujamen tienes que hacerlo con el tomador de rizos asegúrate que este esté un poco más retrasado que el ollao del rizo para que al tirar de el además de bajar el rizo tire hacia atrás del pujamen . Cazando bak aplanaras la parte superior de la vela , también puedes darle un poco de tuwist subiendo carro de escotero abriendo así la valuma para que se escapé el viento . Pero si la vela está muy vieja y deformada te costara mucho aplanarla y habrá que plantearse un cambio .

    Comentario


    • #3
      Re: aplanar la mayor rizada

      Buenas Tardes!! Creo que tu barco es un so. 29.2 como el mío. La solución es la que te acaban de dar. El cabo donde se afirma el rizo en la botavara tiene que estar más atrasado que el ollado del rizo. Si cazas procurando que el ollado del mástil no baje mucho, 10 cm por encima de la botavara (amordazando driza de mayor) luego el ollado trasero aplanará la mayor. Por cierto, veo que llevas la escota del foque por el interior de los dos obenques, es un foque pequeño o cuando enrollas lo pasas por el interior? saludos!!

      Comentario


      • #4
        Re: aplanar la mayor rizada

        Desde mi punto de vista y como referencia de lo visto en el vídeo, creo que una vez terminado de tomar el rizo, deberías volver a cazar fuerte la driza para intentar adelantar la bolsa de la mayor.

        Respecto a tensar el pujamen una vez has puesto el rizo, será cuestión de cazar todo lo que puedas el cabo del rizo popel.

        Para que el gratil de mayor no vaya tan contra-hinchado, podrías probar a llevarte el carro un poco a barlovento y si escora mucho ir soltando escota para abrir baluma. Y si aún así escoras mucho vas bajando el carro...

        El tensado del back te ayudará a aplanar el primer tercio de la mayor y te abrirá baluma. Y por supuesto te tensará el stay de proa para ceñir mejor.

        Yo en esas condiciones llevaría la trapa (contra de mayor) suelta y controlaría la baluma con la escota.

        De todas formas, si probando y probando sigues escorando mucho quizá es momento de poner segundo rizo, no creo que pierdas velocidad e irás más a gusto.

        Y quizá, con previsión de ese viento, revisaría los sables antes de salir. Lo sables superiores no parecen tener demasiada tensión para ese viento, pero quizá sean demasiado rígidos.

        Seguro me equivoco en muchas cosas, pero ya te dirán mejor los que saben...

        Saludos!

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        • #5
          Re: aplanar la mayor rizada

          Hola una cosita, acuerdate de soltar el Lazybag.

          Comentario


          • #6
            Re: aplanar la mayor rizada

            Primero driza, despues amante del rizo, si no tienes 1 presión enorme en la relinga/patines al tensar gratil. A que no cazas pajarín y luego subes vela cuando izas vela en condiciones normales?



            Y a mi no me gusta llevar el amante del rizo pasado por ollao y atado a la botavara, prefiero llevarlo directo (como el pajarín) y una vez puesto y tenso, pasar 1 matafion por el ollao del rizo de la baluma. Como se hacía cuando no había tanto reenvio y se cambiaba el pajarín de ollao, la vela queda mas plana y es "trimable".

            Comentario


            • #7
              Re: aplanar la mayor rizada

              Originalmente publicado por ZCO Ver Mensaje
              Por cierto, veo que llevas la escota del foque por el interior de los dos obenques, es un foque pequeño o cuando enrollas lo pasas por el interior? saludos!!
              hola ZCO, efectivamente es un 29.2, llevo las escota por dentro pq es foque pequeño.

              Comentario


              • #8
                Re: aplanar la mayor rizada

                Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                Hola una cosita, acuerdate de soltar el Lazybag.



                ya ya, y quitar las defensas, el tema es que lo acaba de bajar después de la varada y de cambiar el eje y tenía un mono de dar una vuelta como fuese, así iba ....


                mil gracias a todos, lo que se aprende en este antro

                Comentario


                • #9
                  Re: aplanar la mayor rizada

                  Originalmente publicado por ZCO Ver Mensaje
                  Buenas Tardes!! Creo que tu barco es un so. 29.2 como el mío. La solución es la que te acaban de dar. El cabo donde se afirma el rizo en la botavara tiene que estar más atrasado que el ollado del rizo. Si cazas procurando que el ollado del mástil no baje mucho, 10 cm por encima de la botavara (amordazando driza de mayor) luego el ollado trasero aplanará la mayor. Por cierto, veo que llevas la escota del foque por el interior de los dos obenques, es un foque pequeño o cuando enrollas lo pasas por el interior? saludos!!

                  aprovechando que compartimos barco

                  tú con ese viento ya estás tomando rizo o todavía aguantas.?

                  lo digo porque en las condiciones del video era el único rizado a la vista, y cómo puedes ver tb llevaba el genova algo recogido

                  Comentario


                  • #10
                    Re: aplanar la mayor rizada

                    Originalmente publicado por jibaro Ver Mensaje
                    aprovechando que compartimos barco

                    tú con ese viento ya estás tomando rizo o todavía aguantas.?

                    lo digo porque en las condiciones del video era el único rizado a la vista, y cómo puedes ver tb llevaba el genova algo recogido
                    Depende, si voy a un descuartelar o punteando rizo, si es de través, largo o popa, con unas vueltas de enrollador y la mayor aplanada al máximo me aguanta. saludos!!

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