VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Inspección barco pre-compra

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  • #16
    Re: Inspección barco pre-compra

    Originalmente publicado por mferra Ver Mensaje
    Buenos días a todos! Scalpel sin una cata profunda del casco no se puede saber el nivel ni afectación de Hidrólisis que tiene la embarcación, por tanto esa empresa no puede darte presupuesto de la reparacion. Además con el barco tapado la reparación puede estar hecha en un mes, y no es lo mismo una hidrólisis superficial que una que afecta a todas las capas. Todos los barcos de mas de 5 años salvo excepciones tiene hidrolisis, y la reparación del motor no creo que hubiera sido tan cara, pero en fin el barco no te ha entrado por los ojos y ya hay mal rollo con el dueño eso no tiene arreglo. Yo puse mi barco a la venta y después de escuchar la oferta que me hizo un sinvergüenza lo quite y lo mandé a la m..... Diciéndole que por ese dinero lo llevaba enmedio de la bahía y lo hundía. Conclusión creo que dos se arreglan si los dos quieren y sinceramente lo que has descrito de ese barco yo no creo que este tan mal como lo pintas, porque los informes me parecen incompletos y no muy profesionales.
    Saludos y rondas de cafés


    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
    La información que me han dado es verbal. Antes de contratar los servicios pude ver un informe de 40 paginas de estos profesinales que son PERITOS judiciales, y por tanto saben lo que pueden hacer y lo que pueden decir en base a los hallazgos.

    A mi no me tiene que denunciar nadie pues para eso contrate a esta empresa para que hicieran lo que se pudiera para estudiar el barco, CON autorización de si propietario.

    El barco tiene osmosis, por evidencia visible y
    lecturas. Han hecho fotos y hasta un video.

    La reparación nadie sabe lo que vale, hasta que termina, e implica muuchas molestias e incertidumbres. El que quiera el barco ya sabe donde encontrarlo, no hay muchos en españa de este año en venta.

    Lo que jode es que te digan está PERFECTO y te dejen hasta comprar billetes, mover gestorias, etc... el mecanico del barco se moja
    y dice "perfecto, libre de osmosis". Los cojones.

    El informe llegara en tres dias 40 paginas de texto con fotos a todo color. Si alguien compra una Prestige 36 del 2002 en la zona de Valencia, que hable conmigo. Yo no he llegado a un acuerdo, no soy una ONG.

    Salut

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    • #17
      Inspección barco pre-compra

      Scalpel no te enfades, lo q te digo es q lo principal cd veas el barco es q te guste o no, te dije q ja inspección ni era tirar el dinero y q se debe hacer siempre, pero si te mueve con esos barcos y ese presupuesto con mas de 5 años te vas a encontrar más o menos lo mismo. Ósmosis y con arreglos para hacer y ya esta, creo que has hecho lo correcto, lo único es q si ese barco son más de 300000 euros nuevo y con impuestos pues 80000 más los arreglos no esta mal, y esa es mi humilde opinión. Y respecto a la hidrolisis sólo una cata te dirá la afectación en profundidad del casco.
      Rondas de cañas ya a estas hora


      Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

      Comentario


      • #18
        Re: Inspección barco pre-compra

        Scalpel, antes de nada un saludo, y en mi opinion felicitarte por tu decision.

        Yo no soy un experto pero he comprado 2 barcos y tambien he utilizado un "Surveyor" (en mi caso con exito)

        Mi experiencia me dice que en la compra de barcos de segunda mano es fundamental una profunda revision pero tambien saber algo sobre su vida previa y tener "buenas sensaciones" del que te lo vende.

        Un barco mal "mantenido" (especialmente cuando van teniendo ya un tiempo) te puede dar muchos problemas y creo que aunque lo que voy a decir no es muy "cientifico" el tener cierta confianza de lo que te explica el vendedor es informacion veraz es importante.

        Si esa confianza se ha roto, y teniendo en cuenta la oferta que hay en nuestro mercado, cero preocupaciones, carpetazo y a otro barco.

        Tu dinero invertido lo tomaria como algo bien empleado ya que te ha ahorrado muchos posibles problemas futuros

        Saludos y ya nos contaras. Coronadobx

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        • #19
          Inspección barco pre-compra

          Totalmente de acuerdo en que esos 500e han sido una buena inversión.


          Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

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          • #20
            Re: Inspección barco pre-compra

            Originalmente publicado por Scalpel Ver Mensaje
            No te entiendo, a mi seguramente se me habría pasado. Para eso he contratado una inspección. ahora no tendré que volar para perder el tiempo. Lo cual pensaba hacer después de la inspección.

            No creo que ese sea el tema, por supuesto que tenia pensado verla, pero con otros ojos, con la opinión de un experto en la mano, con un manual de problemas.

            Si a simple vista se hubiera visto, el propietario no me hubiera dicho que fuera. Es evidente que el tipo me la quería colar.

            Salut
            Debes estar contento aunque el dinero cueste ganarlo, te has ahorrado problemas y más gastos. Aunque haya algunos propietarios que no engañen, no abundan.

            Rebe
            Editado por última vez por Rebellin; 18/04/2014, 15:01:22.
            www.dubhe.es /http:/
            SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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            • #21
              Inspección barco pre-compra

              Estoy contento, hoy he recibido el informe completo del barco. Hay un poco de todo, oxido, problemas de juntas, algun sensor que no funciona. La sonda original que no funciona, .... El equipamiento reglamentario no esta completo o esta caducado, incluida la balsa salvavidas. Etc....

              El trabajo me ha parecido completo y profesional, mejorable en algunos puntos de valoración mecánica, me ha parecido un poco superficial. Pero bien... Una buena inversión.


              Un brindis, ya estoy detrás de otra.

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              Trabajando...
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