VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Hans Christian

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  • #1

    Hans Christian

    Hola Amigos: como siempre y para remojar la garganta unas birras a su salud, quisiera saber si alguno me puede ayudar porque no se que hacer, a traves de un amigo estoy por comprar un Hans Christian de 1986 y mi amigo es el que lo esta revisando, ahora bien habria que poner el motor en marcha (no funciona) y cambiar los tacos de motor que ya estan rotos y no lo quiere prender para que no se mueva mal. El velero adentro esta muy bien conservado y el piso esta muy bien junto con lo demas, pero mi amigo me dice que ha mirado por todos lados y no sabe como sacar el motor sin tener que cortar el piso, ya que por la trampa de acceso que tiene no sale. Es algo raro no ? porque no van a poner un motor y van a armar el barco alrededor, si alguien me puede ayudar o aconsejar gracias.
    Editado por última vez por totem10; 14/04/2014, 15:19:53. Razón: agregar que es un Hans Christian de 43 pies de 1986
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Respuesta: Hans Christian

    No es tan raro, no sera la primera vez ni la ultima que hay que cortar algo para poder sacar un motor, y si, en los astilleros se suele poner el motor antes que la cubierta.

    Suerte

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    • #3
      Re: Respuesta: Hans Christian

      Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
      No es tan raro, no sera la primera vez ni la ultima que hay que cortar algo para poder sacar un motor, y si, en los astilleros se suele poner el motor antes que la cubierta.

      Suerte
      Gracias por la respuesta, estoy de acuerdo, solamente que este caso tengo que cortar aparte del piso, parte del mueble de la cocina que contiene las piletas y debajo y dentro estan las bombas, de cualquier manera gracias

      Comentario

      • #4
        Respuesta: Hans Christian

        Pues es una putada, por desgracia es parte de la filosofía de algunos astilleros, el que venga detrás que se j**a.

        De todas formas, lo normal en los pisos es que se pudieran desmontar en su perímetro total una vez sacados los muebles, no se si sera el caso del tuyo.....espero que si......

        Suerte!

        Comentario

        • #5
          Respuesta: Hans Christian

          Ya sé que quizás sea demasiado obvio, pero, hay espacio para sacar el motor por "partes"??, a veces quitando los accesorios que rodean al motor (alternador, motor de arranque, etc..) se reduce el volumen lo suficiente como para que salga por un hueco a priori impensable.
          Sinó, quizás quitando culatines o si tiene carter profundo este último... suerte!

          Comentario

          • #6
            Re: Respuesta: Hans Christian

            Originalmente publicado por Antares77 Ver Mensaje
            Ya sé que quizás sea demasiado obvio, pero, hay espacio para sacar el motor por "partes"??, a veces quitando los accesorios que rodean al motor (alternador, motor de arranque, etc..) se reduce el volumen lo suficiente como para que salga por un hueco a priori impensable.
            Sinó, quizás quitando culatines o si tiene carter profundo este último... suerte!
            Cofrade Antares77,no vas desencaminado. No es la primera vez que para cambiar o reparar un motor fuera del banco hay que sacarlo por donde se pueda . Lo primero es tomar las medidas del tambucho de acceso y despues trasladar estas medidas al motor y ver que es lo que se ha de desmontar para que pase.No es muy complicado, maxime cuando en el taller tambien tendran que desmontarlas para reparar. Lo que ocurre es que como estamos en la epoca de la inmediatez, nos gusta que en un movimiento se produzca el hecho y la solucion . No creo que a este motor en cuestion lo tengan que sacar cortando la cubierta . A veces el tiempo dedicado a la planificacion y estudio, facilita enormemente el trabajo. Suerte en la solucion. Saludos.

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            • #7
              Re: Hans Christian

              wenas...

              Hace un par de años un amigo mio, que tiene un Hans Christian 33T, tuvo el mismo problema. La cuestión es que tienes que sacar el motor por partes.

              Un saludo,
              Wherever the wind takes me...

              Comentario

              • #8
                Re: Hans Christian

                Como ya han apuntado algunos cófrades, estudiate bien la operación antes de nada. Yo en estos casos me paso el tiempo que aga falta estudiando todos los pasos.
                En mi caso, tuve que desmontar los dos alternadores y todo el intercambiador de calor. Al principio me parecía totalmente imposible pero al final lo saqué sin problemas.
                Recomiendo hacer esta operación con el barco en seco para evitar desperfectos con el movimiento del barco en el agua.
                Vacía todos los líquidos que se puedan derramar.
                Que tengas suerte
                El barco es una preciosidad
                “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

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