VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

sensibilidad piloto st4000+ Raymarine

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • sensibilidad piloto st4000+ Raymarine

    Hola cofrades, una ronda.

    Bueno, ando liado con el piloto y no se donde meterle mano.

    Antes de llevarlo al tecnico que arreglara el problema de LOW BATTERY funcionaba perfecto, pero ahora lo he calibrado ( eso de dar unas vueltas a menos de 2 nudos con el mar calmado y luego alineando con los grados del GPS. Dectecta solo 1º de desviación.

    Bueno el problema es que está todo el tiempo corrigiendo y haciendo ESES en el mar y te vuelve loco. Al final acabo en coger la rueda yo y no me puedo separar durante mucho tiempo.

    Los manuales estan en ingles y no me entero de nada. ¿ Hay alguna manera de que YO puedo solucionarlo ? Me podeis dar unas indicaciones de como configurarlo? Asi esta semana santa puedo intentar de introducir vuestros parametros.

    Muchas gracias de antemano y un saludo.

  • #2
    Re: sensibilidad piloto st4000+ Raymarine

    Una ronda

    Tienes que ajustarle la sensibilidad. Presiona 1+ y 1- al mismo tiempo y mantén la presión hasta que aparezca el rótulo "RESPONSE" y el número indicando el nivel de sensibilidad presente; debe estar en "1". Retira los dedos de los botones, pulsa "1+", retira el dedo y espera que vuelva a la pantalla principal. Repite hasta que encuentres la precisión que necesites; Llega al nivel creo que 9 ó 12.
    Te hablo de memoria; disculpa alguna imprecisión.
    Lo que me mosquea es eso de "está todo el tiempo corrigiendo". Si es así, sensibilidad no le falta.
    Editado por última vez por paco; 14/04/2014, 20:48:10.

    Comentario


    • #3
      Re: sensibilidad piloto st4000+ Raymarine

      aquí tienes el manual en español;



      Comentario


      • #4
        Re: sensibilidad piloto st4000+ Raymarine

        Gracias Paco, miraré si me va bien como tu dices. Mas o menos a que numero de sensibilidad se queda bien?

        Sito Sader, no está el manual en castellano. Es que hay en esa web es el antiguo y no tiene nada que ver la botonera.

        Gracias y si hay alguien que me pueda ayudar mas lo agradezco.

        Comentario


        • #5
          Re: sensibilidad piloto st4000+ Raymarine

          Yo tengo ese pero para caña, la verdad es que me funciona muy bien, yo lo tengo a mínima sensibilidad ya que mi barco es un quilla corrida y así le va mejor.

          Si alguien de por aquí lee y tiene localizado manual en Spanish tiene cervezas pagadas...sólo lo tengo en English y me aclaro pero nunca amarga un dulce

          Comentario


          • #6
            Re: sensibilidad piloto st4000+ Raymarine

            Si la sensibilidad está bien, mira de reducirle la ganancia (gain). Es la cantidad de timón que mete a la banda cuando se desvía de rumbo. Si mete demasiada corrección es típico que se pase el desvío de una banda a la otra y se pase todo el rato corrigiendo.

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: sensibilidad piloto st4000+ Raymarine

              Gracias Ricardo, pero como se que la sensibilidad esta bien? y lo que falta es el gain.

              Voy navegando a motor y sin nada de viento ni oleaje. y el piloto está todo el tiempo trabajando, unos grados a estribor, en menos de 10 segundos, un poco a babor. asi todo el tiempo, cuando miro la estela es una ESE continua.

              Comentario


              • #8
                Re: sensibilidad piloto st4000+ Raymarine

                Además de las correcciones que puedas hacer a traves del software, mira a ver si tienes holgura en alguna de las partes entre piloto y timon. Tengo un conocido que ya le paso.

                YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

                Comentario


                • #9
                  Re: sensibilidad piloto st4000+ Raymarine

                  Hola amigo jrul: Creo que el Autohelm ST4000 es el mismo, y para ese si que tengo en español el manual. Si lo necesitas, dame un email.

                  De todos los parámetros de ajuste (13) unos se refieren a tipos de direcciones (hidráulicas o normales) otros a tipo de barco, etc. Yo sólo he seleccionado aquellos que veo que tienen influencia (y mucha) en las respuestas del piloto. Dejo la tabla con los ajustes iniciales. Hay que probar subir o bajar los valores porque cada barco es diferente en sus respuestas.

                  Espero que te ayude algo en el ajuste. En mi caso, el parámetro mas importante es el numero 4 que se refiere a la velocidad con la que actúa la pala. Hay que buscar el equilibrio entre que no tenga demasiada amplitud, pero que no se quede el barco parado al trasluchar por avante automáticamente.

                  Suerte





                  Comentario


                  • #10
                    Re: sensibilidad piloto st4000+ Raymarine

                    Gracias a todos por responderme e intentar de ayudarme.

                    Josera: casi seguro que no hay holgura, ya que antes de que llevara a arreglar el piloto iba fenomenal y el tecnico me avisó de que faltaba ajustar los parametros.

                    Liman: te paso mi email por privado pero casi seguro que el manual en castellano es del st4000 y no de st4000+. he intentado de entender las instrucciones de ingles y la verdad es que tengo que hacer pruebas.

                    enlace del manual del piloto que tengo:


                    Por ejemplo: pagina 101 dice algo de DATA PAGE y no se ni para que sirbe.

                    pagina 105 hay muchisimos parametros y no se cual tocar.. me imagino que el rudd gain pero los otros desconozco su significado y para que sirben.

                    siento ataladraros con este tema. el viernes podré hacer todas las pruebas que me vayais indicando.

                    Muchas gracias cofrades

                    Comentario


                    • #11
                      Re: sensibilidad piloto st4000+ Raymarine

                      Pues tienes razón, veo que el manual no es el mismo que yo utilizo, pero en esencia son la misma cosa.

                      En el mensaje privado te decía la forma de entrar en la tabla de configuración del mio, y veo que en el tuyo es aún mas sencillo porque cada uno de los parámetros esta disponible con menos pulsaciones. Por ejemplo para ajustar los valores de amortiguación del timón (pag 90 - paso 3 de tu manual) es suficiente pulsar "auto" + "10". Ese valor de amortiguacion es uno de los que me han facilitado la vida.

                      Espero que logres configurar todo bien


                      Comentario


                      • #12
                        Re: sensibilidad piloto st4000+ Raymarine

                        Hola Liman, gracias por responderme.

                        He intentado comprender la traduccion del paso 3 de la pagina 90. La amortiguacion. Puede ser que diga que hay que hacerlo en el amarre? y tambien a ver si me puedes explicar mejor eso de la amortiguacion, como va...

                        la verdad es que no entiendo nada . apreta stanby y luego 10+ eso está claro. luego la siguiente traduccion no lo consigo comprender.. ¿ que es lo que tiene que hacer el timon? y que es lo correcto? y usar el nivel mas bajo aceptable :?

                        valla kk de instrucciones en ingles..

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X