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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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MD2B: fuga gasoil tubo presión con bomba inyectora

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  • Bricobarco MD2B: fuga gasoil tubo presión con bomba inyectora

    que las pongo a enfriar...
    Acabo de sustituir los silentblocks de mi Volvo MD2B. Ha quedado perfecto. Creo que de manipular el motor debo haber forzado uno de los tubos de presión que salen de la bomba inyectora, y gotea gasoil por la unión entre el tubo y la tuerca que rosca en el macho de salida de la bomba
    Por supuesto: PIEZA OBSOLETA.
    ¿ Alguna solución ?
    1) estañar la junta
    2) sustituir por manguitos modernos ¿ es posible ?
    3) .....
    Gracias
    Editado por última vez por soneya; 18/04/2014, 08:22:34. Razón: errata
    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
    con todo lo que te falta tampoco.
    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

  • #2
    Re: MD2B: fuga gasoil tubo presión con bomba inyectora

    A qué pieza te refieres como obsoleta? Al final es un tubo con su bicono, tuerca, rosca, etc...Pegalé una reapretada y a ver que pasa. Si no, desmontalo, limpia todo bien, revisa el bicono.

    Sería necesario desmontar todo el tubo, pero si el bicono está mal, con una sierrita de mano se puede cortar para luego poner uno nuevo.

    A mi me goteaba por ahí y con un reapriete, solucionado tambien te digo. En mi caso es un MD3B

    Comentario


    • #3
      Re: MD2B: fuga gasoil tubo presión con bomba inyectora

      Originalmente publicado por Matxin Ver Mensaje
      A qué pieza te refieres como obsoleta? Al final es un tubo con su bicono, tuerca, rosca, etc...Pegalé una reapretada y a ver que pasa. Si no, desmontalo, limpia todo bien, revisa el bicono.

      Sería necesario desmontar todo el tubo, pero si el bicono está mal, con una sierrita de mano se puede cortar para luego poner uno nuevo.

      A mi me goteaba por ahí y con un reapriete, solucionado tambien te digo. En mi caso es un MD3B
      Creo que una vez desmontado el tubo si se localiza la fuga y hay posibilidad de soldar con estaño plata bien lo de cortar el tubo seguro que queda Corto otra posibilidad, si donde hacen latiguillos trabajan tubos uno nuevo antes de recurrir al servicio

      Comentario


      • #4
        Re: MD2B: fuga gasoil tubo presión con bomba inyectora

        Parece que es más simple de lo que yo pensaba. No obstante, un esquema me ayudaría a ir sobre seguro.... Ya se sabe que una imagen vale más que mil palabras, al menos para estos menesteres.
        Si con todo lo que tienes no eres feliz,
        con todo lo que te falta tampoco.
        https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

        Comentario


        • #5
          Re: MD2B: fuga gasoil tubo presión con bomba inyectora

          Hola: tras desmontar el tubo de presión y comprobar que los biconos de ambos extremos están bien, limpie bien de restos de pintura las cazoletas, sople fuerte por si una partícula estaba impidiendo el ajuste y monté, comenzando por la salida de la bomba, para que entrase sin forzar. Bien durante 15 minutos, luego vuelta a tirar gasoil.
          Creo que puede ser del inyector, que esté obturado, así que voy a.desmontar tubos e inyectores para llevarlos a limpiar.
          Aprovecharé para darle una limpieza a todo el sistema de alimentación, que lo tengo bastante olvidado. Parece que puede haber el famoso moco en el gasoil.... me veo ya el brico de apertura de registro y limpieza de depósito...w
          Editado por última vez por soneya; 19/04/2014, 07:45:29. Razón: errata
          Si con todo lo que tienes no eres feliz,
          con todo lo que te falta tampoco.
          https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

          Comentario


          • #6
            Re: MD2B: fuga gasoil tubo presión con bomba inyectora


            Conector a la bomba inyectora

            Conector al inyector
            Editado por última vez por soneya; 19/04/2014, 20:48:51. Razón: Fotos
            Si con todo lo que tienes no eres feliz,
            con todo lo que te falta tampoco.
            https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

            Comentario


            • #7
              Re: MD2B: fuga gasoil tubo presión con bomba inyectora

              Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
              [IMG]http://foro.latabernadelpuerto.com/picture.php?albumid=1868&[IMG]
              [IMG]http://foro.latabernadelpuerto.com/picture.php?albumid=1
              [IMG]
              ¿...?
              Si fuera el inyector obstruido ???? No habria explosion en el cilindro
              El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

              visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
              http://nauticpremia.blogspot.com.es/
              https://www.facebook.com/clubnauticpremia
              www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

              Comentario


              • #8
                Re: MD2B: fuga gasoil tubo presión con bomba inyectora

                Si son de cabeza de oliva, prueba una junta. Ojo con no pasar de rosca el racord del tubo.
                El inyector yo lo dejaria tranquilo, porque está obstruido hasta que abre, a un porrón de Kg (150 o así), y si no hay junta perfecta en todo el conducto de alta presión pasa lo que te ocurre. Cuidado con soplar en ese conducto, si una basurita entra, te puede obstruir el inyector.

                a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                Saludetes

                Comentario


                • #9
                  Re: MD2B: fuga gasoil tubo presión con bomba inyectora

                  Bueno, creo que el amigo Port Bo me ha aclarado muchas cosas.
                  Empezaré por lo sencillo: que me hagan un tubo de presión y biconos nuevos, dejando las tuercas originales.
                  La verdad que en 10 años no le he hecho ni caso al sistema de alimentación. Esta tarde le he quitado los tres filtros para sustituirlos. Eso es que suelo navegar poco y a vela... gasto en gasoil menos que en recargar mecheros (y eso que no fumo)
                  Los inyectores me los limpiaron en una máquina de ultrasonidos hace 8 años.
                  Os cuento cuando haga la prueba.
                  Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                  con todo lo que te falta tampoco.
                  https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                  Comentario


                  • #10
                    Re: MD2B: fuga gasoil tubo presión con bomba inyectora

                    Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje
                    ¿...?
                    Si fuera el inyector obstruido ???? No habria explosion en el cilindro
                    Panxut: efectivamente, el motor ha bajado el rendimiento, vibra como un monocilíndrico y cuesta arrancarlo... la fuga debe dejar a un cilindro sin toda la alimentación
                    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                    con todo lo que te falta tampoco.
                    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                    Comentario

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