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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Alargando la vida al motor

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  • Bricobarco Alargando la vida al motor

    Ante la imposibilidad de cambiar el motor por motivos simplemente económicos, me he puesto a hacer un poco de investigación para ver como mejorar un poco el rendimiento del mismo y he leído que en motores de cierta edad, ajustando válvulas y limpiando inyectores se consigue un funcionamiento mas suave,se ajusta el consumo de gasoil y se reducen las vibraciones y el ruido. ( en teoria).
    Quitando la tapa de las válvulas y sabiendo los parámetros de nuestro modelo, solo necesitamos un juego de galgas y las llaves correspondientes para proceder al ajuste de las válvulas.
    En mi caso, he sacado primero los portainyectores ya que facilita mucho el acceso a las tuercas de ajuste.
    Los inyectores los he llevado a un taller especializado en bombas de inyección diesel y ellos me cambiarán las toberas y procederán a la limpieza de los portainyectores y el tarado del conjunto.
    Una vez realizado este trabajo se vuelven a montar, se purga el circuito y alehóp, ya tenemos el motor listo para otra temporada.
    Todavía no he terminado el brico ya que estoy a la espera de que esten los inyectores listos pero creo que es una pequeña inversión por los resultados que se obtienen.
    Y sobre todo, que casi todo el trabajo lo podemos hacer nosotros mismos.
    “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

  • #2
    Re: Alargando la vida al motor

    Vas a déjale motor perfecto. Sólo te faltaría cambiar periféricos y lo dejaras nuevo. Después de hacer eso no veo necesidad de cambiar, cuando puedas revisas bomba de agua, de gas oil, codo escape y el circuito de refrigeración y ya tienes motor para 20 años. Cuando lo vuelvas a montar, no te olvides de comentar las diferencias que le notas

    Comentario


    • #3
      Re: Alargando la vida al motor

      Hola Nalari
      Hombre, nuevo no va a quedar pero creo que iré mas traquilo y el motor lo agradecerá.
      La bomba de agua la cambié hace dos años al igual que el codo de escape.
      La bomba de inyección funciona perfectamente osea que ni tocarla (es lo que me han recomendado) y este año me tocaría limpiar el sistema de enfriamiento pero quizás lo deje para el próximo invierno porque a este paso me paso mas dias en puerto que navegando.
      “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

      Comentario


      • #4
        Re: Alargando la vida al motor

        Bueno, ya se ha montado todo, purgado el circuito y arrancado el motor.
        No he podido salir a probarlo pero en el puerto la única diferencia que he notado ha sido que al ralentí el motor vibra menos.
        Veremos si se nota la mejora navegando...
        Coste toberas nuevas y tarado de los inyectores: 170€
        El reglage de válvulas no me ha costado nada ya que me lo he cocido yo mismo.
        Una tarde de trabajo.
        Editado por última vez por Josep; 12/10/2014, 19:44:51.
        “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

        Comentario


        • #5
          Re: Alargando la vida al motor

          Originalmente publicado por Josep Ver Mensaje
          Bueno, ya se ha montado todo, purgado el circuito y arrancado el motor.
          No he podido salir a probarlo pero en el puerto la única diferencia que he notado ha sido que al ralentí el motor vibra menos.
          Veremos si se nota la mejora navegando...
          Coste toberas nuevas y tarado de los inyectores: 170€
          El reglage de válvulas no me ha costado nada ya que me lo he cocido yo mismo.
          Una tarde de trabajo.
          [ATTACH]51478[/ATTACH]
          Puedes explicar mas en detalle el tarado de válvulas.
          En mi caso tengo un volvo, y tengo descargado de Internet el manual de taller, pero de momento no me he atrevido a tocar el tema de válvulas, tal vez con una explicación lo vea claro para hacerlo yo también.



          Gracias
          Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
          El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

          Comentario


          • #6
            Re: Alargando la vida al motor

            Originalmente publicado por Camelot Ver Mensaje
            Puedes explicar mas en detalle el tarado de válvulas.
            En mi caso tengo un volvo, y tengo descargado de Internet el manual de taller, pero de momento no me he atrevido a tocar el tema de válvulas, tal vez con una explicación lo vea claro para hacerlo yo también.



            Gracias
            Cuidado no lleves en tu motor taqueds hidráulicos. Si es así no puedes hacer el reglaje de válvulas.

            Saludos.
            Charly.
            MMSI 225951740

            Comentario


            • #7
              Re: Alargando la vida al motor

              Hola,

              Que son los taqueds hidráulicos...

              No se lo que es, pero yo creo que mi volvo MD2030B lleva válvulas normales... la tapa de válvulas si que la he levantado varias veces... y se ven como las válvulas se abren y cierran....

              Lo que no se es el proceso de ajuste.

              Gracias y un saludo
              Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
              El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

              Comentario


              • #8
                Re: Alargando la vida al motor

                Hola Camelot,
                Siento mucho no poder ayudarte ya que en el fondo no se casi nada de mecánica. Lo que si mme se al dedillo es el manual de mi motor y actualmente en internet encuentras páginas y foros de modelos concretos de casi todo.
                También me ha gustado siempre hablar con mecánicos y no perder detalle cuando han trasteado en mi barco o el de algún amigo.
                El mio es un mercedes con unas 4500 horas que para mi sorpresa, en el taller donde me tararon los inyectores (al principio ya he dicho que esto es un trabajo para profesionales) me comentaron que no eran muchas y que si el motor se le habían hecho los cambios de aceite, filtros, etc cuando tocaba, poodía durar muchas horas mas.
                Los motores mas modernos como ya ha comentado Pumukita el reglaje de válvulas no es necesario ya que se ajustan solas.(desconozco el sistema).
                Yo tengo unas medidas de 0.10 para las válvulas de admision y 0.30 para las de escape que ajustas con un juego de galgas pero cada motor tiene sus parámetros.
                Antes de meterte en un fregado como este, mejor enterate bien ya que también puedes hacer un estropicio.
                “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

                Comentario

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