VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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La ultima guia sobre que llevar en caso de hundirnos!

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  • La ultima guia sobre que llevar en caso de hundirnos!

    Pues eso Cofrades, aunque el tema ha salido ya en repetidas ocasiones, me atevo a poneros la recomendacion que la revista "Boating" (principalmente de embarcaciones de motor) da sobre que deberiamos llevar en nuestra bolsa de emergencia.

    Algunas cosas me han llamado la atencion como por ejemplo tener camara de fotos o rotuladores, o una lleva extra del coche ya que parece que el retratar los acontecimientos o pensar en la salvacion eleva la moral

    Pero bueno,quitando estas anecdotas me ha parecido interesante compartirla en esta taberna!

    Tambien comentar, que se supone que se trata de navegacion costera, es decir que no nos estamos hundiendo en mitad del Oceano

    Editado por última vez por coronadobx; 23/04/2014, 04:30:21.

  • #2
    Re: La ultima guia sobre que llevar en caso de hundirnos!

    por experiencia propia, lo que mas me hizo falta a mi.

    unas gafas
    llaves de casa y del coche
    teléfono mov y sobre todo lista de contactos
    fotocopias de todas las documentaciones barco y personales
    linterna
    ropa seca

    un saludo y ojala no lo necesitéis nunca

    Comentario


    • #3
      Re: La ultima guia sobre que llevar en caso de hundirnos!

      Originalmente publicado por remojado Ver Mensaje
      por experiencia propia, lo que mas me hizo falta a mi.

      unas gafas
      llaves de casa y del coche
      teléfono mov y sobre todo lista de contactos
      fotocopias de todas las documentaciones barco y personales
      linterna
      ropa seca

      un saludo y ojala no lo necesitéis nunca

      Perdona mi inmensa ignorancia, pero si me voy a pique...
      llaves del coche y de casa?
      documentos?
      lista de contactos?

      Realmente mas que una utilidad le veo una comodidad, quiźa me puedas/podais explicar.
      Salud
      sigpic

      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



      Comentario


      • #4
        Re: La ultima guia sobre que llevar en caso de hundirnos!

        fácil yo me fuy a pique a una milla o mas de mi puerto, sali nadando.
        perdi todo en el vuelco

        me vi en la playa sin identificación de noche a unos km de mi coche pero sin poder utilizarlo y sin poder entrar en mi casa en caso de que me llevaran, sin telefonos de nadie que me pudiera ayudar aunque me prestaron un móvil, con la única opción de llamar a mi familia con el susto que supuso para ellos, mojado.
        se aviso a la guardia civil, esto es una zona caliente de trafico de drogas, y me identificaron puesto que no pude hacerlo yo y sobre el barco pedían datos que yo no podía aportar no me sabia ni la matricula.

        insisto que a mi no me lo han contado por desgracia lo vivi en persona y no te puedes imaginar como se complican situaciones que en principio se dan por sec¡llas ejemplo me llamo fulanito, contestación si porque tu lo digas, venia de pescar, seguro no seria de otra cosa etc etc

        Comentario


        • #5
          Re: La ultima guia sobre que llevar en caso de hundirnos!

          Ahora entiendo lo du Nick...............

          Debió ser un buen susto

          Salud y buena proa
          Glory to Ukraine

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          • #6
            Re: La ultima guia sobre que llevar en caso de hundirnos!

            Con el permiso de Coronadobx, y agradeciéndole su mensaje.

            Este es el enlace en la revista:



            Aparecen 42 fotos. Pinchando en cada una de ellas (1-42) sale cada elemento individual con una descripción. Ha costado...

            Saludos,
            Carlos
            Saludos,
            Carlos
            ************************

            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
            (Manny Adan "in memoriam")

            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

            http://inmenurecetas.webcindario.com

            Comentario


            • #7
              Re: La ultima guia sobre que llevar en caso de hundirnos!

              Por cierto en la revista comprada version digital (para el Ipad) hay dos funciones muy chulas.

              La primera es que si tocas cada elemento aparece una explicacion.

              La segunda es que en reportajes puedes mover fotos y ver varias.

              Desde luego este me parece el futuro de las revistas.

              Saludos. Coronadobx

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              • #8
                Re: La ultima guia sobre que llevar en caso de hundirnos!

                que va mi Nick no tiene que ver en absoluto con este episodio. solamente con el nombre de mi barco jajaja.

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: La ultima guia sobre que llevar en caso de hundirnos!



                  aprovecho para incluir un copy sobre el tema
                  (siento lo de inglés)

                  the lessons

                  So I am putting this in SA rather than in Ocean Anarchy, as I think it has some lessons for any of us who choose to go sailing

                  This past weekend, I was at the annual meeting for the Class 40. One of the agenda items was a debrief from a skipper whose boat was rolled on December 12th, in heavy seas during its delivery home from Mexico to France.

                  The delivery skipper and two crew were rescued off the boat from where it sat 600 miles east northeast from Bermuda. The delivery skipper was also at the meeting and shared in the debrie
                  Make sure your delivery skipper knows the boat, and knows how to handle such situations.
                  If you expect bad weather, get in contact with a shore side party, let them know your plans and coordinate for extigent circumstances.
                  Make sure the rescue authorities have all your most recent numbers, and at least one of those contact numbers be for some one who is not going to be on the boat and also some one who knows your float plan
                  Any knife you have located near to your life raft to cut lashings needs to be located with the idea that you will be in the water at the transom. Ideally, it should be low on the stanchion, reachable by you in the water.
                  The raft should be easily accessible from in the water and at the transom. It won't do you any good kept below, or even on a deck location or locker that is farther forward in the cockpit.
                  A water proof VHF is critically important. And it should be kept charged and kept with the ditch bag.
                  Consideration should be given to locating an EPIRB at the stern, perhaps on a stanchion/
                  A stern transom escape hatch is critical. In this case it would have allowed them to reenter the inverted boat to go get the EPIRB had the boat never righted.
                  Having two forms of distress signaling was quite helpful. In this case, that was the Inmarsat Sat C as well as the EPIRB.

                  A handheld Irridium, kept in a sealed bag and in the ditch bag could allow for communications
                  when all your fixed equipment is damaged or water logged. Program that Irridium with emergency numbers, because when it all goes pear shaped you may not have those numbers handy

                  A hydraulic rod cutter can save you huge amounts of grief. Their hacksaw blades were not up to the task.
                  Keep your passports with your ditch bag
                  Keep your flares in a water tight box of some sort. None of their flares survived the soaking they got when the boat inverted.
                  If a boat is diverted to you, you have to leave when it arrives regardless of the conditions. You can't ask them to stand by. If they had it to do over again, they would have coordinated their rescue request so that the boat would be diverted after conditions had abated and become safer for a transfer.
                  If you end up in the water in the Atlantic in December with no hot toddy in your near term future, you want to be wearing a gumby survival suit. Not a dry suit and most definitely not foulies. They are required for Cat 0 and are not required for Cat 1, but perhaps you should consider it if you plan on doing a transat.

                  I hope this is helpful.... I know that I learned something from having heard the debrief. The seas that they were in when they got into trouble are seas I have seen, and the issues that they experienced are issues I easily could see experiencing. I am changing my own plans in response to their experience.

                  ----------------------------------------




                  .
                  Editado por última vez por maka; 23/04/2014, 23:02:47.

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