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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Junta rodete Volvo D1-30

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  • Bricobarco Junta rodete Volvo D1-30

    Buenos días, una ronda de cafelitos con tostadas y aceite de oliva para las entrañas.

    Parece ser que me "supura" algo la plaquita del impeler del motor, solo quiero preguntaros si habéis puesto en esta, alguna junta que no sea la de corcho de Volvo original.

    Todos los años cambio el impeler y la junta con repuesto original y con la vaselina de Volvo, pero parece que no hace bien su función y me gotea agua de mar con sus consecuencias de oxidación y me fastidia mucho.

    Pienso que podría ponerle unos tornillos nuevos que en lugar de destornillador tuvieran tuercas para hacer un par de apriete algo mayor, no sé.

    Gracias.
    Gabriel

  • #2
    Re: Junta rodete Volvo D1-30

    Buenos días
    Me pasó lo mismo la temporada pasada, pensaba que el problema estaba en junta pero la solución me la dio mi mecánico al cambiarme el eje del rodete que cogió holgura.

    Salud

    Comentario


    • #3
      Re: Junta rodete Volvo D1-30

      Antes de nada comprueba que el agua sale por la junta.

      Descarta que no te salga por detrás, por fallo del retén
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Junta rodete Volvo D1-30

        Prueba a hacerte una junta con papel de una carta vieja y la superpones a la que llevas puesta.

        Comentario


        • #5
          Re: Junta rodete Volvo D1-30

          Lo acabo de cambiar hace dos días, justo de ese modelo, el rodete original.
          Viene con dos juntas, sólo sirve una, la otra debe ser para otro modelo.
          La junta era de papel, y encajo a la perfección.

          Comentario


          • #6
            Re: Junta rodete Volvo D1-30

            Buenas tardes,

            Muchas gracias a todos por vuestras respuestas.

            Voy a hacer las comprobaciones a las que os habéis referido, a ver si hubiere algún tipo de holguras y con lo que resuelva os comentaré.

            Gracias de nuevo a todos
            un saludo

            Gabriel

            Comentario


            • #7
              Re: Junta rodete Volvo D1-30

              En vez de la junta de papel ponle pasta de juntas y fin del problema.

              Comentario


              • #8
                Re: Junta rodete Volvo D1-30

                Originalmente publicado por Akakus Ver Mensaje
                En vez de la junta de papel ponle pasta de juntas y fin del problema.
                Cofrade Akakus, . Lo de la pasta de juntas y fin del problema . Como pongas pasta de juntas y te salga por el interior de la cavidad del rodete, automaticamente las palas se desgastan y deforman por causa del material que se ha introducido en la carcasa y problema mayusculo al canto. hay que saber como y en que caso se puede obtener la solucion con este sistema. las pastas no son milagrosas. Los bricos hay que realizarlos con conocimiento y formacion. Saludos..

                Comentario


                • #9
                  Re: Junta rodete Volvo D1-30

                  Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                  Cofrade Akakus, . Lo de la pasta de juntas y fin del problema . Como pongas pasta de juntas y te salga por el interior de la cavidad del rodete, automaticamente las palas se desgastan y deforman por causa del material que se ha introducido en la carcasa y problema mayusculo al canto. hay que saber como y en que caso se puede obtener la solucion con este sistema. las pastas no son milagrosas. Los bricos hay que realizarlos con conocimiento y formacion. Saludos..
                  Si se pone bien y si se pone mal , como todo. Cualquier cosa que se ponga mal,

                  Si el cofrade pregunta cómo ponerla bien, porque no sabe, se lo explicaremos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Junta rodete Volvo D1-30

                    Originalmente publicado por Deja Vu Ver Mensaje
                    Buenos días
                    Me pasó lo mismo la temporada pasada, pensaba que el problema estaba en junta pero la solución me la dio mi mecánico al cambiarme el eje del rodete que cogió holgura.

                    Salud
                    Que tendrá que ver la perdida de retenes del eje con la de la tapa
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Junta rodete Volvo D1-30

                      El papel de juntas siempre supura si se pone en seco, untala en aceitre o grasa y se terminó las perdidas
                      Tambien puede ocurrir que la tapa no se acople bien....dale media vuelta y terminas de arreglarlo
                      SALUT
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Junta rodete Volvo D1-30

                        En el d1 la tapa es asimétrica, no se le puede dar media vuelta.
                        Joder nefta, no me acostare sin aprender algo nuevo, espero que mi excepción confirme la regla, puse la junta y no la unte con la vaselina. Iba un sobrecito de vaselina con el rodete, y lo use para untar el rodete, no la junta

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Junta rodete Volvo D1-30

                          Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                          En el d1 la tapa es asimétrica, no se le puede dar media vuelta.
                          Joder nefta, no me acostare sin aprender algo nuevo, espero que mi excepción confirme la regla, puse la junta y no la unte con la vaselina. Iba un sobrecito de vaselina con el rodete, y lo use para untar el rodete, no la junta
                          tienes razon, hay tapas asimetricas que no puedes hacerlo
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Junta rodete Volvo D1-30

                            Nefta, mi motor, 2 años y 350. Horas, tiene la tapa del rodete muy marcada por dentro, es el primer cambio que le hago. Se suelen desgastar las tapas por dentro???

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Junta rodete Volvo D1-30

                              Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                              Nefta, mi motor, 2 años y 350. Horas, tiene la tapa del rodete muy marcada por dentro, es el primer cambio que le hago. Se suelen desgastar las tapas por dentro???
                              Si, es de cajon, se desgastan porque el rodete va rozando en ella forzadamente para que la bomba tenga toda su efectividad, si no fuera así la recirculacion haria perder presion y ademas se descebaria al parar el motor
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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