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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambiar helice sin varar velero

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  • Cambiar helice sin varar velero

    Hola, saludos a todos y también unas rondas.

    La pregunta es sencilla, ¿podré cambiar la hélice del velero sin tener que vararlo ?

    Un buzo podría sacarla, y así tendría tiempo de buscar la hélice sin necesidad de tener el barco varado.

    SAlud y gracias

  • #2
    Re: Cambiar helice sin varar velero

    hola,
    de poder se puede,mira este video

    Comentario


    • #3
      Re: Cambiar helice sin varar velero

      Hola nikatoli.

      yo así lo hago, tengo un saildrive y tengo la "suerte" de tener que desmontar la hélice para poder cambiar el ánodo, que lo cambio cada 6 meses. El barco lo saco para darle la patente cada 1-1.5 años.

      Como tengo que sacar la hélice aprovecho para echarle un ojo.

      Comentario


      • #4
        Re: Cambiar helice sin varar velero

        La única precaución que debes tomar es atar toda la herramienta y la hélice, por ai se te caen. Por lo demás, como en el vídeo.

        Comentario


        • #5
          Re: Cambiar helice sin varar velero



          Ademas , yo lo que hago es poner una bandeja plastica grande inmediatamente por debajo de la helice por si algun tornillo,pala de la helice-si es plegable- etc, se te escapa de las manos.

          La bandeja la lastras y la suspendes por ambas bandas del barco con unos cabos

          Comentario


          • #6
            Re: Cambiar helice sin varar velero

            MUCHAS GRACIAS A TODOS,

            creo que esta tarde lo vamos a intentar,

            Otra ronda

            Comentario


            • #7
              Re: Cambiar helice sin varar velero

              ..puedes hacer una suspensión y con ayuda de un dinghy o gomona cambiar la hélice y de repasar ánodos si así lo necesitas

              Un Saludo, Alberto Cabrera.
              La Mar Brama en Rebeldía...

              Gotas de agua salada recorren mis labios…
              Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

              Socio Fundador nº 0011

              Comentario


              • #8
                Re: Cambiar helice sin varar velero

                Buenas tardes.

                En un par de ocasiones, he hecho lo siguiente:

                1) Inversor en punto muerto. Bloquear el eje mediante una grifa firme en el dado metálico de la unión placa inversor-eje. Nunca trabajar contra los engranajes del inversor.
                2) Equipo de buceo autonónomo
                3) Cortafríos y maza para desdoblar la arandela de bloqueo
                4) Llave inglesa enorme (al menos para mí, mide unos 70 cm, creo que es de 2,5 pulgadas de apertura) para aflojar y sacar la tuerca
                5) Extractor de tres patas para soltar la hélice del eje. Nuestra hélice es tripala. El eje del extractor trabaja contra el extremo del eje de la hélice.
                6) Verificar que la chaveta sigue en su sitio.
                7) Cambio de orientación de la grifa para bloquear eficazmente en sentido contrario
                8) Antiincrustante en la nueva hélice.

                Las herramientas aseguradas mediante un cabo, particularmente el extractor, que "salta" al soltar la hélice del cono.

                Hélice asegurada mediante cabo desde una de las palas al eje, antes del arbotante

                Tranquilidad y paciencia. Una persona a bordo reduce el trabajo a la tercera parte.

                Imagino que habrá formas de sujeción de la hélice que puedan dificultar la operación. La nuestra va sobre eje conificado 1:10 de 30 mm, arandela con pestaña de bloqueo y alas dobladas sobre la tuerca hexagonal.

                Saludos,

                Comentario


                • #9
                  Re: Cambiar helice sin varar velero

                  Hola Nikatoli,

                  Échale un vistazo a estos videos.





                  Son una auténtica gozada.

                  Aunque desde mi punto de vista solo apto para especialistas.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cambiar helice sin varar velero

                    Si es una 130 s, el tornillo que lleva el cono, va con fija tornillos. Cuando se la vayas a poner de nuevo bajo el agua, no podrás ponerle el fija tornillos. Busca algún pegamento que se pueda utilizar bajo el agua, en otro hilo han. Nombrado el ms tech.
                    Llévate un tubo de acero largo, donde quepa una varilla maciza de 5mm, para que la puedas meter en el agujero del como para tener mucha palanca y hacer menos fuerza, si lo han apretado fuera del agua, estará fortísimo. Llévate también algún tarugo de madera, para ponerlo entre la hélice y el casco y que esta no giré cuando hagas palanca para aflojar el cono.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cambiar helice sin varar velero

                      Muchas gracias.

                      Suerte no haberlo hecho ayer, lo voy a hacer esta tarde...ahora tengo mas información.

                      Les agradezco mucho la respuesta de todos, ya les contare como ha ido.

                      Que no falte

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cambiar helice sin varar velero

                        Originalmente publicado por Lupo bcn Ver Mensaje
                        Hola Nikatoli,

                        Échale un vistazo a estos videos.





                        Son una auténtica gozada.

                        Aunque desde mi punto de vista solo apto para especialistas.

                        Una observación: Tuve el dudoso honor de mellar ligeramente el borde de salida de una de las palas al bloquearlo con una madera, tal como hacen en el vídeo. Quizá el bronce estuviera debilitado, no lo se, pero desde entonces bloqueo el eje dentro de la embarcación. Lo tengo fácil al tener un dado cuadrado metálico en la unión. De no ser así, intentaría utilizar una madera con forma tal que repartiera el esfuerzo, para que no fuera puntual.

                        Saludos,

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cambiar helice sin varar velero

                          buenos días y unos carajillos para empezar el día...

                          Me gustaría contarles que todo ha ido muy bien y que he sacado la helice sin problema, pero no, la tuerca no quiere salir...

                          haciendo palcanca con una llave grande, dando martillazos a la llave y nada, que no quiere salir,

                          Tengo una preguntita, al ser el giro de la helice a derecha avante (dextrogira) lo normal es que la tuerca afloje a izquierda, lo normal...pero, ¿ hay alguna posibilidad que sea al reves, aflojar a derecha?

                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cambiar helice sin varar velero

                            Para eso era el tubo de inox largo!!! Me pasó lo mismo en una volvo 130, y hasta que no metí el punzón en el tubo de 1m para hacer buena palanca, no pude aflojar el cono. La rosca es normal y se afloja en el mismo sentido que una tuerca normal y corriente, a izquierdas, y con el giro no se afloja, porque para eso está el tornillo que hace de seguro, y va roscado con fijatornillos.
                            Cuando la vuelvas a poner, ya sabes, no hay que apretar a muerte, n ca se va a salir el cono, si lleva el tornillo que lo atraviesa con fijatornillos y este no se sale.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cambiar helice sin varar velero

                              gracias Nalari, esta tarde vamos a intentarlo otra vez, si no tendré que varar el barco..

                              saludos

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