VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Fuera borda no aguanta ralentí

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Bricobarco Fuera borda no aguanta ralentí

    Buenas cofradesc



    Hoy he ido al barco y me ha costado la vida arrancar el fb. Normalmente arranca a la primera segunda, sacándole el aire.

    La semana pasada iba perfecto, y cuando lo deje, hice que se consumiese toda la gasolina.

    Para poder arrancarlo he tenido que sacarle el aire a tope, entonces hacia un intento. Luego le metía u poco el aire y a la primera o segunda arrancaba, pero al meter el estrangulador es paraba.

    Lo he abierto y he desmontado el circuito de alimentación.
    Filtró bien
    He desmontado el carburador entero y limpiado y secado todo. Agujas, juntas un poco de porquería pero bien.

    He vuelto a montar todo, esperando que funcionase a la primera y no. Algo mejor que antes pero sin ir fino. El ralentí debía dejarlo alto para que no se parase.

    Alguna idea de que puede ser?? Es un tohatsu de 5 cv

    Pto Deportivo Estepona

    Socio Anavre 1136


  • #2
    Re: Fuera borda no aguanta ralentí

    Hola ABV yo he tenido un problema igual con un yamaha 8 la semana pasada y era el chicle de baja del carburador, desmontado y pasado por el compresor de aire, mano de santo.

    Suerte y birras

    Comentario


    • #3
      Re: Fuera borda no aguanta ralentí

      Pues sí, tiene toda la pinta de ser el chicle del carburador. Límpialo bien con gasolina y un cepillo. Usa también una aguja para desembozarlo bien.
      Es mejor estar callado y parecer tonto que hablar y despejar las dudas definitivamente. (Groucho Max)

      Comentario


      • #4
        Re: Fuera borda no aguanta ralentí

        Los chiclés son de un material muy blando.
        No metas ninguna aguja ni nada parecido o le puedes varias el calibre.
        Sopla con aire comprimido.
        ¿ la mezcla es nueva ?
        Una mezla realizada hace tiempo puede llegar a producir ese problema.
        Usa mezcla nueva y añade poco a poco la antigua, no hace falta que la tires.
        Suerte.
        Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
        (George Bernard Shaw)

        Comentario


        • #5
          Re: Fuera borda no aguanta ralentí

          Buenos dias Cofrades.
          No tengo ni idea del problema que puedas tener, ahora bien. Sirva de esta mi experiencia con un yamaha 115 cv 2 tiempos .
          Estuve como 6 años con problemas para arrancar el motor, al final siempre lo conseguia (mas de una vez pense que fundiria la baterias o el motor de arranque). hasta que un dia vi salir humo de los cables de alimentacion del motor (no recuerdo si del positivo o del negativo). La realidad es que me cambiaron el cable (creo que el de masa -) y a partir de ese dia todo fue perfecto, y arranque a la primera siempre.
          Me acordare siempre de los dias que hablando con mecanicos cambiaron bujias, filtros, bobinas, limpieza de carburadores etc etc...
          Saludos a todos

          Comentario


          • #6
            Re: Fuera borda no aguanta ralentí

            Voy a volver a desmontar entero el carburador. Quizás se me haya quedado algo atrás.


            Pto Deportivo Estepona

            Socio Anavre 1136

            Comentario


            • #7
              Re: Fuera borda no aguanta ralentí



              ¿Has mirado que no se te haya modificado el avance de encendido al ralentí?

              Poseo un Mercury 9.9 2T y ajuste en el sentido de adelantar el avance un pelín y se ha vuelto estable y fácil arranque. Se había ido hacia atrás.

              En mi motor (puede que en los demás también) el ajuste de ralentí exterior actual principalmente sobre el avance de encendido más que la mariposa.

              Y el avance de encendido, en general, y por el contrario de los automóviles, no depende de la velocidad del motor, sino de la apertura de mariposa. Por otro lado lógico, ya que al acelerar, la hélice se acelera sin problemas, (y posteriormente el barco), no como en un automóvil que aceleras y el motor se queda "estancado" y acelera junto con las ruedas.

              Saludo.

              Comentario


              • #8
                Re: Fuera borda no aguanta ralentí

                Buenas tardes bucaneros, eso de desconectar la manguera de combustible y dejar en marcha hasta que el carburador se seca, mm no se ahora si es bueno o malo, yo lo he hecho con motores de 15 y 25 hp y la verdad no tuve problemas aunque leí que no es bueno para las membranas de la bomba de combustible que se sequen ni para las juntas. Por eso ya no se que es bueno y que malo.
                Los tres estados del hombre son: vivo .......muerto y navegando.

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Fuera borda no aguanta ralentí

                  Originalmente publicado por ABV Ver Mensaje
                  Buenas cofradesc



                  Hoy he ido al barco y me ha costado la vida arrancar el fb. Normalmente arranca a la primera segunda, sacándole el aire.

                  La semana pasada iba perfecto, y cuando lo deje, hice que se consumiese toda la gasolina.

                  Para poder arrancarlo he tenido que sacarle el aire a tope, entonces hacia un intento. Luego le metía u poco el aire y a la primera o segunda arrancaba, pero al meter el estrangulador es paraba.

                  Lo he abierto y he desmontado el circuito de alimentación.
                  Filtró bien
                  He desmontado el carburador entero y limpiado y secado todo. Agujas, juntas un poco de porquería pero bien.

                  He vuelto a montar todo, esperando que funcionase a la primera y no. Algo mejor que antes pero sin ir fino. El ralentí debía dejarlo alto para que no se parase.

                  Alguna idea de que puede ser?? Es un tohatsu de 5 cv

                  Yo tengo el mismo motor. Le hice una toma externa para un deposito y siempre esta conectado a la gasolina. Antes de pararlo le doy un pequeño acelerón y cuando esta bajando de vueltas le quito la correinte.
                  Para ponerlo en marcha estiro el estarter a tope, gas en la marca y le doy un tirón metiendo quitando el aire lo más rapido que puedo. A veces se pone en marcha ne el primer tirón pero si falla le doy otro seguido ya sin el aire y se pone en marcha. No falla 99%. Para el otro 1% me espero un rato a que se desahogue y repito el proceso.

                  Es un motor pequeño y le afecta mucho la presión atmosferica y la humedad en la carburación. Más si ya tiene unas horillas de funcionamiento.

                  No quites la gasolina del circuito, no creo que sea bueno. Se secan las gomas o cambian es sus caracteristicas y cualquier cambio pequeño le afecta. Sacalo del agua y espera que se escurra el agua de la cola. Metele un poquito de mezcla directamente en el el cilindro por el agujero de la buija. Dale la vuelta al motor y tira un par de veces para que salga la porqueria.
                  Tencuidado con la gasolina vieja. Vacia el deposito y limpialo. OJO CON LA GASOLINA QUE QUEDA EN EL TUBITO pude tener porqueria o agua. En tu caso si utilizas el deposito incorporado es improbable pero revisalo. Ponle un filtro pequeño antes de la bomba.
                  Gasolina nueva y utiliza siempre el mismo aceite y la misma mezcla 1,25%. Un tubito de 125ml por 10 litros.
                  Si se pone en marcha dejalo rodar o ves a dar una vuelta. No lo carbures hasta el otro día para que el aceite se deposite en los conductos y el reglaje sea más estable.
                  Comprate un bote de CENTAURO y lo pulverizas por los componentes eléctricos.
                  Si necesitas que no te pierda el ralenti con la marcha engranada carburalo al medio día y en frio. Cuando se caliente ira un pelin subido de vueltas pero es lo que hay, busca un buen compromiso.

                  Si después de limpiar el carburador y hacer todo esto no funciona es que tienes otro tipo de problema. Tipo compresión o algo así pero lo dudo.

                  Por lo demás un mostro de motor. El más potente de las marcas para su serie y peso. La semana pasada lo semi sumergi en agua salada. Después de hacer este proceso no iba bien y además autoinflamba la mezcla. Un día después iba perfecto Pues eso, cuidado con la gasolina vieja.

                  Comentario

                  Trabajando...
                  X