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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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RENOVACIÓN CONCESIÓN: puertos catalanes.

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  • RENOVACIÓN CONCESIÓN: puertos catalanes.

    Hola cofrades

    Tabernero, vayan por delante unas cervezas bien frias

    Abro este post para que los que tengan datos de sus clubs naúticos, etc puedan dar y contarstar información sobre como les afecta la renovación de la concesión. Es decir, como afecta a los actuales propietarios de amarres dicha renovación.

    El Club Naútico de Vilanova ganó la concesión (renovación) del espacio marítimo donde tiene sus instalaciones. Entiendo que ese trámite se hizo con "Ports de la Generalitat" que es quien tiene otorgadas las competencias.

    Ahora, a su vez, el Club Naútico Vilanova traslada a los propietarios de amarres (socios) esta renovación. Esto, traducido a palabras, o mejor dicho a números, quiere decir que ese propietario de amarre si quiere conservarlo tendrá que pagar lo siguiente:

    Ejemplo: un propietario de un amarre de 10 x 3,65 mts (36,5 m2) tendrá que pagar:

    1- Si paga al contado 7.665 euros+IVA

    2- Si paga a plazos (8 años) 9.125 euros+IVA

    Hasta aquí la información del Club Naútico de Vilanova.

    Pero querria saber si hay cofrades de otros puertos catalanes que estén o vayan a estar en fase de renovación de la concesión y nos puedan informar

    Me ha llegado que en los 2 clubs naúticos de Arenys se esta en una situación parecida....
    Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

    http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

  • #2
    Re: RENOVACIÓN CONCESIÓN: puertos catalanes.

    Pues en Mataro suena que la renovacion de la concesion sera dentro de cuatro años, pero que ya se puede empezar a renovar por el modico precio de 550 € + IVA m2. Dicen que a treinta años, pero vamos el doble que tu, y comentaban que en Blanes y algun otro puerto cercano a 1000€ + IVA m2.
    Salud y buen viento.

    Comentario


    • #3
      Re: RENOVACIÓN CONCESIÓN: puertos catalanes.

      Módico precio? En Mataró, un amarre de 12 x 4 (48 m2), 26400 + 21% iva =31944 euros!!

      Comentario


      • #4
        Re: RENOVACIÓN CONCESIÓN: puertos catalanes.

        Gracias Blusea por la información, Lo de módico, entiendo, es modo ironia.
        Ese precio, 550€ m2, es el que usa Hacienda para calcular, el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales ITP, hasta ahora, lo actualiza cada año, a la baja,, según los años de concesión que restan.
        En la pagina de Agencia Tributaria de la Generalitat, tienen los precios/ m2 de todos los puertos catalanes, que ellos usan para calcular el ITP. Espero que no tengan nada que ver, con los que se aplicarán en las renovaciones de concesiones.

        Comentario


        • #5
          Re: RENOVACIÓN CONCESIÓN: puertos catalanes.

          Originalmente publicado por AROHA Ver Mensaje
          En la pagina de Agencia Tributaria de la Generalitat, tienen los precios/ m2 de todos los puertos catalanes, que ellos usan para calcular el ITP.
          esta es la pagina AMARRADORS 20114
          El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

          visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
          http://nauticpremia.blogspot.com.es/
          https://www.facebook.com/clubnauticpremia
          www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

          Comentario


          • #6
            Re: RENOVACIÓN CONCESIÓN: puertos catalanes.

            buff... teniendo en cuenta los amarres a la venda actuales, aquellos que alquilan y no querran pagar la renovación y la media de edad de los propietarios actuales va a haber una escabechina del 25- 30 %. Eso en sí no es malo, porque los amarres se habían puesto imposibles, lo malo es que no veo gente joven con ganas de comprar. No veo armadores jóvenes de 25-30-35 años en mi puerto.

            salud y libertad

            scipio
            ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

            El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

            Comentario


            • #7
              Re: RENOVACIÓN CONCESIÓN: puertos catalanes.

              En Blanes: 1.000 € + IVA por metro cuadrado,,, a 25 años + unos gastos de mantenimiento anuales muy elevados - aún así,,, creo que prácticamente se adjudicaron todos los amarres..

              Comentario


              • #8
                Re: RENOVACIÓN CONCESIÓN: puertos catalanes.

                Originalmente publicado por cónsul scipio Ver Mensaje
                buff... teniendo en cuenta los amarres a la venda actuales, aquellos que alquilan y no querran pagar la renovación y la media de edad de los propietarios actuales va a haber una escabechina del 25- 30 %. Eso en sí no es malo, porque los amarres se habían puesto imposibles, lo malo es que no veo gente joven con ganas de comprar. No veo armadores jóvenes de 25-30-35 años en mi puerto.

                salud y libertad

                scipio
                Creo que ganas de comprar sobran, pero lo que no sobra es demasiada gente de ésa edad con posibilidad de poder hacerlo en momentos en que quien tiene la suerte de poder trabajar tiene su capacidad adquisitiva muy menguada, una enorme preocupación por el tiempo en que conservará el trabajo, y cantidad de asuntos vitales a los que atender antes que dar preferencia a un derecho tan prescindible cómo disfrutar de un amarre e invertir sus ahorros en el mismo.
                Basta sólo con observar la cantidad de amarre vacíos que empiezan a verse en muchos puertos para empezar a prever que también pueda quedar desierto algún concurso si los precios no se ajustan a cuando sus destinatarios pueden pagar...
                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: RENOVACIÓN CONCESIÓN: puertos catalanes.

                  Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                  Creo que ganas de comprar sobran, pero lo que no sobra es demasiada gente de ésa edad con posibilidad de poder hacerlo en momentos en que quien tiene la suerte de poder trabajar tiene su capacidad adquisitiva muy menguada, una enorme preocupación por el tiempo en que conservará el trabajo, y cantidad de asuntos vitales a los que atender antes que dar preferencia a un derecho tan prescindible cómo disfrutar de un amarre e invertir sus ahorros en el mismo.
                  Basta sólo con observar la cantidad de amarre vacíos que empiezan a verse en muchos puertos para empezar a prever que también pueda quedar desierto algún concurso si los precios no se ajustan a cuando sus destinatarios pueden pagar...
                  Saludos
                  Y donde estan los barcos que ocupaban esos amarres vacios?
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #10
                    Re: RENOVACIÓN CONCESIÓN: puertos catalanes.

                    Un trago por mi cuenta para todos.
                    Por un lado me pone contento lo que leo ... hace tiempo que se veia venir, al menos yo ( ya algunos más). Contento por eso de "he acertado", contento por que el C.N. Vilanova no me ha detraudado (una vez más), fui amarrista en este club y para mi es un ejemplo a seguir.
                    Por otro lado triste porque esto no es bueno para nadie. Una más de ciertos estamentos que no ven lo que ocurre a su alrededor, y que piensan que "esto de los barquitos es de ricos".
                    Lo que no veo es una sola opinion de todos esos que en este foro predicaban con la bondad de pagar inmensas cantidades de pasta por amarres que diez años antes habian costado la decima parte. Y que aseguraban que cuando llegase la renovacion esta sería "automatica" o en el peor de los casos "simbolica". Ya se esta viendo, al propietario le "reservan" la opcion de volver a comprar.

                    Para finalizar: estoy más triste que contento con lo que he leido.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: RENOVACIÓN CONCESIÓN: puertos catalanes.

                      Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                      Y donde estan los barcos que ocupaban esos amarres vacios?
                      Por cuestiones laborales recorro muchas partes de España y cada vez veo más "arboles" con helice, quilla, timon, ... plantados en la huertas.
                      En serio, no hay zona que no recorra que no vea varios barcos en seco con pinta de quedarles mucho tiempo sin volver a su medio.
                      Por otro lado tambien hay un mercado de "exportación", mayor del que nos imaginamos muchos, de todo tipo de barcos ... baratos y caros. Los baratos por eso mismo y los caros por "buenos".

                      Comentario


                      • #12
                        Re: RENOVACIÓN CONCESIÓN: puertos catalanes.

                        Somos los number ONE en Europa en exportar talentos jóvenes y naves usadas

                        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                        Socio de ANAVRE

                        https://veleroironia.blogspot.com/

                        Comentario


                        • #13
                          Re: RENOVACIÓN CONCESIÓN: puertos catalanes.

                          Originalmente publicado por mareton Ver Mensaje
                          Por cuestiones laborales recorro muchas partes de España y cada vez veo más "arboles" con helice, quilla, timon, ... plantados en la huertas.
                          En serio, no hay zona que no recorra que no vea varios barcos en seco con pinta de quedarles mucho tiempo sin volver a su medio.
                          Por otro lado tambien hay un mercado de "exportación", mayor del que nos imaginamos muchos, de todo tipo de barcos ... baratos y caros. Los baratos por eso mismo y los caros por "buenos".
                          Ya me dirás por donde estan....los podria comprar a buen precio
                          No se pero en mi zona están los puertos abarrotados y se pide un dineral si hay alguno libre, Port Olimpic 12x4 4800€ anuales y hay hostias para lograr uno, Masnou 4'15x12 4400€, Mataró y Balis estan igual y amarres vacios pocos o ninguno, Badalona se ha llenado y Premiá está en ello.... y en tierra es mucho mas caro el dejarlo en una parcela
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #14
                            Re: RENOVACIÓN CONCESIÓN: puertos catalanes.

                            Originalmente publicado por mareton Ver Mensaje
                            ...... Cada vez veo más "arboles" con helice, quilla, timon, ... plantados en la huertas.
                            En serio, no hay zona que no recorra que no vea varios barcos en seco con pinta de quedarles mucho tiempo sin volver a su medio......
                            Es mi caso, y ya va para 30 meses. No me cuesta nada porque la huerta es dey un familiar.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: RENOVACIÓN CONCESIÓN: puertos catalanes.

                              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                              Ya me dirás por donde estan....los podria comprar a buen precio
                              No se pero en mi zona están los puertos abarrotados y se pide un dineral si hay alguno libre, Port Olimpic 12x4 4800€ anuales y hay hostias para lograr uno, Masnou 4'15x12 4400€, Mataró y Balis estan igual y amarres vacios pocos o ninguno, Badalona se ha llenado y Premiá está en ello.... y en tierra es mucho mas caro el dejarlo en una parcela
                              En Cantabria y en Galicia pasea un poco por cualquier lado, en Villajoiosa vete al cementerio y de camino verás alguno, Creo que cerca de Antequera Hay una parcela llena, cobran estancia LOW-Cost (como domino el english). Mira los aparcamientos de carabanas.. .
                              Yo hace un mes compré una Rodman 700 por 2.700 Euros. Si, de esas que piden entre 25 mil y 15 mil. Un Viejo del lugar decia "PEDIR ES LIBRE" y si no mira los precios en esta taberna, ... Hay gente que no quiere vender.

                              Mira tambien lo que piden por un amarre en Torrevieja ... Es que los que tu has nombrado son como los pisos en "LA GRAN VIA", nunca van a costar poco dinero.

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