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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Batería descargada ¡¡¡No puedo arrancar!!!!

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  • Batería descargada ¡¡¡No puedo arrancar!!!!

    Fijaros que aparatito tan fenomenal para arrancar una batería que se ha quedado descargada y permite arrancar el motor sin problema en el caso de que sea necesario.

    El coche que sale en el vídeo se había quedado sin batería por haberse dejado las luces de cruce dadas unas horas.



    Pepe
    sigpic

  • #2
    Re: Batería descargada ¡¡¡No puedo arrancar!!!!

    Creo que esa batería no puede dar los 400 A de pico que indican. O sea, que para todo lo demás, bien, pero para arranque, lo dudo. O mejor dicho, sin duda, nanay.

    Y 152 Euros... De locos.

    Salvo que algo se me escape y agradecería me indicaran.

    En el Lidl han puesto arrancadores con baterías de plomo de 17 Ah y pijaditas varias por 30-40 Euros. Lástima que hace tiempo que no los veo. Necesito cuatro.
    Saludos,
    Carlos
    ************************

    Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
    (Manny Adan "in memoriam")

    Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

    http://inmenurecetas.webcindario.com

    Comentario


    • #3
      Re: Batería descargada ¡¡¡No puedo arrancar!!!!

      Creo que el aparatito lleva una batería de litio polímero. de las llamada LIPO. Por eso es capaz de dar tanta potencia en tan poco tiempo.
      Ese tipo de baterías pero mas pequeñas son las que se usan ahora en modelismo, barcos eléctricos, coches, aviones teledirigidos.
      Busca por internet la tecnología de baterías LIPO,verás sus virtudes y su precio.
      De todas formas, creo que quedarte sin batería en alta mar es una faena que compensa indudablemente poder superar con esta ayuda.
      Evidentemente es para arrancar motores normales no los de un transatlantico.
      En esa cadena que dices no han tenido nada nunca nada comparable.
      Pepe
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Batería descargada ¡¡¡No puedo arrancar!!!!

        Mira, yo tengo un x5(que lleva una bateria enorme)y ayer con unas pinzas de las buenas(no de txino), no conseguimos arrancar un diacovery, y eso que al mío le aceleraba, dudo que ese invento lo consiga, pero si alguien lo compra y dice que si, es un inventazo, que tal vezz me compraria


        Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: Batería descargada ¡¡¡No puedo arrancar!!!!

          Bueno, ya conozco las virtudes y el precio de las baterías Lipo, pero sigo creyendo que se quedan cortas para las características requeridas por un motor de arranque, sea de coche o barco (y teniendo en cuenta la amplitud de la gama que estamos considerando.
          De todos modos, haz la prueba y particípanos tus resultados. Agradecimiento por anticipado.

          Ah! Acuérdate: No foto, no prueba.
          Saludos,
          Carlos
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          Comentario


          • #6
            Re: Batería descargada ¡¡¡No puedo arrancar!!!!

            No deja de ser curioso las especificaciones que ponen, aunque sea por poco tiempo, dudo que los cables que se ven en las fotos de la web, aguanten 200A.
            Pero si lo pruebas y funciona, avisa. Seria una buena inversión y te estaría muy agradecido por la información.

            Especificaciones técnicas:
            •Medidas: 160x75x28 mm
            •Peso: 400 gr
            •Salida: 5V~2A; 12V~2ª
            •Entrada: 12V~2ª
            •Tiempo para carga completa: 3 horas
            •Corriente de arranque: 200A
            •Pico de corriente: 400A
            •Temperatura de funcionamiento: 00C – 600C

            Comentario


            • #7
              Re: Batería descargada ¡¡¡No puedo arrancar!!!!

              Hace ya algunos años que están saliendo cacharrines de mayor o menor éxito, eso si, caros ,porque va dirigido a un tipo de cliente específico.

              Por ejemplo http://www.blackanddecker.es/automot...catno/BDBBC2C/



              Llamarles arrancadores lo veo un poco demasiado optimista, como mucho lo llamaría "ayuda al arranque" de hecho, los amperios que dicen sacar, son claramente insuficientes para llamarles así.

              Por ese precio, tienes 2 baterías de arrancador profesional. Pero claro, no es tan molón ni pret a porter ni chic ni guay.

              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

              Comentario


              • #8
                Re: Batería descargada ¡¡¡No puedo arrancar!!!!

                Eso que has puesto, Tama, es un dispositivo que carga la batería a partir de la de otro coche, o sea, carga una batería de 12 V con otra de 12 V.
                No hay magia, sólo es un convertidor de tensión, y mientras tenga carga la donante te cargará la tuya. Ya si arrancas el motor del donante, te la deja nueva. Pero toma un rato. Se pone en la toma de mechero.

                Yo tengo uno, que siempre llevo encima (del coche) y ya me ha sacado de apuros un par de veces. Una, que dejé el buga en el puerto durante unos dos meses mientras andaba por ahí, y cuando llegué dijo que nones. Uno que se iba me resolvió el problema en 10 minutos. Aunque al principio era reacio, pero mientras cargaba se lo iba explicando. Al final: Coño, ¿dónde lo venden?

                Recomendado.

                El mío, cómo no, del Lidl.
                Saludos,
                Carlos
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                • #9
                  Re: Batería descargada ¡¡¡No puedo arrancar!!!!

                  Efectivamente Kane. No era un ejemplo de modelo similar sino de alternativa, solo para hacer ver que si, que si tienes algo de carga casi cualquier cosa que te inyecte algo de energía te puede ayudar, pero de ahí a pretender que sea un arrancador......

                  Yo, al contrario que en tu caso he tenido que dejar de ir al Lidl, ya que como está de moda, las colas son interminables y ya no puedo a ir a por cacharretes. Antes era entrar y salir. Ahora ya es un supermercado más, aquí por lo menos.

                  Kane, las baterias de Litio no son más propensas a explotar que las de plomo ?

                  Editado por última vez por TAMAMOANA; 09/05/2014, 18:15:12.
                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Batería descargada ¡¡¡No puedo arrancar!!!!

                    Son muy especiales. Menos propensas a explotar, llevan válvulas de seguridad. Pero si las cortocircuitas son peligrosas. ARDEN. Si las abres, también. No admiten bromas.

                    Si lo pruebas (no te lo recomiendo) hazlo en el exterior con mucha precaución, Al sacarle las tripas se ponen al rojo vivo en cuanto huelen el aire y queman todo lo que pillan, y no las apaga ni el agua. Como el sodio pero más aparatoso. El litio es un elemento que está una fila más arriba que el sodio (mucho más activo) en la tabla periódica.

                    No son recomendables para un barco (en mi opinión). Espero que esto no levante una ola de opiniones contrarias, tan válidas como la mía.

                    Nota: No he usado Google para escribir esto, lo hice de memoria, así que puede contener errores. No está el horno para bollos.

                    Un saludo,
                    Carlos

                    Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje

                    Kane, las baterias de Litio no son más propensas a explotar que las de plomo ?

                    Saludos,
                    Carlos
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                    • #11
                      Re: Batería descargada ¡¡¡No puedo arrancar!!!!

                      Ok Kane, gracias. Perdona Pepe por entorpecer tu hilo

                      Kane. Lo de explotar te lo decía por las baterías que han explotado recientemente de móviles, creo recordar....y en mi imaginación ahora intento visualizar 400 amperios saliendo de un paquete poco más grande que una petaca, de las de

                      Tambien hay que tener en cuenta que en ese anuncio no pone en cuánto tiempo proporcion esa corriente, algo importante. No es lo mismo en 3 segundos que en 10

                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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                      • #12
                        Re: Batería descargada ¡¡¡No puedo arrancar!!!!

                        Pregunto ¿No es suficientemente ilustrativa la prueba que se ve en el vídeo? Se observa claramente un arranque inmediato con una batería agotada que ya no tiene fuerza ni para mover un pelín.
                        Yo me imagino, después de una jornada de pesca o baño, ir a arrancar y que pase lo que se ve en el vídeo el disponer de ese aparato sería maravilloso. Evidentemente podemos llevar otra batería grande de repuesto pero con lo que abulta y con lo que pesa resulta un coñazo ¿O no?
                        No obstante, si queréis mas fotos trataré de conseguir una batería descargada para no tener que descargar una en buen estado porque eso no creo que les siente muy bien
                        Pepe
                        sigpic

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Batería descargada ¡¡¡No puedo arrancar!!!!

                          A ver.... Hay explosiones y explosiones.

                          No es lo mismo la explosión de una batería de 130 Ah de plomo ácido que ha estado liberando hidrógeno y oxígeno -aprovecho para decir que si sólo hubiera hidrógeno no habría explosión- y lo que produce la deflagración -portentosa- es la recombinación de esos gases, que una batería de móvil maltratada y sobrecalentada que hace ¡plaff! al romperse la envoltura. O la que nos muestra Pepe, al cual yo también pido disculpas por apropiarnos del hilo, que haría un ¡Bam! no demasiado aparatoso en la misma situación.
                          Lo que pasa es que en el caso de las baterías de litio, sean de Li-po LI-ion o Li-mH, después de reventar van a arder, y con ellas el teléfono, lo que va a producir serias quemaduras y consecuencias. En un velero de prfv, si el móvil ardiendo, con el núcleo de la batería al rojo vivo cae en la fibra, es muy posible que provoque la ignición del poliester, y eso ya no hay quien lo pare. Así que una batería más grande... pues hagamos volar la imaginación. Mientras que si explota una batería de plomo podría reventarte la cubierta y rociar todo el interior con ácido en el peor de los casos, aunque quizás no lo veas porque estás muerto por la violencia de la explosión, pero el barco muy posiblemente no ardería e incluso podría seguir a flote sin cubierta o parte de ella.

                          Los 400 A no creo que salgan, porque la batería, además de las válvulas de degasificación, también lleva fusibles. Y no creo que sean de ese calibre.
                          A mí me gustaría conocer las especificaciones completas de esa batería antes de seguir divagando. Pero claro, si la batería del coche está sólo "descargada", con lo que puede dar fácil, fácil 12 V justitos y quedarle un 40-50% de carga puede hacer buena pareja con una pequeña batería que da cerca de 13 V y dispone de digamos 8 Ah y entre ambas arrancar un motor pequeño en buenas condiciones y no muy frío. Pero creo que para un arrancador de emergencia fiable, el mínimo serían 17 Ah de una batería de arranque de calidad con baja resistencia interna (de arranque y CCA alto). Y sólo para un intento o dos como mucho, dependiendo de las circunstancias.

                          Vaya tocho. A ver si queda claro, para no tener que seguir... Aprovecho para decir que como soy humano, puede haber inexactitudes o errores. Tómese con moderación.
                          Editado por última vez por Kane; 10/05/2014, 02:54:39. Razón: Cambio Ni por Li
                          Saludos,
                          Carlos
                          ************************

                          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
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                          Comentario


                          • #14
                            Re: Batería descargada ¡¡¡No puedo arrancar!!!!

                            Pepe,,, creo que lis cofrades estan acertados,, eso no arranca ni la radio ,, yo me compre el mas caro y mas potente en Norauto y solo mueve el rele y eso con baterias a medias,,,, si quieres un arrancador barato compra una bateria economica y dos pinzas o 600 e en Fervert o similar.
                            Que bien lo estamos pasando !

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Batería descargada ¡¡¡No puedo arrancar!!!!

                              Con ese tamaño, ese peso, y esos cables, debe ser una errata, y serán 20A en continua y 40 en pico.
                              Serán 3 o 4 elementos de LiPo en serie (3 elementos recién cargados son 12.6 V, pero en cuanto se descarga un poco baja a 3.9 o 3.7 voltios por elemento). Por eso supongo que serán 4 elementos, con un reductor de voltaje.
                              Con ese peso la capacidad serán 3000 mAh como mucho. A 20 A eso son 9 minutos de tiempo de descarga. Las mejores LiPo actuales dan como mucho 40C (40xcapacidad) de corriente máxima de descarga. Es decir, que como mucho una LiPo buenísima de 3000 mAh podría dar 120 A, pero las LiPo habituales dan 15-20C.
                              Yo no llevaría una LiPo cargada a tope en el barco. Uso muchas (en aeromodelismo) de 3 y 4 elementos, y ya me han ardido unas cuantas.

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